Fabrikanten bieden veel begeleiding voor het bedienen van hun hydraulische brekers, maar hun grote sterkte, scala aan verpletterende materialen, werkomstandigheden en keuze van machines voor het dragen van belasting maken de productie mogelijk zonder de levensduur van hulpstukken op te offeren, omdat het wetenschappelijk is.

Elke machine die groot genoeg is gemaakt om een ​​granieten monoliet te verbreken, zou voor zichzelf moeilijkheden veroorzaken en voor alles wat ermee verbonden is. Zelfs wanneer ze worden gebruikt zoals ontworpen, genereren ze ernstige trillingen, stof en warmte. Het hydraulische systeem van uw graafmachine of lader wordt ook beïnvloed door deze omstandigheden.

De instructies in de handleiding zijn correct, maar het verschil tussen goed werk doen en het misbruiken om twee machines te versnellen voor zelfvernietiging kan slechts een paar centimeter zijn.

1. Positie en verplaatst de breker

Door het molpunt in het midden van een groot beton of kei te zetten, wordt vaak de klassieke Crusher Double Whammy geactiveerd - het is niet alleen inefficiënt, het is ook moeilijker om te bewerken.

Operators moeten bedreven zijn in het zoeken naar scheuren die ze kunnen exploiteren, vooral in de buurt van de randen van de objecten die ze proberen te vernietigen. Plaats het gereedschap in een hoek van 90 graden in het werkoppervlak, plaats een deel van het gewicht van de lader tegen het gereedschapspunt en sla het voor een korte tijd. Als het materiaal breekt, verplaats dan het gereedschap naar binnen. Als het doel niet is verbroken, legt u de breker zijdelings verplaatst en probeert u een andere positie dichter bij de rand. Scoren langs de rand laat de klus klaren. Met herpositionering tussen korte pulsen als slogan, moet het gereedschap vaak bewegen.

Na 15 tot 30 seconden te hebben geslagen, zonder penetratie op een plek die niet meer breekt, probeert u te boren - geen brekergebruik. Het genereert veel stof en warmte (er is een reden waarom het aanbevolen temperatuurclassificatie voor stroomonderbreker vet 500 ° F is). Burrs rond de randen van gereedschapspunten zullen beginnen te toenemen. U kunt ook worden beschadigd door een zuigerstaking aan de andere kant van het gereedschap. Risico -escalatie van ernstige storingen die de zuiger- of brekerstructuren kunnen beschadigen. De terugslag overgebracht naar de dragerboom werkt op de pennen en bussen, en het hydraulische systeem van de drager overwerken als gevolg van overmatige verontreiniging en warmte.

Verschuldig uw gevoel voor trillingen en geluidsveranderingen naarmate het materiaal breekt en laat het hydraulische systeem snel achter om luchthamer te minimaliseren.

2. Vuur geen spaties

Koppel het hydraulische systeem los wanneer u de breker van het oppervlak tilt om te worden verbroken. Het is een beetje lastig. Hammeroperators moeten hun gevoel van veranderingen in trillingen en geluid aanschriften aanschaffen naarmate het materiaal breekt en hun reactiesnelheid snel het hydraulische systeem verlaat om lege of droog branden te minimaliseren. Een deel hiervan is onvermijdelijk, maar wanneer het gereedschap niet tegen het ding wordt gedrukt om te breken, waarbij de hamer 100% van de zuigerenergie overbrengt naar het gereedschapsstaal, dat het overbrengt naar de bus en behuizing van de breker.

Zelfs als het gereedschap in contact staat met het werkoppervlak, is er niet voldoende downforce op de breker. Bij het positioneren van de breker moet de operator de giek gebruiken om een ​​deel van het gewicht van de drager direct naar het gereedschap over te dragen totdat de voorkant van de machinespoor de grond begint te tillen. Als er niet genoeg downforce is, kan de verpletterende hamer rond stuiteren en zal het grootste deel van de kracht van de zuiger nadenken over de beugel, waardoor de suspensie en mechanische arm van de verpletterende hamer mogelijk wordt beschadigd.

Te veel downforce, te veel lift. Wanneer het materiaal breekt, kan de carriercrash de omgeving beschadigen.

3. Geen nieuwsgierige

Nijn met de gereedschapstip van de breker kan het gereedschap buigen of breken en kan het gereedschapsstaal in zijn bus ontwrichten. Soms is de verkeerde uitlijning permanent, maar zelfs als het slechts tijdelijk is, is het potentieel voor dure schade aan de stroomonderbreker groot. Als de zuiger niet in nauw contact staat met de kop van het gereedschapsstaal zoals ontworpen, wordt de productiviteit van de breuk verlaagd en kan de laterale kracht van de impact de zuiger en/of cilinder beschadigen. Dit is waarschijnlijk de duurste reparatie die een stroomonderbreker nodig heeft.

De zuiger en cilinder zijn als een hydraulische klep, ongeacht waar ze zijn verbonden, deze wordt gesmeerd door een precisie spiegel-gepolijst oppervlak van hydraulische olie. Gecontroleerde schok onder extreme krachten gaat verder dan de klepmetafoor en de juiste uitlijning is van cruciaal belang wanneer de stroomonderbreker in bedrijf is.

Zelfs wanneer onbedoelde laterale druk op het gereedschap wordt uitgeoefend tijdens het vooraf laden van voedingskrachten, slijten zuigertoleranties weg, wat het slagkracht vermindert en warmte in het hydraulische systeem van de drager verhoogt. Slechte gewoonten, zoals het bevestigen van de slinger aan de breker om de lading te dragen of het materiaal met de breker te duwen, kunnen de bevestiging beschadigen.

Operators moeten bedreven zijn in het zoeken naar scheuren die ze kunnen exploiteren, vooral in de buurt van de randen van de objecten die ze proberen te vernietigen.

4. Match Hammer aan Carrier

De precisietoleranties van brekerzuigers maken elk type verontreiniging tot een gevaarlijke vijand. De noodzaak van reinigen vereist zorg bij het vervangen van accessoires ter plaatse.

Wanneer u de emmer vervangt door een breker, zorg er dan voor dat de hydraulische slangen correct zijn bedekt om te voorkomen dat vuil en stof de fitting invoeren. Snel ontkoppelende connectoren zijn een veel voorkomende oorzaak van toevallige hamerfalen. Met slechts enkele herhaalde accessoire -veranderingen kunnen verontreinigingen zich in kale fittingen ophopen om de hydraulische afdichtingen en kleppen van stroomonderbrekers en dragers te beschadigen. Controleer de hydraulische slangen en koppelingen bij vervanging van accessoires en draag een schone doek om de accessoires af te vegen.

Als u verpletterende hamers tussen beugels deelt, zorg er dan voor dat alle beugels de juiste maat hebben voor het gereedschap en dat de hydraulische prestaties van elke potentiële basismachine overeenkomen met de hamervereisten. Het is het beste om de koppeling van de breker te markeren met het bijpassende model van de drager of machine. Werk samen met uw apparatuurleverancier om ervoor te zorgen dat de breker compatibel is met het werkgewicht en de hydraulische output en toepassing van de transporter.

Het gebruik van een hydraulische breker die te klein is voor de drager, kan de montageadapter, werkgereedschap of zelfs hamerassemblage beschadigen omdat de zwaardere drager te veel kracht uitoefent.

Een carrier met de juiste grootte draagt ​​de verpletterende energie over naar het werkoppervlak om het materiaal effectief te breken. Het monteren van een beugel met een te grote verpletterende hamer zal de machine blootstellen aan overmatige impactsenergie van verpletterende hamer, zelfs als deze de bevestiging kan opheffen en stabiel kan blijven op de werkplek. De schade aan het doelmateriaal is verminderd en de slijtage van de lagerarm en het hydraulische systeem wordt versneld.

Hydraulische hamers zijn ontworpen om te werken binnen gespecificeerde hydraulische stroom en drukbereiken. De stroomsnelheid en de opstelling van de drukverlichting van de drager zijn twee hoofdproblemen. De snelheid van de hamer bepaalt de snelheid van de klap. Wanneer overmatige stroming wordt ingebracht, zal het verpletterende middel terugkomen tegen langzaam brekende materialen. De te hoge snelheid impact heeft een zeer ernstig effect op de componenten en structuur van de breker, en galm stuitert terug in de drager om pinnen, bussen en controlarmen te dragen, en kan de emmerstaaf of boom breken.

Als de reliëfinstelling van de drager te laag is, zal de stroomonderbreker niet in staat zijn om voldoende bedrijfsdruk te verkrijgen voordat de olie door de ontlastklep stroomt, wat resulteert in overmatige hydraulische warmte. Ineffectieve breekcapaciteit kan ook leiden tot de accumulatie van destructieve warmte in het werkende staal.

5. Greasing maakt deel uit van het werken

Hydraulische brekers vereisen grote hoeveelheden vet van hoge kwaliteit, meestal om de twee uur, maar afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Vet is ook belangrijk om wrijving tussen het werkgereedschap en zijn bus te verminderen en om stof en puin uit de bus te halen wanneer het gereedschap smelt.

Standaardvet zal niet doen. Fabrikanten van stroomonderbrekers bevelen een hoog molybdeenvet aan met bedrijfstemperaturen boven 500 ° F. Nadat het olie-additief is afgebroken en het vet in staat stelt puin af te wassen door het gereedschap, heeft molybdeen de neiging te combineren met de bus en gereedschapstaal voor langdurige smering.

Sommige fabrikanten raden aan om een ​​meer viskeuze beitelpasta te gebruiken om warmte en trillingen in de bus te behouden. Sommige bevatten koper- en grafietdeeltjes die tussen staal en bus als kogellagers rollen om metaal-tot-metaal contact te voorkomen.

De juiste hoeveelheid vet is net zo belangrijk als het juiste type. Het interval van twee uur is slechts een vuistregel en niet genoeg voor de grootste stroomonderbrekers. Er moet voldoende vet zijn om het gereedschapsbusgebied gevuld te houden en wrijving te minimaliseren.

De juiste techniek krijgt het vet op de juiste plaats. De beugel moet de verpletterende hamer verticaal vasthouden en voldoende neerwaartse druk uitoefenen op de snijkop om hem tegen de impactzuiger op te duwen. Dit dwingt het vet rond het gereedschap in de opening tussen het gereedschap en de bus. Het houdt de olie weg van de impactkamer en de zuiger raakt de bovenkant van het gereedschap. Vet in de impactkamer kan tijdens de impact in de verpletterende hamer worden geperst, waardoor de afdichting van de hamer wordt beschadigd.

Te weinig vet kan ervoor zorgen dat de bus oververhit en jam. De glanzende markeringen op het gereedschap zijn een goede indicatie dat de stroomonderbreker niet goed is gesmeerd. De werkelijke hoeveelheid vet die nodig is voor de juiste smering varieert afhankelijk van de hamergrootte, de slijtage van schacht en bus, toestand van gereedschapsafdichting, operatorvaardigheid en vetkwaliteit. Net zoals het type vet varieert met model en fabrikant, ook de ideale hoeveelheid. Het is het beste om uw apparatuurleverancier te raadplegen op de beste manier om de breker te smeren onder uw bedrijfsomstandigheden.

Veel fabrikanten raden aan om vet te pompen in de stroomonderbrekerbus totdat u vet uit de bodem van de bus ziet stromen. Het zorgt ervoor dat de opening tussen de bus en het gereedschapsstaal is gevuld en nieuw en oud vet wordt verplaatst. In droge, stoffige omgevingen wordt vet vaker aangebracht als het gereedschap er droog uitziet, sleepstrepen in de bus of glanzende slijtagepunten die tegen de handvat wrijven. Het idee is om het vet de hele tijd over het gereedschap te laten lopen - het stroomt niet als olie, maar smelt gemakkelijk en pakt vuil en puin op.

In veel toepassingen kunt u eenvoudigweg niet genoeg vet geven om 3000 ft pond en grotere cijfers van verpletterende hamers gesmeerd te houden. Dit is waar het automatische smeersysteem binnenkomt. Een goed onderhouden automatisch smeersysteem zal het vet continu in de breker injecteren. Maar laat ze je niet zelfgenoegzaam maken. De operator zal aandacht besteden aan tekenen van een correct gesmeerde hamer en zal de vetkast of de toevoerleiding van de drager om de twee uur handmatig controleren op automatische smering.

Natte en onderwatertoepassingen vereisen meer vet omdat de olie wordt weggespoeld. Biologisch afbreekbare smeermiddelen zijn vereist voor open watertoepassingen.

Elke keer dat een stroomonderbreker onder water wordt gebruikt, moet deze worden ingesteld met behulp van een onderwaterkit en een luchtcompressor. Zonder bevestigingen zal water in de breker worden gezogen en het hydraulische systeem van de drager worden vervuild, wat resulteert in schade aan componenten.

De dagelijkse inspectie van de operator

• Controleer gereedschapsklaring bij de bus
• Inspecteer gereedschapsstalen fixingpennen op slijtage
• Controleer of bevestigingsmiddelen los of beschadigd zijn
• Inspecteer andere versleten of beschadigde onderdelen
• Zoek zorgvuldig naar hydraulische lekken

Niet overdreven

Gebruik de stroomonderbreker niet op één plaats gedurende meer dan 15 seconden. Als het object niet breekt, stop dan de hydraulische stroom en zet het gereedschap opnieuw. Het te lang in één positie raken, creëert stenen puin onder het gereedschap, waardoor de impact wordt verminderd. Het genereert ook warmte en vervormt de punt.

Gebruik de juiste voedingskracht

Gebruik de boom van de drager om het brekerpunt op het doel te drukken. De rechtervoedingskracht zorgt ervoor dat de voorkant licht begint te voelen. Te weinig kracht zal ervoor zorgen dat de drager overdreven trilt. Te veel kracht zal de voorkant van het voertuig naar een hoogte tillen en overmatige trillingen veroorzaken wanneer het doel breekt en het voertuig valt.

Hammer de cilinderstops niet

Bedien niet de verpletterende hamer wanneer de boomcilinder, de cilinder van de bucket staaf of de emmercilinder van de transporteur volledig wordt ingetrokken of volledig uitgestrekt. De verpletterende hamervibratie die door de cilinder wordt uitgezonden, kan hun stops ernstig beïnvloeden en kan de structuur van de drager beschadigen.