Za one koji rade u hladnim klimama, čini se da zima nikada ne završava - ali snijeg na kraju prestaje da pada i temperature raste. Kad se to dogodi, vrijeme je da vam bager bude spreman za posao ispred.

Provjera vaše opreme i priprema za proljeće pomoći će vam da postavite ton za sjajnu godinu.

Imajući to u vidu, evo osam savjeta za skijanje sprolaza za bagere:

1. Tekućine, filteri i mast:Provjerite hidraulično ulje, motorno ulje i razine rashladne tečnosti, ispunite ih u skladu s tim i zamijenite sve filtere. Temeljito podmažite glavne dijelove. Provjerite hidrauličnu tekućinu, motorno ulje i razine rashladne ulje, nadopunite u skladu s tim i zamijenite sve filtere prije početka proljeća.
2. Brtve:Pronađite curenje ili oštećene brtve i zamijenite ih po potrebi. Imajte na umu da će crna guma (nitrol) o-prstenovi ugovarati kad se hladno, ali mogu pomeriti nakon čišćenja i grijanja. Zato provjerite da li su zapravo oštećeni prije zamjene ili dobivanja nekoga poput mene da popravim nešto što nije problem.
3. Podvozja:Očistite zupčanik za slijetanje bez ostataka i prilagodite napetost. Provjerite za labave gusjenice i popravite po potrebi.
4. Boom i ruka:Potražite prekomjerne igle i čahure i bilo kakvu štetu na tvrdim linijama i crijevima. Zamijenite igle i čahure ako postoje znakovi prekomjernog "odobrenja". Ne čekajte; To bi moglo dovesti do opsežnog popravnog rada koji bi mogao izazvati značajnu pauzu ove sezone. Pored toga, bum, ruka i kanta zatamnjena da bi se uklonili bočni plivajući.
5. Motor:Provjerite sve pojaseve kako bi se osiguralo da su pravilno zategnuti. Zamijenite bilo koje pukne ili na drugi način oštećene. Takođe provjerite sve crijeva za integritet i potražite znakove oštećenja od habanja, pucanja, oticanja ili ogrebotina. Zamijenite po potrebi. Procijenite motor za curenje nafte i rashladne tekućine i odmah ih riješite. Ovo su znakovi da bi, ako su ignorisali, mogli postati veći problem kasnije.
6. Baterija:Čak i ako uklonite baterije na kraju sezone, provjerite terminale i terminale i čistite ih ako je potrebno. Provjerite nivo elektrolita i specifičnu težinu, a zatim napunite.
7. Enterijer i eksterijer:Temeljito čistite kabinu i zamijenite sredstvo za čišćenje zraka u kabini. Ovo pomaže u zaštiti elektronike mašine i čini vaš prostor ugodnijim. Izvadio sam filter zraka iz kabine iz gadne mašine - ovo je zrak koji operater diše. Uklonite snijeg sa metlom ili ga izbacite komprimiranim zrakom. Ako je moguće, pomaknite stroj u toplu skladištu za odmrzavanje bilo kojeg leda. Provjerite da li se led oko mehanizama za ljuljanje, motori ili diskovi, jer može suzbiti brtve i uzrokovati oštećenja i zastoj.
8. Dodatne funkcije:Obavezno provjerite da su svjetla, brisači, grijači i klima uređaj u radnom stanju i čine popravke po potrebi.

Priprema za još veće temp

Ljeto može biti oštre na opremi, pa evo nekoliko dodatnih savjeta za nadogradnju za praćenje temperatura koji se i dalje penju. Cisterne za gorivo i spremnici DEF-a se vraćaju na kraju svakog dana kako bi se minimizirali rizik od vode koji uđu u sistem goriva.

• Ispravno pokrenite svoj AC.Jedan od najvećih problema koje smo u ljetu vidjeli su operatori otvaraju vrata i prozore dok pokreću klima uređaj. Ako to učinite, sve što radite je dodavanje nepotrebnog opterećenja u komunikacijsku komponentu.
• Ispunite gorivo i def tenkove na kraju svakog dana.Ako ste u spremniku za posljednje četvrtinu ili tako nešto, tečnost je jako vruća zbog povratnog ciklusa. Vruće gorivo / tekućina crta vlažni zrak u rezervoar preko respiratora, pa čak i male količine vode pomiješane s dizelom mogu uzrokovati probleme sa performansama i glavoboljom za održavanje.
• Upravljajte svojim intervalima za mazanje tokom vrućih čarolija.Intervali podmazivanja prikazani su u većini OEMS operativnih priručnika. Važno je slijediti ove smjernice, pogotovo ako ste u vrlo prašnjavoj ili vrućoj aplikaciji gdje vam mast može brže razrjediti ili biti izložena više kontaminanata.
• Dajte mašinama više vremena za hlađenje.Najvažnija komponenta - i razlog normalne situacije, dvominutnog vremena u praznom hodu prije isključivanja ključa - je turbopunjač. Turbopunjači su podmazani motornim uljem i vrte se po izuzetno velikim brzinama. Ako u praznom hodu nije dozvoljeno, osovina i ležajevi turbopunjača mogu biti oštećeni.

Diler i OEM stručnjaci mogu pomoći

Možete odabrati da izvršite inspekcije mašine ili da članovi vašeg tima nadgledaju rad. Također možete odabrati bagera koji je pregledao tehničar proizvođača ili opreme. Možete imati koristi od tehničara ekspertize u marki bagera kojim se pokrećete kao i njihovo iskustvo iz višestrukih popravaka klijenta. Takođe mogu pogledati šifre kvara. Bonovo profesionalni menadžeri proizvoda i OEM stručnjaci uvijek su dostupni za zamjenu i nabavku armatatora za bagere.

Bez obzira koji pristup uzimate, kritično je imati temeljnu inspekciju da biste smanjili rizik od prekida i skupih popravka dok krenete u sljedeću sezonu.