Niille, jotka työskentelevät kylmässä ilmastossa, talvi ei näytä koskaan päättyvän - mutta lumi lopulta lakkaa laskua ja lämpötilat nousevat. Kun näin tapahtuu, on aika saada kaivinkone valmiiksi edessä olevaan työhön.

Laitteesi tarkistaminen ja kevään valmistautuminen auttaa sinua asettamaan äänen upeaan vuoteen.

Tätä silmällä pitäen tässä on kahdeksan kevään aloitusvinkkiä kaivinkäyttäjille:

1. Nesteet, suodattimet ja rasva:Tarkista hydrauliöljy-, moottoriöljy- ja jäähdytysnestetasot, täytä ne vastaavasti ja vaihda kaikki suodattimet. Voitele pääosat perusteellisesti. Tarkista hydraulinen neste, moottoriöljy- ja jäähdytysnesteöljytasot, lisää vastaavasti ja vaihda kaikki suodattimet ennen jousen alkua.
2. Tiivisteet:Löydä vuotoja tai vaurioituneita tiivisteitä ja vaihda ne tarpeen mukaan. Huomaa, että musta kumi (nitrol) O-renkaat supistuvat kylmänä, mutta ne saattavat sulkea uudelleen puhdistuksen ja lämmityksen jälkeen. Joten varmista, että ne ovat todella vaurioituneita ennen niiden korvaamista tai hankkimalla minun kaltaiseni jonkun korjaamaan jotain, joka ei ole ongelma.
3. Alavaunu:Puhdista laskutelineitä roskista ja säädä jännitystä. Tarkista löysät ratalaudat ja korjaa tarpeen mukaan.
4. BOOM ja käsivarsi:Etsi liiallinen nasta- ja holkin kuluminen sekä kovien linjojen ja letkujen vauriot. Vaihda nastat ja holkit, jos on merkkejä liiallisesta "puhdistumisesta". Älä odota; Tämä voi johtaa laajaan korjaustyöhön, joka voi aiheuttaa merkittäviä seisokkeja tällä kaudella. Lisäksi puomi, käsivarsi ja ämpäri tiivistävät sivuuinnin poistamiseksi.
5. Moottori:Tarkista kaikki vyöt varmistaaksesi, että ne kiristetään kunnolla. Vaihda kaikki murtuneet tai muuten vaurioituneet. Tarkista myös kaikki letkujen eheyden ja etsi kulumisen, halkeamisen, turvotuksen tai naarmujen vaurioiden merkkejä. Korvaa tarpeen mukaan. Arvioi öljy- ja jäähdytysnesteen moottori ja ratkaise ne välittömästi. Nämä ovat merkkejä siitä, että jos niitä ei jätetä, voi tulla suurempi ongelma myöhemmin.
6. Akku:Vaikka poistat paristot kauden lopussa, tarkista päätteet ja liittimet ja puhdista ne tarvittaessa. Tarkista elektrolyyttitaso ja ominaispaino ja lataa sitten.
7. Sisä- ja ulkopinta:Puhdista ohjaamo huolellisesti ja vaihda ohjaamon ilmanpuhdistin. Tämä auttaa suojaamaan koneen elektroniikkaa ja tekee tilastasi mukavamman. Olen poistanut ohjaamon ilmansuodattimen ilkeästä koneesta - tämä on ilma, jonka käyttäjä hengittää. Poista lumi luudalla tai puhalta se pois paineilmalla. Jos mahdollista, siirrä kone lämpimään säilytystilaan jään sulattamiseksi. Tarkista jäätä kääntömekanismien, moottorien tai asemien ympärillä, koska se voi repiä tiivisteitä ja aiheuttaa vaurioita ja seisokkeja.
8. Lisätoiminnot:Varmista, että valot, pyyhkimet, lämmittimet ja ilmastointi ovat toimintakunnossa ja tee korjauksia tarpeen mukaan.

Valmistautuminen vielä korkeampiin temppeihin

Kesä voi myös olla ankaraa laitteista, joten tässä on muutama ylimääräinen käyttöajan vinkki seuraamaan lämpötiloja, jotka jatkavat kiipeilyä. Polttoainesäiliöt ja DEF -säiliöt täytetään kunkin päivän lopussa polttoainejärjestelmään tulevan veden riskin minimoimiseksi.

• Suorita vaihtovirta oikein.Yksi suurimmista ongelmista, joita näimme kesällä, oli operaattorit, jotka avasivat ovet ja ikkunat, kun ilmastointi suoritettiin. Jos teet tämän, kaikki mitä teet, on lisätä tarpeetonta kuormaa viestintäkomponenttiin.
• Täytä polttoaine- ja def -säiliöt kunkin päivän lopussa.Jos olet säiliössä viimeisen vuosineljänneksen ajan, neste on erittäin kuuma paluujakson takia. Kuuma polttoaine/neste vetää kosteaa ilmaa säiliöön hengityssuojaimen läpi, ja jopa pienet dieselin kanssa sekoitettujen veden määrät voivat aiheuttaa suorituskykyongelmia ja ylläpitopäänsärkyä.
• Hallitse rasvaväliajojasi kuumien loitsujen aikana.Voiteluvälejä hahmotellaan useimmissa OEMS -käyttöoppaissa. On tärkeää noudattaa näitä ohjeita, varsinkin jos olet erittäin pölyisessä tai kuumassa levityksessä, jossa rasva voi ohentaa nopeammin tai altistaa enemmän epäpuhtauksia.
• Anna koneille enemmän aikaa jäähtyä.Tärkein komponentti-ja tavanomaisen tilanteen syy, kahden minuutin tyhjäkäyntiaika ennen avaimen sammuttamista-on turboahdin. Turboahtimet voitataan moottoriöljyllä ja pyöritetään erittäin suurilla nopeuksilla. Jos tyhjäkäynti ei ole sallittua, turboahdin akseli ja laakerit voivat vaurioitua.

Jälleenmyyjä ja OEM -asiantuntijat voivat auttaa

Voit itse suorittaa konetarkastukset itse tai saada tiimisi jäsenet valvomaan työtä. Voit myös valita, että jälleenmyyjän tai laitevalmistajan teknikko tarkastavat kaivinkoneen. Voit hyötyä teknikon asiantuntemuksesta käyttämäsi kaivinemerkissä sekä heidän kokemuksensa useista asiakaskoneiden korjauksista. He voivat myös tarkastella vikakoodeja. Bonovon ammattituotteiden johtajat ja OEM -asiantuntijat ovat aina saatavana kaivinkoneiden varusteiden korvaamiseen ja hankintaan.

Riippumatta siitä, mitä lähestymistapaa käytät, on kriittistä saada perusteellinen tarkastus seisokkien ja kalliiden korjausten riskin vähentämiseksi seuraavaan kauteen.