ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳ ಶ್ರೇಣಿ, ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಲಗತ್ತುಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಾನೈಟ್ ಏಕಶಿಲೆಯನ್ನು ಒಡೆಯುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಯಾವುದೇ ಯಂತ್ರವು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಬಳಸಿದಾಗಲೂ, ಅವು ತೀವ್ರವಾದ ಕಂಪನ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.ನಿಮ್ಮ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಲೋಡರ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಹ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸೂಚನೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅದನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೆಲವೇ ಇಂಚುಗಳಷ್ಟಿರಬಹುದು.

1. ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ

ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಬಂಡೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೋಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ರೂಷರ್ ಡಬಲ್ ವ್ಯಾಮಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅವರು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣರಾಗಿರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಬಳಿ.ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಟೂಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಲೋಡರ್‌ನ ಸ್ವಲ್ಪ ತೂಕವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಹೊಡೆಯಿರಿ.ವಸ್ತುವು ಮುರಿದರೆ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ.ಗುರಿಯು ಮುರಿಯದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಂಚಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಘೋಷವಾಕ್ಯದಂತೆ ಸಣ್ಣ ನಾಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಉಪಕರಣವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲಿಸಬೇಕು.

15 ರಿಂದ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಬಡಿದ ನಂತರ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಒಡೆಯದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ - ಕ್ರಷರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲ.ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗ್ರೀಸ್‌ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತಾಪಮಾನದ ರೇಟಿಂಗ್ 500 ° F ಆಗಿರುವ ಕಾರಣವಿದೆ).ಟೂಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬರ್ರ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಉಪಕರಣದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ನಿಂದ ನೀವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕರ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಅಪಾಯದ ಹೆಚ್ಚಳ.ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಬೂಮ್‌ಗೆ ಹರಡುವ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಕಾರಣ ವಾಹಕದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತು ಮುರಿದಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸುತ್ತಿಗೆ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡಿ.

2. ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಡಿ

ಮುರಿಯಲು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕ್ರಷರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಟ್ರಿಕಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.ಸುತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅರ್ಥವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಸ್ತುವು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗವು ಖಾಲಿ ಅಥವಾ ಶುಷ್ಕ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ.ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮುರಿಯುವ ವಸ್ತುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒತ್ತದಿದ್ದಾಗ, ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 100% ರಷ್ಟು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದನ್ನು ಕ್ರಷರ್‌ನ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಸತಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಪಕರಣವು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಕ್ರೂಷರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಇಲ್ಲ.ಕ್ರಷರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವಾಗ, ಯಂತ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ನೆಲದಿಂದ ಎತ್ತುವವರೆಗೆ ವಾಹಕದ ತೂಕದ ಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.ಸಾಕಷ್ಟು ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಸುತ್ತಲೂ ಪುಟಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವು ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೋಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತುಂಬಾ ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್, ತುಂಬಾ ಲಿಫ್ಟ್.ವಸ್ತು ಮುರಿದಾಗ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಕುಸಿತವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

3. ಇಲ್ಲ ಪ್ರೈಯಿಂಗ್

ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಟೂಲ್ ಟಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೈ ಮಾಡುವುದು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಒಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗೆ ದುಬಾರಿ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಪಕರಣದ ಉಕ್ಕಿನ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮುರಿತದ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಇದು ಬಹುಶಃ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟದಂತಿದೆ, ಅವುಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ನಿಖರವಾದ ಕನ್ನಡಿ-ಪಾಲಿಶ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೀವ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಘಾತವು ಕವಾಟದ ರೂಪಕವನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸರಿಯಾದ ಜೋಡಣೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಫೀಡ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗಳ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಲ್ಲದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗಲೂ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಭಾರವನ್ನು ಹೊರಲು ಕ್ರಷರ್‌ಗೆ ಜೋಲಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಕ್ರಷರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದು ಮುಂತಾದ ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಲಗತ್ತನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅವರು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣರಾಗಿರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಬಳಿ.

4. ಹ್ಯಾಮರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ

ಕ್ರಷರ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶತ್ರುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೂಷರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಕೆಲವೇ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪರಿಕರ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇರ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳಬಹುದು.ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒರೆಸಲು ಕ್ಲೀನ್ ರಾಗ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯಿರಿ.

ನೀವು ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೇಸ್ ಯಂತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಕ್ರೂಷರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ.

ಬೇರರ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ರೂಷರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಆರೋಹಿಸುವ ಅಡಾಪ್ಟರ್, ಕೆಲಸದ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಗೆ ಜೋಡಣೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರವಾದ ಬೇರರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾತ್ರದ ವಾಹಕವು ವಸ್ತುವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುರಿಯಲು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ, ಅದು ಲಗತ್ತನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದಾದರೂ, ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.ಗುರಿ ವಸ್ತುವಿನ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಾಹಕದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಸೆಟಪ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ.ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವೇಗವು ಹೊಡೆತದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಅತಿಯಾದ ಹರಿವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಏಜೆಂಟ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒಡೆಯುವ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ.ಅತಿವೇಗದ ಪ್ರಭಾವವು ಕ್ರಷರ್‌ನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್‌ಗಳು, ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಯು ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಕೆಟ್ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಕ್ಯಾರಿಯರ್ನ ಪರಿಹಾರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ತೈಲವು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಖಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಶಾಖದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

5. ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡುವುದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಆದರೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವು ಕರಗಿದಾಗ ಬಶಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತರಲು ಗ್ರೀಸ್ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು 500 ° F ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತೈಲ ಸಂಯೋಜಕವು ಮುರಿದುಹೋದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಶಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಉಳಿ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಕೆಲವು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಉಕ್ಕಿನ ನಡುವೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದಿಂದ ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತೆ ಬಶಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರೀಸ್ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಕಾರದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಎರಡು-ಗಂಟೆಗಳ ಮಧ್ಯಂತರವು ಕೇವಲ ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಟೂಲ್ ಬುಷ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರೀಸ್ ಇರಬೇಕು.

ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರವು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮದ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿರುದ್ಧ ಅದನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.ಇದು ಉಪಕರಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಪಕರಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.ಪ್ರಭಾವದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಗೆ ಹಿಂಡಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೀಸ್ ಬಶಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಜಾಮ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ ಹೊಳೆಯುವ ಗುರುತುಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಗಾತ್ರ, ಶ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಉಡುಗೆ ದರ, ಟೂಲ್ ಸೀಲ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಕಾರವು ಬದಲಾಗುವಂತೆಯೇ, ಆದರ್ಶ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಷರ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಗ್ರೀಸ್ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವವರೆಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಶುಷ್ಕ, ಧೂಳಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣವು ಶುಷ್ಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಬಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಳೆಯುವ ವೇರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜಿದರೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಉಪಕರಣದ ಕೆಳಗೆ ಓಡಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ - ಇದು ಎಣ್ಣೆಯಂತೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, 3,000 ಅಡಿ ಪೌಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ದರ್ಜೆಯ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕ್ರಷರ್‌ಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ.ಆಪರೇಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ವಾಹಕದ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ತೇವ ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲವು ತೊಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ತೆರೆದ ನೀರಿನ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ನೀರೊಳಗಿನ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಬಳಸಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.ಲಗತ್ತುಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ, ನೀರನ್ನು ಕ್ರಷರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘಟಕ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಪರೇಟರ್‌ನ ದೈನಂದಿನ ಬ್ರೇಕರ್ ತಪಾಸಣೆ

• ಬಶಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಟೂಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
• ಉಡುಗೆಗಾಗಿ ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
• ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
• ಇತರ ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿ

ಓವರ್-ಹ್ಯಾಮರ್ ಮಾಡಬೇಡಿ

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ.ವಸ್ತುವು ಮುರಿಯದಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹೊಡೆಯುವುದು ಉಪಕರಣದ ಕೆಳಗೆ ಕಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುದಿಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಫೀಡ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಳಸಿ

ಗುರಿಗೆ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲು ವಾಹಕದ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.ಸರಿಯಾದ ಫೀಡ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಬಲವು ವಾಹಕವು ಅತಿಯಾಗಿ ಕಂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಬಲವು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಮುರಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಬಿದ್ದಾಗ ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಬೇಡಿ

ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬಕೆಟ್ ರಾಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಲರ್‌ನ ಬಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕಂಪನವು ಅವುಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.