הרכבה התחתונה של ציוד כבד מעקב, כמו מחפרי סורק, מורכבת ממספר חלקים נעים שצריך לשמור עליהם כדי לגרום להם לעבוד כראוי. אם התחתית לא נבדקת ומתוחזקת באופן שגרתי, היא יכולה בקלות לבזבז את הזמן והכסף היקר שלך ולפחית את חיי המסלול.

על ידי ביצוע 6 הטיפים המתוארים על ידי מומחי מוצרי מחפר, אתה יכול להשיג ביצועים טובים יותר וחיים בתחתית הסורק של מחופר הסורק שלך ביישומי בנייה.

טיפ מספר 1: שמור על הנקייה התחתונה

בסוף כל יום עבודה, על מפעילי החופר להקדיש זמן לניקוי לכלוך ופסולת אחרת שיכולה לגרום לצבירת הרכבת התחתית. ניתן להשתמש באת חפירה ואטם לחץ כדי לסייע בניקוי התחתית.

אם לא מנקים את הרכבת התחתית באופן קבוע, היא תאיץ את השחיקה בטרם עת של הרכיבים. זה נכון במיוחד באקלים קר.

אם המפעיל יזניח לנקות את התחתית ועובד באקלים קר יותר, יקפיאו בוץ, לכלוך ופסולת. ברגע שהחומר קופא, הוא מתחיל לשפשף את הברגים, לשחרר את המדריך וללכוד את הגלילים, מה שמוביל ללבוש פוטנציאלי בהמשך. ניקוי השלדה עוזר להימנע מהשבתה מיותרת.

בנוסף, פסולת יכולה להגדיל את משקל הרכבת התחתית ולהפחית את צריכת הדלק.

יצרנים רבים מציעים כעת תחתונה שקל לנקות מכוניות רכבת, ועוזרות לפסולת ליפול על האדמה ולא לצבור במערכת המסלול.

טיפ מס '2: בדוק באופן שגרתי את הרכבת התחתית

חשוב להשלים בדיקה יסודית של בלאי מופרז או לא אחיד של התחתית ולחפש חלקים פגומים או חסרים. לדברי Reardon, אם המכונה משמשת ביישומים קשים או בתנאים מאתגרים אחרים, יתכן שיהיה צורך לבדוק את הרכבה בתדירות גבוהה יותר.

בדיקות שגרתיות יבוצעו על הפריטים הבאים:

• מנוע כונן
• סַבֶּבֶת
• רולר וגליל עיקרי
• שומר רוק
• בריח מסילה
• מעקב אחר השרשרת
• נעלי ריצה
• מסלול מתח

בסיור רגיל במכונה, על המפעיל לבדוק את המסלול כדי לבדוק אם חלקים לא מתאימים. אם כן, הדבר יכול להצביע על צלחת מסלול רופפת או אולי סיכת מסלול שבורה. בנוסף, יש לבדוק את הגלגל, הגלגל והשידור אם יש דליפת שמן. דליפות אלה עלולות להצביע על כישלון חותם, מה שעלול לגרום לכישלון גדול של מנוע הגלגל, הבטל או המסלול.

בצע תמיד תחזוקה נאותה של תחתיות בהתאם למדריך התפעול והתחזוקה של היצרן.

טיפ מס '3: עקוב אחר שיטות העבודה המומלצות הבסיסיות

משימות שדה בנייה מסוימות עלולות לגרום ליותר בלאי על מסלולי מחפר ותחתית תחת יישומים אחרים, ולכן חשוב שהמפעילים יעקבו אחר הנהלים המומלצים של היצרן.

כמה הצעות שיכולות לעזור בהפחתת שחיקת המסלול והתחתית כוללות:

• הפוך תפנית גדולה:סיבוב חד או סיבוב המכונה עלול לגרום לבלאי מואץ ולהגדיל את הסבירות לפירוק.
• זמן מופחת במדרונות:פעולה רציפה במדרונות או במדרונות בכיוון אחד יכולה להאיץ בלאי. עם זאת, יישומים רבים דורשים מדרונות או עבודות גבעות. וודא שמנוע הכונן נמצא במצב הנכון בעת ​​עולה או במורד הגבעה כדי להפחית את בלאי המסלול. לדברי Reardon, מנוע הכונן צריך להתמודד עם החלק האחורי של המכונה להפעלה קלה במורדות או בגבעות.
• הימנע מתנאים קשים:אספלט או בטון מחוספס או חומרים שוחקים אחרים עלולים לפגוע במסלול.
• צמצם ספינים מיותרים:לאמן את המפעיל שלך לקחת פניות רחבות ופחות אגרסיביות. מסתובב מסלול יכול לגרום לבלאי ולהפחית את יעילות הייצור.
• בחר את רוחב הנעל הנכון:בחר את רוחב הנעל הנכון על ידי בחינת משקל המכונה והיישום. לדוגמה, נעלי מחפר צרות יותר מתאימות יותר לתנאי אדמה וסלע קשים מכיוון שיש להם חדירת אדמה טובה יותר ואחיזה. נעליים רחבות-שודדיות בדרך כלל עובדות היטב על סוליות רכות מכיוון שיש להן יותר ציפה ולחץ קרקע נמוך יותר.
• בחירת הגוש הנכון:לפני שתבחר את מספר הגוש לנעל, קחו בחשבון אפליקציות. תזוצרי חול בודדים או כפולים עובדים היטב בעת הנחת צינורות, אך יתכן שלא עובדים טוב ביישומים אחרים. באופן כללי, ככל שיש יותר מסלולים, כך יש להם יותר קשר עם האדמה, כך יהיו להם פחות רטט, והחיים הארוכים יותר יהיו להם כאשר הם עובדים בתנאים שוחקים יותר.

טיפ מס '4: שמור על מתח מסלול נכון

מתח מסלול שגוי יכול להוביל ללבוש מסלול מוגבר, ולכן חשוב לדבוק במתח המתאים. באופן כללי, כאשר המפעיל שלך עובד בתנאים רכים ובוציים, מומלץ שהמסלול יהיה מעט רופף.

אם המסילות צמודות מדי או רופפות מדי, הן יכולות להאיץ במהירות את הבלאי. מסלול רופף יכול לגרום למסלול לסטות.

טיפ מספר 5: שקול פסי גומי למשטחים רגישים

ניתן להשתמש במסלולי גומי עם מחפרים קטנים יותר ודגמים אלה מתפקדים היטב במגוון יישומים. הבולט ביותר, מסלולי גומי מספקים ציפה טובה, ומאפשרים למחפר לחצות ולעבוד בתנאי קרקע רכים. מסלולי גומי יש הפרעה קרקעית מינימלית למשטחים מוגמרים כמו בטון, דשא או אספלט.

טיפ מס '6: דבק בהליכי חפירה מתאימים

על מפעילי החופר לעקוב אחר נהלי ההפעלה הבסיסיים המופיעים במדריך התפעול והתחזוקה של היצרן כדי למזער את הבלאי והעקוב אחר השפלה.

התחתיתמהווה חלק גדול מהעלות של החלפת מסלולים. זה מורכב מחלקים יקרים. היצמדות לששת טיפים לתחזוקת התחתית בתחתית, יחד עם תחזוקה נאותה של מסלול, יכולה לעזור לך להפחית את עלות הבעלות הכוללת שלך ולהרחיב את חיי המסלול שלך.