Podvozje teške opreme za praćenje, poput bageri gusjeničari, sastoji se od niza pokretnih dijelova koji su potrebno održavati kako bi ih pravilno radili. Ako podvozje ne rutinski provjerava i održava, lako može trošiti vaše dragocjeno vrijeme i novac i potencijalno smanjiti život staze.

Slijedeći 6 savjeta koji su izgled stručnjaka za proizvode za bageru, možete postići bolje performanse i život u važnom ugljeljkama gusjeničara u građevinskom primjenu.

Savjet br. 1: Držite podvozje čistom

Na kraju svakog radnog dana operateri bagera trebali bi provoditi vrijeme čišćenja prljavštine i drugih krhotina koji mogu uzrokovati da se podvozje nakupljaju. Brtva lopata i pritiska može se koristiti za čišćenje podvozja.

Ako se podvozje ne očisti redovno, ubrzat će prerano trošenje komponenti. To se posebno odnosi na hladne klime.

Ako operater zanemari za čišćenje podvozja i radi u hladnijim klimama, blato, prljavštinu i krhotine se zamrzne. Jednom kada se materijal zamrzava, započinje trljanje prema vijcima, labavajući vodič i hvatanje valjka, što dovodi do potencijalnog trošenja kasnije. Čišćenje šasije pomaže u izbjegavanju nepotrebnog prekida rada.

Pored toga, krhotine mogu povećati težinu podvozja i smanjiti ekonomičnost goriva.

Mnogi proizvođači sada nude podvozje koji su lako čistiti željeznički automobili, pomažući krhotinama da padnu na zemlju, a ne nakupljaju u sistemu zapisa.

Savjet br. 2: rutinski pregledajte podvozje

Važno je završiti temeljnu inspekciju pretjerane ili neravnomjerne habanje podvozja i za traženje oštećenih ili nestalih dijelova. Prema Reardonu, ako se mašina koristi u oštrim aplikacijama ili drugim izazovnim uvjetima, podvozje će možda trebati češće provjeriti.

Rutinske provjere vrši se na sljedećim stavkama:

• Pogonski motor
• zupčanik
• Glavni valjak i valjak
• Stijena
• Rail vijak
• Traženje lanca
• Trčanje cipele
• Napetost za praćenje

Na redovnom obilasku mašine, operater treba provjeriti zapis da bi se vidio da li se neki dijelovi ne uklapaju. Ako bi se moglo ukazivati ​​na labavu tanjuru zapisa ili eventualno slomljenog pina zapisa. Pored toga, valjak, valjak i mjenjač treba provjeriti za curenje ulja. Ovim curenjem bi mogle ukazivati ​​na kvar brtve, što bi moglo rezultirati velikim neuspjehom valjka, IDLER-a ili motora pogona.

Uvijek izvršite odgovarajuće održavanje podvozja u skladu s priručnikom za rad i održavanje proizvođača.

Savjet br. 3: slijedite osnovne najbolje prakse

Određeni zadaci izgradnje mogu uzrokovati više trošenja na tragovima bagera i podvozje nego u drugim aplikacijama, pa je važno da operatori slijede preporučene procedure proizvođača.

Neki prijedlozi koji mogu umanjiti trošenje staze i podvozja uključuju:

• Napravite veliki red:Oštro okretanje ili predenje stroja može prouzrokovati ubrzano habanje i povećati vjerojatnost od poremećaja.
• Smanjeno vrijeme na padinama:Kontinuirani rad na padinama ili padinama u jednom smjeru može ubrzati habanje i suze. Međutim, mnoge aplikacije zahtijevaju padine ili rad na brdu. Provjerite je li pogonski motor u desnom položaju kada ide gore ili niz brdo kako bi se smanjilo trošenje. Prema stražnjem dijelu, pogonski motor treba se suočiti sa stražnjim dijelom stroja za lakši rad na padinama ili brdima.
• Izbjegavajte oštre uslove:Grubi asfalt ili beton ili drugi abrazivni materijali mogu oštetiti zapis.
• Smanjite nepotrebne vrpce:Trenirajte svog operatera da preuzme širok, manje agresivne okrete. Sticanje predenja može uzrokovati trošenje i smanjivanje efikasnosti proizvodnje.
• Odaberite pravu širinu cipela:Odaberite pravu širinu cipela s obzirom na težinu stroja i aplikacije. Na primjer, uže cipele bagera pogodniju su za tvrdo tlo i rock uvjete jer imaju bolje prodiranje tla i prianjanje. Široke cipele obično rade dobro na mekim potplatima jer imaju više plodove i niže tlačne tla.
• Odabir desne Groupere:Prije nego što odaberete broj guze po cipelama, razmislite o aplikacijama. Jednokrevetni ili dvostruki pijesak rade dobro prilikom polaganja cijevi, ali možda neće dobro raditi u drugim aplikacijama. Općenito, to je više pjesama, to je više kontakta sa tlom, manje vibracije će imati, a duži život će imati prilikom rada u više abrazivnih uvjeta.

Savjet br. 4: Održavajte odgovarajuću napetost zapisa

Netačna napetost zapisa može dovesti do povećane trošenja zapisa, pa je važno držati se pravilnog naprezanja. Općenito, kada vaš operator radi u mekim, blatnim uvjetima, preporučuje se da je staza malo labav.

Ako su šine su presvete ili previše labave, mogu brzo ubrzati habanje i suze. Labav staza može prouzrokovati odstupanje staze.

Savjet br. 5: Uzmite u obzir gumene zapise za osjetljive površine

Gumene gusjenice mogu se koristiti s manjim bagerima i ovi modeli dobro rade u različitim aplikacijama. Najpomjetnije, gumene staze pružaju dobru plovnost, omogućavajući bageru da pređe i radi u mekim uvjetima tla. Gumene zapise imaju minimalne poremećaje tla do gotovih površina poput betona, trave ili asfalta.

Savjet br. 6: Pridržavajte se pravilnih postupaka kopanja

Operatori bagera trebali bi slijediti osnovne operativne postupke navedene u priručniku za rad i održavanje proizvođača kako bi se minimizirali prekomjerno trošenje i probijanje.

Podvozječini veliki dio troškova zamjene zapisa. Sastoji se od skupih dijelova. Zalijepivanje ovih šest savjeta za održavanje podvozja, zajedno s odgovarajućim održavanjem zapisa, može vam pomoći u smanjenju ukupnih troškova vlasništva i proširiti život vaše staze.