Undercarriage of alavên giran ên şopandî, wek Excaverên Crawler, ji hejmarek parçeyên tevger ên ku hewce ne ku bêne domandin pêk bînin da ku wan bi rengek baş bixebitin. Heke di bin çavan de bi rêkûpêk nayê kontrol kirin û domandin, ew dikare bi hêsanî wextê xwe yê hêja û dravê xwe bi hêsanî winda bike û bi potansiyel jiyana track kêm bike.

Bi şopandina 6 serişteyên ku ji hêla pisporên hilberê Excavator ve hatine destnîşankirin, hûn dikarin di nav serlêdanên avahiyê de performansa çêtir û jiyanek çêtir bi dest bixin.

Tip No. 1: Undercarriage paqij bikin

Di dawiya her roja xebatê de, operatorên Excavator divê dema paqijkirina qirêj û dekên din ên ku dikarin bibe sedema berhevkirina binîbûnê derbas bikin. Kulîlkek kovî û zextê dikare were bikar anîn da ku alîkariya paqijkirina binavê.

Heke binpêkirin bi rêkûpêk nayê paqij kirin, ew ê pêlika pêşîn a pêkhatan zûtir bike. Ev bi taybetî di nav klûbên sar de rast e.

Ger operator ji bo paqijkirina jêrîn û xebatên di klîmatên sar de, dê, xalîç û dek û dolaban bixebitin. Carekê materyal azad dibe, ew dest bi lêdanê dike, li ser pêlavan, rêberiyê winda dike û talan dike, ku paşê li ser cilûbergên potansiyel bi rê ve dibe. Paqijkirina şansê alîkar dike ku ji downtime nediyar dûr bikeve.

Wekî din, dek û dolab dikarin giraniya binxetê zêde bikin û aboriya sotemeniyê kêm bikin.

Gelek hilberîner nuha undercarriage pêşkêş dikin ku ji bo paqijkirina otomobîlên rêwîtiyê hêsan in, ji bilî ku di pergala track de hilweşînin, alîkariya hilweşandinê dikin.

Tip No. 2: Bi rêkûpêk binpêkirina binpêkirinê

Girîng e ku teftîşek bêkêmasî ya cilûbergên zêde an uneven ji binî ve were dagirin û li perçeyên zirar an winda digerin. Li gorî Reardon, heke makîneyek di serlêdanên dijwar an şertên din ên dijwar de tê bikar anîn, dibe ku di bin çavan de pêdivî ye ku pir caran were kontrol kirin.

Kontrolên birêkûpêk li ser tiştên jêrîn têne kirin:

• Motor Drive
• spoUSToU
• Roller û Roller
• Sinifûrê ROARK
• Bolt Rail
• Zincîra barkirinê
• Solê revê
• Tansiyona track

Li ser rêwîtiyek birêkûpêk a makîneyê, pêdivî ye ku operator kontrol bikin ka ka parçeyek fit nabin. Wekî din, roller, roller û veguhestinê divê ji bo lebatiya neftê were kontrol kirin. Van lebatan dikarin têkçûna sekinandinê nîşan bikin, ku dibe ku têkçûna mezin a roller, idler, an rêwîtiya ajotinê ya rêwîtiyê bike.

Her tim li gorî karûbarê hilberîner û manual manual-ê lênihêrîna bingehîn li gorî hilberîner û domdariyê pêk bînin.

Tip No. 3: Pratîkên çêtirîn ên çêtirîn bişopînin

Dibe ku hin karên zeviyê çêkirinê dikarin li ser sepanên din bêtir li ser rêgezên Excavor û binpêkirinê bêtir bikin, ji ber vê yekê girîng e ku operatoran li gorî prosedurên pêşniyazkirî yên hilberîner bişopînin.

Hin pêşniyarên ku dikarin alîkariyê bikin kêmkirina şopandin û undercarriage di nav de:

• Rastiyek mezin çêbikin:Zivirîn an spinning makîneyê dikare bibe sedema pêgirtina bilez û zêde dibe ku îhtîmala derailment zêde bike.
• Demên li ser dirûşmeyan kêm kirin:Operasyona domdar a li ser dirûşmên an dirûşmên di yek rê de dikare cil û bergê xwe zûtir bike. Lêbelê, gelek serlêdan ji dirûşmên xebatek an çiyê hewce ne. Bawer bikin ku motora ajotinê di pozîsyona rast de ye dema ku biçin an li ser çiyê biçin da ku pêlika track kêm bikin. Li gorî Reardon, motora ajotinê divê ji bo operasyona hêsan a li ser dirûşmên an çiyayan bi vegera makîneyê re rû bi rû bimîne.
• Mercên dijwar dûr bikin:Asfalt an konkret an materyalên Abrasive yên din dibe ku zirarê bide rê.
• Spînên nediyar kêm bikin:Operatorê xwe perwerde bikin da ku zivirînên berbiçav, kêmtir agirbest bigirin. Track Spinning dikare bibe sedema cil û berg û tirsandina hilberîna hilberînê.
• Girtîgeha pêlavê ya rast hilbijêrin:Bi dîtina giraniya makîneyê û serîlêdanê, dirêjahiya pêlavê rast hilbijêrin. Mînakî, pêlavên Excavor NROZAR ji bo şert û mercên dijwar ên dijwar çêtir in ji ber ku ew xwedan çirûsk û gripek çêtir çêtir in. Kincên shod-shod bi gelemperî li ser solên nermî baş dixebitin ji ber ku ew bêtir buoyancy û zexta axa nizm in.
• Hilbijartina rastê ya rast:Berî hilbijartina hejmara grouper per pêlavan, serlêdanan bifikirin. Singlastên yekane an dualî baş dixebitin dema ku pêlavan dipejirînin, lê dibe ku di serlêdanên din de baş nexebitin. Bi gelemperî, bêtir şopên wan hene, bêtir têkiliya wan bi axê re hene, kêmtir vibrasyona ku ew ê hebe, û jiyana herî dirêj ew ê di bin şertên berbiçav de bixebitin.

Tip No. 4: Tansiyona track ya rastîn biparêzin

Tansiyona çewt a çewt dikare bibe sedema zêdebûna track track, ji ber vê yekê girîng e ku meriv li stûyê rast be. Bi gelemperî, dema ku operatorê we di şert û mercên nerm, şilandî de dixebite, tê pêşniyar kirin ku track hinekî winda bibe.

Ger rêwîtî pir teng in an jî pir winda bin, ew dikarin zû zûtir û tirş zûtir bikin. Track track dikare bibe sedema ku dev ji devê devê bike.

Tip No. 5: Tracks Rubber ji bo astên hesas bifikirin

Rêzikên gomikê dikarin bi Excavatorên piçûktir re bêne bikar anîn û van modelan di cûrbecûr serlêdanan de baş performans dikin. Bi taybetî, trênên gomikê xwedan buoyancy baş peyda dikin, ku bigihîjin lêgerîna rêwîtiyê û xebitandina di şertên axa nerm de. Rêzikên gomikê tengasiya axa hindiktirîn a ku li ser astên qedandî yên wekî konkret, giyayê asfaltkirî ne.

Tip No. 6: Li ser prosedurên Dervê yên rast

Operasyonên Excavator divê li gorî prosedurên bingehîn ên xebitandinê yên ku di operasyona hilberîner û manual manual de hatine tomarkirin bişopînin da ku hûn cil û bergên zêde kêm bikin û şopandina track.

Undercarriagehesabên ji bo beşek mezin a lêçûnên li şûna tracks. Ew ji parçeyên hêja pêk tê. Li ser van şeş serişteyên lênihêrîna xwerû, ligel domandina track ya rast, dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn lêçûna xweya tevahî ya xwedîtiyê kêm bikin û jiyana we ya şopê dirêj bikin.