ช่วงล่างของเครื่องจักรกลหนักแบบตีนตะขาบ เช่น รถขุดตีนตะขาบ ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้จำนวนหนึ่งซึ่งจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องหากไม่ได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาช่วงล่างเป็นประจำ อาจทำให้คุณเสียเวลาและเงินอันมีค่าไปได้อย่างง่ายดาย และอาจลดอายุการใช้งานของรางได้

การปฏิบัติตามเคล็ดลับ 6 ข้อที่ผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์รถขุดตีนตะขาบ จะช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ดีขึ้นในช่วงล่างของตีนตะขาบเหล็กของรถขุดตีนตะขาบในการใช้งานในงานก่อสร้าง

เคล็ดลับที่ 1: รักษาช่วงล่างให้สะอาด

เมื่อสิ้นสุดแต่ละวันทำการ ผู้ควบคุมรถขุดควรใช้เวลาในการทำความสะอาดสิ่งสกปรกและเศษซากอื่น ๆ ที่อาจทำให้ช่วงล่างสะสมสามารถใช้พลั่วและปะเก็นดันเพื่อช่วยทำความสะอาดช่วงล่างได้

หากไม่ทำความสะอาดช่วงล่างเป็นประจำ ส่วนประกอบต่างๆ จะสึกหรอก่อนเวลาอันควรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น

หากผู้ปฏิบัติงานละเลยที่จะทำความสะอาดช่วงล่างและทำงานในสภาพอากาศที่เย็นกว่า โคลน สิ่งสกปรก และเศษต่างๆ จะกลายเป็นน้ำแข็งเมื่อวัสดุแข็งตัว วัสดุจะเริ่มเสียดสีกับสลักเกลียว คลายตัวกั้นและติดลูกกลิ้ง ทำให้เกิดการสึกหรอในภายหลังการทำความสะอาดแชสซีช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานโดยไม่จำเป็น

นอกจากนี้ เศษขยะยังช่วยเพิ่มน้ำหนักของช่วงล่างและลดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย

ขณะนี้ผู้ผลิตหลายรายนำเสนอโครงช่วงล่างที่ทำความสะอาดรถรางได้ง่าย ซึ่งช่วยให้เศษซากตกลงสู่พื้นแทนที่จะสะสมอยู่ในระบบราง

เคล็ดลับข้อที่ 2: ตรวจสอบช่วงล่างเป็นประจำ

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบการสึกหรอของช่วงล่างที่มากเกินไปหรือไม่สม่ำเสมออย่างละเอียดถี่ถ้วน และมองหาชิ้นส่วนที่เสียหายหรือสูญหายจากข้อมูลของ Reardon หากมีการใช้เครื่องจักรในการใช้งานที่รุนแรงหรือสภาวะที่ท้าทายอื่นๆ อาจจำเป็นต้องตรวจสอบช่วงล่างบ่อยขึ้น

การตรวจสอบตามปกติจะต้องดำเนินการตามรายการต่อไปนี้:

• ขับเคลื่อนมอเตอร์
• เฟือง
• ลูกกลิ้งหลักและลูกกลิ้ง
• ยามหิน
• รางน๊อต
• ติดตามห่วงโซ่
• รองเท้าวิ่ง
• ติดตามความตึงเครียด

ในการชมเครื่องจักรเป็นประจำ ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบแทร็กเพื่อดูว่ามีชิ้นส่วนใดที่ใส่ไม่ได้หรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น อาจบ่งชี้ว่าแผ่นตีนตะขาบหลวมหรือหมุดตีนตะขาบหักนอกจากนี้ควรตรวจสอบลูกกลิ้ง ลูกกลิ้ง และชุดเกียร์ว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่การรั่วไหลเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวของซีล ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความล้มเหลวครั้งใหญ่ของลูกกลิ้ง ตัวเดินเบา หรือมอเตอร์ขับเคลื่อนราง

บำรุงรักษาช่วงล่างให้เหมาะสมตามคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาของผู้ผลิตเสมอ

เคล็ดลับข้อที่ 3: ปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดขั้นพื้นฐาน

งานภาคสนามในการก่อสร้างบางอย่างอาจทำให้รางและช่วงล่างของรถขุดสึกหรอมากกว่าการใช้งานอื่นๆ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ผู้ปฏิบัติงานจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่แนะนำของผู้ผลิต

คำแนะนำบางประการที่สามารถช่วยลดการสึกหรอของแทร็กและช่วงล่าง ได้แก่:

• พลิกผันครั้งใหญ่:การหมุนอย่างแรงหรือการหมุนเครื่องอาจทำให้การสึกหรอเร็วขึ้นและเพิ่มโอกาสเกิดการตกรางได้
• ลดเวลาบนทางลาด:การทำงานอย่างต่อเนื่องบนทางลาดหรือทางลาดในทิศทางเดียวสามารถเร่งการสึกหรอได้อย่างไรก็ตาม การใช้งานจำนวนมากจำเป็นต้องใช้งานบนทางลาดหรือบนเนินเขาตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเมื่อขึ้นหรือลงเนินเพื่อลดการสึกหรอของสนามจากข้อมูลของ Reardon มอเตอร์ขับเคลื่อนควรหันไปทางด้านหลังของเครื่องจักรเพื่อให้ใช้งานได้ง่ายบนทางลาดหรือเนินเขา
• หลีกเลี่ยงสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย:แอสฟัลต์หยาบ คอนกรีต หรือวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอื่นๆ อาจทำให้แทร็กเสียหายได้
• ลดการหมุนที่ไม่จำเป็น:ฝึกผู้ควบคุมให้เลี้ยวในวงกว้างและดุดันน้อยลงการปั่นรางอาจทำให้เกิดการสึกหรอและลดประสิทธิภาพการผลิต
• เลือกความกว้างของรองเท้าที่เหมาะสม:เลือกความกว้างของรองเท้าที่เหมาะสมโดยคำนึงถึงน้ำหนักของเครื่องและการใช้งานตัวอย่างเช่น รองเท้าขุดที่แคบกว่าจะเหมาะกับสภาพดินแข็งและหินมากกว่า เนื่องจากมีการเจาะและการยึดเกาะของดินที่ดีกว่ารองเท้าแบบหน้ากว้างมักจะทำงานได้ดีบนพื้นรองเท้าที่อ่อนนุ่ม เนื่องจากมีแรงลอยตัวมากกว่าและมีแรงกดจากพื้นต่ำกว่า
• การเลือกปลาเก๋าที่เหมาะสม:ก่อนที่จะเลือกจำนวนปลาเก๋าต่อรองเท้า ให้พิจารณาแอพก่อนเครื่องพ่นทรายแบบเดี่ยวหรือคู่ทำงานได้ดีเมื่อวางท่อ แต่อาจไม่ทำงานได้ดีในการใช้งานอื่นๆโดยทั่วไป ยิ่งมีรอยทางมากเท่าใดก็ยิ่งสัมผัสกับพื้นมากขึ้น การสั่นสะเทือนก็จะน้อยลง และอายุการใช้งานก็จะนานขึ้นเมื่อทำงานภายใต้สภาวะที่มีการเสียดสีมากขึ้น

เคล็ดลับที่ 4: รักษาความตึงเครียดในเส้นทางที่เหมาะสม

ความตึงของสนามแข่งที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสึกหรอของสนามแข่งที่เพิ่มขึ้นได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องยึดแรงตึงของสนามแข่งอย่างเหมาะสมโดยทั่วไป เมื่อผู้ปฏิบัติงานของคุณทำงานในสภาพที่นุ่มนวลและเป็นโคลน ขอแนะนำให้แทร็กหลวมเล็กน้อย

หากรางแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป ก็จะทำให้การสึกหรอเร็วขึ้นแทร็กที่หลวมอาจทำให้แทร็กเบี่ยงเบนได้

เคล็ดลับที่ 5: พิจารณารางยางสำหรับพื้นผิวที่บอบบาง

รางยางสามารถใช้กับรถขุดขนาดเล็กได้ และรุ่นเหล่านี้ทำงานได้ดีในการใช้งานที่หลากหลายสิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือ รางยางให้การลอยตัวที่ดี ช่วยให้รถขุดสามารถเคลื่อนที่และทำงานในสภาพพื้นดินอ่อนได้รางยางมีการรบกวนพื้นน้อยที่สุดกับพื้นผิวสำเร็จรูป เช่น คอนกรีต หญ้า หรือยางมะตอย

เคล็ดลับข้อที่ 6: ปฏิบัติตามขั้นตอนการขุดที่เหมาะสม

ผู้ควบคุมรถขุดควรปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานพื้นฐานที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาของผู้ผลิต เพื่อลดการสึกหรอและการเสื่อมสภาพของรางที่มากเกินไป

ช่วงล่างคิดเป็นส่วนใหญ่ของต้นทุนในการเปลี่ยนแทร็กมันประกอบด้วยชิ้นส่วนราคาแพงการปฏิบัติตามเคล็ดลับการบำรุงรักษาช่วงล่างหกประการนี้ ควบคู่ไปกับการบำรุงรักษารางรถไฟอย่างเหมาะสม สามารถช่วยให้คุณลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของและยืดอายุการใช้งานของรางรถไฟของคุณได้