Fir déi, déi a kale Klima schaffen, de Wanter schéngt ni op en Enn ze ginn - awer de Schnéi schléit stoppt an Temperaturen erop. Wann dat geschitt, et ass Zäit fir Ären Ausplacke prett ze kréien fir d'Aarbecht viraus.

Kontrolléieren Är Ausrüstung a prett fir d'Fréijoer hëlleft Iech den Toun fir e super Joer ze setzen.

Mat deem am Kapp, hei sinn aacht Fréijoer fänken Tipps fir Auskanaen:

1. Flëssegkeeten, Filters a Fett:Préift hydraulescht Ueleg, E-Motorueleg a killstrakt Niveauen, fëllt se entspriechen an ersetzen all Filteren. Grëndlech lubricate d'Haaptdeeler. Kontrolléiert hyradippeg Flugoualeffico Ueleg an de Killbezuelungsniveauen, um Start, an ersetzt all Filzter.
2. Verhalen:Fannt Leckage oder beschiedegt Seals an ersetzen se wéi néideg. Maacht datt Black Gummib (Nitroof) O-Reng kontroodéiere wéi kal, mä se kënnen direkt op Botzen resole an hëtzen an Heizung. Also gitt sécher datt se tatsächlech beschiedegt ginn ier se se ersetzen oder een wéi ech eppes ze fixéieren, wat kee Problem ass.
3. Undercarroun:Propper Landungs ​​Gang fräi vun Deeler an Upassung. Préift fir loosen Tracksgaren a Reparatur wéi néideg.
4. Boom an Aarm:Kuckt no exzessive PIN an de Bushing Droen an all Schued un Hard Linnen an Schlauchen. Ersatz Pins a Bushings wann et Zeeche vun exzessiver "Clearance" gëtt. Waart net; Dëst kann zu Extensiv Reparaturen kënnen ënnerstaffe fillen, déi behaapt weibard dës Kéier kéint féieren. Zousätzlech ass de Boom, Aarm, an Eschëss grausam fir d'Säit ze eliminéieren.
5. Publiusch:Préift all Rimm fir sécher ze sinn datt se richteg agespaart sinn. Ersetzt all gekrackt oder soss beschiedegt. Kontrolléiert och all Schlauchen fir Integritéit a kuckt no Unzeeche vu Schied vum Dreck, Rëss oder Schrott. Ersetzen wéi néideg. Bewäerten Motor fir Ueleg an Ofkillung ze léisen an ze léisen direkt. Dëst sinn zouzeschpidder, datt, ignoréiert, konnt am spéidere Problemer bei sinn.
6. Batterie:Och wann Dir d'Batterien um Enn vun der Saison läscht, kontrolléiert d'Terminaler an d'Terminalen a botzen se wann néideg. Préift elektrolyte Niveau an spezifesch Schwéierkraaft, da charge.
7. Interieur an Aussergewéineren:Clean Cab grëndlech an ersetzt Cab Air propper. Dëst hëlleft d'Elektronik vun der Maschinn ze schützen an Äre Raum méi bequem mécht. Ech hunn de Cab Loftfilter aus enger béiser Maschinn geläscht - dëst ass d'Loft vum Operator. Ewechzehuelen Schnéi mat engem Besen oder schloen et mat kompriméierter Loft. Wann méiglech, beweegt d'Maschinn op eng waarm Späicherungsanlag fir all Äis ze deforméieren. Préift op Äis ronderëm Mechanismen, Motoren oder fuert wéi et kann Seegele féieren a Schued an Downtime.
8. Zousätzlech Funktiounen:Vergewëssert Iech sécherlech de Luucheren, Witeren, Hateren a Klimaeng ze kucken an repiraritéiten wéi gebraucht ginn.

Virbereeden op nach méi héich Temps

Summer kann och haart op Ausrüstung sinn, also hei sinn e puer Extra Ups Time Temperaturen fir Temperaturen ze verfollegen déi weider eropzeklammen. Brennstoff Panzer an Def Panzer ginn um Enn vun all Dag erëm ze riskéieren fir de Risiko vu Waasser ze minimiséieren an de Brennstoffystem.

• Run Är AC richteg.Eng vun de gréisste Probleemer déi mir am Summer gesinn hunn, war d'Participéen d'Dieren an d'Fensteren an d'Fensteren iwwerdeems d'Klimaanlag leeft. Wann Dir et dëst mécht, alles do ass, gëtt den onnéidegméisseg loadstalog an der Kommunikatiounsconunen.
• Fëllt de Brennstoff an def tanks um Enn vun all Dag.Wann Dir am Tank fir de leschte Véierel sidd oder sou, ass d'Flëssegkeet ganz waarm wéinst dem Retour Zyklus. Hot Brennstoff / Flëssegkeet zitt mech futti an den Tank duerch den Otemschratt, an och kleng Quantitéiten Waasser gemëscht mat Dieselprobleemer an Ënnerhaltprobleem.
• Managen Är glänzend Intervalle wärend waarmer Zauber.D'Lubrice Intervalle ginn an de meeschte OEMS operéierend Manualen ausginn. Et ass wichteg dës Bezuelduchele ob Dir an engem Ënnerbrieche oder waarm Applikatioun méi nofällt, wou Äre Fett séier déck ze dinn oder ausgesat.
• Gitt Maschinnen méi Zäit fir ofkillen.Déi wichtegst Komponent - an de Grond fir déi normal Situatioun, déi zwou Minutte Idlezäit ier Dir de Schlëssel ofgeschalt gëtt - ass den Turboochger. Turbolabler si geschmiert mat Motor Ueleg a spin op extrem héich Geschwindegkeet. Wann d'Idling net erlaabt ass, ass d'Turboochger Schaft an d'Lager déi beschiedegt ginn.

Händler an OEM Experten kënnen hëllefen

Dir kënnt wielen an der Aarbecht Iech packen, ët packen, oder hutt Är den Team Member vun der Aarbecht. Dir kënnt och wielen de Ecava ze hunn vun engem Händler oder Ausrüstungs-Hiersteller Techniker. Dir kënnt vun der Expertise vun der Techniker an der Mark vum Ausgruit vum Technik profitéiere kënnt Dir wéi och hir Erfarung vu Multiple Clients-Handwierker. Si kënnen och op Versoenkoden kucken. Dem Bonovo seng professionell Produktmanager an OEM Experten sinn ëmmer verfügbar fir Ersatz a Virsätzung vun der Ausféierungspunkten.

Egal wat Approche Approche huelen, et ass kritesch eng grëndlech Inspekter ze hunn fir de Risiko vun der Downtime an deier Reparatur ze reduzéieren wéi Dir an déi nächst Saison ze reduzéieren.