Հետեւյալ ծանր տեխնիկայի ներքեւի մասում, ինչպիսիք են սողացող էքսկավատորները, բաղկացած են մի շարք շարժվող մասերից, որոնք պետք է պահպանվեն, որպեսզի դրանք պատշաճ աշխատեն: Եթե ​​ներքեւի մասում պարբերաբար ստուգված եւ պահպանված չէ, այն հեշտությամբ կարող է վատնել ձեր արժեքավոր ժամանակը եւ գումարը եւ հնարավոր է նվազեցնել ուղու կյանքը:

Հետեւելով էքսկավատորի արտադրանքի փորձագետների կողմից նշված 6 խորհուրդներին, ձեր Crawler Excavator- ի պողպատե Crawler- ի ներքեւի մասում կարող եք հասնել ավելի լավ կատարման եւ կյանքի, շինարարության ծրագրերում:

Հուշում Թիվ 1. Պահպանեք Undercariage- ը մաքուր

Յուրաքանչյուր աշխատանքային օրվա ավարտին էքսկավատորի օպերատորները պետք է ժամանակ ծախսեն կեղտը եւ այլ բեկորներ մաքրելու համար, որոնք կարող են առաջացնել ներքեւի կուտակման մեջ: Ներքինը մաքրելու համար կարող է օգտագործվել թիակ եւ ճնշման բաճկոն:

Եթե ​​ներքնակը պարբերաբար մաքրվի, այն կարագացնի բաղադրիչների վաղաժամ մաշվածությունը: Սա հատկապես ճիշտ է ցուրտ կլիմայական պայմաններում:

Եթե ​​օպերատորը անտեսում է մաքրել ներքնակը եւ ավելի ցուրտ կլիներ, ցեխը, կեղտը եւ բեկորները կսառեն: Նյութը սառեցնելուց հետո այն սկսում է քսել պտուտակների դեմ, լալելով ուղեցույցը եւ թակարդում գտնվող գլանափաթեթները, հետագայում հանգեցնելով ներուժի: Շասսի մաքրումը օգնում է խուսափել ավելորդ դադարից:

Բացի այդ, բեկորները կարող են բարձրացնել ներքեւի քաշի ծանրությունը եւ նվազեցնել վառելիքի տնտեսությունը:

Այժմ շատ արտադրողներ առաջարկում են ներքնակ, որոնք հեշտ են մաքրել երկաթուղային մեքենաները, օգնելով բեկորներին ընկնել գետնին, այլ ոչ թե կուտակվել հետագծի համակարգում:

Հուշում Թիվ 2. Կանոնակի ստուգեք ներքեւի մասը

Կարեւոր է ավարտին հասցնել ներքեւի չափից ավելի կամ անհավասար մաշվածության մանրակրկիտ ստուգում եւ վնասել վնասված կամ բացակայող մասեր: Ըստ Reardon- ի, եթե մեքենան օգտագործվում է կոշտ ծրագրերում կամ այլ դժվար պայմաններում, ապա ներքնակը կարող է ավելի հաճախ ստուգվել:

Առօրյա ստուգումներ են իրականացվում հետեւյալ կետերում.

• Քշեք շարժիչ
• խնձոր
• Հիմնական գլան եւ գլանափաթեթ
• Ռոք պահակ
• Երկաթուղային պտուտակ
• Շղթայի հետքերով
• Running կոշիկներ
• Հետեւեք լարվածությանը

Մեքենայի հերթական շրջագայության ընթացքում օպերատորը պետք է ստուգի ուղին, տեսնելու, թե արդյոք որեւէ մաս չի կարող տեղավորվել: Բացի այդ, նավթի արտահոսքի համար պետք է ստուգվի շարժակազմը, շարժակազմը եւ փոխանցումը: Այս արտահոսքերը կարող են նշել կնիքների ձախողումը, ինչը կարող է հանգեցնել գլանաձեւի, պարապի կամ հետեւի շարժիչի հիմնական ձախողմանը:

Միշտ կատարեք ներքեւի պատշաճ պահպանում `արտադրողի շահագործման եւ պահպանման ձեռնարկի համաձայն:

Հուշում Թիվ 3. Հետեւեք հիմնական լավագույն փորձերին

Շինարարական ոլորտի որոշակի առաջադրանքներ կարող են ավելի շատ հագնել էքսկավատորի հետքերով եւ ներքեւ, քան այլ ծրագրերում, ուստի կարեւոր է, որ օպերատորները հետեւեն արտադրողի առաջարկվող ընթացակարգերին:

Որոշ առաջարկներ, որոնք կարող են օգնել նվազեցնել ուղու եւ ներքեւի մաշվածությունը.

• Մեծ շրջադարձ կատարեք.Մեքենան կտրուկ կամ պտտվելը կարող է արագացված մաշվածության պատճառ դառնալ եւ բարձրացնել դուրս գալու հավանականությունը:
• Նվազեցված ժամանակը լանջերին.Մեկ ուղղությամբ լանջերի կամ լանջերի շարունակական գործողությունը կարող է արագացնել մաշվածությունը եւ պոկելը: Այնուամենայնիվ, շատ դիմումներ պահանջում են լանջեր կամ բլրի աշխատանքներ: Համոզվեք, որ Drive Motor- ը ճիշտ դիրքում է, երբ բարձրանում կամ իջնում ​​է բլուրը, որպեսզի կրճատեն ուղու մաշվածությունը: Ըստ Reardon- ի, Drive Motor- ը պետք է դիմի մեքենայի հետեւի մասի, լանջերի կամ բլուրների վրա հեշտությամբ գործելու համար:
• Խուսափեք կոշտ պայմաններից.Կոպիտ ասֆալտ կամ բետոն կամ այլ հղկող նյութեր կարող են վնասել ուղու վրա:
• Նվազեցրեք ավելորդ փոսերը.Վերապատրաստեք ձեր օպերատորին `լայն, պակաս ագրեսիվ շրջադարձեր ձեռնարկելու համար: Հետեւի մանումը կարող է առաջացնել մաշվածության եւ պոկել եւ նվազեցնել արտադրության արդյունավետությունը:
• Ընտրեք կոշիկի ճիշտ լայնությունը.Ընտրեք ճիշտ կոշիկի լայնությունը `հաշվի առնելով մեքենայի ծանրությունը եւ դիմումը: Օրինակ, նեղ էքսկավատորի կոշիկները ավելի լավն են ծանր հողի եւ ռոք պայմանների համար, քանի որ դրանք ունեն ավելի լավ հողի ներթափանցում եւ բռնել: Լայնաշերտ կոշիկները սովորաբար լավ են աշխատում փափուկ ոտքերի վրա, քանի որ նրանք ավելի շատ բուոզիա եւ ստորին ճնշում են ունենում:
• Ընտրելով ճիշտ Grouper- ը.Նախքան յուրաքանչյուր կոշիկի քանակը ընտրելը, հաշվի առեք ծրագրերը: Խողովակներ դնելիս մեկ կամ կրկնակի ավազաբլաջանում լավ է աշխատում, բայց այլ ծրագրերում լավ չի աշխատի: Ընդհանուր առմամբ, որքան կան ավելի շատ հետքեր, այնքան ավելի շատ կապ ունեն գետնին, այնքան ավելի քիչ թրթռանքներ կունենան, եւ ավելի երկար կյանք կունենան ավելի շատ քերական պայմաններով աշխատելիս:

Հուշում Թիվ 4. Պահպանեք պատշաճ հետեւի լարվածությունը

Ուղղակի սխալ լարվածությունը կարող է հանգեցնել հետեւի մաշկի ավելացմանը, ուստի կարեւոր է հավատարիմ մնալ պատշաճ լարվածությանը: Ընդհանրապես, երբ ձեր օպերատորը աշխատում է փափուկ, պղտոր պայմաններում, խորհուրդ է տրվում, որ ուղին մի փոքր չամրացված լինի:

Եթե ​​ռելսերը չափազանց ամուր են կամ շատ չամրացված, նրանք կարող են արագ արագացնել մաշվածությունն ու պոկելը: Չամրացված ուղին կարող է հանգեցնել ուղու շեղմանը:

Հուշում թիվ 5. Դիտարկենք ռետինե հետքերը զգայուն մակերեսների համար

Ռետինե հետքերը կարող են օգտագործվել փոքր էքսկավատորներով, եւ այս մոդելները լավ են կատարում տարբեր ծրագրերում: Հատկանշական է, որ ռետինե հետքերը լավ բումանացիա են տալիս, ինչը հնարավորություն է տալիս էքսկավատորին անցնել եւ աշխատել փափուկ հողի պայմաններում: Ռետինե հետքերը ունեն նվազագույն հողային խանգարում `պատրաստված մակերեսների վրա, ինչպիսիք են բետոնը, խոտը կամ ասֆալտը:

Հուշում 6 6. Հետեւեք ճիշտ փորման ընթացակարգերին

Էքսկավատորի օպերատորները պետք է հետեւեն արտադրողի շահագործման եւ պահպանման ձեռնարկի մեջ նշված հիմնական գործառնական ընթացակարգերին `ավելորդ մաշվածությունը նվազագույնի հասցնելու եւ հետագծի քայքայումը նվազագույնի հասցնելու համար:

Ներքնակըհաշիվներ փոխարինելու ծախսերի մեծ մասի համար: Այն կազմված է թանկարժեք մասերից: Մտնելով այս վեց Անջրանցիկ պահպանման խորհուրդներին, ինչպես պատշաճ պահպանման պահպանման հետ միասին կարող է օգնել ձեզ նվազեցնել սեփականության ընդհանուր արժեքը եւ երկարացնել ձեր ուղու կյանքը: