Bagi mereka yang bekerja di iklim dingin, musim dingin tampaknya tidak pernah berakhir - tetapi salju akhirnya berhenti turun dan suhu naik. Ketika itu terjadi, saatnya untuk menyiapkan excavator Anda untuk bekerja di depan.

Memeriksa peralatan Anda dan bersiap -siap untuk musim semi akan membantu Anda mengatur nada untuk tahun yang hebat.

Dengan mengingat hal itu, berikut adalah delapan tips start musim semi untuk excavator:

1. Cairan, filter, dan minyak:Periksa oli hidrolik, oli mesin dan tingkat pendingin, isi sesuai, dan ganti semua filter. Melumasi bagian utama secara menyeluruh. Periksa cairan hidrolik, oli mesin, dan level oli pendingin, tutup, dan ganti semua filter sebelum dimulainya pegas.
2. Segel:Temukan kebocoran atau segel yang rusak dan ganti sesuai kebutuhan. Perhatikan bahwa cincin karet hitam (nitrol) akan berkontraksi saat dingin, tetapi mereka dapat kembali setelah membersihkan dan memanaskan. Jadi pastikan mereka benar -benar rusak sebelum menggantinya atau membuat seseorang seperti saya memperbaiki sesuatu yang tidak menjadi masalah.
3. Undercarriage:Bersihkan roda pendaratan bebas dari puing -puing dan sesuaikan ketegangan. Periksa papan trek longgar dan perbaikan sesuai kebutuhan.
4. Boom dan Lengan:Cari pakaian pin dan bushing yang berlebihan dan kerusakan pada garis keras dan selang. Ganti pin dan busing jika ada tanda -tanda "clearance" yang berlebihan. Jangan menunggu; Ini dapat menyebabkan pekerjaan perbaikan yang luas yang dapat menyebabkan downtime yang signifikan musim ini. Selain itu, boom, lengan, dan ember digemblot untuk menghilangkan berenang samping.
5. Mesin:Periksa semua sabuk untuk memastikan mereka dikencangkan dengan benar. Ganti retak atau rusak. Periksa juga semua selang untuk integritas dan cari tanda -tanda kerusakan akibat keausan, retak, pembengkakan atau goresan. Ganti sesuai kebutuhan. Nilai mesin untuk kebocoran oli dan pendingin dan segera selesaikan. Ini adalah tanda -tanda bahwa, jika diabaikan, bisa menjadi masalah yang lebih besar nanti.
6. Baterai:Bahkan jika Anda melepas baterai di akhir musim, periksa terminal dan terminal dan bersihkan jika perlu. Periksa level elektrolit dan gravitasi spesifik, lalu isi.
7. Interior dan eksterior:Bersihkan kabin dengan seksama dan ganti pembersih udara taksi. Ini membantu melindungi elektronik mesin dan membuat ruang Anda lebih nyaman. Saya telah menghapus filter udara taksi dari mesin jahat - ini adalah udara yang dihembuskan oleh operator. Lepaskan salju dengan sapu atau ledakan dengan udara terkompresi. Jika memungkinkan, pindahkan mesin ke fasilitas penyimpanan hangat untuk mencairkan es apa pun. Periksa es di sekitar mekanisme ayunan, motor atau drive karena dapat merobek segel dan menyebabkan kerusakan dan downtime.
8. Fungsi tambahan:Pastikan untuk memeriksa lampu, wiper, pemanas, dan pendingin udara itu berfungsi dan melakukan perbaikan sesuai kebutuhan.

Mempersiapkan suhu yang lebih tinggi

Musim panas juga bisa keras pada peralatan, jadi di sini ada beberapa tips tambahan untuk melacak suhu yang terus naik. Tangki bahan bakar dan tangki DEF diisi ulang pada akhir setiap hari untuk meminimalkan risiko air memasuki sistem bahan bakar.

• Jalankan AC Anda dengan benar.Salah satu masalah terbesar yang kami lihat di musim panas adalah operator yang membuka pintu dan jendela sambil menjalankan AC. Jika Anda melakukan ini, yang Anda lakukan adalah menambahkan beban yang tidak perlu ke komponen komunikasi.
• Isi tangki bahan bakar dan def pada akhir setiap hari.Jika Anda berada di dalam tangki untuk kuartal terakhir atau lebih, cairannya sangat panas karena siklus pengembalian. Bahan bakar panas/cairan menarik udara lembab ke dalam tangki melalui respirator, dan bahkan sejumlah kecil air yang dicampur dengan diesel dapat menyebabkan masalah kinerja dan sakit kepala pemeliharaan.
• Kelola interval greasing Anda selama mantra panas.Interval pelumasan diuraikan dalam sebagian besar manual operasi OEM. Penting untuk mengikuti pedoman ini, terutama jika Anda berada dalam aplikasi yang sangat berdebu atau panas di mana minyak Anda dapat menipis lebih cepat atau terpapar lebih banyak kontaminan.
• Beri mesin lebih banyak waktu untuk menenangkan diri.Komponen yang paling penting-dan alasan untuk situasi normal, waktu idle dua menit sebelum mematikan kunci-adalah turbocharger. Turbocharger dilumasi dengan oli mesin dan berputar pada kecepatan yang sangat tinggi. Jika pemalasan tidak diperbolehkan, poros dan bantalan turbocharger mungkin rusak.

Pakar dealer dan OEM dapat membantu

Anda dapat memilih untuk melakukan inspeksi mesin sendiri, atau meminta anggota tim Anda mengawasi pekerjaan. Anda juga dapat memilih untuk memeriksa excavator oleh teknisi produsen dealer atau peralatan. Anda dapat mengambil manfaat dari keahlian teknisi dalam merek excavator yang Anda jalankan serta pengalaman mereka dari beberapa perbaikan mesin pelanggan. Mereka juga dapat melihat kode kegagalan. Manajer produk profesional Bonovo dan pakar OEM selalu tersedia untuk penggantian dan pengadaan fitting excavator.

Apa pun pendekatan yang Anda ambil, sangat penting untuk memiliki inspeksi menyeluruh untuk mengurangi risiko downtime dan perbaikan mahal saat Anda menuju musim berikutnya.