Para os que traballan en climas fríos, o inverno parece nunca terminar, pero a neve deixa de caer e as temperaturas aumentan. Cando isto sucede, é hora de preparar a túa escavadora para o traballo por diante.

Comprobar o seu equipo e prepararse para a primavera axudaralle a establecer o ton durante un ano estupendo.

Con isto en mente, aquí tes oito consellos para o inicio da primavera para as escavadoras:

1. Fluídos, filtros e graxa:Comprobe o aceite hidráulico, o aceite do motor e os niveis de refrixerante, encheos en consecuencia e substitúa todos os filtros. Lubrique completamente as partes principais. Comprobe o fluído hidráulico, o aceite do motor e os niveis de aceite de refrixeración, encima en consecuencia e substitúa todos os filtros antes do inicio da primavera.
2. SELLES:Buscar fugas ou selos danados e substituílos segundo sexa necesario. Teña en conta que os aneis O de goma negra (nitrol) contratarán cando fríos, pero poden volver a limpar e quentar. Asegúrese de que están realmente danados antes de substituílos ou que alguén coma min solucione algo que non sexa un problema.
3. Secarrego:Limpar o equipo de aterraxe libre de restos e axustar a tensión. Comprobe se hai taboleiros de pista soltos e repara segundo sexa necesario.
4. Boom e brazo:Busque un excesivo desgaste de pin e casquillo e calquera dano en liñas e mangueiras duras. Substitúe os pinos e os casquillos se hai signos de "depuración" excesiva. Non esperes; Isto podería levar a extensos traballos de reparación que poderían causar tempo de inactividade importante nesta tempada. Ademais, o boom, o brazo e o cubo están xuntados para eliminar a natación lateral.
5. Motor:Comprobe todos os cintos para asegurarse de que están axustados correctamente. Substitúe calquera rachado ou danado doutro xeito. Comprobe tamén todas as mangueiras para a integridade e busque signos de danos por desgaste, rachaduras, inchazo ou restos. Substituír segundo sexa necesario. Avaliar o motor para as fugas de aceite e refrixerante e resolvelos inmediatamente. Estes son signos de que, se se ignora, podería converterse nun problema máis grande máis tarde.
6. Batería:Mesmo se elimina as baterías ao final da tempada, comprobe os terminais e os terminais e limpalas se é necesario. Comprobe o nivel de electrólitos e a gravidade específica e logo cargue.
7. Interior e exterior:Limpar a cabina ben e substituír o limpador de aire. Isto axuda a protexer a electrónica da máquina e fai que o teu espazo sexa máis cómodo. Eliminei o filtro de aire da cabina dunha máquina desagradable: este é o aire que respira o operador. Elimina a neve cunha escoba ou soprala con aire comprimido. Se é posible, move a máquina a unha instalación de almacenamento cálida para descongelar calquera xeo. Asegúrese de que o xeo en torno a mecanismos de balance, motores ou unidades, xa que pode rasgar os selos e causar danos e tempo de inactividade.
8. Funcións adicionais:Asegúrese de comprobar que as luces, os limpiaparabrisas, os quentadores e o aire acondicionado están en estado de funcionamento e reparen as reparacións segundo sexa necesario.

Preparándose para un tempo aínda maior

O verán tamén pode ser duro nos equipos, así que aquí tes algúns consellos adicionais para facer un seguimento das temperaturas que seguen subindo. Os tanques de combustible e os tanques DEF están recargados ao final de cada día para minimizar o risco de que a auga entra no sistema de combustible.

• Executa a túa CA correctamente.Un dos maiores problemas que vimos no verán foi que os operadores abrían portas e fiestras mentres executaban o aire acondicionado. Se fas isto, o único que fas é engadir carga innecesaria ao compoñente de comunicación.
• Encha os tanques de combustible e def ao final de cada día.Se estás no tanque durante o último trimestre máis ou menos, o líquido é moi quente debido ao ciclo de retorno. O combustible/fluído quente atrae o aire húmido no tanque a través do respirador, e incluso pequenas cantidades de auga mesturadas con gasóleo poden causar problemas de rendemento e dores de cabeza de mantemento.
• Xestione os seus intervalos de engrasamento durante feitizos quentes.Os intervalos de lubricación están descritos na maioría dos manuais de operacións OEM. É importante seguir estas directrices, especialmente se está nunha aplicación moi polvorienta ou quente onde a súa graxa pode delinear máis rápido ou estar exposto a máis contaminantes.
• Dálle ás máquinas máis tempo para arrefriarse.O compoñente máis importante-e o motivo da situación normal, o tempo de ralentí de dous minutos antes de apagar a chave-é o turbocompresor. Os turbocompresores están lubricados con aceite de motor e xira a velocidades extremadamente altas. Se non está permitido o ralentí, o eixe e os rodamentos do turbocompresor poden danarse.

Os expertos en concesionarios e OEM poden axudar

Pode optar por realizar inspeccións de máquinas ou facer que os membros do seu equipo supervisen o traballo. Tamén pode optar por inspeccionar a escavadora por un concesionario ou técnico do fabricante de equipos. Pode beneficiarse da experiencia do técnico na marca de escavador que está a executar, así como a súa experiencia de varias reparacións de máquinas de clientes. Tamén poden mirar os códigos de fallo. Os xestores de produtos profesionais de Bonovo e os expertos do OEM están sempre dispoñibles para a substitución e adquisición de accesorios de escavadores.

Non importa o enfoque que teñas, é fundamental ter unha inspección minuciosa para reducir o risco de tempo de inactividade e reparacións caras ao dirixirse á próxima tempada.