سرد آب و ہوا میں کام کرنے والوں کے لئے ، ایسا لگتا ہے کہ موسم سرما کبھی ختم نہیں ہوتا ہے - لیکن برف گرنے سے بند ہوجاتی ہے اور درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، وقت آگیا ہے کہ آپ اپنے کھدائی کرنے والے کو آگے کے کام کے لئے تیار کریں۔

اپنے سامان کی جانچ پڑتال اور موسم بہار کے لئے تیار ہونے سے آپ کو ایک عظیم سال کے لئے لہجہ طے کرنے میں مدد ملے گی۔

اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے ، کھدائی کرنے والوں کے لئے موسم بہار کے آٹھ آغاز کے نکات یہ ہیں:

1. سیال ، فلٹرز اور چکنائی:ہائیڈرولک آئل ، انجن آئل اور کولینٹ کی سطح کو چیک کریں ، اسی کے مطابق ان کو پُر کریں ، اور تمام فلٹرز کو تبدیل کریں۔ مرکزی حصوں کو اچھی طرح سے چکنا کریں۔ ہائیڈرولک سیال ، انجن آئل اور کولینٹ آئل کی سطح کو چیک کریں ، اسی کے مطابق اوپر اوپر رکھیں ، اور موسم بہار کے آغاز سے پہلے ہی تمام فلٹرز کو تبدیل کریں۔
2. مہریں:رساو یا خراب مہروں کو تلاش کریں اور ضرورت کے مطابق ان کی جگہ لیں۔ نوٹ کریں کہ سیاہ ربڑ (نائٹرول) او رنگز سردی پر معاہدہ کریں گے ، لیکن وہ صفائی اور حرارت کے بعد دوبارہ ریسرچ کرسکتے ہیں۔ لہذا اس بات کو یقینی بنائیں کہ ان کی جگہ لینے سے پہلے یا مجھ جیسے کسی کو کسی ایسی چیز کو ٹھیک کرنے سے پہلے ان کو نقصان پہنچا ہے جو کوئی مسئلہ نہیں ہے۔
3. خفیہ کاری:ملبے سے پاک لینڈنگ گیئر صاف کریں اور تناؤ کو ایڈجسٹ کریں۔ ڈھیلے ٹریک بورڈز کی جانچ کریں اور ضرورت کے مطابق مرمت کریں۔
4. بوم اور بازو:ضرورت سے زیادہ پن اور بشنگ پہننے اور سخت لائنوں اور ہوزوں کو پہنچنے والے کسی بھی نقصان کی تلاش کریں۔ اگر ضرورت سے زیادہ "کلیئرنس" کے آثار موجود ہیں تو پنوں اور بشنگ کو تبدیل کریں۔ انتظار نہ کریں ؛ اس سے مرمت کے وسیع کام کا سبب بن سکتا ہے جو اس سیزن میں نمایاں ٹائم ٹائم کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، بوم ، بازو اور بالٹی کو سائیڈ تیراکی کو ختم کرنے کے لئے گسکیٹ کیا جاتا ہے۔
5. انجن:تمام بیلٹ چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ مناسب طریقے سے سخت ہیں۔ کسی بھی پھٹے ہوئے یا کسی اور طرح سے خراب ہونے کو تبدیل کریں۔ سالمیت کے ل all تمام ہوزوں کو بھی چیک کریں اور لباس ، کریکنگ ، سوجن یا سکریپ سے ہونے والے نقصان کے آثار تلاش کریں۔ ضرورت کے مطابق تبدیل کریں۔ تیل اور کولینٹ لیک کے لئے انجن کا اندازہ لگائیں اور انہیں فوری طور پر حل کریں۔ یہ علامتیں ہیں جو ، اگر نظرانداز کردی گئیں تو ، بعد میں ایک بڑا مسئلہ بن سکتے ہیں۔
6. بیٹری:یہاں تک کہ اگر آپ سیزن کے اختتام پر بیٹریاں ہٹاتے ہیں تو ، ٹرمینلز اور ٹرمینلز کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو انہیں صاف کریں۔ الیکٹرولائٹ کی سطح اور مخصوص کشش ثقل کو چیک کریں ، پھر چارج کریں۔
7. داخلہ اور بیرونی:کیب کو اچھی طرح سے صاف کریں اور ٹیکسی ایئر کلینر کو تبدیل کریں۔ اس سے مشین کے الیکٹرانکس کی حفاظت میں مدد ملتی ہے اور آپ کی جگہ کو زیادہ آرام دہ اور پرسکون بناتا ہے۔ میں نے ایک گندی مشین سے ٹیکسی ایئر فلٹر کو ہٹا دیا ہے - یہ وہ ہوا ہے جو آپریٹر سانس لیتی ہے۔ جھاڑو سے برف کو ہٹا دیں یا اسے کمپریسڈ ہوا سے اڑا دیں۔ اگر ممکن ہو تو ، کسی بھی برف کو ڈیفروسٹ کرنے کے لئے مشین کو گرم اسٹوریج کی سہولت میں منتقل کریں۔ سوئنگ میکانزم ، موٹرز یا ڈرائیوز کے آس پاس برف کی جانچ پڑتال کریں کیونکہ یہ مہروں کو پھاڑ سکتا ہے اور نقصان اور ٹائم ٹائم کا سبب بن سکتا ہے۔
8. اضافی افعال:اس بات کو یقینی بنائیں کہ لائٹس ، وائپرز ، ہیٹر اور ائر کنڈیشنگ ورکنگ آرڈر میں ہیں اور ضرورت کے مطابق مرمت کریں۔

اس سے بھی زیادہ ٹیمپس کی تیاری

موسم گرما میں سامان پر بھی سخت ہوسکتا ہے ، لہذا یہاں درجہ حرارت پر نظر رکھنے کے لئے کچھ اضافی اپ ٹائم ٹپس ہیں جو چڑھتے رہتے ہیں۔ ایندھن کے ٹینکوں اور ڈی ای ایف ٹینکوں کو ہر دن کے آخر میں ریفیلڈ کیا جاتا ہے تاکہ ایندھن کے نظام میں داخل ہونے کے خطرے کو کم سے کم کیا جاسکے۔

• اپنے AC کو صحیح طریقے سے چلائیں۔موسم گرما میں ہم نے سب سے بڑا مسئلہ دیکھا تھا جو ایئر کنڈیشنگ چلاتے ہوئے آپریٹرز دروازے اور کھڑکیوں کا افتتاح کرتے تھے۔ اگر آپ یہ کرتے ہیں تو ، آپ سبھی مواصلات کے جزو میں غیر ضروری بوجھ شامل کرتے ہیں۔
• ہر دن کے آخر میں ایندھن اور ڈیف ٹینکوں کو پُر کریں۔اگر آپ آخری سہ ماہی یا اس سے زیادہ ٹینک میں ہیں تو ، واپسی کے چکر کی وجہ سے مائع بہت گرم ہے۔ گرم ، شہوت انگیز ایندھن/سیال سانس کے ذریعہ ٹینک میں نم ہوا کھینچتا ہے ، اور ڈیزل کے ساتھ ملا ہوا پانی کی تھوڑی مقدار بھی کارکردگی کی پریشانیوں اور بحالی کے سر درد کا سبب بن سکتی ہے۔
• گرم منتر کے دوران اپنے چکنائی کے وقفوں کا نظم کریں۔زیادہ تر OEMs آپریٹنگ دستورالعمل میں چکنا کرنے کے وقفوں کا خاکہ پیش کیا جاتا ہے۔ ان رہنما خطوط پر عمل کرنا ضروری ہے ، خاص طور پر اگر آپ بہت خاک یا گرم ایپلی کیشن میں ہیں جہاں آپ کی چکنائی تیزی سے ختم ہوسکتی ہے یا زیادہ آلودگیوں کے سامنے آسکتی ہے۔
• مشینوں کو ٹھنڈا ہونے کے لئے مزید وقت دیں۔سب سے اہم جزو-اور عام صورتحال کی وجہ ، کلید کو آف کرنے سے پہلے دو منٹ کا بیکار وقت-ٹربو چارجر ہے۔ ٹربو چارجرز انجن کے تیل سے چکنا ہوتے ہیں اور انتہائی تیز رفتار سے گھومتے ہیں۔ اگر سست ہونے کی اجازت نہیں ہے تو ، ٹربو چارجر شافٹ اور بیرنگ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

ڈیلر اور OEM ماہرین مدد کرسکتے ہیں

آپ خود مشین معائنہ کرنے کا انتخاب کرسکتے ہیں ، یا اپنی ٹیم کے ممبروں کو اس کام کی نگرانی کر سکتے ہیں۔ آپ کسی ڈیلر یا سامان تیار کرنے والے کے ٹیکنیشن کے ذریعہ کھدائی کرنے والے کا معائنہ کرنے کا بھی انتخاب کرسکتے ہیں۔ آپ کھدائی کرنے والے کے برانڈ میں ٹیکنیشن کی مہارت سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں جس کے ساتھ ساتھ آپ چلا رہے ہیں اور ساتھ ہی ان کے تجربے کے ساتھ ساتھ ایک سے زیادہ کسٹمر مشین کی مرمت سے بھی۔ وہ ناکامی کے کوڈز کو بھی دیکھ سکتے ہیں۔ بونوو کے پیشہ ورانہ پروڈکٹ مینیجرز اور OEM ماہرین کھدائی کرنے والے کی متعلقہ اشیاء کی تبدیلی اور خریداری کے لئے ہمیشہ دستیاب ہوتے ہیں۔

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کیا نقطہ نظر اختیار کرتے ہیں ، یہ ضروری ہے کہ اگلے سیزن میں جانے کے بعد ٹائم ٹائم اور مہنگے مرمت کے خطرے کو کم کرنے کے لئے مکمل معائنہ کریں۔