Para sa mga nagtatrabaho sa malamig na mga klima, ang taglamig ay tila hindi magtatapos - ngunit ang niyebe sa huli ay tumitigil sa pagbagsak at tumataas ang temperatura. Kapag nangyari iyon, oras na upang maihanda ang iyong excavator para sa trabaho nang maaga.

Ang pagsuri sa iyong kagamitan at paghahanda para sa tagsibol ay makakatulong sa iyo na itakda ang tono para sa isang mahusay na taon.

Sa pag -iisip, narito ang walong mga tip sa pagsisimula ng tagsibol para sa mga excavator:

1. Mga likido, filter at grasa:Suriin ang hydraulic oil, mga antas ng langis ng engine at coolant, punan ang mga ito nang naaayon, at palitan ang lahat ng mga filter. Lubhang lubricate ang pangunahing bahagi. Suriin ang hydraulic fluid, langis ng engine at coolant na antas ng langis, itaas nang naaayon, at palitan ang lahat ng mga filter bago magsimula ang tagsibol.
2. Mga selyo:Maghanap ng mga pagtagas o nasira na mga seal at palitan ang mga ito kung kinakailangan. Tandaan na ang itim na goma (nitrol) o-singsing ay makontrata kapag malamig, ngunit maaari silang mag-reseal pagkatapos maglinis at pag-init. Kaya siguraduhin na sila ay talagang nasira bago palitan ang mga ito o pagkuha ng isang tulad ko upang ayusin ang isang bagay na hindi isang problema.
3. Undercarriage:Malinis na landing gear na walang mga labi at ayusin ang pag -igting. Suriin para sa mga maluwag na track board at pag -aayos kung kinakailangan.
4. Boom at braso:Maghanap ng labis na pin at bushing wear at anumang pinsala sa mga hard line at hoses. Palitan ang mga pin at bushings kung may mga palatandaan ng labis na "clearance". Huwag maghintay; Ito ay maaaring humantong sa malawak na gawain sa pag -aayos na maaaring maging sanhi ng makabuluhang downtime ngayong panahon. Bilang karagdagan, ang boom, braso, at balde ay gasketed upang maalis ang side swim.
5. Engine:Suriin ang lahat ng sinturon upang matiyak na maayos silang masikip. Palitan ang anumang basag o kung hindi man nasira. Suriin din ang lahat ng mga hose para sa integridad at maghanap ng mga palatandaan ng pinsala mula sa pagsusuot, pag -crack, pamamaga o mga scrape. Palitan kung kinakailangan. Suriin ang engine para sa langis at coolant na tumutulo at malutas agad ang mga ito. Ito ang mga palatandaan na, kung hindi pinansin, ay maaaring maging isang mas malaking problema sa susunod.
6. Baterya:Kahit na tinanggal mo ang mga baterya sa pagtatapos ng panahon, suriin ang mga terminal at mga terminal at linisin ang mga ito kung kinakailangan. Suriin ang antas ng electrolyte at tiyak na gravity, pagkatapos ay singilin.
7. Panloob at Panlabas:Linisin nang lubusan at palitan ang mas malinis na hangin ng taksi. Makakatulong ito na maprotektahan ang mga elektronikong makina at ginagawang mas komportable ang iyong puwang. Inalis ko ang filter ng air air mula sa isang bastos na makina - ito ang hangin na humihinga ang operator. Alisin ang niyebe gamit ang isang walis o suntok ito sa naka -compress na hangin. Kung maaari, ilipat ang makina sa isang mainit na pasilidad ng imbakan upang ma -defrost ang anumang yelo. Suriin para sa yelo sa paligid ng mga mekanismo ng swing, motor o drive dahil maaari itong mapunit ang mga seal at magdulot ng pinsala at downtime.
8. Karagdagang mga pag -andar:Siguraduhing suriin na ang mga ilaw, wipers, heaters at air conditioning ay nasa pagkakasunud -sunod ng pagtatrabaho at gumawa ng pag -aayos kung kinakailangan.

Paghahanda para sa mas mataas na temps

Ang tag -araw ay maaari ring maging malupit sa kagamitan, kaya narito ang ilang dagdag na mga tip sa oras upang masubaybayan ang mga temperatura na patuloy na umakyat. Ang mga tangke ng gasolina at mga tangke ng def ay pinipilit sa pagtatapos ng bawat araw upang mabawasan ang panganib ng tubig na pumapasok sa sistema ng gasolina.

• Patakbuhin nang maayos ang iyong AC.Ang isa sa mga pinakamalaking problema na nakita namin sa tag -araw ay ang mga operator na nagbubukas ng mga pintuan at bintana habang nagpapatakbo ng air conditioning. Kung gagawin mo ito, ang ginagawa mo lang ay magdagdag ng hindi kinakailangang pag -load sa sangkap ng komunikasyon.
• Punan ang mga tangke ng gasolina at def sa pagtatapos ng bawat araw.Kung ikaw ay nasa tangke para sa huling quarter o higit pa, ang likido ay napakainit dahil sa pagbabalik ng ikot. Ang mainit na gasolina/likido ay kumukuha ng basa -basa na hangin sa tangke sa pamamagitan ng respirator, at kahit na ang maliit na halaga ng tubig na halo -halong may diesel ay maaaring maging sanhi ng mga problema sa pagganap at pananakit ng ulo.
• Pamahalaan ang iyong mga agwat ng greasing sa panahon ng mga mainit na spelling.Ang mga agwat ng pagpapadulas ay nakabalangkas sa karamihan ng mga OEM na operating manual. Mahalagang sundin ang mga patnubay na ito, lalo na kung ikaw ay nasa isang maalikabok o mainit na application kung saan ang iyong grasa ay maaaring manipis na mas mabilis o mailantad sa mas maraming mga kontaminado.
• Bigyan ang mga makina ng mas maraming oras upang palamig.Ang pinakamahalagang sangkap-at ang dahilan para sa normal na sitwasyon, ang dalawang minuto na idle na oras bago patayin ang susi-ay ang turbocharger. Ang mga turbocharger ay lubricated na may langis ng makina at umiikot sa sobrang mataas na bilis. Kung hindi pinapayagan ang idling, maaaring masira ang turbocharger shaft at bearings.

Ang mga eksperto sa negosyante at OEM ay maaaring makatulong

Maaari kang pumili upang maisagawa ang mga inspeksyon ng makina sa iyong sarili, o pinangangasiwaan ng mga miyembro ng koponan ang gawain. Maaari mo ring piliin na suriin ang excavator ng isang dealer o technician ng tagagawa ng kagamitan. Maaari kang makinabang mula sa kadalubhasaan ng technician sa tatak ng excavator na tumatakbo ka pati na rin ang kanilang karanasan mula sa maraming pag -aayos ng makina ng customer. Maaari rin silang tumingin sa mga code ng pagkabigo. Ang mga propesyonal na tagapamahala ng produkto ng Bonovo at mga eksperto sa OEM ay palaging magagamit para sa kapalit at pagkuha ng mga fittings ng excavator.

Hindi mahalaga kung anong diskarte ang iyong gagawin, kritikal na magkaroon ng isang masusing inspeksyon upang mabawasan ang panganib ng downtime at mamahaling pag -aayos habang papunta ka sa susunod na panahon.