Stebėtos sunkiosios įrangos, tokios kaip „Crawler Excavators“, važiuoklė susideda iš daugybės judančių dalių, kurias reikia prižiūrėti, kad jos tinkamai veiktų. Jei važiuoklė nėra reguliariai tikrinama ir prižiūrima, tai gali lengvai iššvaistyti jūsų vertingą laiką ir pinigus bei galimai sumažinti trasos gyvenimą.

Vykdydami 6 „Excavator“ produktų ekspertų išdėstytus patarimus, galite pasiekti geresnį našumą ir gyvenimą savo „Crawler Excavator“ plieno vikšrinių vikšrų važiavime statybų programose.

Patarimas Nr. 1: Laikykite švarų važiuoklę

Kiekvienos darbo dienos pabaigoje ekskavatorių operatoriai turėtų praleisti laiką valydami nešvarumus ir kitas šiukšles, dėl kurių važiuoklė gali kauptis. Kastuvas ir slėgio tarpiklis gali būti naudojamas padedant valyti važiuoklę.

Jei važiuoklė nėra reguliariai valoma, jis pagreitins priešlaikinį komponentų susidėvėjimą. Tai ypač pasakytina apie šaltą klimatą.

Jei operatorius nepaisys nuvalymo nuvažiavimo ir dirbs šaltesniame klimate, purvu, nešvarumais ir šiukšlėmis. Kai medžiaga užšąla, ji pradeda trintis prie varžtų, atlaisvinti kreipiamąjį ir spąstų ritinėlius, todėl vėliau gali būti nusidėvėję. Važiuoklės valymas padeda išvengti nereikalingų prastovų.

Be to, šiukšlės gali padidinti važiuojamojo važiavimo svorį ir sumažinti degalų ekonomiją.

Daugelis gamintojų dabar siūlo važiuojamąją transporto priemonę, kuri lengva valyti geležinkelio automobilius, padėdami šiukšlėms nukristi ant žemės, o ne kauptis trasos sistemoje.

2 patarimas: reguliariai apžiūrėkite važiuoklę

Svarbu išsamiai apžiūrėti pernelyg didelį ar netolygų nuvažiavimo nutekėjimą ir ieškoti pažeistų ar trūkstamų dalių. Anot „Reardon“, jei mašina naudojama atšiauriose programose ar kitose sudėtingose ​​sąlygose, gali tekti tikrinti važiavimo nuvažiavimą dažniau.

Įprasti čekiai turi būti atlikti su šiais elementais:

• Važiuok variklis
• žvaigždutė
• Pagrindinis ritinėlis
• Roko sargybinis
• Geležinkelio varžtas
• Grandinės atsekimas
• Bėgimo bateliai
• Takelio įtampa

Reguliariai kelionėje po mašiną operatorius turėtų patikrinti trasą, kad sužinotų, ar bet kurios dalys netinka. Taigi, tai gali reikšti laisvą takelio plokštelę ar galbūt sulaužytą takelio kaištį. Be to, reikia patikrinti, ar volelis, ritinėlis ir transmisija nėra patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio. Šie nutekėjimai gali reikšti sandarinimo gedimą, dėl kurio gali kilti didelis ritinėlio, tuščiosios eigos ar vikšro variklio gedimas.

Visada atlikite tinkamą važiuojamosios važiuoklės priežiūrą pagal gamintojo eksploatavimo ir priežiūros vadovą.

Patarimas Nr. 3: atlikite pagrindinę geriausią praktiką

Tam tikros statybos lauko užduotys gali sukelti daugiau ekskavatorių takelių ir važiuojamųjų šalių dėvėjimo nei kitose programose, todėl svarbu, kad operatoriai laikytųsi gamintojo rekomenduojamų procedūrų.

Kai kurie pasiūlymai, kurie gali padėti sumažinti takelį ir važiuojamąjį važiavimą, yra šie:

• Padarykite didelį posūkį:Sparčiai pasukus ar sukdami mašiną, gali atsirasti pagreitintas nusidėvėjimas ir padidinti nuvažiavimo nuo bėgių tikimybę.
• Sumažintas laikas šlaituose:Nuolatinis veikimas šlaituose ar šlaituose viena kryptimi gali pagreitinti nusidėvėjimą. Tačiau daugeliui programų reikia darbo ar kalvos šlaito. Įsitikinkite, kad važiavimo variklis yra tinkamoje padėtyje einant aukštyn ar žemyn nuo kalno, kad sumažintumėte vikšro susidėvėjimą. Anot „Reodon“, pavaros variklis turėtų nukreipti į mašinos užpakalinę dalį, kad būtų lengva veikti šlaituose ar kalvose.
• Venkite atšiaurių sąlygų:Rūgas asfaltas, betonas ar kitos abrazyvinės medžiagos gali sugadinti takelį.
• Sumažinkite nereikalingų sukimų:Išmokykite savo operatorių, kad jie galėtų plačiai, ne tokius agresyvius posūkius. Vikšro sukimasis gali sukelti nusidėvėjimą ir sumažinti gamybos efektyvumą.
• Pasirinkite tinkamą batų plotį:Pasirinkite tinkamą batų plotį, atsižvelgdami į mašinos ir programos svorį. Pavyzdžiui, siauresni ekskavatorių batai yra geriau tinkami kietam dirvožemiui ir uolienoms, nes jie geriau įsiskverbia į dirvožemį ir sukibimą. Platūs batai paprastai gerai veikia minkštus padus, nes jie turi daugiau plūdrumo ir mažesnio žemės slėgio.
• Pasirinkimas tinkamo grobio:Prieš pasirinkdami „Grouper“ skaičių už batų, apsvarstykite programas. Vienos ar dvigubos smėlio kauliukai gerai veikia dedant vamzdžius, tačiau gali neveikti kitose programose. Apskritai, kuo daugiau takelių, tuo daugiau kontaktų jie turi su žeme, tuo mažiau vibracijos jie turės ir kuo ilgesnis gyvenimas turės dirbdami abrazyvesnėmis sąlygomis.

Patarimas Nr. 4: išlaikykite tinkamą takelio įtempimą

Neteisinga takelio įtampa gali padidinti bėgių susidėvėjimą, todėl svarbu laikytis tinkamos įtampos. Apskritai, kai jūsų operatorius dirba švelniomis, purvinomis sąlygomis, rekomenduojama, kad takelis būtų šiek tiek laisvas.

Jei bėgiai yra per sandarūs ar per laisvi, jie gali greitai pagreitinti nusidėvėjimą. Dėl laisvos trasos trasa gali nukrypti.

5 patarimas: apsvarstykite guminius takelius jautriems paviršiams

Gumos takeliai gali būti naudojami su mažesniais ekskavatoriais ir šie modeliai gerai veikia įvairiose programose. Svarbiausia, kad gumos takai suteikia gerą plūdrumą, leidžiantį ekskavatoriui pereiti ir dirbti minkštos žemės sąlygomis. Guminiai takai turi minimalų gatavų paviršių, tokių kaip betonas, žolė ar asfaltas, trikdžiai.

Patarimas Nr. 6: laikykitės tinkamų kasimo procedūrų

Ekskavatorių operatoriai turėtų laikytis pagrindinių eksploatavimo procedūrų, išvardytų gamintojo eksploatavimo ir priežiūros vadove, kad būtų sumažinta per didelis nusidėvėjimas ir skilimas.

Vėrissudaro didelę dalį takelių pakeitimo išlaidų. Jis sudarytas iš brangių dalių. Laikydamiesi šių šešių važiuojamųjų transporto priemonių priežiūros patarimų, taip pat tinkama trasos priežiūra, galite padėti sumažinti bendrą nuosavybės sąnaudas ir prailginti jūsų kelio tarnavimo laiką.