A gyártók sok útmutatást nyújtanak a hidraulikus megszakítók üzemeltetéséhez, ám nagy erejük, zúzóanyagok tartománya, munkakörülményei és a rakományt hordozó gépek választása lehetővé teszi a termelést anélkül, hogy feláldoznák a mellékletek életét, mivel ez tudományos.

Bármely olyan gép, amely elég nagy, hogy egy gránit monolit felbomlhassa, nehézségeket okozna önmagának és bármihez. Még akkor is, ha a tervezésként használják, súlyos rezgést, port és hőt generálnak. A kotró vagy a rakodó hidraulikus rendszerét szintén befolyásolja ezek a feltételek.

A kézikönyvben szereplő utasítások helyesek, de a különbség a jó munka elvégzése és a két gép önpusztításhoz történő felgyorsítása érdekében való visszaélés között csak néhány hüvelyk lehet.

1. Helyezze és helyezze át a megszakítót

A vakondpont beállítása egy nagy beton vagy szikla közepére gyakran kiváltja a klasszikus zúzó dupla whammy -t - ez nem csak nem hatékony, hanem nehezebb a gépet.

Az operátoroknak ügyesnek kell lenniük olyan repedések keresésére, amelyeket kizsákmányolhatnak, különösen azoknak a tárgyaknak a szélei közelében, amelyeket megpróbálnak elpusztítani. Helyezze a szerszámot 90 fokos szögbe a munkafelülethez, helyezze a rakodó súlyát a szerszámponthoz, és rövid ideig sztrájkoljon. Ha az anyag megszakad, mozgassa befelé a szerszámot. Ha a cél nem törött, helyezze át a megszakítót, és próbáljon ki egy másik pozíciót a széléhez közelebb. A széle mentén történő pontozás elvégzi a munkát. A rövid impulzusok, mint szlogen áthelyezésével a szerszámnak gyakran mozognia kell.

Miután 15-30 másodpercig becsapódott, és nincs behatolás olyan helyen, ahol már nem szakad meg, megpróbál fúrni - nem pedig a zúzóhasználatot. Sok port és hőt generál (oka van annak, hogy a megszakító zsírjának ajánlott hőmérsékleti besorolása 500 ° F). A szerszámpontok szélei körüli burrák növekedni kezdenek. A szerszám másik végén a dugattyús sztrájk is megsérülhet. A dugattyú vagy a megszakítószerkezetek károsíthatja a súlyos kudarcok kockázati fokozódását. A hordozóról a hordozókeretre továbbított visszapattanás a csapokon és a perselyeken hat, és a hordozó hidraulikus rendszere túlzott szennyeződés és hő miatt túlteljesítette.

Hagyja a rezgés és a hang érzékelését, amikor az anyag megszakad, és gyorsan hagyja el a hidraulikus rendszert, hogy minimalizálja a levegő kalapáccsal.

2. Ne tüzelj üresen

Válasszuk le a hidraulikus rendszert, amikor felemeli a zúzót a felszínről, hogy megszakadjon. Kicsit trükkös. A kalapács -operátoroknak fel kell hangolniuk a rezgés és a hang változását, mivel az anyag megszakad, és reakciósebességük gyorsan elhagyja a hidraulikus rendszert, hogy minimalizálja az üres vagy száraz égést. Ennek némelyike ​​elkerülhetetlen, de ha a szerszámot nem nyomja meg a megszakításhoz, a kalapács a dugattyú energiájának 100% -át a szerszám acélba történő átadja, amely azt a zúzó perselyébe és házába továbbítja.

Még ha a szerszám is érintkezésben van a működőfelülettel, a zúzónál nincs elég erő. A zúzó elhelyezése során az operátornak a fellendülést kell használnia a hordozó súlyának egy részének átviteléhez közvetlenül a szerszámig, amíg a gépi pálya elülső vége el nem kezd emelkedni a földről. Ha nincs elegendő erőfeszítés, akkor a zúzó kalapács ugrálhat, és a dugattyú erő nagy része tükrözi a tartót, potenciálisan károsítva a zúzó kalapács felfüggesztését és mechanikus karját.

Túl sok erőt, túl sok emelést. Amikor az anyag megszakad, a hordozó ütközése károsíthatja a környező területet.

3. Nem kíváncsi

A megszakító szerszámpapírjával való törés meghajolhatja vagy megtörheti a szerszámot, és a perselyben a szerszám acélt is elmozdíthatja. Időnként az eltérés állandó, de még ha csak ideiglenes is, a megszakító költséges károsodásának lehetősége nagyszerű. Ha a dugattyú nem szoros kapcsolatban van a szerszám acél fejével, a tervezett módon, akkor a törés termelékenysége csökken, és az ütés oldalirányú ereje károsíthatja a dugattyút és/vagy a hengert. Valószínűleg ez a legdrágább javítás a megszakítóhoz.

A dugattyú és a henger olyan, mint egy hidraulikus szelep, függetlenül attól, hogy hol vannak összekapcsolva, a hidraulikus olaj precíziós tükörrel csiszolt felületével kenjük. A szélsőséges erők alatt lévő ellenőrzött sokk túllép a szelep metaforán, és a megfelelő igazítás kritikus jelentőségű, ha a megszakító üzemben van.

Még akkor is, ha a szerszámra nem szándékos oldalirányú nyomást alkalmaznak az adagolási erők előzetes betöltése során, a dugattyú toleranciái elhasználódnak, ami csökkenti a sztrájk teljesítményét és növeli a hőt a hordozó hidraulikus rendszerében. A rossz szokások, például a heveder rögzítését a zúzóhoz, hogy a rakományt hordozzák, vagy az anyagot a zúzóhoz tolja, károsíthatja a rögzítést.

Az operátoroknak ügyesnek kell lenniük olyan repedések keresésére, amelyeket kizsákmányolhatnak, különösen azoknak a tárgyaknak a szélei közelében, amelyeket megpróbálnak elpusztítani.

4. Összevonja a kalapácsot a hordozóhoz

A zúzó dugattyúk precíziós toleranciája bármilyen típusú szennyeződést veszélyes ellenséggé teszi. A takarítás szükségessége gondoskodást igényel a helyszíni kiegészítők cseréjekor.

Amikor a vödröt zúzóval cseréli, ellenőrizze, hogy a hidraulikus tömlők megfelelően vannak borítva, hogy megakadályozzák a szennyeződés és a por bejutását. A gyors leválasztó csatlakozók a véletlenszerű kalapács meghibásodásának gyakori oka. Csak néhány ismételt kiegészítő változással a szennyező anyagok elég csupasz szerelvényekben felhalmozódhatnak, hogy megrongálják a megszakítók és hordozók hidraulikus tömítéseit és szelepeit. Ellenőrizze a hidraulikus tömlőket és a csatlakozókat a kiegészítők cseréjével, és vegyen egy tiszta rongyot a kiegészítők törléséhez.

Ha megosztja a zúzó kalapácsokat a zárójel között, ellenőrizze, hogy az összes zárójel megfelelő méretű -e a szerszámhoz, és hogy az egyes potenciális alapgépek hidraulikus teljesítménye megfelel -e a kalapács követelményeinek. A legjobb, ha a megszakító csatlakozóját jelöli a hordozó vagy a gép megfelelő modelljével. Együtt dolgozzon a berendezés szállítójával annak biztosítása érdekében, hogy a zúzó kompatibilis legyen a transzporter működési súlyával, hidraulikus kimenetével és alkalmazásával.

A hordozóhoz túl kicsi hidraulikus zúzó használata károsíthatja a rögzítő adaptert, a munkaszerszámokat vagy akár a kalapács összeszerelését, mivel a nehezebb hordozó túl sok erőt gyakorol.

Egy megfelelő méretű hordozó átadja az energiát a munkafelületre, hogy hatékonyan megtörje az anyagot. A tartó túl nagy zúzó kalapáccsal történő felszerelése a gépet a zúzó kalapács túlzott ütközési energiájának teszi ki, még akkor is, ha képes felemelni a rögzítést, és stabil marad a munkahelyen. Csökkent a célanyag károsodása, és a csapágykar és a hidraulikus rendszer kopása felgyorsul.

A hidraulikus kalapácsokat úgy tervezték, hogy a meghatározott hidraulikus áramlási és nyomási tartományokban működjenek. A hordozó áramlási sebessége és nyomáscsökkentő beállítása két fő probléma. A kalapács sebessége határozza meg a csapás sebességét. A túlzott áramlás behelyezésekor a zúzószer visszapattan a lassan törő anyagok ellen. A túlsebesség -ütés nagyon súlyos hatással van a zúzó alkatrészeire és szerkezetére, és visszapattan a hordozóba, hogy csapokat, perselyeket és vezérlőkarokat viseljen, és megtörheti a vödörrúdot vagy a gémet.

Ha a hordozó domborműve túl alacsony, akkor a megszakító nem lesz képes elegendő működési nyomást kapni, mielőtt az olaj átáramlik a deléken, ami túlzott hidraulikus hőt eredményez. A hatástalan törési kapacitás a romboló hő felhalmozódásához is vezethet a működő acélban.

5. A zsírozás a működés része

A hidraulikus megszakítók nagy mennyiségű kiváló minőségű zsírt igényelnek, általában két óránként, de a működési körülményektől függően. A zsír a munkaszerszám és a perselye közötti súrlódás csökkentése érdekében is fontos, hogy a por és a törmelék kihozza a perselyből, amikor a szerszám megolvad.

A standard zsír nem fog megtenni. A megszakító gyártói azt javasolják, hogy a nagy molibdén-zsír 500 ° F feletti működési hőmérsékleten. Miután az olaj-adalékanyag lebomlik, és lehetővé teszi a zsírnak, hogy a törmeléket lemossa a szerszámon, a molibdén hajlamos a persely és szerszám acél kombinációjára a tartós kenéshez.

Egyes gyártók azt javasolják, hogy egy viszkózus véső pasztát használjon a persely és a rezgés megtartására a perselyben. Néhányuk réz- és grafit részecskéket tartalmaz, amelyek az acél és a persely, mint a golyóscsapágyak között gördülnek, hogy megakadályozzák a fém-fém érintkezést.

A megfelelő mennyiségű zsír ugyanolyan fontos, mint a megfelelő típus. A két órás intervallum csak egy hüvelykujjszabály, és nem elég a legnagyobb megszakítókhoz. Elegendő zsírnak kell lennie ahhoz, hogy a szerszámbokor területét megtöltse és minimalizálja a súrlódást.

A megfelelő technika a zsírt a megfelelő helyen kapja. A zárójelnek függőlegesen kell tartania a zúzó kalapácsot, és elegendő lefelé nyomást kell gyakorolnia a vágófejre, hogy az ütköző dugattyú felé nyomja. Ez a szerszám körül a szerszám és a persely közötti résbe kényszeríti a zsírt. Ez távol tartja az olajat az ütköző kamrától, és a dugattyú eléri a szerszám tetejét. Az ütköző kamrában lévő zsír az ütköző kalapáccsal behatolható az ütközés közben, ezáltal károsítva a kalapács pecsétjét.

A túl kevés zsír a persely túlmelegedését és lekvárát okozhatja. A szerszám fényes jelölései jó jelzés arra, hogy a megszakítót nem kenjük meg megfelelően. A megfelelő kenéshez szükséges zsírmennyiség a kalapács méretétől, a szárak kopási sebességétől, a szerszámtömítés állapotától, az operátor készségétől és a zsírminőségtől függően változik. Csakúgy, mint a zsír típusa a modelltől és a gyártótól függően, az ideális mennyiség is. A legjobb, ha konzultál a berendezés szállítójával a zúzó működési körülmények között történő kenésének legjobb módja érdekében.

Sok gyártó azt javasolja, hogy a zsírt szivattyúzzák a megszakító perselybe, amíg nem látja, hogy a zsír kiszivárog a persely aljáról. Biztosítja, hogy a persely és a szerszám acél közötti rés kitöltve legyen, és az új és a régi zsír kiszorul. Száraz, poros környezetben a zsírot gyakrabban alkalmazzák, ha a szerszám száraznak tűnik, húzza a perselyben vagy a fényes kopáspontokban a fogantyúval. Az ötlet az, hogy a zsír folyamatosan folytassa a szerszámot - nem áramlik úgy, mint az olaj, hanem könnyen megolvad, és felveszi a szennyeződéseket és a törmeléket.

Sok alkalmazásban egyszerűen nem tud manuálisan biztosítani elegendő zsírt ahhoz, hogy 3000 láb fontot és nagyobb fokú zúzó kalapácsot kenjen. Itt érkezik az automatikus kenési rendszer. De ne hagyd, hogy önelégültek legyenek. Az üzemeltetőnek figyelmet kell fordítania a megfelelően kenött kalapács jeleire, és két óránként manuálisan ellenőrizze a zsírdobozt vagy a hordozó ellátó vonalát az automatikus kenéshez.

A nedves és a víz alatti alkalmazások több zsírt igényelnek, mivel az olajat elmossák. Biológiailag lebontható kenőanyagokra van szükség a nyíltvízi alkalmazásokhoz.

Bármikor, amikor a megszakítót víz alatt használják, azt víz alatti készlet és légkompresszor segítségével kell beállítani. Csatlakozás nélkül a vizet beszívják a zúzóba, és szennyezik a hordozó hidraulikus rendszerét, ami alkatrészek károsodását eredményezi.

A kezelő napi megszakító ellenőrzése

• Ellenőrizze a szerszám távolságát a perselyben
• Ellenőrizze a szerszám acél rögzítőcsapjait a kopáshoz
• Ellenőrizze, hogy a rögzítők laza vagy sérültek -e
• Ellenőrizze más kopott vagy sérült alkatrészeket
• Gondosan keresse meg a hidraulikus szivárgásokat

Ne túl kalapácsot ne

Ne működtesse a megszakítót egy helyen, több mint 15 másodpercig. Ha az objektum nem szakad meg, állítsa le a hidraulikus áramlást és helyezze át a szerszámot. Ha a szerszámot egy helyzetbe ütközik, a túl hosszú, a szerszám alatt kő törmeléket hoz létre, csökkentve az ütést. Hőt generál és deformálja a hegyet.

Használjon megfelelő betáplálási erőt

Használja a hordozó boomját, hogy nyomja meg a megszakító pontot a célhoz. A megfelelő betápláló erő miatt az elülső vége világosnak érzi magát. A túl kevés erő miatt a hordozó túlzottan rezeg. A túl sok erő a jármű elejét magasra emelheti, és túlzott rezgést okoz, amikor a cél megszakad és a jármű leesik.

Ne kalapja meg a henger leállt

Ne működtesse a zúzó kalapácsot, ha a vontató hengere, vödör rúd -hengere vagy vödörhengere teljesen visszahúzódik vagy teljesen meghosszabbodik. A hengeren keresztül továbbított zúzó kalapács rezgése súlyosan befolyásolhatja a megállásaikat, és károsíthatja a hordozó szerkezetét.