Framleiðendur veita mikla leiðbeiningar til að stjórna vökvabrotum sínum, en mikill styrkur þeirra, úrval af myljandi efnum, vinnuskilyrðum og vali á álagsberum vélum gerir kleift að framleiða án þess að fórna lífi viðhengis eins og það er vísindalegt.

Sérhver vél sem gerð var nógu stór til að brjóta upp granítmónólít myndi skapa sér erfiðleika og fyrir allt sem tengist henni. Jafnvel þegar þeir eru notaðir sem hannaðir mynda þeir alvarlegan titring, ryk og hita. Þessar aðstæður.

Leiðbeiningarnar í handbókinni eru réttar, en munurinn á því að vinna gott starf og misnota það til að flýta fyrir tveimur vélum í sjálfseyðingu getur verið aðeins nokkrar tommur.

1. Staða og koma aftur brotsjóranum

Að setja mólpunktinn í miðri stórri steypu eða klöpp kallar oft á klassíska crusher tvöfaldan whammy - það er ekki aðeins óhagkvæmt, það er líka erfiðara að vél.

Rekstraraðilar þurfa að vera duglegir til að leita að sprungum sem þeir geta nýtt sér, sérstaklega nálægt brúnum hlutanna sem þeir eru að reyna að tortíma. Settu tólið í 90 gráðu sjónarhorni við vinnuyfirborðið, settu eitthvað af þyngd hleðslutækisins á verkfærið og sláðu það í stuttan tíma. Ef efnið brýtur skaltu færa tólið inn á við. Ef markmiðið er ekki brotið skaltu færa brotsjórinn á hliðina og prófa aðra stöðu nær brúninni. Að skora meðfram brúninni fær verkið. Með endurskipulagningu milli stuttra púlsa sem slagorðs ætti tólið að hreyfa sig oft.

Eftir að hafa lamið í 15 til 30 sekúndur, án skarpskyggni á stað sem ekki brotnar, ertu að reyna að bora - ekki notkun crusher. Það býr til mikið ryk og hita (það er ástæða þess að ráðlagður hitastigsmat fyrir rafrásarfitu er 500 ° F). Burrs umhverfis brúnir verkfærastiga mun byrja að aukast. Þú gætir líka skemmst af stimplaverkfalli á hinum enda tólsins. Áhættustækkun alvarlegra mistaka sem geta skaðað stimpla eða brotsjór. Hrindin sem send er til bifreiðaruppsveiflu virkar á pinna og runna og vökvakerfi burðarefnisins er yfirvegun vegna óhóflegrar mengunar og hita.

Skellið tilfinningu þína fyrir titringi og hljóðbreytingum þegar efnið brýtur og láttu vökvakerfið fljótt til að lágmarka loftslags.

2.. Ekki skjóta eyðurnar

Aftengdu vökvakerfið þegar þú lyftir krossinum frá yfirborðinu til að brjóta. Það er svolítið erfiður. Hamar rekstraraðilar ættu að skerpa tilfinningu sína fyrir breytingum á titringi og hljóði þegar efnið brotnar og viðbragðshraði þeirra skilur fljótt vökvakerfið til að lágmarka tómt eða þurrt brennslu. Sumt af þessu er óhjákvæmilegt, en þegar ekki er þrýst á tólið á móti því að brjóta, slær á hamarinnflutninga 100% af stimplaorkunni í verkfærastálið, sem flytur það yfir í runnið og húsnæði krossinn.

Jafnvel þó að tólið sé í snertingu við vinnusviðið, þá er ekki nægur downforce á krossinum. Þegar rekstraraðili er staðsettur ætti rekstraraðilinn að nota uppsveiflu til að flytja hluta þyngdar burðarins beint niður að tólinu þar til framenda vélarinnar byrjar að lyfta af jörðu. Ef það er ekki nægur downforce, þá getur myljunarhamarinn hoppað um og mest af krafti stimpla endurspeglar krappið og hugsanlega skaðað fjöðrun og vélrænan handlegg á myljandi hamri.

Of mikið afl, of mikil lyfta. Þegar efnið brotnar getur flutningsslysið skemmt nærliggjandi svæði.

3.. Engin hnýs

Að vera hnýsinn með tólstoppinn á brotsjóranum getur beygt eða brotið verkfærið og getur losað við verkfærastálið í runnu sinni. Stundum er misskiptingin varanleg, en jafnvel þó hún sé aðeins tímabundin, þá er möguleiki á kostnaðarsömum tjóni á aflrofanum frábær. Ef stimpla er ekki í nánu snertingu við höfuð verkfærastálsins eins og hannað er, er framleiðni brots minnkað og hliðarkraftur höggsins getur skaðað stimpla og/eða strokka. Þetta er líklega dýrasta viðgerðin sem aflrofar þarfnast.

Stimpla og strokka eru eins og vökva loki, sama hvar þeir eru tengdir, hann er smurður með nákvæmni spegilsgreitt yfirborð vökvaolíu. Stýrt áfall undir öfgafullum krafti fer út fyrir myndlíkingu lokans og rétt röðun er mikilvæg þegar aflrofinn er í notkun.

Jafnvel þegar óviljandi hliðarþrýstingi er beitt á verkfærið við forhleðslu fóðuröflna slitna stimplaþol, sem dregur úr verkfallsafli og eykur hita í vökvakerfinu. Slæmar venjur, svo sem að festa stroffið við krossinn til að bera álagið eða ýta efninu með krossinum, getur skemmt festinguna.

Rekstraraðilar þurfa að vera duglegir til að leita að sprungum sem þeir geta nýtt sér, sérstaklega nálægt brúnum hlutanna sem þeir eru að reyna að tortíma.

4. Match Hammer við flutningsaðila

Nákvæmni vikmörk Crusher stimpla gera hvers konar mengun að hættulegum óvini. Nauðsyn þess að hreinsa þarfnast umönnun þegar skipt er um fylgihluti á staðnum.

Þegar skipt er um fötu fyrir kross, vertu viss um að vökvaslöngurnar séu rétt þaknar til að koma í veg fyrir að óhreinindi og ryk komist inn í festinguna. Skjótt aftengingartengi eru algeng orsök vegna slysni bilunar í hamri. Með örfáum endurteknum aukabúnaðarbreytingum geta mengunarefni safnast saman í berum innréttingum til að skemma vökvaþéttingar og lokar aflrofar og burðarefni. Athugaðu vökvaslöngurnar og tengi með fylgihlutum og berðu hreina tusku til að þurrka fylgihlutina.

Ef þú deilir myljandi hamrum á milli sviga skaltu ganga úr skugga um að allir sviga séu rétt stærð fyrir tólið og að vökvaafköst hverrar mögulegrar grunnvélar passi við hamarskröfurnar. Best er að merkja tengibrotið með samsvarandi líkani burðarins eða vélarinnar. Vinnið með búnaðarframleiðanda þínum til að tryggja að krossinn sé samhæfur við vinnuþyngd flutningsaðila og vökvaframleiðslu og notkun.

Með því að nota vökvakerfi sem er of lítill fyrir handhafa getur skemmt festingar millistykki, vinnutæki eða jafnvel hamarsamstæðu vegna þess að þyngri burðarmaðurinn beitir of miklum krafti.

Borgarafyrirtæki flytur á viðeigandi hátt í að mylja orku yfir í vinnandi yfirborð til að brjóta efnið á áhrifaríkan hátt. Með því að festa festingu með of stórum myljandi hamri mun það afhjúpa vélina fyrir óhóflega áhrif orku af myljandi hamri, jafnvel þó að hún geti lyft viðhenginu og verið stöðug á vinnustaðnum. Skemmdir á markefninu minnka og slit á burðarhandleggnum og vökvakerfinu flýtir fyrir.

Vökvakerfi hamar eru hannaðir til að starfa innan tilgreinds vökvaflæðis og þrýstingssviðs. Rennslishraði og þrýstingsléttir burðarefnið eru tvö megin vandamál. Hraði hamarsins ákvarðar hraða höggsins. Þegar of mikið rennsli er sett inn mun mulið umboðsmaður ná aftur gegn hægum efnum. Ofhraðáhrifin hafa mjög alvarleg áhrif á íhluti og uppbyggingu krosssins og endurómun skoppar aftur í burðarmanninn til að vera með pinna, runna og stjórnunarvopn og geta brotið fötu stöngina eða uppsveiflu.

Ef léttir stilling burðarinnar er of lág, mun aflrofinn ekki geta fengið nægjanlegan rekstrarþrýsting áður en olían rennur í gegnum hjálparlokann, sem leiðir til óhóflegs vökvahita. Árangursrík brotageta getur einnig leitt til uppsöfnunar eyðileggjandi hita í vinnustáli.

5. Feiting er hluti af rekstri

Vökvakerfisbrot þurfa mikið magn af hágæða fitu, venjulega á tveggja tíma fresti en fer eftir rekstrarskilyrðum. Fita er einnig mikilvægt til að draga úr núningi milli vinnuverkfærisins og runnsins og til að koma ryki og rusli úr runnanum þegar verkfærið bráðnar.

Hefðbundið fitu mun ekki gera það. Framleiðendur rafrásarbrots mæla með mikilli mólýbdenfitu með rekstrarhita yfir 500 ° F. Eftir að olíuaukefnið brotnar niður og leyfir fitunni að þvo rusl niður verkfærið hefur mólýbden tilhneigingu til að sameina við bushing og tólstál til langvarandi smurningar.

Sumir framleiðendur mæla með því að nota seigfljótandi meitilpasta til að halda hita og titringi í runnanum. Sumar innihalda kopar og grafít agnir sem rúlla á milli stáls og bushing eins og kúlulaga til að koma í veg fyrir snertingu við málm-til-málm.

Rétt magn af fitu er jafn mikilvægt og rétt gerð. Tveggja tíma bilið er bara þumalputtaregla og ekki nóg fyrir stærstu aflrofar. Það ætti að vera nægjanlegt fitu til að halda svæðisins á verkfærasvæðinu og lágmarka núning.

Rétt tækni fær fituna á réttum stað. Festingin ætti að halda myljandi hamrinum lóðrétt og beita nægum þrýstingi niður á skurðarhausinn til að ýta honum upp gegn höggstimplinum. Þetta neyðir fituna í kringum tólið í bilið milli tólsins og bushing. Það heldur olíunni frá högghólfinu og stimpla lendir á toppi tólsins. Fita í högghólfinu er hægt að kreista í mulið hamarinn við högg og skaða þannig innsigli hamarsins.

Of lítið fitu getur valdið því að runninn ofhitnar og sultu. Glansandi merkingar á verkfærinu eru góð vísbending um að aflrofinn sé ekki smurður á réttan hátt. Raunverulegt fitu sem þarf til að fá rétta smurningu er mismunandi eftir stærð hamar, slithraða skafts og runnu, ástand verkfærasellu, færni rekstraraðila og fitugæði. Rétt eins og tegund fitu er mismunandi eftir fyrirmynd og framleiðanda, þá gerir kjörið magn. Best er að ráðfæra sig við búnaðarframleiðandann á bestu leiðinni til að smyrja krossinn við rekstrarskilyrði.

Margir framleiðendur mæla með því að dæla fitu inn í rofinn rofinn þar til þú sérð að fitu streyma út úr botni runnans. Það tryggir að bilið milli runnsins og verkfærastálsins er fyllt og nýtt og gamalt fitu er á flótta. Í þurru, rykugu umhverfi er fitu beitt oftar ef tólið lítur út fyrir að vera þurrt, dragðu merki í bushing eða glansandi slitpunkta nudda á handfangið. Hugmyndin er að halda fitunni rennur niður tækið allan tímann - það streymir ekki eins og olía, heldur bráðnar auðveldlega og tekur upp óhreinindi og rusl.

Í mörgum umsóknum geturðu einfaldlega ekki veitt næga fitu handvirkt til að halda 3.000 fet pundum og stærri einkunnum af myljandi hamrum smurt. Þetta er þar sem sjálfvirka smurningarkerfið kemur inn. Rétt viðhaldið sjálfvirkt smurningarkerfi mun stöðugt sprauta fitu í krossinn. En ekki láta þá gera þig andvaralausan. Rekstraraðilinn skal taka eftir merkjum um rétt smurður hamar og skal handvirkt haka við fitukassann eða birgðalínu flutningsaðila fyrir sjálfvirka smurningu á tveggja tíma fresti.

Blautu og neðansjávar forrit þurfa meira fitu vegna þess að olían er skolast í burtu. Líffræðileg niðurbrjótanleg smurefni er nauðsynleg fyrir opið vatnsforrit.

Í hvert skipti sem aflrofar er notaður verður það að setja það upp með neðansjávarbúnaði og loftþjöppu. Án festinga verður vatn sogað í krossinn og mengar vökvakerfi burðarins, sem leiðir til skemmda íhluta.

Dagleg skoðun rekstraraðila

• Athugaðu úthreinsun verkfæra í runnu
• Skoðaðu verkfæri stálfestingarpinna fyrir slit
• Athugaðu hvort festingar eru lausir eða skemmdir
• Skoðaðu aðra slitna eða skemmda hluti
• Leitaðu vel að vökvaleka

Ekki ofhaminn

Ekki stjórna aflrofanum á einum stað í meira en 15 sekúndur. Ef hluturinn brotnar ekki skaltu stöðva vökvaflæðið og setja verkfærið aftur. Að slá á verkfærið í einni stöðu of lengi skapar stein rusl undir tólinu og dregur úr áhrifunum. Það býr einnig til hita og afmyndar toppinn.

Notaðu rétta fóðurkraft

Notaðu uppsveiflu flutningsaðila til að ýta á brotsjórinn að markinu. Réttur fóðurkraftur mun láta framhliðina byrja að vera létt. Of lítill kraftur mun valda því að burðarmaðurinn titrar óhóflega. Of mikill kraftur mun lyfta framhlið ökutækisins í hæð og valda óhóflegum titringi þegar markmiðið brotnar og ökutækið fellur.

Ekki hamra strokkinn stoppar

Ekki nota myljandi hamarinn þegar uppsveiflu strokkinn, fötu stangar strokka eða fötu strokka af flutningsmanninum er að fullu dreginn út eða framlengdur að fullu. Myljandi hamar titringur sem sendur er í gegnum strokkinn getur haft alvarleg áhrif á stöðvun þeirra og getur skaðað uppbyggingu burðarins.