తయారీదారులు తమ హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్లను నిర్వహించడానికి చాలా మార్గదర్శకత్వాన్ని అందిస్తారు, కాని వారి గొప్ప బలం, అణిచివేసే పదార్థాల శ్రేణి, పని పరిస్థితులు మరియు లోడ్-బేరింగ్ యంత్రాల ఎంపిక శాస్త్రీయంగా ఉన్నందున జోడింపుల జీవితాన్ని త్యాగం చేయకుండా ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుంది.

గ్రానైట్ ఏకశిలాను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి తగినంత పెద్ద ఏదైనా యంత్రం తనకు మరియు దానికి అనుసంధానించబడిన దేనికైనా ఇబ్బందులను సృష్టిస్తుంది. రూపకల్పనగా ఉపయోగించినప్పుడు కూడా, అవి తీవ్రమైన వైబ్రేషన్, దుమ్ము మరియు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. మీ ఎక్స్కవేటర్ లేదా లోడర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ కూడా ఈ పరిస్థితుల ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది.

మాన్యువల్‌లోని సూచనలు సరైనవి, కానీ మంచి పని చేయడం మరియు రెండు యంత్రాలను స్వీయ-వినాశనానికి వేగవంతం చేయడానికి దానిని దుర్వినియోగం చేయడం మధ్య వ్యత్యాసం కొన్ని అంగుళాలు మాత్రమే ఉంటుంది.

1. స్థానం మరియు బ్రేకర్‌ను పున osition స్థాపించడం

పెద్ద కాంక్రీటు లేదా బండరాయి మధ్యలో మోల్ పాయింట్‌ను అమర్చడం తరచుగా క్లాసిక్ క్రషర్ డబుల్ వామ్మీని ప్రేరేపిస్తుంది - ఇది అసమర్థమైనది కాదు, ఇది యంత్రానికి కూడా కష్టం.

ఆపరేటర్లు వారు దోపిడీ చేయగల పగుళ్లను వెతకడంలో ప్రవీణులు కావాలి, ముఖ్యంగా వారు నాశనం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వస్తువుల అంచుల దగ్గర. సాధనాన్ని 90 డిగ్రీల కోణంలో పని ఉపరితలానికి ఉంచండి, టూల్ పాయింట్‌కు వ్యతిరేకంగా లోడర్ యొక్క కొంత బరువును ఉంచండి మరియు తక్కువ సమయం కొట్టండి. పదార్థం విచ్ఛిన్నమైతే, సాధనాన్ని లోపలికి తరలించండి. లక్ష్యం విచ్ఛిన్నం కాకపోతే, బ్రేకర్‌ను పార్శ్వంగా పున osition స్థాపించండి మరియు అంచుకు దగ్గరగా మరొక స్థానాన్ని ప్రయత్నించండి. అంచున స్కోరింగ్ చేయడం పనిని పూర్తి చేస్తుంది. చిన్న పప్పుల మధ్య నినాదంగా పున osition స్థాపించడంతో, సాధనం తరచూ కదులుతుంది.

15 నుండి 30 సెకన్ల వరకు కొట్టుకుపోయిన తరువాత, ఇకపై విచ్ఛిన్నం కాని ప్రదేశంలో చొచ్చుకుపోకుండా, మీరు డ్రిల్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు - క్రషర్ ఉపయోగం కాదు. ఇది చాలా దుమ్ము మరియు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది (సర్క్యూట్ బ్రేకర్ గ్రీజు కోసం సిఫార్సు చేయబడిన ఉష్ణోగ్రత రేటింగ్ 500 ° F). టూల్ పాయింట్ల అంచుల చుట్టూ బర్ర్స్ పెరగడం ప్రారంభమవుతుంది. సాధనం యొక్క మరొక చివరలో పిస్టన్ సమ్మె ద్వారా మీరు కూడా దెబ్బతినవచ్చు. పిస్టన్ లేదా బ్రేకర్ నిర్మాణాలను దెబ్బతీసే తీవ్రమైన వైఫల్యాల ప్రమాదం పెరుగుతుంది. క్యారియర్ బూమ్ కు ప్రసారం చేయబడిన రీకోయిల్ పిన్స్ మరియు బుషింగ్లపై పనిచేస్తుంది మరియు అధిక కాలుష్యం మరియు వేడి కారణంగా క్యారియర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ అధికంగా పనిచేస్తుంది.

పదార్థం విచ్ఛిన్నం కావడంతో మీ కంపనం మరియు ధ్వని యొక్క భావాన్ని మెరుగుపరచండి మరియు గాలి సుత్తి దెబ్బలను తగ్గించడానికి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను త్వరగా వదిలివేయండి.

2. ఖాళీలను కాల్చవద్దు

మీరు ఉపరితలం నుండి క్రషర్‌ను విరిగిపోయేలా ఎత్తినప్పుడల్లా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. ఇది కొద్దిగా గమ్మత్తైనది. పదార్థం విచ్ఛిన్నం కావడంతో సుత్తి ఆపరేటర్లు కంపనం మరియు ధ్వనిలో వారి మార్పుల భావాన్ని మెరుగుపరుచుకోవాలి మరియు వాటి ప్రతిచర్య వేగం ఖాళీ లేదా పొడి దహనం తగ్గించడానికి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను త్వరగా వదిలివేస్తుంది. వీటిలో కొన్ని తప్పవు, కానీ సాధనం విరిగిపోయే విషయానికి వ్యతిరేకంగా నొక్కినప్పుడు, సుత్తిని కొట్టడం 100% పిస్టన్ శక్తిని సాధన ఉక్కుకు బదిలీ చేస్తుంది, ఇది క్రషర్ యొక్క బుషింగ్ మరియు గృహాలకు బదిలీ చేస్తుంది.

సాధనం పని ఉపరితలంతో సంబంధం కలిగి ఉన్నప్పటికీ, క్రషర్‌పై తగినంత డౌన్‌ఫోర్స్ లేదు. క్రషర్‌ను ఉంచేటప్పుడు, మెషిన్ ట్రాక్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ భూమి నుండి ఎత్తడం ప్రారంభమయ్యే వరకు క్యారియర్ యొక్క బరువు యొక్క కొంత భాగాన్ని నేరుగా సాధనానికి బదిలీ చేయడానికి ఆపరేటర్ బూమ్‌ను ఉపయోగించాలి. తగినంత డౌన్‌ఫోర్స్ లేకపోతే, అణిచివేసే సుత్తి చుట్టూ బౌన్స్ కావచ్చు మరియు పిస్టన్ యొక్క శక్తి చాలావరకు బ్రాకెట్‌ను ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇది అణిచివేసే సుత్తి యొక్క సస్పెన్షన్ మరియు యాంత్రిక చేతిని దెబ్బతీస్తుంది.

చాలా ఎక్కువ డౌన్‌ఫోర్స్, చాలా లిఫ్ట్. పదార్థం విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు, క్యారియర్ క్రాష్ చుట్టుపక్కల ప్రాంతాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

3. ఎర చేయడం లేదు

బ్రేకర్ యొక్క సాధన చిట్కాతో ఎర చేయడం సాధనాన్ని వంగి లేదా విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు మరియు దాని బుషింగ్‌లో టూల్ స్టీల్‌ను స్థానభ్రంశం చేయవచ్చు. కొన్నిసార్లు తప్పుగా అమర్చడం శాశ్వతం, కానీ అది తాత్కాలికమే అయినప్పటికీ, సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌కు ఖరీదైన నష్టం కలిగించే అవకాశం చాలా బాగుంది. టూల్ స్టీల్ యొక్క తలతో పిస్టన్ దగ్గరగా సంబంధం కలిగి ఉండకపోతే, పగులు ఉత్పాదకత తగ్గుతుంది మరియు ప్రభావం యొక్క పార్శ్వ శక్తి పిస్టన్ మరియు/లేదా సిలిండర్‌ను దెబ్బతీస్తుంది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ అవసరమైన అత్యంత ఖరీదైన మరమ్మత్తు ఇది.

పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ ఒక హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ లాగా ఉంటాయి, అవి ఎక్కడ అనుసంధానించబడినా, అది హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క ఖచ్చితమైన అద్దం-పాలిష్ ఉపరితలం ద్వారా సరళత ఉంటుంది. విపరీతమైన శక్తుల క్రింద నియంత్రిత షాక్ వాల్వ్ రూపకానికి మించి ఉంటుంది మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు సరైన అమరిక కీలకం.

ఫీడ్ శక్తుల ప్రీలోడింగ్ సమయంలో అనుకోకుండా పార్శ్వ పీడనం సాధనానికి వర్తించబడినప్పుడు కూడా, పిస్టన్ టాలరెన్స్‌లు ధరిస్తాయి, ఇది సమ్మె శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు క్యారియర్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో వేడిని పెంచుతుంది. లోడ్ తీసుకెళ్లడానికి క్రషర్‌కు స్లింగ్‌ను అటాచ్ చేయడం లేదా పదార్థాన్ని క్రషర్‌తో నెట్టడం వంటి చెడు అలవాట్లు అటాచ్మెంట్‌ను దెబ్బతీస్తాయి.

ఆపరేటర్లు వారు దోపిడీ చేయగల పగుళ్లను వెతకడంలో ప్రవీణులు కావాలి, ముఖ్యంగా వారు నాశనం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వస్తువుల అంచుల దగ్గర.

4. క్యారియర్‌తో సుత్తిని సరిపోల్చండి

క్రషర్ పిస్టన్‌ల యొక్క ఖచ్చితత్వ సహనం ఏ రకమైన కాలుష్యాన్ని అయినా ప్రమాదకరమైన శత్రువుగా మారుస్తుంది. సైట్‌లో ఉపకరణాలను భర్తీ చేసేటప్పుడు శుభ్రపరచడం యొక్క అవసరానికి సంరక్షణ అవసరం.

బకెట్‌ను క్రషర్‌తో భర్తీ చేసేటప్పుడు, ధూళి మరియు ధూళి అమరికలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి హైడ్రాలిక్ గొట్టాలు సరిగ్గా కప్పబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. అనుకోకుండా డిస్‌కనెక్ట్ చేసే కనెక్టర్లు ప్రమాదవశాత్తు సుత్తి వైఫల్యానికి ఒక సాధారణ కారణం. కొన్ని పునరావృత అనుబంధ మార్పులతో, కలుషితాలు హైడ్రాలిక్ సీల్స్ మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు మరియు క్యారియర్‌ల కవాటాలను దెబ్బతీసేంతవరకు బేర్ ఫిట్టింగులలో పేరుకుపోతాయి. ఉపకరణాల పున ment స్థాపనతో హైడ్రాలిక్ గొట్టాలు మరియు కప్లర్లను తనిఖీ చేయండి మరియు ఉపకరణాలను తుడిచిపెట్టడానికి శుభ్రమైన రాగ్‌ను తీసుకెళ్లండి.

మీరు బ్రాకెట్ల మధ్య అణిచివేసే సుత్తిని పంచుకుంటే, అన్ని బ్రాకెట్‌లు సాధనానికి సరైన పరిమాణం అని మరియు ప్రతి సంభావ్య బేస్ మెషీన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ పనితీరు సుత్తి అవసరాలకు సరిపోతుందని నిర్ధారించుకోండి. క్యారియర్ లేదా మెషీన్ యొక్క మ్యాచింగ్ మోడల్‌తో బ్రేకర్ యొక్క కప్లర్‌ను గుర్తించడం మంచిది. ట్రాన్స్పోర్టర్ యొక్క పని బరువు మరియు హైడ్రాలిక్ అవుట్పుట్ మరియు అప్లికేషన్‌తో క్రషర్ అనుకూలంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి మీ పరికరాల సరఫరాదారుతో కలిసి పనిచేయండి.

బేరర్‌కు చాలా చిన్నదిగా ఉండే హైడ్రాలిక్ క్రషర్‌ను ఉపయోగించడం మౌంటు అడాప్టర్, వర్క్ టూల్స్ లేదా సుత్తి అసెంబ్లీని కూడా దెబ్బతీస్తుంది ఎందుకంటే భారీ బేరర్ ఎక్కువ శక్తిని కలిగిస్తుంది.

తగిన పరిమాణంలో ఉన్న క్యారియర్ పదార్థాన్ని సమర్థవంతంగా విచ్ఛిన్నం చేయడానికి శ్రామిక ఉపరితలంపై శక్తిని అణిచివేస్తుంది. చాలా పెద్ద క్రషింగ్ సుత్తితో బ్రాకెట్‌ను మౌంట్ చేయడం యంత్రాన్ని అణిచివేసే సుత్తి యొక్క అధిక ప్రభావ శక్తికి బహిర్గతం చేస్తుంది, ఇది అటాచ్మెంట్‌ను ఎత్తివేసి, పని ప్రదేశంలో స్థిరంగా ఉంటుంది. లక్ష్య పదార్థానికి నష్టం తగ్గుతుంది మరియు బేరింగ్ ఆర్మ్ మరియు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క దుస్తులు వేగవంతం చేయబడతాయి.

హైడ్రాలిక్ సుత్తులు పేర్కొన్న హైడ్రాలిక్ ప్రవాహం మరియు పీడన శ్రేణులలో పనిచేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. క్యారియర్ యొక్క ప్రవాహం రేటు మరియు పీడన ఉపశమన సెటప్ రెండు ప్రధాన సమస్యలు. సుత్తి యొక్క వేగం దెబ్బ యొక్క వేగాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. అధిక ప్రవాహం చొప్పించినప్పుడు, అణిచివేసే ఏజెంట్ నెమ్మదిగా విచ్ఛిన్నం చేసే పదార్థాలకు వ్యతిరేకంగా పుంజుకుంటుంది. ఓవర్‌స్పీడ్ ప్రభావం క్రషర్ యొక్క భాగాలు మరియు నిర్మాణంపై చాలా తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, మరియు ప్రతిధ్వని పిన్స్, బుషింగ్‌లు మరియు నియంత్రణ చేతులు ధరించడానికి క్యారియర్‌లోకి తిరిగి బౌన్స్ అవుతుంది మరియు బకెట్ రాడ్ లేదా బూమ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు.

క్యారియర్ యొక్క ఉపశమన అమరిక చాలా తక్కువగా ఉంటే, చమురు ఉపశమన వాల్వ్ ద్వారా ప్రవహించే ముందు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ తగినంత ఆపరేటింగ్ ఒత్తిడిని పొందలేరు, ఫలితంగా అధిక హైడ్రాలిక్ వేడి వస్తుంది. పనికిరాని బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం కూడా పని ఉక్కులో విధ్వంసక వేడి పేరుకుపోవడానికి దారితీస్తుంది.

5. గ్రీసింగ్ ఆపరేటింగ్‌లో భాగం

హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్లకు పెద్ద మొత్తంలో అధిక నాణ్యత గల గ్రీజు అవసరం, సాధారణంగా ప్రతి రెండు గంటలకు కానీ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను బట్టి ఉంటుంది. పని సాధనం మరియు దాని బుషింగ్ మధ్య ఘర్షణను తగ్గించడానికి మరియు సాధనం కరిగినప్పుడు బుషింగ్ నుండి దుమ్ము మరియు శిధిలాలను బయటకు తీసుకురావడానికి గ్రీజు కూడా ముఖ్యం.

ప్రామాణిక గ్రీజు చేయదు. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ తయారీదారులు 500 ° F కంటే ఎక్కువ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలతో అధిక మాలిబ్డినం గ్రీజును సిఫార్సు చేస్తున్నారు. చమురు సంకలిత విరిగిపోయిన తరువాత మరియు గ్రీజును సాధనంలో శిధిలాలను కడగడానికి అనుమతించిన తరువాత, మాలిబ్డినం దీర్ఘకాలిక కందెన కోసం బుషింగ్ మరియు టూల్ స్టీల్‌తో కలిపి ఉంటుంది.

కొంతమంది తయారీదారులు బుషింగ్‌లో వేడి మరియు కంపనాన్ని నిలుపుకోవటానికి మరింత జిగట ఉలి పేస్ట్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తున్నారు. కొన్ని రాగి మరియు గ్రాఫైట్ కణాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి మెటల్-టు-మెటల్ పరిచయాన్ని నివారించడానికి స్టీల్ మరియు బుషింగ్ మధ్య బాల్ బేరింగ్లు వంటివి.

సరైన గ్రీజు సరైన రకం సరైన రకం వలె ముఖ్యమైనది. రెండు గంటల విరామం కేవలం బొటనవేలు నియమం మరియు అతిపెద్ద సర్క్యూట్ బ్రేకర్లకు సరిపోదు. టూల్ బుష్ ప్రాంతాన్ని నింపడానికి మరియు ఘర్షణను తగ్గించడానికి తగిన గ్రీజు ఉండాలి.

సరైన సాంకేతికత సరైన స్థలంలో గ్రీజును పొందుతుంది. బ్రాకెట్ అణిచివేసే సుత్తిని నిలువుగా పట్టుకోవాలి మరియు కట్టింగ్ తలపై తగినంత క్రిందికి ఒత్తిడిని వర్తింపజేయాలి. ఇది సాధనం చుట్టూ ఉన్న గ్రీజును సాధనం మరియు బుషింగ్ మధ్య అంతరాన్ని బలవంతం చేస్తుంది. ఇది చమురును ఇంపాక్ట్ చాంబర్ నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది మరియు పిస్టన్ సాధనం పైభాగాన్ని తాకుతుంది. ఇంపాక్ట్ చాంబర్‌లో గ్రీజు ప్రభావం సమయంలో అణిచివేసే సుత్తిలోకి పిండి వేయవచ్చు, తద్వారా సుత్తి యొక్క ముద్రను దెబ్బతీస్తుంది.

చాలా తక్కువ గ్రీజు బుషింగ్ వేడెక్కడం మరియు జామ్ చేయడానికి కారణమవుతుంది. సాధనంపై మెరిసే గుర్తులు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సరిగ్గా సరళత చేయబడలేదని మంచి సూచన. సరైన సరళతకు అవసరమైన గ్రీజు యొక్క వాస్తవ మొత్తం సుత్తి పరిమాణం, షాంక్ మరియు బుషింగ్ దుస్తులు, టూల్ సీల్ యొక్క పరిస్థితి, ఆపరేటర్ నైపుణ్యం మరియు గ్రీజు నాణ్యతను బట్టి మారుతుంది. గ్రీజు రకం మోడల్ మరియు తయారీదారులతో మారుతూ ఉంటుంది, అదే మొత్తం మొత్తం. మీ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో క్రషర్‌ను ద్రవపదార్థం చేయడానికి ఉత్తమ మార్గంలో మీ పరికరాల సరఫరాదారుని సంప్రదించడం మంచిది.

చాలా మంది తయారీదారులు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ బుషింగ్‌లోకి గ్రీజును పంప్ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తారు, మీరు బుషింగ్ దిగువ నుండి గ్రీజు ప్రవహించడాన్ని చూసే వరకు. ఇది బుషింగ్ మరియు టూల్ స్టీల్ మధ్య అంతరం నిండి ఉందని మరియు కొత్త మరియు పాత గ్రీజు స్థానభ్రంశం చెందుతుందని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. పొడి, మురికి పరిసరాలలో, సాధనం పొడిగా కనిపిస్తే గ్రీజు మరింత తరచుగా వర్తించబడుతుంది, బుషింగ్ లేదా మెరిసే దుస్తులు పాయింట్లు హ్యాండిల్‌కు వ్యతిరేకంగా రుద్దండి. గ్రీజును ఎప్పటికప్పుడు పైకి లేపడం ఆలోచన - ఇది చమురు లాగా ప్రవహించదు, కానీ సులభంగా కరిగి, ధూళి మరియు శిధిలాలను తీస్తుంది.

అనేక అనువర్తనాల్లో, మీరు 3,000 అడుగుల పౌండ్ల మరియు పెద్ద గ్రేడ్‌లను కదిలించే సుత్తిని సరళంగా ఉంచడానికి తగినంత గ్రీజును మానవీయంగా అందించలేరు. ఇక్కడే ఆటోమేటిక్ సరళత వ్యవస్థ వస్తుంది. సరిగ్గా నిర్వహించబడే ఆటోమేటిక్ సరళత వ్యవస్థ నిరంతరం గ్రీజును క్రషర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. కానీ వారు మిమ్మల్ని ఆత్మసంతృప్తికి గురిచేయవద్దు. ఆపరేటర్ సరిగ్గా సరళత కలిగిన సుత్తి యొక్క సంకేతాలపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు ప్రతి రెండు గంటలకు ఆటోమేటిక్ సరళత కోసం గ్రీజు పెట్టె లేదా క్యారియర్ యొక్క సరఫరా రేఖను మానవీయంగా తనిఖీ చేయాలి.

తడి మరియు నీటి అడుగున అనువర్తనాలకు ఎక్కువ గ్రీజు అవసరం ఎందుకంటే నూనె కొట్టుకుపోతుంది. ఓపెన్ వాటర్ అనువర్తనాల కోసం బయోడిగ్రేడబుల్ కందెనలు అవసరం.

ఎప్పుడైనా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ నీటి అడుగున ఉపయోగించినప్పుడు, అది నీటి అడుగున కిట్ మరియు ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఉపయోగించి ఏర్పాటు చేయాలి. జోడింపులు లేకుండా, నీరు క్రషర్‌లోకి పీల్చుకుంటుంది మరియు క్యారియర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను కలుషితం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా భాగం దెబ్బతింటుంది.

ఆపరేటర్ యొక్క రోజువారీ బ్రేకర్ తనిఖీ

• బుషింగ్‌లో సాధన క్లియరెన్స్‌ను తనిఖీ చేయండి
• ధరించడం కోసం టూల్ స్టీల్ ఫిక్సింగ్ పిన్‌లను తనిఖీ చేయండి
• ఫాస్టెనర్లు వదులుగా లేదా దెబ్బతిన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి
• ధరించిన ఇతర లేదా దెబ్బతిన్న భాగాలను పరిశీలించండి
• హైడ్రాలిక్ లీక్‌ల కోసం జాగ్రత్తగా చూడండి

అతిగా హామర్ చేయవద్దు

సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను ఒకే చోట 15 సెకన్ల కన్నా ఎక్కువ ఆపరేట్ చేయవద్దు. వస్తువు విచ్ఛిన్నం కాకపోతే, హైడ్రాలిక్ ప్రవాహాన్ని ఆపి, సాధనాన్ని పున osition స్థాపించండి. సాధనాన్ని ఒకే స్థానంలో కొట్టడం సాధనం క్రింద రాతి శిధిలాలను సృష్టిస్తుంది, ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది వేడిని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు చిట్కాను వైకల్యం చేస్తుంది.

సరైన ఫీడ్ ఫోర్స్‌ను ఉపయోగించండి

లక్ష్యానికి బ్రేకర్ పాయింట్‌ను నొక్కడానికి క్యారియర్ యొక్క బూమ్ ఉపయోగించండి. సరైన ఫీడ్ ఫోర్స్ ఫ్రంట్ ఎండ్ తేలికగా అనుభూతి చెందుతుంది. చాలా తక్కువ శక్తి క్యారియర్ అధికంగా కంపించేలా చేస్తుంది. చాలా ఎక్కువ శక్తి వాహనం ముందు భాగంలో ఎత్తుకు ఎత్తివేస్తుంది మరియు లక్ష్యం విచ్ఛిన్నం మరియు వాహనం పడిపోయినప్పుడు అధిక కంపనానికి కారణమవుతుంది.

సిలిండర్ ఆగిపోవద్దు

బూమ్ సిలిండర్, బకెట్ రాడ్ సిలిండర్ లేదా హాలర్ యొక్క బకెట్ సిలిండర్ పూర్తిగా ఉపసంహరించబడినప్పుడు లేదా పూర్తిగా విస్తరించినప్పుడు క్రషింగ్ సుత్తిని ఆపరేట్ చేయవద్దు. సిలిండర్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన అణిచివేత సుత్తి వైబ్రేషన్ వారి స్టాప్‌లను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు క్యారియర్ యొక్క నిర్మాణాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.