ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಲಗತ್ತುಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಾನೈಟ್ ಏಕಶಿಲೆಯನ್ನು ಒಡೆಯುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಯಾವುದೇ ಯಂತ್ರವು ತನಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಬಳಸಿದಾಗಲೂ, ಅವು ತೀವ್ರವಾದ ಕಂಪನ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಗೆಯುವ ಅಥವಾ ಲೋಡರ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸೂಚನೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅದನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೆಲವೇ ಇಂಚುಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

1. ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ

ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಬಂಡೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೋಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ರಷರ್ ಡಬಲ್ ವಾಮ್ಮಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಅಸಮರ್ಥ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹ ಕಷ್ಟ.

ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಾವು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣರಾಗಿರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಬಳಿ. ಉಪಕರಣವನ್ನು 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇರಿಸಿ, ಟೂಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಲೋಡರ್ನ ಕೆಲವು ತೂಕವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಹೊಡೆಯಿರಿ. ವಸ್ತು ಮುರಿದರೆ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ. ಗುರಿ ಮುರಿಯದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಂಚಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಅಂಚಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಘೋಷಣೆಯಂತೆ, ಉಪಕರಣವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲಿಸಬೇಕು.

15 ರಿಂದ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮುರಿಯದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಕೊರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ - ಕ್ರಷರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗ್ರೀಸ್‌ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತಾಪಮಾನ ರೇಟಿಂಗ್ 500 ° F ಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ). ಟೂಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಬರ್ರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಪಕರಣದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ನಿಂದ ನೀವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕರ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚಳ. ವಾಹಕ ಬೂಮ್‌ಗೆ ಹರಡುವ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ವಾಹಕದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತು ಮುರಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡಿ.

2. ಖಾಲಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಬೇಡಿ

ನೀವು ಮುರಿದುಹೋಗಲು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕ್ರಷರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಟ್ರಿಕಿ. ವಸ್ತುಗಳು ಒಡೆಯುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗವು ಖಾಲಿ ಅಥವಾ ಒಣಗಿದ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗದು, ಆದರೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮುರಿಯುವ ವಿಷಯದ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತದಿದ್ದಾಗ, ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಶಕ್ತಿಯ 100% ಅನ್ನು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದನ್ನು ಕ್ರಷರ್‌ನ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಪಕರಣವು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕ್ರಷರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಇಲ್ಲ. ಕ್ರಷರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವಾಗ, ಮೆಷಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ನೆಲದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಆಪರೇಟರ್ ವಾಹಕದ ತೂಕದ ಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಸಾಕಷ್ಟು ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಸುತ್ತಲೂ ಪುಟಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೋಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತುಂಬಾ ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್, ಹೆಚ್ಚು ಲಿಫ್ಟ್. ವಸ್ತು ಮುರಿದಾಗ, ವಾಹಕ ಕುಸಿತವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

3. ಗೂ rying ಾಚಾರಿಕೆಯಿಲ್ಲ

ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಉಪಕರಣದ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೂ rying ಾಚಾರಿಕೆಯು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಾಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಬಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಣೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗೆ ದುಬಾರಿ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮುರಿತದ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟದಂತಿದೆ, ಅವು ಎಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ನಿಖರವಾದ ಕನ್ನಡಿ-ಪಾಲಿಶ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಪರೀತ ಪಡೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಘಾತವು ಕವಾಟದ ರೂಪಕವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಜೋಡಣೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಫೀಡ್ ಪಡೆಗಳ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗಲೂ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಜೋಲಿ ಲಗತ್ತಿಸುವುದು ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕ್ರಷರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಳ್ಳುವುದು ಮುಂತಾದ ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಬಾಂಧವ್ಯವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಾವು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣರಾಗಿರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಬಳಿ.

4. ಹ್ಯಾಮರ್ ಅನ್ನು ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ

ಕ್ರಷರ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ನಿಖರ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶತ್ರುಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಷರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಬಿಗಿಯಾದ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೇ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪರಿಕರಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವಷ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಬರಿಯ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಬಹುದು. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಒರೆಸಲು ಸ್ವಚ್ ra ವಾದ ಚಿಂದಿ ಒಯ್ಯಿರಿ.

ನೀವು ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೇಸ್ ಯಂತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಕೋಪ್ಲರ್ ಅನ್ನು ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್‌ನ ದುಡಿಯುವ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಕ್ರಷರ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸರಬರಾಜುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ.

ಧಾರಕನಿಗೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ರಷರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಡಾಪ್ಟರ್, ಕೆಲಸದ ಪರಿಕರಗಳು ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರವಾದ ಧಾರಕರು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಗಾತ್ರದ ವಾಹಕವು ವಸ್ತುವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುರಿಯಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದರಿಂದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಲಗತ್ತನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ ಸಹ. ಗುರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ತೋಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಡುಗೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹ್ಯಾಮರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹಕದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಸೆಟಪ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವೇಗವು ಹೊಡೆತದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಹರಿವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ದಳ್ಳಾಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುರಿಯುವ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ. ಓವರ್‌ಪೀಡ್ ಪ್ರಭಾವವು ಕ್ರಷರ್‌ನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವಿಕೆಯು ಪಿನ್‌ಗಳು, ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಪುಟಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಕೆಟ್ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ವಾಹಕದ ಪರಿಹಾರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ತೈಲವು ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಖ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮುರಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಶಾಖದ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

5. ಗ್ರೀಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಆದರೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಕರಗಿದಾಗ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಬಶಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಗ್ರೀಸ್ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ತಯಾರಕರು 500 ° F ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತೈಲ ಸಂಯೋಜಕವು ಒಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಉಪಕರಣವನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಬಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಉಳಿ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಲೋಹದಿಂದ ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಉಕ್ಕಿನ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್‌ನಂತೆ ಬ್ಲೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರೀಸ್ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಕಾರದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಮಧ್ಯಂತರವು ಕೇವಲ ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟೂಲ್ ಬುಷ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರೀಸ್ ಇರಬೇಕು.

ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರವು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಇದು ಉಪಕರಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವದ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಪಕರಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಭಾವದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಗೆ ಹಿಂಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮುದ್ರೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೀಸ್ ಬಶಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು. ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿನ ಹೊಳೆಯುವ ಗುರುತುಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಗಾತ್ರ, ಶ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಧರಿಸುವ ದರ, ಟೂಲ್ ಸೀಲ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಕಾರವು ಬದಲಾಗುವಂತೆಯೇ, ಆದರ್ಶ ಮೊತ್ತವೂ ಸಹ. ನಿಮ್ಮ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಷರ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸರಬರಾಜುದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವವರೆಗೆ. ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಶುಷ್ಕ, ಧೂಳಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣವು ಒಣಗಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಶಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹೊಳೆಯುವ ಉಡುಗೆ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುರುತುಗಳು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜುತ್ತವೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುವುದು - ಇದು ಎಣ್ಣೆಯಂತೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, 3,000 ಅಡಿ ಪೌಂಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಷರ್‌ಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಂತೃಪ್ತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಆಪರೇಟರ್ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ವಾಹಕದ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲವನ್ನು ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ನೀರಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ನೀರೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ನೀರೊಳಗಿನ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಲಗತ್ತುಗಳಿಲ್ಲದೆ, ನೀರನ್ನು ಕ್ರಷರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘಟಕ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಪರೇಟರ್‌ನ ದೈನಂದಿನ ಬ್ರೇಕರ್ ತಪಾಸಣೆ

• ಬಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೂಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
• ಧರಿಸಲು ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
• ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
• ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿ

ಅತಿಯಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ. ವಸ್ತುವು ಮುರಿಯದಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಉಪಕರಣದ ಕೆಳಗೆ ಕಲ್ಲಿನ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುದಿಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಫೀಡ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಳಸಿ

ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯತ್ತ ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ವಾಹಕದ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸರಿಯಾದ ಫೀಡ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಬೆಳಕನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಬಲವು ವಾಹಕವು ಅತಿಯಾಗಿ ಕಂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಮುರಿದು ವಾಹನವು ಬಿದ್ದಾಗ ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ

ಹೌಲರ್‌ನ ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬಕೆಟ್ ರಾಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಬಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕಂಪನವು ಅವುಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.