עבור מי שעובד באקלים קר נראה כי החורף לעולם לא נגמר - אך בסופו של דבר השלג מפסיק ליפול והטמפרטורות עולות. כשזה קורה, הגיע הזמן להכין את המחפר שלך לעבודה קדימה.

בדיקת הציוד שלך ולהתכונן לאביב תעזור לך לקבוע את הטון לשנה נהדרת.

עם זאת בחשבון, הנה שמונה טיפים מתחילים באביב למחפרים:

1. נוזלים, פילטרים ושומנים:בדוק שמן הידראולי, שמן מנוע ורמות נוזל קירור, מלא אותם בהתאם והחליף את כל המסננים. שימון ביסודיות של החלקים העיקריים. בדוק את נוזלים הידראוליים, שמן מנוע ורמות שמן נוזל קירור, מלאו בהתאם והחליפו את כל המסננים לפני תחילת האביב.
2. כלבי ים:מצא דליפה או כלבי ים פגומים והחליף אותם לפי הצורך. שימו לב שגומי שחור (ניטרול) טבעות O יתכווץ כאשר הוא קר, אך הן עלולות להתאמץ לאחר הניקוי והחימום. אז וודאו שהם נפגעים בפועל לפני שהם מחליפים אותם או לגרום למישהו כמוני לתקן משהו שאינו בעיה.
3. תוֹשֶׁבֶת:נקה ציוד נחיתה נטול פסולת והתאם את המתח. בדוק אם יש לוחות מסלול רופפים ותיקון לפי הצורך.
4. בום וזרוע:חפש סיכה מוגזמת וללאי תותב וכל נזק לקווים קשים וצינורות. החלף סיכות ותותבים אם יש סימנים ל"מרווח "מוגזם. אל תחכה; זה יכול להוביל לעבודות תיקון נרחבות העלולות לגרום לשבתה משמעותית העונה. בנוסף, הבום, הזרוע והדלי אטמים כדי לחסל את השחייה בצד.
5. מָנוֹעַ:בדוק את כל החגורות כדי להבטיח שהן מהודקות כראוי. החלף כל סדוק או שנפגע בדרך אחרת. בדוק גם את כל הצינורות אם יש שלמות וחפש סימני נזק מבלאי, פיצוח, נפיחות או שריטות. החלף לפי הצורך. הערך את המנוע לדליפות שמן ונוזל קירור ופתר אותם מייד. אלה סימנים שאם יתעלמו מהם, עלולים להפוך לבעיה גדולה יותר בהמשך.
6. סוֹלְלָה:גם אם תסיר את הסוללות בסוף העונה, בדוק את הטרמינלים והטרמינלים ונקה אותם במידת הצורך. בדוק את רמת האלקטרוליטים וכוח הכבידה הספציפי ואז טוען.
7. פנים וחוץ:נקה מונית ביסודיות והחליף את מנקה האוויר במונית. זה עוזר להגן על האלקטרוניקה של המכונה והופך את המרחב שלך לנוח יותר. הסרתי את מסנן האוויר במונית ממכונה מגעילה - זה האוויר שהמפעיל נושם. הסר שלג בעזרת מטאטא או לפוצץ אותו באוויר דחוס. במידת האפשר, העבירו את המכונה למתקן אחסון חם כדי להפשיר כל קרח. בדוק אם יש קרח סביב מנגנוני נדנדה, מנועים או כוננים מכיוון שהוא יכול לקרוע כלבי ים ולגרום נזק והשבתה.
8. פונקציות נוספות:הקפד לבדוק שאורות, מגבים, תנורי חימום ומיזוג אוויר במצב תקין וביצוע תיקונים לפי הצורך.

מתכונן לטמפ 'גבוה עוד יותר

הקיץ יכול להיות גם קשה בציוד, כך להלן מספר טיפים נוספים לשיתוף פעולה כדי לעקוב אחר הטמפרטורות שממשיכות לטפס. מיכלי דלק ומכלי DEF ממלאים מחדש בסוף כל יום כדי למזער את הסיכון למים להיכנס למערכת הדלק.

• הפעל את ה- AC שלך כמו שצריך.אחת הבעיות הגדולות ביותר שראינו בקיץ הייתה מפעילים שפתחו דלתות וחלונות תוך כדי הפעלת המזגן. אם תעשה זאת, כל מה שאתה עושה זה להוסיף עומס מיותר לרכיב התקשורת.
• מלאו את מיכלי הדלק וה- DEF בסוף כל יום.אם אתה נמצא במכל ברבע האחרון בערך, הנוזל חם מאוד בגלל מחזור ההחזרה. דלק/נוזל חם מושך אוויר לח למכל דרך הנשמה, ואפילו כמויות קטנות של מים מעורבבים עם דיזל עלולים לגרום לבעיות ביצועים וכאבי ראש של תחזוקה.
• נהל את מרווחי השימון שלך במהלך לחשים חמים.מרווחי שימון מתוארים ברוב מדריכי הפעולה של יצרני המקרים. חשוב לעקוב אחר ההנחיות הללו, במיוחד אם אתה ביישום מאובק או חם מאוד בו השומן שלך עלול לדלל מהר יותר או להיחשף למזהמים יותר.
• תן למכונות יותר זמן להתקרר.המרכיב החשוב ביותר-והסיבה למצב הרגיל, זמן סרק של שתי דקות לפני כיבוי המפתח-הוא מגדש הטורבו. מגדשי טורבו משומנים בשמן מנוע וסיבוב במהירות גבוהה במיוחד. אם אסור לבטל, פיר מגדש הטורבו והמסבים עלולים להיפגע.

מומחי סוחר ומוצרי OEM יכולים לעזור

אתה יכול לבחור לבצע בדיקות מכונות בעצמך, או לחברי הצוות שלך לפקח על העבודה. אתה יכול גם לבחור לבחון את המחפר על ידי טכנאי סוחר או יצרן ציוד. אתה יכול להפיק תועלת מהמומחיות של הטכנאי במותג המחפר שאתה מפעיל כמו גם מהניסיון שלהם מתיקוני מכונות לקוחות מרובים. הם יכולים להסתכל גם על קודי כישלון. מנהלי המוצרים המקצועיים של בונובו ומומחי OEM זמינים תמיד להחלפה ורכישה של אביזרי מחפר.

לא משנה באיזו גישה תנקוט, חשוב לבדיקה יסודית כדי להפחית את הסיכון לשבתה ותיקונים יקרים כשאתה יוצא לעונה הבאה.