Для тих, хто працює в холодному кліматі, зима, здається, ніколи не закінчується - але сніг врешті -решт перестає падати і температура піднімається. Коли це станеться, настав час підготувати екскаватор до попередньої роботи.

Перевірка обладнання та готування до весни допоможе вам задати тон на чудовий рік.

Зважаючи на це, ось вісім порад щодо початку весняних для екскаваторів:

1. Рідини, фільтри та жир:Перевірте рівень гідравлічного масла, моторного масла та теплоносія, наповніть їх відповідно та замініть усі фільтри. Ретельно змащує основні частини. Перевірте гідравлічну рідину, моторне масло та рівні масла теплоносія, наповніть відповідно та замініть усі фільтри до початку пружини.
2. Печатки:Знайдіть витік або пошкоджені ущільнення та замініть їх за потребою. Зауважте, що учірки з чорною гумою (нітрол) будуть стискатися, коли вони холодно, але вони можуть потрапити після очищення та опалення. Тому переконайтеся, що вони насправді пошкоджені, перш ніж замінити їх або отримати когось, як я, щоб виправити щось, що не є проблемою.
3. Під'їзд:Очистіть посадкову передачу без сміття та відрегулюйте натяг. Перевірте наявність дощок для легкої доріжки та ремонту за потребою.
4. Бум і рука:Шукайте надмірний знос шпильки та втулки та будь -які пошкодження жорстких ліній та шлангів. Замініть шпильки та втулки, якщо є ознаки надмірного "зазору". Не чекайте; Це може призвести до великих ремонтних робіт, які можуть спричинити значну простою в цьому сезоні. Крім того, бум, рука та відро прокладені для усунення бічного плавання.
5. Двигун:Перевірте всі ремені, щоб переконатися, що вони належним чином підтягнуті. Замініть будь -які тріщини або іншим чином пошкоджені. Також перевірте всі шланги на наявність цілісності та шукайте ознаки пошкодження від зносу, розтріскування, набряку або вичісування. Замініть за потребою. Оцініть двигун на витоки нафти та охолоджуючої рідини та вирішуйте їх негайно. Це ознаки, які, якщо ігнорувати, згодом можуть стати більшою проблемою.
6. Акумулятор:Навіть якщо ви знімаєте акумулятори в кінці сезону, перевірте термінали та термінали та очистіть їх, якщо це необхідно. Перевірте рівень електроліту та питому вагу, а потім заряд.
7. Інтер'єр та зовнішній вигляд:Ретельно очистіть кабіну і замініть очищувач повітря кабіни. Це допомагає захистити електроніку машини та робить ваш простір більш комфортним. Я зняв повітряний фільтр кабіни з неприємної машини - це повітря, яке дихає оператор. Вийміть сніг міткою або вилучіть його стисненим повітрям. Якщо можливо, перемістіть машину до теплого сховища, щоб розморожити будь -який лід. Перевірте наявність льоду навколо механізмів гойдалки, двигунів або накопичувачів, оскільки він може розірвати печатки та завдати пошкодження та простою.
8. Додаткові функції:Переконайтеся, що вогні, склоочисники, обігрівачі та кондиціонер працюють у робочому стані та здійснюють ремонт за потребою.

Підготовка до ще вищих темпів

Літо також може бути суворим на обладнанні, тому ось кілька додаткових порад щодо повного часу, щоб відслідковувати температури, які продовжують підніматися. Паливні резервуари та резервуари DEF поповнюються в кінці кожного дня, щоб мінімізувати ризик потрапляння води в паливну систему.

• Проведіть свій змінного струму належним чином.Однією з найбільших проблем, які ми бачили влітку, були оператори, які відкривають двері та вікна під час роботи кондиціонування. Якщо ви це робите, все, що ви робите, - це додати непотрібне навантаження до компонента зв'язку.
• Наповніть паливні та дефінки в кінці кожного дня.Якщо ви перебуваєте в резервуарі протягом останньої чверті або близько того, рідина дуже гаряча через цикл повернення. Гаряче паливо/рідина витягує вологе повітря в резервуар через респіратор, і навіть невелика кількість води, змішаної з дизелем, може спричинити проблеми з продуктивністю та головні болі в обслуговуванні.
• Керуйте своїми інтервалами змащення під час гарячих заклинань.Інтервали змащування викладені в більшості посібників з експлуатації виробників виробників. Важливо дотримуватися цих вказівок, особливо якщо ви перебуваєте в дуже запиленому або гарячому застосуванні, де мастила може швидше зменшуватися або піддаватися більшій кількості забруднень.
• Дайте машинам більше часу, щоб охолонути.Найважливішим компонентом-і причиною нормальної ситуації, двохвилинним робочим часом, перш ніж вимикати ключ-є турбокомпресор. Турбокомпресори змащуються з моторним маслом і крутяться на надзвичайно високих швидкостях. Якщо холостого хода не дозволено, вал турбокомпресора та підшипники можуть бути пошкоджені.

Експерти дилера та OEM можуть допомогти

Ви можете самостійно виконати інспекції машин або змусити членів вашої команди контролювати роботу. Ви також можете вибрати, щоб екскаватор перевірив дилером або техніком виробника обладнання. Ви можете отримати користь від досвіду техніка в бренді екскаватора, яким ви працюєте, а також їх досвід роботи з декількох ремонтів машин клієнтів. Вони також можуть переглянути коди відмови. Професійні менеджери продуктів Bonovo та експерти OEM завжди доступні для заміни та закупівлі фурнітури екскаватора.

Незалежно від того, який підхід ви застосовуєте, важливо провести ретельний огляд, щоб зменшити ризик простоїв та дорогого ремонту, коли ви прямуєте до наступного сезону.