Tootjad pakuvad palju juhiseid oma hüdrauliliste kaitselülitite kasutamiseks, kuid nende suur tugevus, purustamismaterjalide valik, töötingimused ja koormuse kandmismasinate valik võimaldavad tootmist ilma teadusliku manuse elu ohverdamata.

Iga masin, mis on tehtud piisavalt suureks, et murda graniidist monoliit, tekitaks raskusi endale ja kõigele, mis on sellega seotud. Isegi kavandatud kasutamisel tekitavad need tugevat vibratsiooni, tolmu ja kuumust. Need tingimused mõjutavad ka teie ekskavaatori või laaduri hüdrosüsteemi.

Juhendi juhised on õiged, kuid erinevus hea töö tegemise ja selle kuritarvitamise vahel, et kiirendada kahte masinat enesehävitamiseks, võib olla vaid mõni tolli.

1. Asend ja ümberlülitus ümber

Moolpunkti seadistamine suure betooni või rändrahnu keskel käivitab sageli klassikalise purusti topeltharu - see pole mitte ainult ebaefektiivne, vaid ka seda on raskem masinada.

Operaatorid peavad olema oskus otsida pragusid, mida nad saavad ära kasutada, eriti nende objektide servade lähedal, mida nad üritavad hävitada. Asetage tööriist 90 -kraadise nurga all tööpinnale, asetage osa laaduri raskusest tööriistapunkti vastu ja lööge see lühikeseks ajaks. Kui materjal puruneb, liigutage tööriist sissepoole. Kui sihtmärk ei purune, pange kaitselüliti külgsuunas ümber ja proovige teist positsiooni servale lähemal. Soodete punktiarvestus saab töö tehtud. Lühikeste impulsside vahelise hüüdlause vahelise ümberpaigutamisega peaks tööriist sageli liikuma.

Pärast 15–30 sekundit paugutamist, ilma et oleks tungida kohas, mis enam ei purune, proovite puurida - mitte purusti kasutamist. See tekitab palju tolmu ja soojust (on põhjust, et kaitselüliti määrdete soovitatav temperatuuri reiting on 500 ° F). Tööriistapunktide servade ümber asuvad burrid hakkavad suurenema. Teid võib kahjustada ka tööriista teises otsas asuv kolvi streik. Riski tõsiste ebaõnnestumiste eskaleerumine, mis võib kahjustada kolvi või kaitselüliti struktuure. Kandmisbuumile edastatud tagasilöök toimib tihvtide ja pukside korral ning vedaja hüdrosüsteem ülemäärase saastumise ja soojuse tõttu ületöötamine.

Hooldage oma vibratsioonitunnet ja heli muutub, kui materjal puruneb, ja lahkuge kiiresti hüdrosüsteemist, et minimeerida õhuhaamer.

2. Ärge tulistage tühikuid

Ühendage hüdrosüsteem lahti, kui tõstate purusti pinnalt purunemiseks. See on natuke keeruline. Hammer operaatorid peaksid vibratsiooni ja heli muutuste tunde lihvima, kui materjal puruneb ja nende reaktsiooni kiirus jätab hüdrosüsteemi kiiresti tühja või kuiva põletamise minimeerimiseks. Osa sellest on vältimatu, kuid kui tööriista ei surutud asja vastu purunemiseks, ületab haamri löömine 100% kolbienergiast tööriistaterasele, mis ületab selle purusti puksi ja korpusesse.

Isegi kui tööriist on tööpinnaga kontaktis, pole purustajal piisavalt jõudu. Purusti positsioneerimisel peaks operaator kasutama poomi, et kanduri raskust otse tööriistale üle kanda, kuni masina raja esiosa hakkab maapinnalt üles tõstma. Kui jõudu pole piisavalt, võib purustav haamer ringi põrgata ja suurem osa kolvi jõust peegeldab sulgudest välja, kahjustades potentsiaalselt purustava haamri vedrustust ja mehaanilist käe.

Liiga palju jõudu, liiga palju lifti. Kui materjal puruneb, võib kanduriõnnetus ümbritsevat piirkonda kahjustada.

3.

Lüliti tööriistaotsaga võib tööriista painutada või purustada ning võib tööriista terase nihutada selle puksis. Mõnikord on valesti joondamine püsiv, kuid isegi kui see on ainult ajutine, on kaitselüliti kuluka kahjustuse potentsiaal suurepärane. Kui kolb ei ole tööriistarase peaga tihedas kontaktis, väheneb luumurdude tootlikkus ja löögi külgjõud võib kahjustada kolvi ja/või silindrit. See on tõenäoliselt kõige kallim remont, mida kaitselüliti vajab.

Kolv ja silindr on nagu hüdrauliline klapp, olenemata sellest, kus need on ühendatud, määrib seda hüdraulilise õli täpse peegliga lihvitud pind. Äärmuslike jõudude all kontrollitud šokk ulatub klapi metafoorist kaugemale ja kui kaitselüliti töötab, on õige joondamine kriitiline.

Isegi siis, kui söödajõudude eelkäimise ajal rakendatakse tööriistale tahtmatut külgmist rõhku, kulub kolvi tolerantsid ära, mis vähendab streigi võimsust ja suurendab kanduri hüdrosüsteemi soojust. Halvad harjumused, näiteks kinnitamine purusti külge kinnitamiseks, et koormust kanda või materjali purustajaga suruda, võivad kinnitust kahjustada.

Operaatorid peavad olema oskus otsida pragusid, mida nad saavad ära kasutada, eriti nende objektide servade lähedal, mida nad üritavad hävitada.

4.

Purustide kolbide täpsused muudavad mis tahes tüüpi saastumise ohtlikuks vaenlaseks. Kohapeal asuvate lisaseadmete asendamisel nõuab puhastusvajadus.

Ämbri vahetamisel purustajaga veenduge, et mustuse ja tolmu sisenemise vältimiseks oleks hüdraulilised voolikud korralikult kaetud. Kiire lahtiühendamise pistikud on juhusliku haamri ebaõnnestumise tavaline põhjus. Ainult mõne korduva lisaseadmega võivad saasteained koguneda piisavalt paljastes liitmikena, et kahjustada kaitselülitite ja kandjate hüdraulilisi tihendeid ja ventiile. Kontrollige hüdraulilisi voolikuid ja ühendusi lisaseadmete väljavahetamisega ning kandke lisaseadmete pühkimiseks puhast kaltsu.

Kui jagate sulgude vahel purustavaid haamreid, veenduge, et kõik sulgud oleksid tööriista jaoks õige suurus ja et iga potentsiaalse alusmasina hüdrauliline jõudlus vastaks haamri nõuetele. Parim on märgistada kaitselüliti sidurit kanduri või masina sobiva mudeliga. Tehke koostööd oma seadmete tarnijaga, et veenduda, et purustaja ühildub transporteri töökaalu ning hüdraulilise väljundi ja kasutamisega.

Kandja jaoks liiga väike hüdraulilise purusti kasutamine võib kahjustada kinnitusadapterit, tööriistu või isegi haamri kokkupanekut, kuna raskem kandja avaldab liiga palju jõudu.

Sobiva suurusega kandja annab materjali tõhusaks purustamiseks energiat purustades tööpinnale. Liiga suure purustava haamriga sulgude paigaldamine paljastab masina purustava haamri liigse löögienergiaga, isegi kui see suudab kinnituse tõsta ja töökohas püsida stabiilsena. Sihtmaterjali kahjustused vähenevad ning laagri käe ja hüdrosüsteemi kulumine kiireneb.

Hüdraulilised haamrid on loodud töötama kindlaksmääratud hüdrauliliste voolu- ja rõhuvahemikes. Kandja voolukiirus ja rõhu leevendamise seadistamine on kaks peamist probleemi. Haameri kiirus määrab löögi kiiruse. Liigne voolu sisestamisel taastub purustamisaine aeglase purunemise materjalide vastu. Ülekiirusel mõjul on väga tõsine mõju purusti komponentidele ja struktuurile ning kajastus põrkub tagasi kandurisse, et kanda tihvte, puksisid ja juhtseadmeid ning võib murduda ämbri varda või poomi.

Kui kanduri reljeefseade on liiga madal, ei saa kaitselüliti enne õli voolamist läbi reljeefventiili piisavat töörõhku, mille tulemuseks on liigne hüdrauliline kuumus. Ebaefektiivne purunemisvõime võib põhjustada ka hävitava soojuse kogunemist tööratas.

5. määrdeaine on osa tööst

Hüdraulilised kaitselülitid vajavad suures koguses kvaliteetset rasva, tavaliselt iga kahe tunni tagant, kuid sõltuvalt töötingimustest. Määre on oluline ka tööriista ja selle pukside vahelise hõõrdumise vähendamiseks ning tööriista sulamisel tolmu ja praht välja tuua.

Tavaline määrde ei tee. Kaitselüliti tootjad soovitavad kõrge molübdeenimääre, mille töötemperatuur on üle 500 ° F. Pärast õli lisaaine lagunemist ja võimaldab rasva prügi pesta tööriistast allapoole, kipub molübdeen ühendama puks ja tööriistaterasega pikaajalise õbise jaoks.

Mõned tootjad soovitavad puksis soojuse ja vibratsiooni säilitamiseks kasutada viskoossemat peitlipastat. Mõned sisaldavad vask- ja grafiidiosakesi, mis veerevad terase ja puksi vahel nagu kuullaagrid, et vältida metallist metalli kontakti.

Õige määrdekogus on sama oluline kui õige tüüp. Kahetunnine intervall on lihtsalt rusikareegel ja mitte piisav suurimate kaitselülitite jaoks. Tööriistapõõsaalade täitmiseks ja hõõrdumise minimeerimiseks peaks olema piisavalt määrdeid.

Õige tehnika saab määrde õiges kohas. Klambrit peaks purustavat haamrit vertikaalselt hoidma ja lõikepeale piisavalt allapoole survet kandma, et see löögikolb vastu tõusta. See sunnib tööriista ümber oleva määrdevahendi ja puksi vahelise lõhe. See hoiab õli löögikambrist eemal ja kolb tabab tööriista ülaosa. Määre löögikambris võib löögi ajal puruneva haamrisse pigistada, kahjustades sellega haamri pitserit.

Liiga väike määrde võib põhjustada puksi ülekuumenemist ja moosi. Tööriista läikivad märgistused on hea näit, et kaitselüliti ei ole korralikult määrdunud. Nõuetekohaseks määrimiseks vajalik tegelik määrdekogus varieerub sõltuvalt haamri suurusest, varre kulumiskiirusest ja puksist, tööriistatihendi seisukorrast, operaatori oskusest ja määrdekvaliteedist. Nii nagu määrde tüüp varieerub mudeli ja tootja korral, on ka ideaalne summa. Parim on oma varustuse tarnija konsulteerida parimal viisil, kuidas purustajat töötingimustes määrida.

Paljud tootjad soovitavad pumbata rasva kaitselüliti, kuni näete, et rasv voolab puksi põhjast välja. See tagab, et vahe ja tööriistaterase vahe on täidetud ning uus ja vana rasv on nihutatud. Kuivas, tolmuses keskkonnas kantakse rasva sagedamini, kui tööriist näeb kuiv välja, lohistavad puks või läikivad kulumispunktid hõõruvad käepideme vastu. Idee on hoida rasva tööriista kogu aeg alla joosta - see ei voola nagu õli, vaid sulab kergesti ja korjab mustuse ja prahi.

Paljudes rakendustes ei saa te lihtsalt käsitsi pakkuda piisavalt määrdeid, et hoida 3000 jalga naela ja suuremaid hammasõmbleid. See on koht, kus tuleb automaatne määrdesüsteem sisse. Õigesti hooldatud automaatne määrdesüsteem süstib rasva pidevalt purusti. Kuid ärge laske neil teid rahuldada. Operaator pöörab tähelepanu korralikult määritud haamri märkidele ja kontrollib garelekasti või kanduri tarneliini käsitsi automaatse määrdete iga kahe tunni tagant.

Märg- ja veealused rakendused vajavad rohkem rasva, kuna õli pestakse ära. Avavee rakenduste jaoks on vaja biolagunevaid määrdeaineid.

Igal ajal, kui vee all kasutatakse kaitselüliti, tuleb see seadistada veealuse komplekti ja õhukompressori abil. Ilma kinnitusteta imetakse vesi purusti sisse ja saastab kandja hüdrosüsteemi, mille tulemuseks on komponentide kahjustused.

Operaatori igapäevane kaitselüliti ülevaatus

• Kontrollige tööriista kliirensi puksis
• Kontrollige tööriista terasest kinnitusnõelad kulumiseks
• Kontrollige, kas kinnitusdetailid on lahti või kahjustatud
• Kontrollige muid kulunud või kahjustatud osi
• Vaadake hoolikalt hüdraulilisi lekkeid

Ära üle liiga

Ärge kasutage kaitselüliti ühes kohas rohkem kui 15 sekundit. Kui objekt ei purune, peatage hüdrauliline vool ja pange tööriist ümber. Liiga kaua tööriista ühes asendis löömine loob tööriista all kivist prahi, vähendades lööki. Samuti tekitab see soojust ja deformeerub otsa.

Kasutage korralikku söödajõudu

Kasutage kandja poomi, et vajutada kaitselüliti sihtpunkti. Õige söödajõud paneb esiotsa valgustama. Liiga vähe jõudu põhjustab kandja liiga palju vibreerimist. Liiga palju jõudu tõstab sõiduki esiosa kõrgusele ja põhjustab sihtmärgi purunemisel ja sõiduki langemisel liigset vibratsiooni.

Ära haamri silinder peatub

Ärge kasutage purustamishaamerit, kui poomisilindrit, kopavarda silindrit või kopasilindrit on täielikult sisse tõmmatud või täielikult pikendatud. Silindri kaudu edastatav purustav haamri vibratsioon võib nende peatusi tõsiselt mõjutada ja kahjustada kandja struktuuri.