Voor degenen die in koude klimaten werken, lijkt de winter nooit te eindigen - maar de sneeuw stopt uiteindelijk met vallen en stijgen de temperaturen. Wanneer dat gebeurt, is het tijd om uw graafmachine klaar te maken voor het voor ons werk.

Door uw apparatuur te controleren en u klaar te maken voor de lente, kunt u de toon zetten voor een geweldig jaar.

Met dat in gedachten zijn hier acht voorjaarstips voor graafmachines:

1. Vloeistoffen, filters en vet:Controleer hydraulische olie, motorolie en koelvloeistof, vul ze dienovereenkomstig en vervang alle filters. Smeer de belangrijkste onderdelen grondig. Controleer hydraulische vloeistof, motorolie en koelvloeistofolie, vul dienovereenkomstig aan en vervang alle filters vóór het begin van de lente.
2. Zegels:Zoek lekkage of beschadigde afdichtingen en vervang ze indien nodig. Merk op dat zwarte rubber (nitrol) O-ringen samentrekken als ze koud zijn, maar ze kunnen na het reinigen en verwarmen herhalen. Zorg er dus voor dat ze daadwerkelijk beschadigd zijn voordat ze ze vervangen of iemand zoals ik ertoe brengen iets op te lossen dat geen probleem is.
3. Onderstel:Reinig landingsgestel zonder puin en pas de spanning aan. Controleer op losse baanborden en repareer indien nodig.
4. BOOM EN ARM:Zoek naar buitensporige pin- en buskleding en eventuele schade aan harde lijnen en slangen. Vervang pinnen en bussen als er tekenen zijn van overmatige "klaring". Wacht niet; Dit kan leiden tot uitgebreid reparatiewerkzaamheden dat dit seizoen aanzienlijke downtime kan veroorzaken. Bovendien zijn de boom, arm en emmer pakking om zijzwemmen te elimineren.
5. Motor:Controleer alle riemen om ervoor te zorgen dat ze correct zijn aangescherpt. Vervang gebarsten of anderszins beschadigd. Controleer ook alle slangen op integriteit en zoek naar tekenen van schade door slijtage, barsten, zwelling of krassen. Vervang indien nodig. Beoordeel de motor op olie- en koelvloeistoflekken en los ze onmiddellijk op. Dit zijn tekenen die, indien genegeerd, later een groter probleem kunnen worden.
6. Batterij:Zelfs als u de batterijen aan het einde van het seizoen verwijdert, controleert u de terminals en terminals en reinigt u ze indien nodig. Controleer het elektrolytniveau en een soortelijk gewicht en laad vervolgens op.
7. Interieur en buitenkant:Schoon de taxi grondig en vervang de luchtreiniger. Dit helpt de elektronica van de machine te beschermen en maakt uw ruimte comfortabeler. Ik heb het CAB -luchtfilter uit een vervelende machine verwijderd - dit is de lucht die de operator ademt. Verwijder sneeuw met een bezem of blaas het af met perslucht. Verplaats de machine indien mogelijk naar een warme opslagfaciliteit om ijs te ontdooien. Controleer op ijs rond swingmechanismen, motoren of schijven omdat het afdichtingen kan scheuren en schade en downtime kan veroorzaken.
8. Extra functies:Zorg ervoor dat u controleert dat lichten, ruitenwissers, kachels en airconditioning in goede staat zijn en als dat nodig is reparaties.

Voorbereiden op nog hogere temps

De zomer kan ook hard zijn op apparatuur, dus hier zijn een paar extra uptime -tips om temperaturen bij te houden die blijven klimmen. Brandstoftanks en DEF -tanks worden aan het einde van elke dag bijgevuld om het risico op water dat het brandstofsysteem binnenkomt te minimaliseren.

• Voer uw AC goed uit.Een van de grootste problemen die we in de zomer zagen, was operators die deuren en ramen openden tijdens het uitvoeren van de airconditioning. Als u dit doet, is u alleen maar onnodige belasting toevoegen aan de communicatiecomponent.
• Vul de brandstof- en DEF -tanks aan het einde van elke dag.Als u het laatste kwartaal in de tank bent, is de vloeistof erg heet vanwege de retourcyclus. Hete brandstof/vloeistof trekt vochtige lucht in de tank door het masker, en zelfs kleine hoeveelheden water gemengd met diesel kunnen prestatieproblemen en onderhoudshoofdpijn veroorzaken.
• Beheer uw smeerintervallen tijdens hete spreuken.Smeerintervallen worden uiteengezet in de meeste OEM's bedrijfshandleidingen. Het is belangrijk om deze richtlijnen te volgen, vooral als u zich in een zeer stoffige of hete toepassing bevindt waar uw vet sneller kan dunnen of wordt blootgesteld aan meer verontreinigingen.
• Geef machines meer tijd om af te koelen.De belangrijkste component-en de reden voor de normale situatie, de inactieve tijd van twee minuten voordat de sleutel wordt uitgeschakeld-is de turbocompressor. Turbocompressoren worden gesmeerd met motorolie en draaien met extreem hoge snelheden. Als het stationair niet is toegestaan, kunnen de turbo -schakel en lagers beschadigd zijn.

Dealer- en OEM -experts kunnen helpen

U kunt ervoor kiezen om zelf machine -inspecties uit te voeren of uw teamleden toezicht te houden op het werk. U kunt er ook voor kiezen om de graafmachine te laten inspecteren door de technicus van een dealer of de fabrikant van apparatuur. U kunt profiteren van de expertise van de technicus in het merk van graafmachine die u gebruikt, evenals hun ervaring uit meerdere reparaties van klantenmachines. Ze kunnen ook kijken naar faalcodes. Bonovo's professionele productmanagers en OEM -experts zijn altijd beschikbaar voor vervanging en inkoop van graafmachines.

Welke aanpak u ook neemt, het is van cruciaal belang om een ​​grondige inspectie te hebben om het risico op downtime en dure reparaties te verminderen terwijl u het volgende seizoen ingaat.