Како да оперирате мини багер?
Мини багерисе сметааиграчкиод оператори со тешка опрема пред неколку децении кога за прв пат беа воведени, но тие заработија почит кон градежните комунални услуги и професионалците за работа на страниците со нивната леснотија на работа, малистапало, ниска цена и прецизно работење. Достапни за сопствениците на домови да користат од изнајмување бизниси, тие можат да направат лесна работа од проект за уредување или алатка за уредување на викендот. Еве ги основите за работа сомини.
1. Изберете машина за вашиот проект.Минис доаѓа во најразлични големини, од супер компактен тежина помалку од 4000 фунти, до тешка категорија што скоро се стискаат во стандардната класа на багер. Ако едноставно копате мал ров за проект за наводнување DIY, или вашиот простор е ограничен, одете по најмала големина достапна на вашиот бизнис за изнајмување алатки. За големи проекти за уредување, машина од 3 или 3,5 тони како А.Бобкет 336Можеби подобро одговара за работата.
2.Споредете ги трошоците за изнајмување наспроти трошоците за работна сила пред да инвестирате во изнајмување викенд.
Обично, мини багери изнајмуваат за околу 150 долари (САД) дневно, плус испорака, подигање, трошоци за гориво и осигурување, така што за проект за викенд ќе потрошите околу 250-300 долари (САД).
3.Проверете го опсегот на машини во вашиот бизнис за изнајмување и прашајте дали тие прават демонстрации и дозволете им на клиентите да се запознаат со машината во нивните простории. Многу големи бизниси за изнајмување опрема имаат област за одржување каде ќе ви овозможатДобијте го чувствотона машината со искусен надзор.
4.Погледнете го упатството на операторот за да бидете сигурни дека ќе бидете запознаени со локацијата и точниот опис на контролите. Овој водич ги повикува повеќето стандардни мини, вклучително и Кобелко, Бобкет, Ихи, случај и Кубота, Но, постојат мали разлики, дури и помеѓу овие производители.
5. Погледајте во етикетите за предупредување и налепниците објавени околу машината за други специфични предупредувања или упатства за одредена машина што ќе ја изнајмите или користите. Исто така, ќе забележите информации за одржување, графикони за спецификации и други релевантни информации, како и ознака на производителот за референца при нарачување делови со серискиот број на машината и информациите за тоа каде е направено.
6. Обезбедете го багерот испорачан, или договорете го да го соберете од бизнисот за изнајмување, доколку имате пристап до камион со приколка со тешка должност.Една предност на мини багерот е тоа што може да се влече на приколка со користење на стандарден пикап, под услов бруто тежината на машината и приколката да не го надминуваат капацитетот на камионот
7. Поставете ниво, чиста област за да ја испробате машината.Минис се стабилни, со многу добар баланс и прилично широкостапалоЗа нивната големина, но тие можат да бидат поништени, па започнете на цврсто, ниво на земја.
8.Погледнете околу машината за да видите дали има лабави или оштетени делови што ќе го направат работењето со опасно. Побарајте протекување на нафта, други течности што капеат, губат контролни кабли и врски, оштетени патеки или други потенцијални проблеми. Пронајдете ја вашата локација за гаснење пожар и проверете го нивото на лубрикант на моторот и течноста за ладење. Овие се стандардни процедури за работа за користење на кое било парче градежна опрема, затоа направете навика да дадете која било машина што ја управувате, од тревник до булдожер аЕднаш завршипред да го срушиш.
9.Монтирајте ја вашата машина.
Findе го најдете склопот за одмор/контрола на раката од лево (од седиштето на операторот) на машината на машината се превртува нагоре и надвор од патот за пристап до седиштето. Повлечете ја рачката (или рачката) на предниот крај (не џојстикот одозгора) нагоре, а целата работа ќе се заниша и ќе се врати. Фатете го прилогот прицврстено на рамката за превртување, чекор на патеката и повлечете се на палубата, а потоа заматете се и имате седиште. Откако седевте, повлечете го левиот потпирач за рака назад надолу и притиснете ја рачката за ослободување да ја заклучите на своето место.
10.Сит на седиштето на операторот и погледнете наоколу за да се запознаете со контролите, мерачите и системот за ограничување на операторот. Треба да го видите копчето за палење (или тастатурата, за системите за почеток на дигиталниот мотор) на конзолата од десната страна, или надземни од десната страна. Направете ментална нота за да внимавате на температурата на моторот, притисокот на маслото и нивото на гориво додека управувате со машината. Седницата е таму за да ве чува безбеден во кафезот на машината, ако се советува. Користете го.
11.Затегнете ги џојстиците и преместете ги малку, за да се чувствувате чувство на нивното движење. Овие стапчиња го контролираат склопот на корпа/бум, познато и какоМотика(Оттука и иметоTrackhoeЗа секоја вагона багер) и функцијата за ротирање на машината, која го врти горниот дел (или кабината) на машината околу тоа кога се работи. Овие стапчиња секогаш ќе се вратат во А.неутраленПозиција кога ќе бидат ослободени, запирајќи го секое движење што е предизвикано од нивната употреба.
12.Погледнете надолу помеѓу нозете и ќе видите две долги челични шипки со рачки прикачени на врвот.Овие се контроли на погонот/управувачот. Притиснете индивидуално стапче напред ќе предизвика машината да се претвори во спротивна насока, повлекувањето стап наназад ќе ја сврти машината во правец на влечењето на стапчето, а контра ротирачки (туркајќи едниот стап додека го влече другиот) патеките ќе предизвикаат машината да се врти на едно место. Колку е подалеку вашиот притисок или повлечете ги овие контроли, толку побрзо ќе се движи машината, така што кога е време да се врти и да оди, да ги управува овие контроли полека и непречено. Осигурете се дека сте свесни за која насока се насочени патеките пред да патувате. Сечилото е на предната страна. Да ги туркате лостовите од вас (напред) ќе ги преместатпеснинапред, но ако сте ја ротирале кабината, ќе се чувствувате како да патувате наназад. Ова може да предизвика неочекуван несакан ефект. Ако се обидете да се движите напред и машината се движи назад вашата инерција ќе има тенденција да ве натера да се потпрете напред, да ги туркате контролите потешко. Ова може да биде слично на начинот на кој мора да го промените управувачот кога возите автомобил во обратна насока, ќе научите со времето.
13.Погледнете надолу на подните табли и ќе видите уште две, помалку користени контроли.Лево, ќе видите или мал педал или копче управувано со левото стапало, ова еголема брзинаКонтролирајте, се користи за зајакнување на пумпата за погон и забрзување на патувањето на машината при пренесување од една до друга локација. Оваа одлика треба да се користи само на мазен, ниво на терен на права патека. На десната страна е педал покриен со челична плоча со шарки. Кога ќе го превртите капакот, ќе видите аДВЕ НАЧИНПедал. Оваа педала ја врти мотика на машината лево или десно, така што машината не мора да се врти за да ја достигне локацијата што ви треба корпата. Ова треба да се користи заштеда и само на стабилно, ниво на земја затоа што товарот нема да биде поставен со противтежата, така што машината може да може многу полесно.
14. Погледнете од десната страна, пред кластерот за инструменти и ќе видите уште две лостови или контролни стапчиња. Задниот е гаснењето, што се зголемува во RPM -то на моторот, обично колку повеќе се повлекува, толку е побрза брзината на моторот. Поголемата рачка е контролата на предното сечило (или сечилото на дозер). Повлекувањето на оваа лост го крева сечилото, туркајќи ја рачката го спушта. Сечилото може да се користи за оценување, туркање остатоци или дупки за полнење, исто како булдожер во многу мал обем, но исто така се користи за стабилизирање на машината додека копа со мотика.
15.Започнете го вашиот мотор. Со извршувањето на моторот, мора да бидете внимателни да избегнете случајно да испуштите кој било од контролните стапчиња претходно опишани, бидејќи секое движење на која било од овие контроли ќе предизвика моментален одговор од вашата машина.
16.Започнете со маневрирање на вашата машина. Осигурете се дека предното сечило и бумот на мотика се подигнати и притиснете ги рачките за контрола на управувачот напред. Ако не планирате да направите работа за оценување со машината, користејќи го сечилото на Дозер додека сте во движење, можете да контролирате по еден стап со секоја рака. Стапчињата се наоѓаат многу блиску заедно за да можат и двајцата да бидат зафатени со едната рака, што потоа се искривува за да ги притисне или да ги повлече стапчињата додека е во движење, дозволувајќи им на десната рака да биде слободна да го подигне или спушти сечилото на Дозер, за да може да се задржи на вистинската висина за работата што ја правите.
17.Прошетајте ја машината малку, вртејќи ја и поддржувајте ја за да се навикнете на ракувањето и брзината на неа. Секогаш внимавајте на опасностите додека ја движите машината, бидејќи бумот може да биде подалеку отколку што мислите, и може да предизвика сериозна штета ако се погоди нешто.
18.Пронајдете соодветно место во вашата област за вежбање за да ја испробате функцијата за копање на машината. Џојстиците на потпирачите за рака го контролираат бумот, стожерот и движењето на корпите, и тие можат да бидат оперирани во еден од двата режима, најчесто нареченистолчеилиTrackhoeРежим, кој е избран со прекинувач зад или на левата страна на седиштето на подот. Обично, овие поставки се означениAилиF, и описите на операциите на стап во овој напис се воAрежим.
19.Спуштете го ножот на Дозер, туркајќи ја контролната рачка на предната страна на конзолата од десната страна, сè додека не биде цврсто на земја.Затегнете ги двата џојстици, внимавајте да не ги преместувате сè додека не сте подготвени. Wantе сакате прво да започнете со подигнување и спуштање на главниот (во одборот) делот за бум. Ова е направено со влечење на десниот џојстик директно назад за да го подигнете, туркајќи го напред да го спушти. Движењето на истиот џојстик десно или лево или ја влече корпата во (лажичка) со движење на стапчето лево, или ја фрла корпата надвор (фрлање) со тоа што ја придвижува десно. Подигнете го и спуштете го бумот неколку пати и превртете ја корпата во и надвор за да видите како се чувствуваат.
20.Поместете го левиот џојстик напред, а секундарниот (вонреден) сегмент на бум ќе се заниша (подалеку од вас).Повлекувањето на стапчето ќе го врти надворешниот бум назад кон вас. Нормална комбинација за ласкање нечистотија од дупка е да ја спуштите корпата во почвата, а потоа повлечете го левиот бум за да ја повлечете корпата низ почвата кон вас, додека го влечете десното стапче лево за да ја исфрлите Земјата во корпата.
21.Поместете го левиот џојстик лево (бидете сигурни дека корпата е јасно од земјата и нема пречки од левата страна).Ова ќе предизвика целосната кабина на машината да се ротира на врвот на патеките лево. Поместете го стапчето полека, бидејќи машината ќе ротира прилично одеднаш, движење што се навикнува. Притиснете го левиот џојстик назад надесно, а машината ќе се врти десно.
22.Продолжете да вежбате со овие контроли сè додека не имате добро чувство за она што го прават.Идеално, со доволно практика, ќе ја преместите секоја контрола без свесно да размислувате за тоа, фокусирајќи се на гледање на корпата да ја заврши својата работа. Кога се чувствувате сигурни во вашата способност, маневрирање на машината во позиција и станете на работа.
