За оне који раде у хладним климама, чини се да се зима никада не завршава - али снег на крају престаје да расту пад и температуре. Када се то догоди, време је да спремите свој багер за посао који је пред нама.

Провера опреме и спремања за пролеће помоћи ће вам да поставите тон за сјајну годину.

Имајући то у виду, ево осам пролећних стартних типова за багери:

1. Течности, филтери и маст:Проверите хидраулично уље, ниво моторног уља и расхладне течности, испуните их у складу с тим и замените све филтере. Темељно подмажите главне делове. Проверите хидрауличне течности, ниво уља мотора и нафте расхладне течности у складу с тим и замените све филтере пре почетка пролећа.
2. Печати:Пронађите цурење или оштећене бртве и замените их по потреби. Имајте на уму да ће црни гума (нитрол) о-прстенови уговорити када је хладно, али могу да резе након чишћења и грејања. Зато будите сигурни да су заправо оштећени пре него што их замените или да некога натерају попут мене да поправим нешто што није проблем.
3. Подешавање подвозја:Очистите опрему за слетање без крхотина и подесите напетост. Проверите да ли је потребно омаловажавање плоча и поправити по потреби.
4. БООМ И АРМ:Потражите претерани иглични и чаробњачки хабање и било какву штету на тврдим линијама и цревима. Замените игле и чахуре ако постоје знакови прекомерног "чишћења". Не чекај; То би могло довести до опсежних поправних радова који би могао да изазове значајно застој ове сезоне. Поред тога, процват, рука и канта заптиваће се да елиминишу бочну купање.
5. Мотор:Проверите све појасеве како бисте осигурали да су правилно затегнути. Замените било који испуцани или на други начин оштећени. Такође проверите све црева за интегритет и тражите знакове оштећења од хабања, пуцања, отеклина или стругања. Замените по потреби. Процените мотор за цурење нафте и расхладне течности и одмах их решите. То су знакови који би, ако се игнорише, касније могли постати већи проблем.
6. Батерија:Чак и ако уклоните батерије на крају сезоне, проверите терминале и терминале и очистите их ако је потребно. Проверите ниво електролита и специфична гравитација, затим наплатите.
7. Унутрашњост и споља:Очистите кабину темељно и замените чистач кабине. Ово помаже да заштити електронику машине и чини ваш простор угоднији. Извадио сам филтер за ваздух у кабини из гадне машине - ово је ваздух који оператор дише. Уклоните снег са метлом или га уклоните компримовани ваздух. Ако је могуће, померите машину у топлу складиште за одбацивање било којег леда. Проверите лед око механизама љуљања, мотора или дискова, јер може да се печати и проузрокује оштећења и застоја.
8. Додатне функције:Обавезно проверите да ли су светла, брисачи, грејачи и клима уређај у радном стању и да се поправи по потреби.

Припрема за још веће темпове

Лето може бити и оштре на опреми, па ево неколико додатних савета за узму да пратите температуре које се и даље пењу. Резервоари за гориво и резервоари Деф препуни се на крају сваког дана како би се смањили ризик од воде у који улази у систем горива.

• Покрените исправно правилно.Један од највећих проблема које смо видели у лето је оператери отварају врата и прозоре док су покренули клима уређај. Ако то учините, све што радите је да додате непотребно оптерећење компоненти комуникације.
• На крају сваког дана напуните гориво и деф деф.Ако сте у резервоару за последњу четвртину или тако нешто, течност је веома врућа због повратног циклуса. Вруће гориво / течности привлачи влажно ваздух у резервоар кроз респиратор, па чак и мале количине воде помешане са дизелом могу проузроковати проблеме са перформансама и главобоље за одржавање.
• Управљајте својим интервалима за подмазивање током врућих чаролија.Интервали подмазивања су наведени у већини ОЕМ-ова приручника за употребу. Важно је да следите ове смернице, посебно ако сте у врло прашњавој или врућој апликацији где се ваша маст може брже откинути или бити изложена више контаминантима.
• Дајте машине више времена да се охлади.Најважнија компонента - и разлог за нормалну ситуацију, двије минуте мирисне вријеме пре искључивања кључа - је турбопуњач. Турбо-пуњачи су подмазани моторним уљем и окрећу се на изузетно великим брзинама. Ако у празном ходу није дозвољено, осовина турбопуњача и лежајеви се могу оштетити.

Трговци и стручњаци ОЕМ могу помоћи

Можете да сами можете да извршите машинске инспекције или чланови вашег тима надгледају рад. Такође можете да изаберете багер који је прегледао дилера или техничар произвођача произвођача. Можете имати користи од стручности техничара у бренду багера који се покрећете као и њихово искуство са вишеструких поправки мобинских машина. Такође могу да погледају кодексе квара. Професионални менаџери производа Боново и ОЕМ стручњаци су увек доступни за замену и набавку фитинзија багера.

Без обзира на то који приступите, пресудно је имати темељну инспекцију да смањи ризик од прекида и скупог поправке док кренете у следећу сезону.