O transporte de equipos pesados ​​rastrexados, como as escavadoras de rastrexo, consta dunha serie de pezas móbiles que hai que manter para facelos funcionar correctamente. Se o subterráneo non é revisado e mantido rutineiramente, pode perder facilmente o seu tempo e o seu diñeiro valiosos e potencialmente reducir a vida da pista.

Seguindo os 6 consellos descritos por expertos en produtos de escavadoras, podes conseguir un mellor rendemento e vida no subterráneo de aceiro do teu rastrexo de rastrexo de escavadoras en aplicacións de construción.

Consello nº 1: mantén o transporte limpo

Ao final de cada día hábil, os operadores de escavadoras deben pasar un tempo limpando a suciedade e outros restos que poden provocar que se acumule o transporte. Pódese usar unha xunta de pala e presión para axudar a limpar o tren.

Se o subterráneo non se limpa regularmente, acelerará o desgaste prematuro dos compoñentes. Isto é especialmente certo nos climas fríos.

Se o operador deixa de limpar o tren e traballa en climas máis fríos, o barro, a sucidade e os restos conxelaranse. Unha vez que o material se conxela, comeza a fregarse contra os parafusos, soltando a guía e atrapando os rolos, dando lugar a un desgaste potencial máis tarde. A limpeza do chasis axuda a evitar o tempo de inactividade innecesario.

Ademais, os restos poden aumentar o peso do transporte e reducir a economía de combustible.

Moitos fabricantes ofrecen agora un transporte de vehículos de ferrocarril fáciles de limpar, axudando aos restos a caer no chan en vez de acumularse no sistema de pistas.

Consello nº 2: Inspeccione rutinariamente o tren

É importante completar unha inspección minuciosa de desgaste excesivo ou desigual do transporte e buscar pezas danadas ou desaparecidas. Segundo Reardon, se a máquina se está a usar en aplicacións duras ou outras condicións desafiantes, é posible que o transporte de transporte se revise con máis frecuencia.

As comprobacións de rutina realizaranse nos seguintes elementos:

• Motor de condución
• piñón
• Rolo principal e rolo
• Garda de rocha
• Bolt ferroviario
• Rastrexando a cadea
• Zapatos correntes
• Rastrexar a tensión

Nunha xira regular pola máquina, o operador debe comprobar a pista para ver se algunha parte non se encaixa. Se así, isto podería indicar unha placa de pista solta ou posiblemente un pin de pista roto. Ademais, o rolo, o rolo e a transmisión deben comprobarse para as fugas de aceite. Estas fugas poderían indicar un fallo do selo, o que podería producir un fallo importante do motor de rolo, ralentí ou traxectoria.

Realice sempre un mantemento adecuado do tren de acordo co manual de operación e mantemento do fabricante.

Consello nº 3: Siga as mellores prácticas básicas

Algunhas tarefas de campo de construción poden causar máis desgaste nas pistas de escavadoras e no transporte de transporte que noutras aplicacións, polo que é importante que os operadores sigan os procedementos recomendados do fabricante.

Algunhas suxestións que poden axudar a reducir a pista e o desgaste do transporte inclúen:

• Facer un gran xiro:Voltar bruscamente ou xirar a máquina pode causar desgaste acelerado e aumentar a probabilidade de descarrilamento.
• Tempo reducido nas pistas:O funcionamento continuo en pistas ou pistas nunha dirección pode acelerar o desgaste. Non obstante, moitas aplicacións requiren pistas ou traballo de ladeira. Asegúrese de que o motor de accionamento estea na posición correcta ao subir ou baixar polo outeiro para reducir o desgaste da pista. Segundo Reardon, o motor de accionamento debe afrontar a parte traseira da máquina para un fácil funcionamento en pistas ou outeiros.
• Evite condicións duras:O asfalto áspero ou o formigón ou outros materiais abrasivos poden danar a pista.
• Reducir os xiros innecesarios:Adestra ao teu operador para que tomen xiros anchos e menos agresivos. A fiación de pista pode causar desgaste e reducir a eficiencia da produción.
• Escolla o ancho adecuado do zapato:Escolla o ancho adecuado do zapato considerando o peso da máquina e a aplicación. Por exemplo, os zapatos de escavadores máis estreitos son máis adecuados para as condicións de solo e rocha duras porque teñen unha mellor penetración e agarre do solo. Os zapatos de shod ancho normalmente funcionan ben nas plantas suaves porque teñen máis flotabilidade e menor presión no chan.
• Escolla o mero adecuado:Antes de escoller o número de mero por zapato, considere as aplicacións. Os sandblasters individuais ou dobres funcionan ben cando se poñen tubos, pero poden non funcionar ben noutras aplicacións. En xeral, cantas máis pistas hai, máis contacto teñen co chan, menos vibración terán e canto máis vida terán cando traballan en condicións máis abrasivas.

Consello nº 4: mantén a tensión adecuada da pista

A tensión incorrecta da pista pode levar a un aumento do desgaste da pista, polo que é importante adherirse á tensión adecuada. En xeral, cando o seu operador traballa en condicións suaves e fangosas, recoméndase que a pista estea lixeiramente solta.

Se os carrís son demasiado axustados ou demasiado soltos, poden acelerar rapidamente o desgaste. Unha pista solta pode facer que a pista se desvíe.

Consello nº 5: considere pistas de goma para superficies sensibles

As pistas de goma pódense usar con escavadoras máis pequenas e estes modelos funcionan ben nunha variedade de aplicacións. O máis importante, as pistas de goma proporcionan unha boa flotabilidade, permitindo que a escavadora atravese e funcione en condicións suaves de terra. As pistas de caucho teñen unha mínima perturbación no chan ás superficies acabadas como o formigón, a herba ou o asfalto.

Consello nº 6: adhírese aos procedementos de escavación adecuados

Os operadores de escavadoras deben seguir os procedementos básicos de funcionamento que figuran no manual de operación e mantemento do fabricante para minimizar o desgaste excesivo e a degradación da vía.

O trencontabiliza unha gran parte do custo de substituír as pistas. Está composto por pezas caras. Seguir con estes seis consellos de mantemento do tren, xunto co mantemento adecuado da pista, pode axudarche a reducir o seu custo total de propiedade e ampliar a vida da súa pista.