Podmorski prijevoz praćene teške opreme, poput bagera za puzanje, sastoji se od niza pokretnih dijelova koje je potrebno održavati kako bi se pravilno radili. Ako se podvozje ne provjerava i održava rutinski, on lako može trošiti vaše dragocjeno vrijeme i novac i potencijalno smanjiti život staza.

Slijedeći 6 savjeta koje su istaknuli stručnjaci za proizvode bagera, možete postići bolje performanse i život u podvozju čeličnog puzača vašeg puzanja u građevinskim aplikacijama.

Savjet br. 1: Održavajte podvozje čistom

Na kraju svakog radnog dana, operatori bagera trebali bi provesti vrijeme čišćenja prljavštine i drugih krhotina zbog kojih se podvozje može nakupljati. Lopata i brtva za pritisak mogu se koristiti za čišćenje podvozja.

Ako se podvozje ne očisti redovito, ubrzat će preuranjeno trošenje komponenti. To se posebno odnosi na hladne klime.

Ako operater zanemari čišćenje podvozja i radi u hladnijim klimama, blato, prljavštinu i krhotine će se smrznuti. Jednom kada se materijal smrzava, počinje se trljati o vijcima, otpuštajući vodič i hvatajući valjke, što kasnije dovodi do potencijalnog trošenja. Čišćenje podvozja pomaže izbjeći nepotrebne zastoj.

Osim toga, krhotine mogu povećati težinu podvozja i smanjiti uštedu goriva.

Mnogi proizvođači sada nude podvozje koje je lako očistiti željezničke automobile, pomažući da otpad pada na zemlju, a ne nakupljaju se u sustavu staza.

Savjet br. 2: Rutinski pregledajte podvozje

Važno je dovršiti temeljit pregled pretjeranog ili neravnog trošenja podvozja i tražiti oštećene ili nedostajuće dijelove. Prema Reardonu, ako se stroj koristi u oštrim aplikacijama ili drugim izazovnim uvjetima, podvozje će možda trebati češće provjeriti.

Rutinske provjere vrše se na sljedećim stavcima:

• Pogonski motor
• zupčanik
• Glavni valjak i valjak
• Stijena
• Željeznički vijak
• Praćenje lanca
• Cipele za trčanje
• Napetost

Na redovnom obilasku stroja, operator bi trebao provjeriti stazu da li se neki dijelovi ne uklapaju. Ako bi to moglo ukazivati ​​na labavu ploču za stazu ili eventualno slomljenu stazu. Osim toga, valjak, valjak i mjenjač treba provjeriti propuštanje ulja. Ova curenja mogu ukazivati ​​na kvar brtve, što bi moglo rezultirati velikim neuspjehom motora valjka, praznog hoda ili staza.

Uvijek obavljajte pravilno održavanje podvozja u skladu s priručnikom za rad i održavanje proizvođača.

Savjet br. 3: Slijedite osnovne najbolje prakse

Određeni zadaci građevinskog terena mogu uzrokovati veće trošenje na stazama bagera i podvozja nego u drugim aplikacijama, tako da je važno da operatori slijede preporučene postupke proizvođača.

Neki prijedlozi koji mogu pomoći u smanjenju nošenja staza i podvozja uključuju:

• Napraviti veliki zaokret:Oštro okretanje ili predenje stroja može uzrokovati ubrzano habanje i povećati vjerojatnost odstupanja.
• Smanjeno vrijeme na padinama:Kontinuirani rad na nagibima ili nagibima u jednom smjeru može ubrzati habanje. Međutim, mnoge aplikacije zahtijevaju nagibe ili rad na obronku. Provjerite je li pogonski motor u pravom položaju kad idete gore ili niz brdo kako biste smanjili trošenje staza. Prema Reardonu, pogonski motor trebao bi se suočiti sa stražnjom stranom stroja radi jednostavnog rada na padinama ili brdima.
• Izbjegavajte oštre uvjete:Grubi asfalt ili beton ili drugi abrazivni materijali mogu oštetiti stazu.
• Smanjite nepotrebne vrtnje:Obučite svog operatera da uzme široke, manje agresivne zavoje. Predenje staza može uzrokovati habanje i smanjiti učinkovitost proizvodnje.
• Odaberite desnu širinu cipela:Odaberite pravu širinu cipela uzimajući u obzir težinu stroja i nanošenje. Na primjer, uže cipele bagera prikladnije su za tvrde uvjete tla i stijena jer imaju bolju prodor tla i stisak. Široke cipele obično dobro funkcioniraju na mekim potplatima jer imaju više uzgona i nižeg tlaka.
• Odabir pravog gromova:Prije nego što odaberete broj grubica po cipelama, razmislite o aplikacijama. Jednostruke ili dvostruke pješčane pločice dobro funkcioniraju prilikom postavljanja cijevi, ali možda neće dobro funkcionirati u drugim aplikacijama. Općenito, što više tragova ima više kontakta s tlom, to će imati manje vibracija, a što će imati duži život kada rade u abrazivnijim uvjetima.

Savjet br. 4: Održavajte odgovarajuću napetost staza

Netočna napetost staza može dovesti do povećanog trošenja staza, pa je važno pridržavati se odgovarajućeg naprezanja. Općenito, kada vaš operater radi u mekim, blatnim uvjetima, preporučuje se da se staza malo labava.

Ako su tračnice previše uske ili previše labave, mogu brzo ubrzati habanje. Labava staza može uzrokovati odstupanje staze.

Savjet br. 5: Razmislite o gumenim tragovima za osjetljive površine

Gumene staze mogu se koristiti s manjim bagerima, a ti se modeli dobro snalaze u raznim aplikacijama. Najvažnije, gumene staze pružaju dobru plovidbu, omogućujući bageru da pređe i radi u mekim uvjetima tla. Gumene staze imaju minimalno poremećaj tla na gotovim površinama poput betona, trave ili asfalta.

Savjet br. 6: Pridržavajte se pravilnih postupaka kopanja

Operatori bagera trebali bi slijediti osnovne operativne postupke navedene u priručniku za rad i održavanje proizvođača kako bi umanjili pretjerano trošenje i degradacija praćenja.

PodvozjeRačun za veliki dio troškova zamjene pjesama. Sastoji se od skupih dijelova. Pridržavanje ovih šest savjeta za održavanje podvozja, zajedno s pravilnim održavanjem staza, može vam pomoći da smanjite ukupne troškove vlasništva i proširite život u stazi.