Para quienes trabajan en climas fríos, el invierno parece no terminar nunca, pero con el tiempo la nieve deja de caer y las temperaturas aumentan.Cuando eso sucede, es hora de preparar su excavadora para el trabajo que le espera.

Revisar tu equipo y prepararte para la primavera te ayudará a marcar la pauta para un gran año.

Teniendo esto en cuenta, aquí hay ocho consejos para el arranque en primavera de excavadoras:

1. Fluidos, filtros y grasas:Verifique los niveles de aceite hidráulico, aceite de motor y refrigerante, llénelos en consecuencia y reemplace todos los filtros.Lubrique bien las partes principales.Verifique los niveles de líquido hidráulico, aceite de motor y aceite refrigerante, rellénelos en consecuencia y reemplace todos los filtros antes del comienzo de la primavera.
2. Focas:encuentre fugas o sellos dañados y reemplácelos según sea necesario.Tenga en cuenta que las juntas tóricas de caucho negro (Nitrol) se contraerán cuando estén frías, pero pueden volver a sellarse después de limpiarlas y calentarlas.Así que asegúrese de que estén realmente dañados antes de reemplazarlos o pedirle a alguien como yo que arregle algo que no sea un problema.
3. Tren de aterrizaje:Limpie el tren de aterrizaje libre de residuos y ajuste la tensión.Verifique si hay tableros de riel sueltos y repárelos según sea necesario.
4. Pluma y brazo:Busque desgaste excesivo de pasadores y bujes y cualquier daño en líneas duras y mangueras.Reemplace los pasadores y casquillos si hay signos de “holgura” excesiva.No esperes;Esto podría dar lugar a extensos trabajos de reparación que podrían provocar un tiempo de inactividad significativo esta temporada.Además, la pluma, el brazo y el cucharón tienen juntas para eliminar el movimiento lateral.
5. Motor:Verifique todos los cinturones para asegurarse de que estén correctamente apretados.Reemplace los que estén agrietados o dañados de otro modo.También verifique la integridad de todas las mangueras y busque signos de daños por desgaste, grietas, hinchazón o raspaduras.Reemplace según sea necesario.Evalúe el motor en busca de fugas de aceite y refrigerante y resuélvalos de inmediato.Estas son señales que, si se ignoran, podrían convertirse en un problema mayor en el futuro.
6. Batería:Incluso si retiras las baterías al final de la temporada, revisa los terminales y terminales y límpialos si es necesario.Verifique el nivel de electrolito y la gravedad específica, luego cárguelo.
7. Interior y exterior:Limpie la cabina a fondo y reemplace el filtro de aire de la cabina.Esto ayuda a proteger los componentes electrónicos de la máquina y hace que su espacio sea más cómodo.Le quité el filtro de aire de la cabina a una máquina desagradable: este es el aire que respira el operador.Retire la nieve con una escoba o sóplela con aire comprimido.Si es posible, traslade la máquina a una instalación de almacenamiento cálida para descongelar el hielo.Verifique que no haya hielo alrededor de los mecanismos de giro, motores o transmisiones, ya que puede romper los sellos y causar daños y tiempo de inactividad.
8. Funciones adicionales:Asegúrese de verificar que las luces, los limpiaparabrisas, los calentadores y el aire acondicionado estén en buen estado y haga las reparaciones necesarias.

Preparándose para temperaturas aún más altas

El verano también puede ser duro para los equipos, por lo que a continuación se ofrecen algunos consejos adicionales sobre el tiempo de actividad para realizar un seguimiento de las temperaturas que siguen aumentando.Los tanques de combustible y los tanques de DEF se rellenan al final de cada día para minimizar el riesgo de que entre agua al sistema de combustible.

• Haga funcionar su aire acondicionado correctamente.Uno de los mayores problemas que vimos en el verano fue que los operadores abrían puertas y ventanas mientras el aire acondicionado estaba en funcionamiento.Si hace esto, todo lo que hará será agregar una carga innecesaria al componente de comunicación.
• Llene los tanques de combustible y DEF al final de cada día.Si está en el tanque durante el último cuarto, el líquido está muy caliente debido al ciclo de retorno.El combustible/líquido caliente aspira aire húmedo hacia el tanque a través del respirador, e incluso pequeñas cantidades de agua mezcladas con diesel pueden causar problemas de rendimiento y dolores de cabeza de mantenimiento.
• Administre sus intervalos de engrase durante los períodos de calor.Los intervalos de lubricación se describen en la mayoría de los manuales de funcionamiento de los fabricantes de equipos originales.Es importante seguir estas pautas, especialmente si se encuentra en una aplicación con mucho polvo o mucho calor donde la grasa puede diluirse más rápido o quedar expuesta a más contaminantes.
• Dé más tiempo a las máquinas para que se enfríen.El componente más importante (y el motivo de la situación normal, el tiempo de inactividad de dos minutos antes de apagar la llave) es el turbocompresor.Los turbocompresores están lubricados con aceite de motor y giran a velocidades extremadamente altas.Si no se permite el ralentí, el eje y los cojinetes del turbocompresor pueden dañarse.

Los distribuidores y expertos OEM pueden ayudar

Puede optar por realizar las inspecciones de la máquina usted mismo o hacer que los miembros de su equipo supervisen el trabajo.También puede optar por que un distribuidor o un técnico del fabricante del equipo inspeccione la excavadora.Puede beneficiarse de la experiencia del técnico en la marca de excavadora que está utilizando, así como de su experiencia en reparaciones de máquinas de múltiples clientes.También pueden mirar los códigos de falla.Los gerentes de productos profesionales y los expertos OEM de BONOVO siempre están disponibles para el reemplazo y adquisición de accesorios para excavadoras.

Independientemente del enfoque que adopte, es fundamental realizar una inspección exhaustiva para reducir el riesgo de tiempo de inactividad y reparaciones costosas a medida que avanza la próxima temporada.