Подешавање праћене тешке опреме, као што су багери гусеничара, састоји се од низа покретних делова који је потребно задржати како би их правилно радили. Ако се подвозје није рутински провјера и одржава, лако може да троши ваше драгоцено време и новац и потенцијално смањи живот стазе.

Слиједећи 6 савета наведених стручњака за багер за багер, можете постићи боље перформансе и живот у челичном лизкошкој багер гусеничар у грађевинским апликацијама.

Савет бр. 1: Држите подвозје чистом

На крају сваког радног дана оператери бацача треба да проводе време чишћења прљавштине и других крхотина које могу проузроковати акумулирање подвозја. Заптивач лопата и притиска може се користити за чишћење подвозја.

Ако се подвозје не чисти редовно, убрзаће прерано трошење компоненти. Ово се посебно односи на хладне клименте.

Ако оператор занемарује да очисти подвозје и ради на хладнијим климама, блато, прљавштини и крхотинама ће се смрзнути. Једном када се материјал замрше, почне трљати на вијке, лабављење водича и хватање ваљка, што је довело касније на потенцијално хабање. Чишћење шасије помаже да избегнете непотребно застојање.

Поред тога, крхотине могу повећати тежину подвозја и смањити економичност горива.

Многи произвођачи сада нуде подвозје који су лако чистити железничке аутомобиле, помажући крхотинама да падне на земљу, а не накупљају у систему нумере.

Савет бр. 2: рутински прегледајте подвозје

Важно је завршити темељну инспекцију прекомерног или неуједначеног трошења подвозја и тражити оштећене или недостајуће делове. Према Ренддон-у, ако се машина користи у оштрим апликацијама или другим изазовним условима, подвозје ће можда требати чешће провјерити.

Рутинске провере морају се извести на следећим ставки:

• Мотор
• зупчаник
• Главни ваљак и ваљак
• Рок чувар
• Вијак
• Праћење ланца
• Ципеле за трчање
• Напетост за праћење

На редовној турнеји машине, оператер треба да провери нумеру да види да ли се неки делови не уклапају. Ако би то могло указивати на лабаву плочу за нумере или евентуално сломљени ПИН за траг. Поред тога, ваљак, ваљак и пренос треба да се провери за цурење нафте. Ови пропусти могу указивати на неуспех за бртвљење, што би могло резултирати великим неуспехом ваљка, идлера или трагове мотора.

Увек изводите правилно одржавање подвозја у складу са упутством за рад и одржавање произвођача.

Савет бр. 3: Пратите основне најбоље праксе

Одређени задаци грађевинских теренских теренских података могу проузроковати више хабања багера и подвозја него у другим апликацијама, тако да је важно да оператори прате препоручене процедуре произвођача.

Неки сугестије који могу помоћи у смањењу трагове и ношења подвозја укључују:

• Направите велики ред:Оштро оштрије или предење машине може проузроковати убрзано хабање и повећати вероватноћу да се избаци.
• Скраћено време на падинама:Континуирани рад на падинама или падинама у једном правцу може убрзати хабање. Међутим, многе апликације захтевају радне падине или радне падине. Проверите да ли је погонски мотор у правом положају када се креће горе или низ брдо како би се смањила хабање нумера. Према Ренддону, погонски мотор требао би се суочити са стражњом страном машине за лак рад на падинама или брдима.
• Избегавајте оштре услове:Грубо асфалт или бетон или други абразивни материјали могу оштетити стазу.
• Смањите непотребне спонове:Тренирајте свог оператера да узмете широк, мање агресивни преокрет. Трацк предење може изазвати хабање и смањити ефикасност производње.
• Изаберите праву ширину ципела:Изаберите праву ширину ципела с обзиром на тежину машине и апликације. На пример, уже ципеле багера је боље прикладно за тврде тло и услове стене јер имају бољу продор тла и стисак. Широко-сход ципеле обично добро раде на меким табанима, јер имају више плутајућих и доњих копнених притиска.
• Одабир десног групи:Пре него што одаберете број Гроупер по ципели, размислите о апликацијама. Појединачни или двоструки пескари добро раде током полагања цеви, али можда неће радити добро у другим апликацијама. Генерално, више нумера постоји, то је више контакта са земљом, мање вибрације које ће имати и дужи живот ће имати приликом рада под више абразивних услова.

Савет бр. 4: Одржавајте одговарајућу напетост за праћење

Неправилна напетост за праћење може довести до повећане хабање за траг, тако да је важно да се придржавате одговарајућег напрезања. Генерално, када ваш оператер ради у меким, блатним условима, препоручује се да се нумера благо лагана.

Ако су шине превиљете или превише лабаве, могу брзо убрзати хабање и суза. Лабава нумера може проузроковати да стаза одступи.

Савет бр. 5: Размислите о гуменим стазама за осетљиве површине

Гумене нумере могу се користити са мањим багерима и ови модели се добро понашају у разним апликацијама. Најпознатије, гумене нумере пружају добру пловилост, омогућавајући багеру да пређе и ради у меким основним условима. Гумене нумере имају минималне сметње тла за готове површине као што су бетон, трава или асфалт.

Савет бр. 6: Придржавајте се правилних поступака копања

Оператори бацача треба да слиједе основне оперативне поступке наведене у приручнику за рад и одржавање произвођача како би се смањило прекомерно деградацију хабања и праћења.

Подвозјерачуни за велики део трошкова замене нумера. Састоји се од скупих делова. Залијевање на ове шест савета за одржавање подвозја, заједно са правилним одржавањем нумере, може вам помоћи да смањите укупне трошкове власништва и продужите живот своје нумере.