Para aquellos que trabajan en climas fríos, el invierno parece nunca terminar, pero la nieve finalmente deja de caer y las temperaturas aumentan. Cuando eso sucede, es hora de preparar a su excavador para el trabajo por delante.

Verificar su equipo y prepararse para la primavera lo ayudará a establecer el tono para un gran año.

Con eso en mente, aquí hay ocho consejos de inicio de primavera para excavadoras:

1. Fluidos, filtros y grasa:Verifique el aceite hidráulico, el aceite del motor y los niveles de refrigerante, llénelos en consecuencia y reemplace todos los filtros. Lubrique completamente las partes principales. Verifique los niveles de líquido hidráulico, aceite del motor y aceite de refrigerante, recopile en consecuencia y reemplace todos los filtros antes del inicio de la primavera.
2. Sellos:Encuentre fugas o sellos dañados y reemplácelos según sea necesario. Tenga en cuenta que las juntas tóricas de goma negra (nitrol) se contraerán cuando se frenerán, pero pueden volver a sellar después de la limpieza y el calentamiento. Así que asegúrese de que realmente se dañen antes de reemplazarlos o hacer que alguien como yo solucione algo que no sea un problema.
3. Tren de aterrizaje:Limpie el tren de aterrizaje libre de desechos y ajuste la tensión. Verifique si hay tableros de pista sueltos y repare según sea necesario.
4. Boom y brazo:Busque un pasador excesivo y desgaste del buje y cualquier daño a las líneas y mangueras duras. Reemplace los pasadores y bujes si hay signos de "espacio libre" excesivo. No esperes; Esto podría conducir a un gran trabajo de reparación que podría causar un tiempo de inactividad significativo esta temporada. Además, el auge, el brazo y el cubo están juntos para eliminar el nado lateral.
5. Motor:Verifique todos los cinturones para asegurarse de que estén bien apretados. Reemplace cualquier agrietado o dañado de otra manera. También revise todas las mangueras para la integridad y busque signos de daños por desgaste, agrietamiento, hinchazón o rasguños. Reemplazar según sea necesario. Evalúe el motor para obtener fugas de aceite y refrigerante y resuélvalos de inmediato. Estas son signos de que, si se ignoran, podrían convertirse en un problema mayor más adelante.
6. Batería:Incluso si elimina las baterías al final de la temporada, verifique los terminales y terminales y limpielas si es necesario. Verifique el nivel de electrolitos y la gravedad específica, luego cargue.
7. Interior y exterior:Limpie a fondo la cabina y reemplace el filtro de aire de la cabina. Esto ayuda a proteger la electrónica de la máquina y hace que su espacio sea más cómodo. He eliminado el filtro de aire de la cabina de una máquina desagradable; este es el aire que respira el operador. Retire la nieve con una escoba o soplándola con aire comprimido. Si es posible, mueva la máquina a una instalación de almacenamiento cálido para descongelar cualquier hielo. Verifique si el hielo alrededor de los mecanismos de giro, los motores o las unidades, ya que puede desgarrar las focas y causar daños y tiempo de inactividad.
8. Funciones adicionales:Asegúrese de verificar que las luces, los limpiaparabrisas, los calentadores y el aire acondicionado estén funcionando y haga reparaciones según sea necesario.

Prepararse para temperaturas aún más altas

El verano también puede ser duro en el equipo, así que aquí hay algunos consejos adicionales de tiempo de actividad para realizar un seguimiento de las temperaturas que continúan subiendo. Los tanques de combustible y los tanques de DEF se rellenan al final de cada día para minimizar el riesgo de que el agua ingrese al sistema de combustible.

• Ejecute su AC correctamente.Uno de los mayores problemas que vimos en el verano fue que los operadores abren puertas y ventanas mientras ejecutaban el aire acondicionado. Si hace esto, todo lo que hace es agregar una carga innecesaria al componente de comunicación.
• Llene los tanques de combustible y DEF al final de cada día.Si está en el tanque durante el último trimestre, el líquido está muy caliente debido al ciclo de retorno. El combustible/líquido caliente dibuja aire húmedo en el tanque a través del respirador, e incluso pequeñas cantidades de agua mezclada con diesel pueden causar problemas de rendimiento y dolores de cabeza de mantenimiento.
• Administre sus intervalos de engrosamiento durante los hechizos calientes.Los intervalos de lubricación se describen en la mayoría de los manuales de operación de los OEM. Es importante seguir estas pautas, especialmente si está en una aplicación muy polvorienta o caliente donde su grasa puede adelgazarse más rápido o estar expuesto a más contaminantes.
• Dale a las máquinas más tiempo para enfriar.El componente más importante, y la razón de la situación normal, el tiempo de inactividad de dos minutos antes de apagar la llave, es el turbocompresor. Los turbocompresores se lubrican con aceite de motor y giran a velocidades extremadamente altas. Si no se permite el ralentí, el eje y los rodamientos del turbocompresor pueden dañarse.

Los expertos de los distribuidores y OEM pueden ayudar

Puede elegir realizar inspecciones de máquinas usted mismo o hacer que los miembros de su equipo supervisen el trabajo. También puede optar por que la excavadora inspeccione el técnico de fabricante o fabricante de equipos. Puede beneficiarse de la experiencia del técnico en la marca de excavadoras que está ejecutando, así como su experiencia de múltiples reparaciones de máquinas de clientes. También pueden mirar los códigos de falla. Los gerentes de productos profesionales de Bonovo y los expertos en OEM siempre están disponibles para el reemplazo y la adquisición de accesorios de excavadoras.

No importa el enfoque que adopte, es fundamental tener una inspección exhaustiva para reducir el riesgo de tiempo de inactividad y reparaciones costosas a medida que avanza en la próxima temporada.