Sehemu ya chini ya vifaa vizito vinavyofuatiliwa, kama vile vichimbaji vya kutambaa, hujumuisha sehemu kadhaa zinazosonga ambazo zinahitaji kudumishwa ili kuzifanya zifanye kazi ipasavyo.Ikiwa gari la chini halijaangaliwa na kutunzwa mara kwa mara, linaweza kupoteza muda na pesa zako muhimu kwa urahisi na kupunguza maisha ya wimbo.

Kwa kufuata vidokezo 6 vilivyoainishwa na wataalamu wa bidhaa ya kuchimba, unaweza kufikia utendaji bora na maisha katika chombo chako cha kutambaa cha chuma cha kutambaa katika programu za ujenzi.

Kidokezo Nambari 1: Weka Usafi wa Beri

Mwishoni mwa kila siku ya kazi, waendeshaji wa uchimbaji wanapaswa kutumia wakati kusafisha uchafu na uchafu mwingine ambao unaweza kusababisha gari la chini kujilimbikiza.Koleo na gasket ya shinikizo inaweza kutumika kusaidia kusafisha gari la chini.

Ikiwa undercarriage haijasafishwa mara kwa mara, itaharakisha kuvaa mapema ya vipengele.Hii ni kweli hasa katika hali ya hewa ya baridi.

Ikiwa mwendeshaji atapuuza kusafisha gari la chini na kufanya kazi katika hali ya hewa ya baridi, matope, uchafu na uchafu utaganda.Mara nyenzo inapoganda, huanza kusugua dhidi ya bolts, kulegeza mwongozo na kunasa rollers, na kusababisha uchakavu unaowezekana baadaye.Kusafisha chasi husaidia kuzuia wakati usiohitajika.

Kwa kuongeza, uchafu unaweza kuongeza uzito wa undercarriage na kupunguza uchumi wa mafuta.

Watengenezaji wengi sasa hutoa gari la chini ambalo ni rahisi kusafisha magari ya reli, kusaidia uchafu kuanguka chini badala ya kujilimbikiza kwenye mfumo wa wimbo.

Kidokezo Nambari 2: Kagua Chumba cha chini kwa Mara kwa mara

Ni muhimu kukamilisha ukaguzi wa kina wa kuvaa kupita kiasi au kutofautiana kwa gari la chini na kuangalia sehemu zilizoharibiwa au kukosa.Kulingana na Reardon, ikiwa mashine inatumika katika programu ngumu au hali zingine zenye changamoto, sehemu ya chini ya gari inaweza kuhitaji kuangaliwa mara kwa mara.

Ukaguzi wa mara kwa mara utafanywa kwa vitu vifuatavyo:

• Endesha gari
• sprocket
• Roller kuu na roller
• Mwamba walinzi
• Bolt ya reli
• Kufuatilia mnyororo
• Viatu vya kukimbia
• Fuatilia mvutano

Katika ziara ya mara kwa mara ya mashine, opereta anapaswa kuangalia wimbo ili kuona kama sehemu zozote hazitoshi. Ikiwa ndivyo, hii inaweza kuonyesha bati lililolegea au pengine pini ya wimbo iliyovunjika.Kwa kuongeza, roller, roller na maambukizi inapaswa kuchunguzwa kwa kuvuja kwa mafuta.Uvujaji huu unaweza kuonyesha kutofaulu kwa mihuri, ambayo inaweza kusababisha hitilafu kubwa ya roli, mvivu, au gari la kufuatilia.

Daima fanya matengenezo sahihi ya gari la chini kwa mujibu wa mwongozo wa uendeshaji na matengenezo ya mtengenezaji.

Kidokezo Nambari 3: Fuata Mbinu Bora za Msingi

Baadhi ya kazi za uga wa ujenzi zinaweza kusababisha uchakavu zaidi kwenye nyimbo za kuchimba visima na kubeba chini ya gari kuliko katika programu zingine, kwa hivyo ni muhimu kwamba waendeshaji wafuate taratibu zinazopendekezwa na mtengenezaji.

Baadhi ya mapendekezo ambayo yanaweza kusaidia kupunguza uvaaji wa nyimbo na uvaaji wa chini ya gari ni pamoja na:

• Fanya zamu kubwa:Kugeuka kwa kasi au kuzunguka mashine kunaweza kusababisha kuvaa kwa kasi na kuongeza uwezekano wa uharibifu.
• Muda uliopunguzwa kwenye mteremko:Uendeshaji unaoendelea kwenye mteremko au mteremko katika mwelekeo mmoja unaweza kuongeza kasi ya kuvaa na kupasuka.Hata hivyo, maombi mengi yanahitaji mteremko au kazi ya kilima.Hakikisha injini ya kiendeshi iko katika nafasi ifaayo unapopanda au kushuka mlima ili kupunguza uchakavu wa njia.Kulingana na Reardon, gari la gari linapaswa kukabili nyuma ya mashine kwa operesheni rahisi kwenye mteremko au vilima.
• Epuka hali ngumu:Lami mbaya au zege au nyenzo zingine za abrasive zinaweza kuharibu njia.
• Punguza mizunguko isiyo ya lazima:Mfunze mwendeshaji wako kuchukua zamu pana, zisizo na fujo.Usokota wa wimbo unaweza kusababisha kuchakaa na kupunguza ufanisi wa uzalishaji.
• Chagua upana wa kiatu sahihi:Chagua upana wa kiatu sahihi kwa kuzingatia uzito wa mashine na matumizi.Kwa mfano, viatu vyembamba vya kuchimba vinafaa zaidi kwa udongo mgumu na hali ya miamba kwa sababu vina upenyezaji bora wa udongo na kushikilia.Viatu vilivyo na viatu vipana kawaida hufanya kazi vizuri kwenye soli laini kwa sababu zina nguvu zaidi na shinikizo la chini la ardhi.
• Kuchagua kikundi sahihi:Kabla ya kuchagua idadi ya kikundi kwa kiatu, fikiria programu.Sandblasters moja au mbili hufanya kazi vizuri wakati wa kuwekewa mabomba, lakini huenda isifanye kazi vizuri katika programu nyingine.Kwa ujumla, nyimbo nyingi zipo, ndivyo wanavyowasiliana zaidi na ardhi, ndivyo watakuwa na vibration kidogo, na maisha marefu watakuwa nayo wakati wa kufanya kazi chini ya hali ya abrasive zaidi.

Kidokezo cha 4: Dumisha Mvutano Sahihi wa Wimbo

Mvutano usio sahihi wa wimbo unaweza kusababisha kuongezeka kwa kuvaa kwa wimbo, kwa hiyo ni muhimu kushikamana na matatizo sahihi.Kwa ujumla, wakati mwendeshaji wako anafanya kazi katika hali laini, yenye matope, inashauriwa kuwa wimbo uwe huru kidogo.

Ikiwa reli zimefungwa sana au zimefunguliwa sana, zinaweza kuharakisha kuvaa na kupasuka.Wimbo uliolegea unaweza kusababisha wimbo kupotoka.

Kidokezo cha 5: Zingatia Nyimbo za Mpira kwa Nyuso Nyeti

Nyimbo za mpira zinaweza kutumiwa na wachimbaji wadogo na miundo hii hufanya vyema katika matumizi mbalimbali.Hasa zaidi, nyimbo za mpira hutoa uchangamfu mzuri, kuwezesha mchimbaji kuvuka na kufanya kazi katika hali laini ya ardhi.Nyimbo za mpira zina usumbufu mdogo wa ardhi kwa nyuso zilizokamilishwa kama vile saruji, nyasi au lami.

Kidokezo cha 6: Fuata Taratibu Zinazofaa za Kuchimba

Waendeshaji uchimbaji wanapaswa kufuata taratibu za msingi za uendeshaji zilizoorodheshwa katika mwongozo wa uendeshaji na ukarabati wa mtengenezaji ili kupunguza uchakavu wa kupindukia na kufuatilia uharibifu.

Sehemu ya chini ya garihuchangia sehemu kubwa ya gharama ya kubadilisha nyimbo.Imeundwa na sehemu za gharama kubwa.Kuzingatia vidokezo hivi sita vya matengenezo ya gari la chini, pamoja na matengenezo sahihi ya njia, kunaweza kukusaidia kupunguza gharama yako yote ya umiliki na kuongeza muda wa maisha ya wimbo wako.