Penyebaran abot sing dilacak, kayata penggalian creawler, kalebu pirang-pirang bagean obah sing kudu dijaga supaya bisa mlaku kanthi bener. Yen undercarriely ora dirampungake lan dijaga, bisa ngilangi wektu lan dhuwit kanthi gampang lan bisa nyuda urip trek.

Kanthi ngetutake 6 tips sing diterangake dening ahli produk Penggalian, sampeyan bisa entuk kinerja lan urip sing luwih apik ing pamilih baja penggalian baja penggalian pengunjung ing aplikasi konstruksi.

Tip Nomer 1: Terusake Undercarriage

Ing pungkasan saben dina kerja, operator penggali kudu nglampahi wektu ngresiki rereget lan lebu liyane sing bisa nyebabake undercarhian kanggo nglumpukake. Gasket tekanan lan tekanan bisa digunakake kanggo mbantu ngresiki undercarriage.

Yen undercarriansi ora diresiki kanthi rutin, bakal nyandhang klambi durung wayahe komponen. Iki nyata banget nalika iklim kadhemen.

Yen operator nglirwakake kanggo ngresiki undercarrian lan kerja ing iklim sing luwih adhem, lumpur, rereget lan lebu bakal beku. Sawise materi beku, wiwit nggosok bolt, loosening pandhu lan nyepetake roller, nyebabake potensial mengko. Ngresiki sasis mbantu nyegah downtime sing ora perlu.

Kajaba iku, lebu bisa nambah bobot saka undercarriage lan nyuda ekonomi bahan bakar.

Akeh manufaktur saiki nawarake undercarriberat sing gampang ngresiki mobil rel, ngewangi lebu tiba ing lemah tinimbang nglumpukake ing sistem trek.

Tip nomer 2: rutin mriksa undercarriage

Penting kanggo ngrampungake pemeriksaan sing jero banget utawa ora rata lan ora rata lan bisa golek bagean sing rusak utawa ilang. Miturut Reardon, yen mesin digunakake ing aplikasi kasar utawa kahanan tantangan liyane, bengkak bisa uga kudu dicenthang luwih asring.

Priksa rutin bakal ditindakake ing item ing ngisor iki:

• Drive motor
• sprocket
• Roller Utama lan Roller
• Pengawal Rock
• Rail bolt
• Nelusuri chain
• Sepatu mlaku
• Tegak

Ing wisata biasa mesin, operator kudu mriksa trek kanggo ndeleng apa wae bagean sing ora cocog. Yen bisa nuduhake piring trek ngeculke utawa bisa uga track trek sing rusak. Kajaba iku, roller, roller lan transmisi kudu dicenthang bocor minyak. Bocor kasebut bisa nuduhake gagal segal, sing bisa nyebabake kegagalan roller, idler, utawa trek motor.

Tindakake pangopènan undercarrian sing cocog sesuai karo manual operasi lan pangopènan produsen.

Tip Nomer 3: Tindakake praktik paling apik

Tugas lapangan konstruksi tartamtu bisa uga luwih akeh nyandhang trek lan ekskavator tinimbang ing aplikasi liyane, saengga operator ngetutake prosedur sing disaranake pabrikan.

Sawetara saran sing bisa mbantu nyuda trek lan ngagetake undercarriage kalebu:

• Nggawe giliran gedhe:Nguripake kanthi cetha utawa muter mesin bisa nyebabake nyandhang nyepetake lan nambah kemungkinan derailment.
• Suda wektu ing lereng:Operasi terus ing lereng utawa lereng ing siji arah bisa nyepetake lan nyuwek. Nanging, akeh aplikasi sing mbutuhake lereng utawa lereng gunung. Priksa manawa motor drive ana ing posisi sing tepat nalika munggah utawa mudhun ing bukit kanggo nyuda lacak. Miturut Reardon, motor drive kudu ngadhepi mburi mesin kanggo gampang operasi ing lereng utawa bukit.
• Ngindhari kahanan sing atos:Aspal aspal utawa beton utawa bahan abrasive liyane bisa ngrusak trek kasebut.
• Ngurangi spins sing ora perlu:Latih operator sampeyan kanggo njupuk giliran sing sudhut, kurang agresif. Trek Spinning bisa nyebabake nyandhang lan nyuwek lan nyuda efisiensi produksi.
• Pilih ambane sepatu sing pas:Pilih ambane sepatu sing bener kanthi nimbang bobot saka mesin lan aplikasi kasebut. Contone, sepatu penggalian penggali luwih cocog kanggo kahanan sing angel lan rock amarga dheweke duwe seng nembus lemah lan genggeman. Sepatu sepira amba biasane bisa digunakake ing soles alus amarga dheweke duwe tekanan luwih akeh lan ngisor.
• Milih Grouper sing tepat:Sadurunge milih nomer grouper saben sepatu, nimbang aplikasi. Sandblasters tunggal utawa dobel kanthi apik nalika pipa, nanging ora bisa digunakake ing aplikasi liyane. Umumé, luwih akeh trek ana, kontak liyane sing ana ing lemah, getaran sing kurang, lan luwih dawa dheweke bakal entuk nalika kerja ing kahanan sing luwih angel.

Tip Nomer 4: Nggawe tension trek sing tepat

Tension trek sing salah bisa nyebabake peran trek, dadi penting kanggo nempelake ketegangan sing tepat. Umumé, nalika operator digunakake ing kahanan alus, muddy, disaranake trek kasebut rada ngeculke.

Yen ril banget banget utawa ora sithik, bisa cepet nyandhang lan nyuwek. Trek longgar bisa nyebabake trek kasebut nyimpang.

Tip nomer 5: nimbang trek karet kanggo permukaan sing sensitif

Trek karet bisa digunakake kanthi penggalian sing luwih cilik lan model iki kanthi apik ing macem-macem aplikasi. Umume trek karet, nglacak sing apik, mbisakake penggali kanggo nglereni lan kerja ing kahanan lemah. Trek karet duwe gangguan lemah sing kurang kanggo lumahing rampung kayata konkrit, suket utawa aspal.

Tip nomer 6: netepi prosedur ngeduk sing tepat

Operator penggali kudu ngetutake prosedur operasi dhasar sing didhaptar ing manual operasi lan pangopènan produsen kanggo nyuda rasa nyandhang lan trek trek.

UndercarrianAkun kanggo bagean gedhe kanggo ngganti trek. Iki digawe saka bagean larang. Kelet kanggo tips pangopènan sing undercarrian iki, bebarengan karo pangopènan trek sing tepat, bisa mbantu sampeyan nyuda biaya kepemilikan lan ngluwihi gesang trek sampeyan.