undercarriage ຂອງອຸປະກອນຫນັກຕິດຕາມ, ເຊັ່ນ: crawler excavators, ປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຖ້າ undercarriage ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດກາແລະຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເສຍເວລາແລະເງິນທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງທ່ານແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຕິດຕາມໄດ້.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມ 6 ຄໍາແນະນໍາທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຜະລິດຕະພັນການຂຸດຄົ້ນ, ທ່ານສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບແລະຊີວິດທີ່ດີກວ່າໃນລົດ crawler crawler ເຫຼັກກ້າຂອງ crawler ຂອງທ່ານໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກໍ່ສ້າງ.

ເຄັດລັບທີ 1: ຮັກສາຄວາມສະອາດຊັ້ນລຸ່ມ

ໃນຕອນທ້າຍຂອງແຕ່ລະມື້ເຮັດວຽກ, ຜູ້ປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນຄວນໃຊ້ເວລາທໍາຄວາມສະອາດຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ undercarriage ສະສົມ.ສາມາດໃຊ້ຊ້ວນ ແລະກະເປົ໋າແຮງດັນ ເພື່ອຊ່ວຍເຮັດຄວາມສະອາດໃຕ້ລົດໄດ້.

ຖ້າ undercarriage ບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມເປັນປົກກະຕິ, ມັນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບ.ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ຖ້າຜູ້ປະຕິບັດການລະເລີຍການເຮັດຄວາມສະອາດ undercarriage ແລະເຮັດວຽກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຂີ້ຕົມ, ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຈະ freeze.ເມື່ອວັດສະດຸ freezes, ມັນຈະເລີ່ມ rubbing ກັບ bolts, loosening ຄູ່ມືແລະດັກ rollers, ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ໃນພາຍຫລັງ.ການເຮັດຄວາມສະອາດ chassis ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການ downtime ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງ undercarriage ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີ undercarriage ທີ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດລົດລາງລົດໄຟ, ຊ່ວຍໃຫ້ debris ຕົກລົງກັບດິນແທນທີ່ຈະສະສົມຢູ່ໃນລະບົບຕິດຕາມ.

ເຄັດ​ລັບ​ຂໍ້ 2: ການ​ກວດ​ກາ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ undercarriage

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຮັດການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ຂອງຊັ້ນລຸ່ມທີ່ເກີນຫລືບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ ແລະຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຂາດຫາຍໄປ.ອີງຕາມການ Reardon, ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮຸນແຮງຫຼືເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍອື່ນໆ, undercarriage ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເລື້ອຍໆ.

ການກວດສອບປົກກະຕິຈະດໍາເນີນຢູ່ໃນລາຍການຕໍ່ໄປນີ້:

• ຂັບ motor
• ເກຍ
• ຕົ້ນຕໍ roller ແລະ roller
• ກອງ Rock
• bolt ລົດໄຟ
• ຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້
• ເກີບແລ່ນ
• ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນ

ໃນການເດີນທາງປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງ, ຜູ້ປະຕິບັດການຄວນກວດເບິ່ງການຕິດຕາມເພື່ອເບິ່ງວ່າພາກສ່ວນໃດບໍ່ເຫມາະ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງແຜ່ນຕິດຕາມທີ່ວ່າງຫຼືອາດຈະເປັນ pin ຕິດຕາມທີ່ແຕກຫັກ.ນອກຈາກນັ້ນ, roller, roller ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ການຮົ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນຂອງ roller, idler, ຫຼື motor drive ຕິດຕາມ.

ສະເຫມີປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ undercarriage ທີ່ເຫມາະສົມໂດຍສອດຄ່ອງກັບການດໍາເນີນງານແລະຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຄໍາແນະນໍາທີ 3: ປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂັ້ນພື້ນຖານ

ວຽກງານໃນການກໍ່ສ້າງບາງຢ່າງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງລົດຂຸດແລະ undercarriage ຫຼາຍກ່ວາໃນການນໍາໃຊ້ອື່ນໆ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຜູ້ປະກອບການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ບາງຄໍາແນະນໍາທີ່ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຕິດຕາມແລະ undercarriage ປະກອບມີ:

• ຫັນໃຫຍ່:ການຫັນເຄື່ອງຢ່າງແຮງ ຫຼື ໝຸນເຄື່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ເລັ່ງ ແລະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕົກລາງ.
• ຫຼຸດເວລາຢູ່ເທິງຄ້ອຍ:ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບເປີ້ນພູຫຼືເປີ້ນພູໃນທິດທາງດຽວສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະ tear.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປີ້ນພູຫຼືວຽກເທິງເນີນພູ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມໍເຕີຂັບຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ຂຶ້ນຫຼືລົງພູເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.ອີງຕາມການ Reardon, ມໍເຕີຂັບຄວນປະເຊີນກັບດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍໃນເນີນພູຫຼືເນີນພູ.
• ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​:Asphalt ຫຼືສີມັງ, ຫຼືວັດສະດຸຂັດອື່ນໆອາດຈະທໍາລາຍການຕິດຕາມ.
• ຫຼຸດຜ່ອນການສະປິນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ:ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​ທີ່​ຈະ​ຫັນ​ກວ້າງ​, ຮຸກ​ຮານ​ຫນ້ອຍ​.ການຕິດຕາມ spinning ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະ tear ແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການຜະລິດ.
• ເລືອກຄວາມກວ້າງຂອງເກີບທີ່ຖືກຕ້ອງ:ເລືອກຄວາມກວ້າງຂອງເກີບທີ່ເຫມາະສົມໂດຍພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ຕົວຢ່າງ, ເກີບຂຸດເຈາະແຄບແມ່ນເຫມາະສົມກັບສະພາບດິນແຂງແລະຫີນດີກວ່າເພາະວ່າພວກມັນມີການເຈາະແລະການຍຶດຂອງດິນທີ່ດີກວ່າ.ເກີບເກີບກວ້າງປົກກະຕິຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເກີບຕີນທີ່ອ່ອນໆເພາະມັນມີແຮງດັນຫຼາຍ ແລະແຮງດັນຈາກພື້ນ.
• ການ​ເລືອກ​ກຸ່ມ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​:ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຈໍານວນ grouper ຕໍ່ເກີບ, ພິຈາລະນາກິດ.ແຜ່ນ sandblasters ດຽວຫຼືສອງເທົ່າເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເວລາທີ່ວາງທໍ່, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຕິດຕາມຫຼາຍ, ພວກມັນຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນຫຼາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວກເຂົາຈະຫນ້ອຍລົງ, ແລະອາຍຸທີ່ຍາວນານພວກເຂົາຈະມີເວລາເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຂັດຫຼາຍ.

ຄໍາແນະນໍາທີ 4: ຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ໃນການຕິດຕາມເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຍຶດຕິດກັບສາຍພັນທີ່ເຫມາະສົມ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ຂີ້ຕົມ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມການວ່າງເລັກນ້ອຍ.

ຖ້າລາງລົດໄຟແຫນ້ນເກີນໄປຫຼືວ່າງເກີນໄປ, ພວກເຂົາສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາໄດ້ໄວ.ເສັ້ນທາງວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມໄດ້.

ຄໍາແນະນໍາທີ 5: ພິຈາລະນາຕິດຕາມຢາງສໍາລັບພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ

ແຖບຢາງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ເສັ້ນທາງຢາງພາລາໃຫ້ buoyancy ດີ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນສາມາດຜ່ານແລະເຮັດວຽກໃນສະພາບດິນອ່ອນ.ທໍ່ຢາງມີການລົບກວນພື້ນດິນໜ້ອຍທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ຫຍ້າ ຫຼືປູຢາງ.

ຄໍາແນະນໍາທີ 6: ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຂຸດຂຸມທີ່ເຫມາະສົມ

ຜູ້ປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານພື້ນຖານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການດໍາເນີນການແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປແລະຕິດຕາມການເຊື່ອມໂຊມ.

undercarriage ໄດ້ບັນຊີສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປ່ຽນເສັ້ນທາງ.ມັນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນລາຄາແພງ.ການຍຶດຫມັ້ນກັບຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ undercarriage ຫົກເຫຼົ່ານີ້, ຄຽງຄູ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາການຕິດຕາມທີ່ເຫມາະສົມ, ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຂອງທ່ານແລະຍືດອາຍຸຂອງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.