உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்களை இயக்குவதற்கு ஒரு பெரிய வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறார்கள், ஆனால் அவற்றின் பெரிய வலிமை, நசுக்கும் பொருட்களின் வரம்பு, வேலை நிலைமைகள் மற்றும் சுமை தாங்கும் இயந்திரங்களின் தேர்வு ஆகியவை அறிவியல் பூர்வமானது என்பதால் இணைப்புகளின் ஆயுளைத் தியாகம் செய்யாமல் உற்பத்தியை செயல்படுத்துகிறது.

ஒரு கிரானைட் ஒற்றைப்பாதையை உடைக்கும் அளவுக்கு பெரியதாக உருவாக்கப்பட்ட எந்த இயந்திரமும் தனக்கும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட எதற்கும் சிரமங்களை உருவாக்கும்.வடிவமைக்கப்பட்டதைப் பயன்படுத்தினாலும், அவை கடுமையான அதிர்வு, தூசி மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன.உங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது ஏற்றியின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பும் இந்த நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.

கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகள் சரியானவை, ஆனால் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்வதற்கும் அதைத் தவறாகப் பயன்படுத்துவதற்கும் இரண்டு இயந்திரங்களைத் தானாக அழிப்பதற்காகத் தவறாகப் பயன்படுத்துவதற்கும் உள்ள வித்தியாசம் சில அங்குலங்கள் மட்டுமே.

1. உடைப்பான் நிலை மற்றும் இடமாற்றம்

ஒரு பெரிய கான்கிரீட் அல்லது பாறாங்கல் நடுவில் மோல் பாயிண்ட் அமைப்பது பெரும்பாலும் கிளாசிக் க்ரஷர் டபுள் வார்மியை தூண்டுகிறது - இது திறமையற்றது மட்டுமல்ல, இயந்திரம் செய்வதும் கடினம்.

ஆபரேட்டர்கள் அவர்கள் சுரண்டக்கூடிய விரிசல்களைத் தேடுவதில் திறமையானவர்களாக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அவர்கள் அழிக்க முயற்சிக்கும் பொருட்களின் விளிம்புகளுக்கு அருகில்.கருவியை வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் 90 டிகிரி கோணத்தில் வைக்கவும், டூல் பாயிண்டிற்கு எதிராக ஏற்றியின் எடையில் சிறிது வைக்கவும், சிறிது நேரம் அதைத் தாக்கவும்.பொருள் உடைந்தால், கருவியை உள்நோக்கி நகர்த்தவும்.இலக்கு உடைக்கப்படவில்லை என்றால், பிரேக்கரை பக்கவாட்டாக மாற்றி, விளிம்பிற்கு நெருக்கமாக மற்றொரு நிலையை முயற்சிக்கவும்.விளிம்பில் ஸ்கோர் செய்வது வேலையைச் செய்கிறது.ஸ்லோகனாக குறுகிய துடிப்புகளுக்கு இடையில் இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம், கருவி அடிக்கடி நகர வேண்டும்.

15 முதல் 30 வினாடிகள் வரை மோதிய பிறகு, உடைக்காத இடத்தில் ஊடுருவல் இல்லாமல், நீங்கள் துளையிட முயற்சிக்கிறீர்கள் - நொறுக்கி உபயோகிக்கவில்லை.இது நிறைய தூசி மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது (சர்க்யூட் பிரேக்கர் கிரீஸிற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை மதிப்பீடு 500° F ஆக இருக்க காரணம் உள்ளது).கருவி புள்ளிகளின் விளிம்புகளைச் சுற்றி பர்ஸ் அதிகரிக்கத் தொடங்கும்.கருவியின் மறுமுனையில் ஒரு பிஸ்டன் வேலைநிறுத்தத்தால் நீங்கள் சேதமடையலாம்.பிஸ்டன் அல்லது பிரேக்கர் கட்டமைப்புகளை சேதப்படுத்தும் தீவிர தோல்விகளின் ஆபத்து அதிகரிப்பு.கேரியர் பூமிற்கு அனுப்பப்படும் பின்னடைவு ஊசிகள் மற்றும் புஷிங்களில் செயல்படுகிறது, மேலும் அதிகப்படியான மாசுபாடு மற்றும் வெப்பம் காரணமாக கேரியரின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அதிகமாக வேலை செய்கிறது.

மெட்டீரியல் உடைந்தவுடன் அதிர்வு மற்றும் ஒலி மாற்றங்களின் உணர்வை மேம்படுத்தி, காற்று சுத்தியல் வீச்சுகளைக் குறைக்க ஹைட்ராலிக் அமைப்பை விரைவாக விட்டு விடுங்கள்.

2. வெற்றிடங்களை சுட வேண்டாம்

உடைக்கப்படுவதற்கு மேற்பரப்பில் இருந்து நொறுக்கியை உயர்த்தும் போதெல்லாம் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் துண்டிக்கவும்.இது கொஞ்சம் தந்திரமானது.சுத்தியல் ஆபரேட்டர்கள், பொருள் உடைந்து, அவற்றின் எதிர்வினை வேகம் ஹைட்ராலிக் அமைப்பிலிருந்து விரைவாக வெளியேறும் போது, ​​அதிர்வு மற்றும் ஒலியில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் உணர்வை மேம்படுத்த வேண்டும்.இவற்றில் சில தவிர்க்க முடியாதவை, ஆனால் உடைக்கப்பட வேண்டிய பொருளுக்கு எதிராக கருவி அழுத்தப்படாதபோது, ​​சுத்தியலை அடிப்பது பிஸ்டன் ஆற்றலில் 100% கருவி எஃகுக்கு மாற்றுகிறது, இது அதை நொறுக்கி புஷிங் மற்றும் வீட்டுவசதிக்கு மாற்றுகிறது.

கருவி வேலை செய்யும் மேற்பரப்புடன் தொடர்பில் இருந்தாலும், நொறுக்கி மீது போதுமான டவுன்ஃபோர்ஸ் இல்லை.க்ரஷரை நிலைநிறுத்தும்போது, ​​இயந்திரத் தடத்தின் முன் முனை தரையில் இருந்து உயர்த்தத் தொடங்கும் வரை, கேரியரின் எடையின் ஒரு பகுதியை நேரடியாக கருவிக்கு மாற்றுவதற்கு ஆபரேட்டர் பூம் பயன்படுத்த வேண்டும்.போதுமான டவுன்ஃபோர்ஸ் இல்லாவிட்டால், நசுக்கும் சுத்தியல் குதிக்கக்கூடும், மேலும் பிஸ்டனின் பெரும்பாலான விசை அடைப்புக்குறியிலிருந்து பிரதிபலிக்கும், இது நசுக்கும் சுத்தியலின் இடைநீக்கம் மற்றும் இயந்திரக் கையை சேதப்படுத்தும்.

அதிக டவுன்ஃபோர்ஸ், அதிக லிப்ட்.பொருள் உடைந்தால், கேரியர் விபத்து சுற்றியுள்ள பகுதியை சேதப்படுத்தலாம்.

3. பிரையிங் இல்லை

பிரேக்கரின் டூல் டிப் மூலம் ப்ரை செய்வது கருவியை வளைக்கலாம் அல்லது உடைக்கலாம் மற்றும் கருவி எஃகு அதன் புஷிங்கில் இடமாற்றம் செய்யலாம்.சில நேரங்களில் தவறான சீரமைப்பு நிரந்தரமானது, ஆனால் அது தற்காலிகமானதாக இருந்தாலும் கூட, சர்க்யூட் பிரேக்கருக்கு விலையுயர்ந்த சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியம் அதிகம்.வடிவமைக்கப்பட்ட கருவி எஃகு தலையுடன் பிஸ்டன் நெருங்கிய தொடர்பில் இல்லை என்றால், எலும்பு முறிவு உற்பத்தித்திறன் குறைகிறது மற்றும் தாக்கத்தின் பக்கவாட்டு விசை பிஸ்டன் மற்றும்/அல்லது சிலிண்டரை சேதப்படுத்தும்.சர்க்யூட் பிரேக்கருக்கு தேவைப்படும் மிக விலையுயர்ந்த பழுது இதுவாக இருக்கலாம்.

பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் ஒரு ஹைட்ராலிக் வால்வு போன்றது, அவை எங்கு இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் துல்லியமான கண்ணாடி-பளபளப்பான மேற்பரப்பு மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது.தீவிர சக்திகளின் கீழ் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அதிர்ச்சி வால்வு உருவகத்திற்கு அப்பால் செல்கிறது, மேலும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது சரியான சீரமைப்பு முக்கியமானது.

தீவன சக்திகளை முன் ஏற்றும் போது கருவியில் தற்செயலாக பக்கவாட்டு அழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், பிஸ்டன் சகிப்புத்தன்மை தேய்ந்துவிடும், இது வேலைநிறுத்த சக்தியைக் குறைக்கிறது மற்றும் கேரியர் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் வெப்பத்தை அதிகரிக்கிறது.சுமைகளை எடுத்துச் செல்வதற்காக க்ரஷரில் கவண் இணைப்பது அல்லது க்ரஷருடன் பொருளைத் தள்ளுவது போன்ற கெட்ட பழக்கங்கள், இணைப்பைச் சேதப்படுத்தலாம்.

ஆபரேட்டர்கள் அவர்கள் சுரண்டக்கூடிய விரிசல்களைத் தேடுவதில் திறமையானவர்களாக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அவர்கள் அழிக்க முயற்சிக்கும் பொருட்களின் விளிம்புகளுக்கு அருகில்.

4. சுத்தியலை கேரியருக்கு பொருத்தவும்

நொறுக்கி பிஸ்டன்களின் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மை எந்த வகையான மாசுபாட்டையும் ஆபத்தான எதிரியாக ஆக்குகிறது.தளத்தில் பாகங்கள் மாற்றும் போது சுத்தம் செய்ய வேண்டிய அவசியம் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு நொறுக்கி கொண்டு வாளி மாற்றும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் குழல்களை பொருத்தி நுழைவதை அழுக்கு மற்றும் தூசி தடுக்க ஒழுங்காக மூடப்பட்டிருக்கும் உறுதி.தற்செயலான சுத்தியல் தோல்விக்கு விரைவான இணைப்பிகள் ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.ஒரு சில தொடர்ச்சியான துணை மாற்றங்களுடன், அசுத்தங்கள் ஹைட்ராலிக் முத்திரைகள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் கேரியர்களின் வால்வுகளை சேதப்படுத்தும் அளவுக்கு வெற்று பொருத்துதல்களில் குவிந்துவிடும்.ஹைட்ராலிக் ஹோஸ்கள் மற்றும் கப்ளர்களை பாகங்கள் மாற்றியமைத்து சரிபார்த்து, பாகங்கள் துடைக்க சுத்தமான துணியை எடுத்துச் செல்லவும்.

நீங்கள் அடைப்புக்குறிகளுக்கு இடையில் நசுக்கும் சுத்தியலைப் பகிர்ந்து கொண்டால், அனைத்து அடைப்புக்குறிகளும் கருவிக்கான சரியான அளவு மற்றும் ஒவ்வொரு சாத்தியமான அடிப்படை இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் சுத்தியல் தேவைகளுடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.கேரியர் அல்லது இயந்திரத்தின் பொருந்தக்கூடிய மாதிரியுடன் பிரேக்கரின் கப்ளரைக் குறிப்பது சிறந்தது.டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் வேலை எடை மற்றும் ஹைட்ராலிக் வெளியீடு மற்றும் பயன்பாட்டுடன் க்ரஷர் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, உங்கள் உபகரண வழங்குனருடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள்.

தாங்குபவருக்கு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் ஹைட்ராலிக் க்ரஷரைப் பயன்படுத்துவது மவுண்டிங் அடாப்டர், வேலைக் கருவிகள் அல்லது சுத்தியல் அசெம்பிளியை சேதப்படுத்தலாம், ஏனெனில் கனமான தாங்கி அதிக சக்தியை செலுத்துகிறது.

சரியான அளவிலான கேரியர், பொருளை திறம்பட உடைக்க, வேலை செய்யும் மேற்பரப்புக்கு நசுக்கும் ஆற்றலை மாற்றுகிறது.மிகப் பெரிய நசுக்கும் சுத்தியலுடன் ஒரு அடைப்புக்குறியை ஏற்றுவது, சுத்தியலை நசுக்கும் அதிகப்படியான தாக்க ஆற்றலுக்கு இயந்திரத்தை வெளிப்படுத்தும்.இலக்கு பொருளின் சேதம் குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் தாங்கும் கை மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் உடைகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஹைட்ராலிக் சுத்தியல்கள் குறிப்பிட்ட ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் வரம்புகளுக்குள் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.கேரியரின் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அழுத்தம் நிவாரண அமைப்பு இரண்டு முக்கிய பிரச்சனைகள்.சுத்தியலின் வேகம் அடியின் வேகத்தை தீர்மானிக்கிறது.அதிகப்படியான ஓட்டம் செருகப்பட்டால், நொறுக்கும் முகவர் மெதுவாக உடைக்கும் பொருட்களுக்கு எதிராக மீண்டும் எழும்.அதிவேக தாக்கம் நொறுக்கியின் கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்பில் மிகவும் தீவிரமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் எதிரொலி கேரியரில் பின்கள், புஷிங்ஸ் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்களை அணிந்துகொண்டு, பக்கெட் ராட் அல்லது பூம் உடைக்கக்கூடும்.

கேரியரின் நிவாரண அமைப்பு மிகவும் குறைவாக இருந்தால், நிவாரண வால்வு வழியாக எண்ணெய் பாயும் முன் சர்க்யூட் பிரேக்கரால் போதுமான இயக்க அழுத்தத்தைப் பெற முடியாது, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான ஹைட்ராலிக் வெப்பம் ஏற்படுகிறது.பயனற்ற உடைக்கும் திறன் வேலை செய்யும் எஃகில் அழிவுகரமான வெப்பத்தின் குவிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

5. கிரீசிங் என்பது செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும்

ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்களுக்கு அதிக அளவு உயர்தர கிரீஸ் தேவைப்படுகிறது, பொதுவாக ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் ஆனால் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து.வேலை செய்யும் கருவிக்கும் அதன் புஷிங்கிற்கும் இடையிலான உராய்வைக் குறைப்பதற்கும், கருவி உருகும்போது புஷிங்கிலிருந்து தூசி மற்றும் குப்பைகளை வெளியே கொண்டு வருவதற்கும் கிரீஸ் முக்கியமானது.

நிலையான கிரீஸ் செய்யாது.சர்க்யூட் பிரேக்கர் உற்பத்தியாளர்கள் 500° Fக்கு மேல் இயக்க வெப்பநிலையுடன் உயர் மாலிப்டினம் கிரீஸைப் பரிந்துரைக்கின்றனர். எண்ணெய் சேர்க்கை உடைந்து, கிரீஸைக் கருவியில் உள்ள குப்பைகளைக் கழுவ அனுமதித்த பிறகு, மாலிப்டினம் புஷிங் மற்றும் டூல் ஸ்டீலுடன் நீண்ட கால உயவூட்டலுடன் இணைகிறது.

சில உற்பத்தியாளர்கள் புஷிங்கில் வெப்பம் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தக்கவைக்க அதிக பிசுபிசுப்பான உளி பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர்.சிலவற்றில் தாமிரம் மற்றும் கிராஃபைட் துகள்கள் உள்ளன, அவை உலோகத்திலிருந்து உலோகத் தொடர்பைத் தடுக்க எஃகு மற்றும் பந்து தாங்கு உருளைகள் போன்ற புஷிங் இடையே உருளும்.

சரியான அளவு கிரீஸ் சரியான வகையைப் போலவே முக்கியமானது.இரண்டு மணி நேர இடைவெளி என்பது கட்டைவிரல் விதி மற்றும் மிகப்பெரிய சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு போதுமானதாக இல்லை.டூல் புஷ் பகுதியை நிரப்பவும், உராய்வைக் குறைக்கவும் போதுமான கிரீஸ் இருக்க வேண்டும்.

சரியான நுட்பம் சரியான இடத்தில் கிரீஸைப் பெறுகிறது.அடைப்புக்குறியானது நசுக்கும் சுத்தியலை செங்குத்தாகப் பிடித்து, வெட்டுத் தலையில் போதுமான கீழ்நோக்கி அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி, தாக்க பிஸ்டனுக்கு எதிராகத் தள்ள வேண்டும்.இது கருவியைச் சுற்றியுள்ள கிரீஸை கருவிக்கும் புஷிங்கிற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியில் செலுத்துகிறது.இது தாக்க அறையிலிருந்து எண்ணெயை விலக்கி வைக்கிறது மற்றும் கருவியின் மேல் பிஸ்டன் தாக்குகிறது.தாக்க அறையில் உள்ள கிரீஸ் தாக்கத்தின் போது நசுக்கும் சுத்தியலில் பிழியப்படலாம், இதனால் சுத்தியலின் முத்திரை சேதமடையும்.

மிகக் குறைந்த கிரீஸ் புஷிங் அதிக வெப்பம் மற்றும் நெரிசலை ஏற்படுத்தும்.கருவியில் உள்ள பளபளப்பான அடையாளங்கள் சர்க்யூட் பிரேக்கர் சரியாக லூப்ரிகேட் செய்யப்படவில்லை என்பதற்கான நல்ல அறிகுறியாகும்.முறையான உயவூட்டலுக்குத் தேவையான கிரீஸின் உண்மையான அளவு, சுத்தியலின் அளவு, ஷாங்க் மற்றும் புஷிங் அணியும் வீதம், கருவி முத்திரையின் நிலை, ஆபரேட்டர் திறன் மற்றும் கிரீஸின் தரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும்.மாடல் மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து கிரீஸின் வகை மாறுபடுவது போலவே, சிறந்த அளவும் மாறுபடும்.உங்கள் இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் க்ரஷரை உயவூட்டுவதற்கான சிறந்த வழி குறித்து உங்கள் உபகரண சப்ளையரைக் கலந்தாலோசிப்பது சிறந்தது.

பல உற்பத்தியாளர்கள் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் இருந்து கிரீஸ் வெளியேறுவதைக் காணும் வரை சர்க்யூட் பிரேக்கர் புஷிங்கில் கிரீஸை செலுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர்.புஷிங் மற்றும் கருவி எஃகு இடையே உள்ள இடைவெளி நிரப்பப்பட்டு புதிய மற்றும் பழைய கிரீஸ் இடம்பெயர்வதை இது உறுதி செய்கிறது.வறண்ட, தூசி நிறைந்த சூழல்களில், கருவி வறண்டதாகத் தோன்றினால், புஷிங்கில் இழுவை மதிப்பெண்கள் அல்லது பளபளப்பான தேய்மானப் புள்ளிகள் கைப்பிடியில் தேய்க்கப்பட்டால் கிரீஸ் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.கருவியில் கிரீஸ் எப்போதும் ஓடிக்கொண்டே இருக்க வேண்டும் என்பதே இதன் யோசனை - அது எண்ணெய் போல ஓடாது, ஆனால் எளிதில் உருகி அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை எடுக்கிறது.

பல பயன்பாடுகளில், 3,000 அடி பவுண்டுகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான நசுக்கும் சுத்தியல்களை உயவூட்டுவதற்கு போதுமான கிரீஸை நீங்கள் கைமுறையாக வழங்க முடியாது.இங்குதான் தானியங்கி லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் வருகிறது. ஒழுங்காகப் பராமரிக்கப்படும் தானியங்கி லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் க்ரஷரில் கிரீஸைத் தொடர்ந்து செலுத்தும்.ஆனால் அவர்கள் உங்களை மனநிறைவு கொள்ள விடாதீர்கள்.ஆபரேட்டர் ஒழுங்காக உயவூட்டப்பட்ட சுத்தியலின் அறிகுறிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை கிரீஸ் பெட்டி அல்லது கேரியரின் சப்ளை லைன் தானியங்கு உயவுக்காக கைமுறையாக சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஈரமான மற்றும் நீருக்கடியில் பயன்பாடுகளுக்கு அதிக கிரீஸ் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் எண்ணெய் கழுவப்படுகிறது.திறந்த நீர் பயன்பாடுகளுக்கு மக்கும் மசகு எண்ணெய் தேவை.

நீருக்கடியில் சர்க்யூட் பிரேக்கர் பயன்படுத்தப்படும் எந்த நேரத்திலும், அது நீருக்கடியில் கிட் மற்றும் ஏர் கம்ப்ரஸரைப் பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட வேண்டும்.இணைப்புகள் இல்லாமல், நீர் நொறுக்கி உறிஞ்சப்பட்டு, கேரியரின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை மாசுபடுத்தும், இதன் விளைவாக கூறு சேதம் ஏற்படும்.

ஆபரேட்டரின் தினசரி பிரேக்கர் ஆய்வு

• புஷிங்கில் கருவி அனுமதியை சரிபார்க்கவும்
• உடைகள் கருவி எஃகு பொருத்துதல் ஊசிகளை பரிசோதிக்கவும்
• ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்வானதா அல்லது சேதமடைந்ததா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
• மற்ற அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பகுதிகளை ஆய்வு செய்யவும்
• ஹைட்ராலிக் கசிவுகளை கவனமாக பாருங்கள்

ஓவர் சுத்தி வேண்டாம்

சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஒரே இடத்தில் 15 வினாடிகளுக்கு மேல் இயக்க வேண்டாம்.பொருள் உடைக்கவில்லை என்றால், ஹைட்ராலிக் ஓட்டத்தை நிறுத்தி, கருவியை மாற்றவும்.கருவியை ஒரே நிலையில் நீண்ட நேரம் அடிப்பது கருவியின் அடியில் கல் குப்பைகளை உருவாக்கி, தாக்கத்தை குறைக்கிறது.இது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் முனையை சிதைக்கிறது.

சரியான ஊட்டப் படையைப் பயன்படுத்தவும்

இலக்கை நோக்கி பிரேக்கர் புள்ளியை அழுத்துவதற்கு கேரியரின் பூம் பயன்படுத்தவும்.சரியான ஃபீட் ஃபோர்ஸ் முன்பக்கத்தை லேசாக உணர வைக்கும்.மிகக் குறைந்த சக்தி கேரியரை அதிகமாக அதிர்வுறும்.அதிக விசையானது வாகனத்தின் முன்பகுதியை உயரத்திற்கு உயர்த்தி, இலக்கை உடைத்து வாகனம் விழும் போது அதிக அதிர்வை ஏற்படுத்தும்.

சிலிண்டர் நிறுத்தங்களைச் சுத்தியல் செய்யாதீர்கள்

ஏற்றிச் செல்லும் சிலிண்டர், பக்கெட் ராட் சிலிண்டர் அல்லது வாளி சிலிண்டர் முழுவதுமாக உள்ளிழுக்கப்படும் போது அல்லது முழுவதுமாக நீட்டிக்கப்படும் போது, ​​நசுக்கும் சுத்தியலை இயக்க வேண்டாம்.சிலிண்டர் மூலம் கடத்தப்படும் சுத்தியல் அதிர்வுகள் அவற்றின் நிறுத்தங்களை கடுமையாக பாதிக்கலாம் மற்றும் கேரியரின் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தலாம்.