Crawer экскаваторлары кебек күзәтелгән авыр җиһазның аударылуы, аларны тиешенчә эшләргә этәрүче күченүче өлешләрдән тора. Әгәр дә вагон регуляр рәвештә тулы тикшерелмәсә, саклап калмаса, ул сезнең кыйммәтле вакытыгызны һәм акчагызны җиңел әрәм итә ала һәм трек тормышын потенциаль киметергә мөмкин.

Экскаватор продукт белгечләре күрсәткән 6 киңәш белән барып, сез үзегезнең Crawer Ashcavatorның төзелеш кушымталарында подрядчел корыч укындагы тормышка яхшырак эшгә һәм тормышка ирешә аласыз.

Киңәш No. 1: Тасмагычны чиста саклагыз

Eachәр эш көне ахырында экскаватор операторлары пычрак һәм башка калдыкларны туплауга китерергә мөмкин. Подъездны чистартырга булышучы көрәк һәм басым савытлары кулланылырга мөмкин.

Әгәр дә вагон регуляр рәвештә чистартылмаса, ул компонентларның вакытсыз киемен тизләтергә тиеш. Бу аеруча салкын климатларда дөрес.

Әгәр оператор вагонны чистарту һәм салкын климатта эшләүне санга сукмаса, пычрак, пычрак һәм чүп-чар тузачак. Материал туңганнан соң, ул болытларга каршы сөрә башлый, җитәкчесен йомшартып, соңрак потенциаль киемгә китерә торган роликларны йомшарта. Шасси чистарту кирәксез эштән сакланырга ярдәм итә.

Моннан тыш, калдыклар ташрагы һәм ягулык икътисадын киметергә мөмкин.

Күпчелек җитештерүчеләр хәзер аэропорт тәкъдим итәләр, алар трек системасына туплау урынына җиргә егылу түгел, ә җиргә төшүгә ярдәм итә.

Киңәш No. 2: Роуарга

Бурычтан артык яки тигез булмаганны җентекләп тикшерү һәм бозылган яки югалган өлешләрне эзләү мөһим. Реардон сүзләре буенча, машина кырыс кушымталарда яки башка катлаулы шартларда кулланылса, вагоннан ешрак тикшерергә кирәк булырга мөмкин.

Гадәттәге чеклар түбәндәге әйберләрдә башкарылырга тиеш:

• Двигатель
• спрок
• Төп ролик һәм ролик
• Рок сакчы
• Тимер юл
• Чылбыр эзләү
• Аяк киеме
• Күзәтү

Машинада даими экскурсиядә оператор юлны тикшерергә тиеш, теләсә нинди өлешләр туры килми. Моннан тыш, ролик, ролик һәм тапшыру нефть агып калырга тиеш. Бу агып чыкканнар мөһернең уңышсызлыгын күрсәтергә мөмкин, ул ролик, эшче, яки тротуардан файдалануга китерергә мөмкин.

Alwaysәрвакыт җитештерүче операциясе һәм хезмәт күрсәтү кулланмасы нигезендә автомобиль хезмәтен башкару.

Киңәш No.3: Төп иң яхшы практикаларны үтәгез

Кайбер төзелеш кырлары биремнәре башка кушымталарга караганда экскаватор трекларында һәм вагонында күбрәк киелергә мөмкин, шуңа күрә операторларның җитештерүче тәкъдимнәренә иярү мөһим.

Трек һәм аэропорт киемен киметергә ярдәм итә торган кайбер тәкъдимнәр:

• Зур борылыш ясагыз:Кискен борылып, машинаны әйләндерү тиз арада кием китерә ала һәм бозыклык ихтималын арттырырга мөмкин.
• Тау битләрендә вакыт кыскартылды:Бер юнәлештә тау битләре яки тауларда өзлексез операция киен һәм күз яшьләрен тизләтергә мөмкин. Ләкин күп кушымталар тау яки калкулык эшләрен таләп итә. Трек двигателе трек киемен киметү өчен Хиллның өске өлешендә яки аска барганда дөрес хәлдә булуына инаныгыз. Рарардон сүзләре буенча, саклагыч моторы тау яки калкулыкларда җиңел операция өчен машина аркасы белән очрашырга тиеш.
• Харш шартлардан сакланыгыз:Тупас асфальт яки бетон яки башка абразив материаллар трассага зыян китерергә мөмкин.
• Кирәк булмаган әйләнүне киметегез:Операторны киң, агрессив борылышка өйрәтегез. Трек спиннинг кием һәм күз яшьләре һәм җитештерү нәтиҗәлелеген киметергә мөмкин.
• Дөрес аяк киеме киңлеген сайлагыз:Машина һәм гаризаның авырлыгын исәпкә алып, тиешле аяк киеме киңлеген сайлагыз. Мәсәлән, тар экскаватор аяк киеме каты туфрак һәм рок шартлары өчен яхшырак, чөнки аларда туфрак үтеп керүе һәм тотуы бар. Киң балчык аяк киеме, гадәттә, йомшак аякларда яхшы эшли, чөнки аларның күмелүе һәм аскы басымы бар.
• Дөрес төркемне сайлау:Аяк киеменә группа санын сайлаганчы, кушымталарны карагыз. Ялгызлык торбалар салганда бер яки икеле комлы ташлар яхшы эшли, ләкин башка кушымталарда яхшы эшләмәскә мөмкин. Гомумән алганда, күбрәк треклар бар, аларда күбрәк контакт, аларда аз тибрәнүләр, һәм озынрак тормыш белән шөгыльләнгәндә озак яшәячәк.

Киңәш No. 4: Дөрес трек киеренкелекне саклагыз

Трансляция трек киеренкелегенә китерергә мөмкин, шуңа күрә тиешле кыенлыкка ябышу мөһим. Гомумән, сезнең операторыгыз йомшак, пычрак шартларда эшләгәндә, юл бераз иркен булырга киңәш ителә.

Әгәр дә рельс бик тыгыз булса яки артык иркен булса, алар авылны тиз тизләштерә ала. Иркен трек трекка тайпылырга мөмкин.

Киңәш No. 5: Керү өслеге өчен каучук трекларын карагыз

Резин треклар кечерәк экскаваторлар белән кулланылырга мөмкин, һәм бу модельләр төрле гаризаларда яхшы чыгыш ясыйлар. Иң мөһиме, каучук юллар экскаваторны йомшак җир шартларында йөрергә һәм эшләргә мөмкинлек бирәләр. Каучук треклар бетон, үлән яки асфальт кебек өслекләрне тәмамлау өчен минималь җир бозуларына ия.

Киңәш No. 6: тиешле казу процедураларын тотып торыгыз

Экзодват операторлары җитештерүче операциясендә күрсәтелгән төп операция процедураларын үтәргә тиеш, артык киемнән һәм җирәнгеч трекны киметү өчен.

Вагонтрекларны алыштыру бәясенең зур өлеше өчен счетлар. Бу кыйммәт өлешләрдән тора. Бу алты аэропортка хезмәт күрсәтү киңәшләрен ябыштыру, дөрес күзәтү белән беррәттән, хуҗалыкның гомуми бәясен киметергә һәм юлның гомерегезне озайта булыша ала.