Kwa wale wanaofanya kazi katika hali ya hewa baridi, msimu wa baridi huonekana kuwa haujamalizika - lakini theluji hatimaye huacha kuanguka na joto huongezeka. Wakati hiyo ikifanyika, ni wakati wa kumfanya mtaftaji wako tayari kwa kazi iliyo mbele.

Kuangalia vifaa vyako na kuwa tayari kwa chemchemi itakusaidia kuweka sauti kwa mwaka mzuri.

Kwa kuzingatia hilo, hapa kuna vidokezo nane vya mwanzo vya chemchemi kwa wachimbaji:

1. Maji, vichungi na grisi:Angalia mafuta ya majimaji, mafuta ya injini na viwango vya baridi, ujaze ipasavyo, na ubadilishe vichungi vyote. Mafuta kabisa sehemu kuu. Angalia maji ya majimaji, mafuta ya injini na viwango vya mafuta vya baridi, juu ipasavyo, na ubadilishe vichungi vyote kabla ya kuanza kwa chemchemi.
2. Mihuri:Pata mihuri ya kuvuja au iliyoharibiwa na ubadilishe kama inahitajika. Kumbuka kuwa mpira mweusi (nitrol) O-pete utafanya biashara wakati wa baridi, lakini zinaweza kuanza tena baada ya kusafisha na kupokanzwa. Kwa hivyo hakikisha wameharibiwa kweli kabla ya kuchukua nafasi yao au kupata mtu kama mimi kurekebisha kitu ambacho sio shida.
3. Undercarriage:Safi gia ya kutua bila uchafu na kurekebisha mvutano. Angalia bodi za kufuatilia huru na ukarabati kama inahitajika.
4. Boom na mkono:Tafuta pini nyingi na kuvaa kwa bushing na uharibifu wowote wa mistari ngumu na hoses. Badilisha pini na bushings ikiwa kuna ishara za "kibali" kikubwa. Usisubiri; Hii inaweza kusababisha kazi kubwa ya kukarabati ambayo inaweza kusababisha wakati wa kupumzika msimu huu. Kwa kuongezea, boom, mkono, na ndoo zimepigwa gasket ili kuondoa kuogelea upande.
5. Injini:Angalia mikanda yote ili kuhakikisha kuwa imeimarishwa vizuri. Badilisha nafasi yoyote iliyopasuka au iliyoharibiwa vingine. Pia angalia hoses zote kwa uadilifu na utafute ishara za uharibifu kutoka kwa kuvaa, ngozi, uvimbe au chakavu. Badilisha kama inahitajika. Tathmini injini kwa uvujaji wa mafuta na baridi na utatue mara moja. Hizi ni ishara kwamba, ikiwa zimepuuzwa, zinaweza kuwa shida kubwa baadaye.
6. Betri:Hata ikiwa utaondoa betri mwishoni mwa msimu, angalia vituo na vituo na visafishe ikiwa ni lazima. Angalia kiwango cha elektroni na mvuto maalum, kisha malipo.
7. Mambo ya ndani na nje:Safi cab kabisa na ubadilishe safi ya hewa ya cab. Hii husaidia kulinda umeme wa mashine na hufanya nafasi yako iwe vizuri zaidi. Nimeondoa kichujio cha hewa ya cab kutoka kwa mashine mbaya - hii ndio hewa ambayo mwendeshaji anapumua. Ondoa theluji na ufagio au uipuke na hewa iliyoshinikwa. Ikiwezekana, songa mashine kwenye kituo cha kuhifadhi joto ili kupunguka barafu yoyote. Angalia barafu karibu na mifumo ya swing, motors au anatoa kwani inaweza kubomoa mihuri na kusababisha uharibifu na wakati wa kupumzika.
8. Kazi za ziada:Hakikisha kuangalia kuwa taa, wipers, hita na hali ya hewa ziko katika utaratibu wa kufanya kazi na hufanya matengenezo kama inahitajika.

Kujiandaa kwa hali ya juu zaidi

Majira ya joto pia yanaweza kuwa makali kwenye vifaa, kwa hivyo hapa kuna vidokezo vichache vya nyongeza ili kuweka wimbo wa joto ambao unaendelea kupanda. Mizinga ya mafuta na mizinga ya DEF imejazwa mwisho wa kila siku ili kupunguza hatari ya maji kuingia kwenye mfumo wa mafuta.

• Endesha AC yako vizuri.Shida moja kubwa ambayo tuliona katika msimu wa joto ilikuwa waendeshaji kufungua milango na madirisha wakati wa kuendesha hali ya hewa. Ukifanya hivi, unachofanya ni kuongeza mzigo usio wa lazima kwenye sehemu ya mawasiliano.
• Jaza mafuta na mizinga ya mwisho wa kila siku.Ikiwa uko kwenye tank kwa robo ya mwisho au hivyo, kioevu ni moto sana kwa sababu ya mzunguko wa kurudi. Mafuta ya moto/maji huchota hewa yenye unyevu ndani ya tank kupitia kupumua, na hata kiasi kidogo cha maji yaliyochanganywa na dizeli inaweza kusababisha shida za utendaji na maumivu ya kichwa.
• Simamia vipindi vyako vya mafuta wakati wa spelling moto.Vipindi vya lubrication vimeainishwa katika miongozo mingi ya Uendeshaji wa OEM. Ni muhimu kufuata miongozo hii, haswa ikiwa uko katika matumizi ya vumbi sana au moto ambapo grisi yako inaweza nyembamba haraka au kufunuliwa na uchafu zaidi.
• Toa mashine wakati zaidi wa kutuliza.Sehemu muhimu zaidi-na sababu ya hali ya kawaida, wakati wa dakika mbili bila kazi kabla ya kuzima ufunguo-ni turbocharger. Turbocharger hutiwa mafuta na mafuta ya injini na inazunguka kwa kasi kubwa sana. Ikiwa idling hairuhusiwi, shimoni ya turbocharger na fani zinaweza kuharibiwa.

Wataalam na wataalam wa OEM wanaweza kusaidia

Unaweza kuchagua kufanya ukaguzi wa mashine mwenyewe, au kuwafanya washiriki wa timu yako kusimamia kazi hiyo. Unaweza pia kuchagua kuwa Mchimbaji wa Mchanganyiko na muuzaji au fundi wa mtengenezaji wa vifaa. Unaweza kufaidika na utaalam wa fundi katika chapa ya Mchimbaji unayoendesha na uzoefu wao kutoka kwa matengenezo ya mashine nyingi za wateja. Wanaweza pia kuangalia nambari za kutofaulu. Wasimamizi wa bidhaa za kitaalam za Bonovo na wataalam wa OEM wanapatikana kila wakati kwa uingizwaji na ununuzi wa vifaa vya kuchimba visima.

Haijalishi unachukua njia gani, ni muhimu kuwa na ukaguzi kamili ili kupunguza hatari ya matengenezo ya wakati wa kupumzika na ghali unapoingia msimu ujao.