Podvozek sledovaného těžkého vybavení, jako jsou bagruny, se skládá z řady pohyblivých částí, které je třeba udržovat, aby bylo správně fungovat. Pokud podvozek není běžně kontrolován a udržován, může snadno ztrácet drahocenný čas a peníze a potenciálně snížit život stopy.

Dodržováním 6 tipů nastíněných odborníky na produkty rypadlo můžete dosáhnout lepšího výkonu a života v podvozku k podvozku v konstrukčních aplikacích.

Tip č. 1: Udržujte podvozek čistý

Na konci každého pracovního dne by měli provozovatelé rypadlo trávit čas čištěním nečistot a jiných zbytků, které mohou způsobit, že se podvozek hromadí. Lopatu a tlakové těsnění lze použít k čištění podhodnosti.

Pokud není podvozek pravidelně čištěn, zrychlí předčasné opotřebení komponent. To platí zejména v chladném podnebí.

Pokud operátor zanedbává vyčištění podvozku a pracuje v chladnějším podnebí, bahno, nečistoty a zbytky zamrznou. Jakmile materiál zamrzne, začne se třít o šrouby, uvolňuje průvodce a zachytí válečky, což vede k potenciálnímu opotřebení později. Čištění podvozku pomáhá vyhnout se zbytečným prostojům.

Úlomky mohou navíc zvýšit hmotnost podvozku a snížit spotřebu paliva.

Mnoho výrobců nyní nabízí podvozek, které se snadno čistí železniční vozy a pomáhají zbytkům spadnout na zem, spíše než se hromadit v systému trati.

Tip č. 2: Rutinně zkontrolujte podvozek

Je důležité dokončit důkladnou kontrolu nadměrného nebo nerovnoměrného opotřebení podvozku a hledat poškozené nebo chybějící části. Podle Reardonu, pokud se stroj používá v drsných aplikacích nebo jiných náročných podmínkách, může být podvozek častěji kontrolován častěji.

Rutinní kontroly se provádějí na následujících položkách:

• Pohon motoru
• řetězové kolo
• Hlavní válec a válec
• Rock Guard
• Železniční šroub
• Sledování řetězce
• Běžecké boty
• Sledovat napětí

Při pravidelné prohlídce stroje by měl operátor zkontrolovat trať, aby zjistil, zda se některé díly nehodí. Pokud by to mohlo znamenat volnou stopu nebo možná zlomený kolík. Kromě toho by měly být válečkové, válečkové a převodovky zkontrolovány z hlediska úniku oleje. Tyto úniky by mohly naznačovat selhání těsnění, což by mohlo vést k velkému selhání motoru válce, napínadla nebo sledovacího pohonu.

Vždy provádějte správnou údržbu podvozku v souladu s příručkou pro provoz a údržbu výrobce.

Tip č. 3: Sledujte základní osvědčené postupy

Některé úkoly ve stavebnictví mohou způsobit více opotřebení na stopách bagru a podvozku než v jiných aplikacích, takže je důležité, aby operátoři dodržovali doporučené postupy výrobce.

Mezi některé návrhy, které mohou pomoci snížit opotřebení stopy a podvozku, patří:

• Udělejte si velký obrat:Ostře otáčení nebo točení stroje může způsobit zrychlené opotřebení a zvýšit pravděpodobnost vykolejení.
• Zkrácený čas na svazích:Nepřetržitý provoz na svazích nebo svazích v jednom směru může urychlit opotřebení. Mnoho aplikací však vyžaduje svahy nebo práce na svahu. Ujistěte se, že motor pohonu je ve správné poloze, když jde nahoru nebo dolů z kopce, aby se snížilo opotřebení. Podle Reardonu by měl pohon motoru směřovat do zadní části stroje pro snadné provoz na svazích nebo kopcích.
• Vyvarujte se tvrdých podmínek:Trať může poškodit hrubý asfalt nebo beton nebo jiné abrazivní materiály.
• Snižte zbytečné otočení:Vyškolte svého operátora, aby se dělal široké, méně agresivní zatáčky. Spřání tratí může způsobit opotřebení a snížit účinnost produkce.
• Vyberte správnou šířku boty:Vyberte správnou šířku boty zvážením hmotnosti stroje a aplikace. Například užší boty pro bagry jsou vhodnější pro podmínky tvrdé půdy a horniny, protože mají lepší pronikání půdy a přilnavost. Širokoúctní boty obvykle dobře fungují na měkkých podrážkách, protože mají větší vztlak a nižší tlak na pozemek.
• Výběr správného grouperu:Před výběrem počtu grouperu na botu zvažte aplikace. Jednotlivé nebo dvojité pískovci fungují dobře při pokládání potrubí, ale v jiných aplikacích nemusí fungovat dobře. Obecně platí, že čím více stop je, tím více kontaktují se zemí, tím méně vibrací budou mít, a čím delší život bude mít při práci za abrazivních podmínek.

Tip č. 4: Udržujte správné napětí trati

Nesprávné napětí dráhy může vést ke zvýšenému opotřebení stopy, takže je důležité se držet správného napětí. Obecně platí, že když váš operátor pracuje v měkkých, blátivých podmínkách, doporučuje se, aby byla dráha mírně volná.

Pokud jsou kolejnice příliš těsné nebo příliš volné, mohou rychle urychlit opotřebení. Uvolněná stopa může způsobit, že se trať odchyluje.

Tip č. 5: Zvažte gumové stopy pro citlivé povrchy

Gumové stopy lze použít s menšími rypavory a tyto modely fungují dobře v různých aplikacích. Nejvíce pozoruhodně, gumové stopy poskytují dobrou vztlak, což umožňuje rypadlo procházet a pracovat v měkkých podmínkách. Gumové stopy mají minimální narušení půdy k dokončeným povrchům, jako je beton, tráva nebo asfalt.

Tip č. 6: Dodržujte správné postupy kopání

Provozovatelé rypadlo by měli dodržovat základní provozní postupy uvedené v příručce pro provoz a údržbu výrobce, aby se minimalizovala nadměrné opotřebení a degradace sledování.

Podvozekpředstavuje velkou část nákladů na výměnu skladeb. Skládá se z drahých částí. Držení těchto šesti tipů na údržbu podvozku, spolu se správnou údržbou tratí, vám může pomoci snížit celkové náklady na vlastnictví a prodloužit životnost vaší trati.