Nekoliko nadzora u održavanju i radu rezultirat će prekomjernim dijelovima podvozja na dijelovima podvozja. I zato što podvozje može biti odgovorno za do 50 posto troškova održavanja mašine, sve je važnije za pravilno održavanje i rukovanje mašinama za gusjenice. Pridržavajući se sljedećih preporuka, dobit ćete više života iz podvozja i značajno smanjiti troškove održavanja:

Napetost za praćenje

Upravljajte mašinom najmanje pola sata kako biste omogućili da se zapis omogući da se pridruži radnom području prije nego što provjerite i postavite napetost zapisa. Ako se uslovi mijenjaju, poput dodatnih kiša, prilagodite napetosti. Napetost treba uvijek biti podešena u radnom području. Labava napetost uzrokuje bič za veće brzine, što rezultira prekomjernim nošenjem čahure i zupčanika. Ako je staza previše uska, uzrokuje stres na podvozju i pogon željezničkim komponentama dok gubite konjske snage.

Širina cipela

Opremite mašinu da se obradi uvjetom određenog okruženja, koristeći najuža moguća cipela koja i dalje pruža odgovarajuću flotaciju i funkciju.

• Cipela koja je preuska prouzrokovaće da stroj potone. Tokom zavoja, stražnji kraj mašine klizi, uzrokujući da se višak materijala nakuplja na vrhu površine cipela koji tada padne u sistem valjka za povezivanje dok se mašina i dalje pomera. Čvrsto pakirani materijal izgrađen na okviru valjka može prouzrokovati smanjeni život veze zbog veze klizanje preko pakiranog materijala, koji može uzrokovati i valjak za prestanak prestajeći okretanjem; i
• Nešto šire cipele dat će bolju flotaciju i nakuplja manje materijala jer je materijal udaljeniji od sistema za povezivanje. Ako odaberete cipele koje su previše široke, mogu se lakše saviti i puknuti; uzrokovati povećano trošenje svih komponenti; Može prouzrokovati prevremene suve spojeve; i može otpustiti hardver za cipele. 2-inčni porast širine cipela rezultira povećanjem od 20 posto u stresu za čahure.
• Pogledajte povezane preporuke u odjeljku CEBIS.

Mašinski bilans

Nepravilna ravnoteža može uzrokovati da operator vjeruje da su potrebne šire cipele; ubrzati trošenje podvozja, na taj način skraćivanje života; uzrokovati da se nemoguća u redu doze; i stvoriti neugodnu vožnju za operatera.

• Pravilno uravnotežena mašina pružit će ravnomjerno trošenje valjka sa prednjeg do stražnjeg i minimiziranja šine za skaliranje tračnika. Dobra ravnoteža također će optimizirati flotaciju zapisa i smanjiti količinu proklizavanja staza; i
• Uvijek uravnotežite mašinu na glatkoj, ravnoj površini i postavite ravnotežu s prilogom koji će biti na uređaju.

Praksa operatera

Čak će se i najbolji operateri boriti da primijete gusjenicu dok ne bude blizu 10 posto. To može prouzrokovati smanjenu produktivnost i povećane stope habanja, posebno na trake za mršavljenje. Smanjite opterećenje da biste izbjegli predenje.

• Nošenje podvozja najbolje se mjeri u kilometrima, a ne radno vrijeme. Novije mašine za gusjenice mjere putovanja kilometrima ili kilometrima naprijed i natrag;
• Dosljedno se okreću u istom smjeru rezultira neuravnoteženim trošenjem s više kilometara na vanjskoj stazi. Naizmjenično okretanje smjera kada je moguće kako biste pratili stope trošenja istih. Ako alternativni okret nisu mogući, češće provjerite podvozje za neobično trošenje;
• Minimizirajte neproduktivne visoke operativne brzine za smanjenje trošenja na komponentama podvozja;
• Izbjegavajte nepotrebnu operaciju obrnutom za smanjenje nošenja zupčanika i čahure. Obrnuti rad uzrokuje više trošenje čahure bez obzira na brzinu. Upotreba podesivih noževa ograničit će vrijeme provedeno obrnuto jer možete okrenuti stroj i nagnite oštricu u drugom smjeru; i
• Operatori trebaju započeti svaku smjenu sa šetom. Ova vizualna inspekcija treba sadržavati ček za labav hardver, propuštaju se za brtve, suve spojeve i nenormalne obrasce nošenja.

Primjena

Sljedeći uvjeti su primjenjivi samo ako mašina radi na površini nivoa:

• Doziranje pomiče težinu mašine naprijed, uzrokujući brže habanje na prednjim radovima i valjcima;
• Ripping Smjena stroj Težina prema natrag, što povećava stražnji valjak, prazničar i trošenje zupčanika;
• Učitavanje smjene težine sa stražnje strane na prednji dio mašine, uzrokujući više habanja na prednjoj i stražnjoj komponenti nego na središnjim komponentama; i
• Kvalificirana osoba treba redovno mjeriti, nadzirati i predvidjeti podvozje habanje da bolje identificiraju potrebe popravljanja i dobiju većinu i najniži troškovi na sat od podvozja. Prilikom provjere napetosti zapisa uvijek obalu stroja zaustavite, a ne kočenjem.

Teren

Kada ne radite na površinama na nivou, trebali biste slijediti ove preporuke:

• Radno uzbrdica uzrokuje veće trošenje na stražnjim komponentama podvozja. Dopustite majci da vam pomogne radom nizbrdo jer tragovi traju duže radne nizbrdo;
• Rad na Hillsides povećava trošenje dijelova podvozja koji su na spustu na spustu stroja, ali uzrokuje preveliku nošenje na vodenim sustavima s obje strane mašine. Alternativne strane prilikom rada na brdima ili zakretajte pjesme sa jedne na drugu stranu kada radite na jednoj strani više od drugog;
• Prekomjerna radna kruna uzrokuje više habanja na unutrašnjim komponentama podvozja, pa provjerite unutrašnju stazu često; i
• Prekomjerni otvor za vee (rad u depresijama) uzrokuje povećano trošenje vanjskih komponenti podvozje, pa provjerite često za vanjsku habanje staza.

Krhotine

Materijal pakirani između komponenti parenja može prouzrokovati nepravilno uključenje dijelova, što će dovesti do povećane stope habanja:

• Očistite krhotine iz podvozja po potrebi za tijekom rada kako bi se valjci slobodno okrenuli i uvijek čiste nečistoće na kraju promjene. Ovo je posebno važno na odlagalištima odlagališta, vlažnim uvjetima ili bilo kojoj primjeni u kojoj materijal može postati pakiran i / ili smrznuti. Valjci čuvari mogu zarobiti krhotine i povećati efekte pakovanja;
• Upotrijebite Center probušene cipele ako je materijal ekstruktivan, ali nemojte ih koristiti ako materijal ima dosljednost u blatu; i
• Održavajte odgovarajuću razinu vođenja, jer će pretežno vođenje zadržati krhotine u podvozju, a bit će vjerovatnije stroj za suve spojeve.

Bageri

Postoje tri posebne preporuke za kopanje s bagerima:

• Preferirana metoda kopanja je preko prednjih radova na smanjenju potencijala za strukturne probleme;
• Iskopati se sa strane bagera samo kada je apsolutno neophodno; i
• Nikada ne kopajte preko konačnog pogona.