برای کسانی که در آب و هوای سرد کار می کنند ، به نظر می رسد زمستان هرگز به پایان نمی رسد - اما سرانجام برف متوقف می شود و درجه حرارت افزایش می یابد. وقتی این اتفاق بیفتد ، وقت آن است که بیل مکانیکی خود را برای کار پیش رو آماده کنید.

بررسی تجهیزات خود و آماده شدن برای بهار به شما کمک می کند تا یک سال عالی را تنظیم کنید.

با توجه به این نکته ، در اینجا هشت نکته شروع بهار برای بیل مکانیکی وجود دارد:

1. مایعات ، فیلترها و گریس:روغن هیدرولیک ، روغن موتور و میزان خنک کننده را بررسی کنید ، بر این اساس آنها را پر کرده و تمام فیلترها را جایگزین کنید. قطعات اصلی را به طور کامل روغن کاری کنید. مایعات هیدرولیک ، روغن موتور و سطح روغن خنک کننده را بررسی کنید ، بر این اساس بالا بروید و قبل از شروع بهار تمام فیلترها را جایگزین کنید.
2. مهر و موم:نشت یا مهر و موم های آسیب دیده را پیدا کنید و در صورت لزوم آنها را جایگزین کنید. توجه داشته باشید که حلقه های لاستیک سیاه (نیترول) در هنگام سرماخوردگی منقبض می شوند ، اما ممکن است بعد از تمیز کردن و گرمایش دوباره از بین بروند. بنابراین اطمینان حاصل کنید که آنها قبل از تعویض آنها یا اینکه شخصی مثل من را برای رفع چیزی که مشکلی ندارد ، آسیب دیده اند.
3. تحت حمل و نقل:دنده فرود را بدون بقایای تمیز تمیز کنید و تنش را تنظیم کنید. در صورت لزوم تابلوهای مسیر شل و تعمیر را بررسی کنید.
4. رونق و بازو:به دنبال پین بیش از حد و سایش بوش و هرگونه آسیب به خطوط سخت و شیلنگ باشید. در صورت وجود علائم "ترخیص" بیش از حد ، پین ها و بوش ها را جایگزین کنید. صبر نکنید این می تواند به کار ترمیم گسترده ای منجر شود که می تواند باعث خرابی قابل توجهی در این فصل شود. علاوه بر این ، رونق ، بازو و سطل برای از بین بردن شنا جانبی واشر شده است.
5. موتور:برای اطمینان از سفت شدن صحیح آنها ، تمام کمربندها را بررسی کنید. هرگونه ترک خورده یا آسیب دیده را جایگزین کنید. همچنین تمام شیلنگ ها را برای یکپارچگی بررسی کنید و به دنبال علائم آسیب از سایش ، ترک خوردگی ، تورم یا خراش باشید. در صورت لزوم جایگزین کنید. موتور را برای نشت روغن و خنک کننده ارزیابی کرده و بلافاصله آنها را برطرف کنید. اینها نشانه هایی است که اگر نادیده گرفته شود ، بعداً می تواند به یک مشکل بزرگتر تبدیل شود.
6. باتری:حتی اگر باتری ها را در پایان فصل بردارید ، پایانه ها و پایانه ها را بررسی کرده و در صورت لزوم آنها را تمیز کنید. سطح الکترولیت و گرانش مخصوص را بررسی کنید ، سپس شارژ کنید.
7. داخلی و خارجی:کابین را کاملاً تمیز کرده و تمیز کننده هوای کابین را جایگزین کنید. این به محافظت از الکترونیک دستگاه کمک می کند و فضای شما را راحت تر می کند. من فیلتر هوای کابین را از یک دستگاه نامطبوع خارج کرده ام - این هوا است که اپراتور نفس می کشد. برف را با جارو بریزید یا با هوای فشرده آن را منفجر کنید. در صورت امکان ، دستگاه را به یک مرکز ذخیره سازی گرم منتقل کنید تا هر یخ را یخ بزنید. یخ را در اطراف مکانیسم های نوسان ، موتورها یا درایوها بررسی کنید زیرا می تواند مهر و موم های پاره شده را ایجاد کند و باعث آسیب و خرابی شود.
8. توابع اضافی:حتماً بررسی کنید که چراغ ها ، برف پاک کن ها ، بخاری ها و تهویه مطبوع در حالت کار قرار دارند و در صورت لزوم تعمیرات را انجام می دهند.

آماده شدن برای دما حتی بالاتر

تابستان همچنین می تواند در تجهیزات سخت باشد ، بنابراین در اینجا چند نکته اضافی برای زمان بندی برای پیگیری درجه حرارت که همچنان به صعود ادامه می یابد ، آورده شده است. مخازن سوخت و مخازن DEF در پایان هر روز دوباره پر می شوند تا خطر ورود آب به سیستم سوخت به حداقل برسد.

• AC خود را به درستی اجرا کنید.یکی از بزرگترین مشکلاتی که در تابستان دیدیم این بود که اپراتورها هنگام اجرای تهویه هوا درها و پنجره ها را باز می کردند. اگر این کار را انجام دهید ، تمام کاری که انجام می دهید این است که بار غیر ضروری را به مؤلفه ارتباطی اضافه کنید.
• مخازن سوخت و DEF را در پایان هر روز پر کنید.اگر برای سه ماهه آخر در مخزن هستید ، مایع به دلیل چرخه بازگشت بسیار گرم است. سوخت گرم/مایعات از طریق دستگاه تنفس هوای مرطوب را به داخل مخزن می کشاند و حتی مقادیر کمی از آب مخلوط شده با دیزل می تواند باعث ایجاد مشکلات عملکرد و سردردهای نگهداری شود.
• فواصل چربی خود را در طول طلسم های داغ مدیریت کنید.فواصل روغن کاری در بیشتر کتابچه های عامل OEM ها بیان شده است. پیروی از این دستورالعمل ها حائز اهمیت است ، به خصوص اگر در یک کاربرد بسیار گرد و غبار یا داغ قرار دارید که ممکن است گریس شما سریعتر نازک شود یا در معرض آلودگی های بیشتری قرار بگیرد.
• برای خنک کردن ماشین زمان بیشتری بدهید.مهمترین مؤلفه-و دلیل وضعیت عادی ، دو دقیقه بیکار قبل از خاموش کردن کلید-توربوشارژر است. توربوشارژرها با روغن موتور روغن کاری می شوند و با سرعت بسیار بالا می چرخند. اگر بیکار مجاز نباشد ، ممکن است شافت توربوشارژر و یاتاقان ها آسیب دیده باشد.

فروشنده و کارشناسان OEM می توانند کمک کنند

شما می توانید خودتان بازرسی های دستگاه را انجام دهید ، یا اعضای تیم خود را تحت نظارت کار قرار دهید. همچنین می توانید بیل مکانیکی را که توسط یک فروشنده یا تکنسین سازنده تجهیزات بازرسی شده است ، انتخاب کنید. شما می توانید از تخصص تکنسین در مارک بیل مکانیکی که در حال اجرا هستید و همچنین تجربه آنها از چندین تعمیر دستگاه مشتری بهره مند شوید. آنها همچنین می توانند به کدهای خرابی نگاه کنند. مدیران محصولات حرفه ای Bonovo و کارشناسان OEM همیشه برای جایگزینی و تهیه اتصالات بیل مکانیکی در دسترس هستند.

مهم نیست که از چه رویکردی استفاده می کنید ، بسیار مهم است که یک بازرسی کامل برای کاهش خطر خرابی و تعمیرات گران قیمت در فصل بعد کاهش دهید.