چندین نادیده گرفتن در تعمیر و نگهداری و بهره برداری منجر به سایش بیش از حد قطعات زیر خودرو می شود.و از آنجایی که زیرشاخه می تواند تا 50 درصد هزینه های تعمیر و نگهداری ماشین را به عهده بگیرد، نگهداری و کارکرد صحیح ماشین های خزنده اهمیت بیشتری دارد.با رعایت توصیه‌های زیر، عمر بیشتری از زیرانداز خواهید داشت و هزینه‌های نگهداری را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهید:

تنش آهنگ

قبل از بررسی و تنظیم کشش مسیر، دستگاه را حداقل به مدت نیم ساعت کار کنید تا مسیر به منطقه کار سازگار شود.اگر شرایط تغییر کرد، مانند بارندگی اضافی، تنش را دوباره تنظیم کنید.تنش باید همیشه در ناحیه کار تنظیم شود.کشش شل باعث شلاق در سرعت های بالاتر و در نتیجه سایش بیش از حد بوش و چرخ دنده می شود.اگر مسیر بیش از حد تنگ باشد، باعث ایجاد فشار بر روی قسمت زیرین و اجزای قطار در هنگام هدر رفتن اسب بخار می شود.

عرض کفش

با استفاده از باریک ترین کفش ممکن که هنوز شناورسازی و عملکرد کافی را فراهم می کند، دستگاه را برای رسیدگی به شرایط محیط خاص مجهز کنید.

• کفشی که خیلی باریک باشد باعث غرق شدن دستگاه می شود.در حین چرخش، قسمت پشتی دستگاه می لغزد و باعث می شود که مواد اضافی در بالای سطح کفش جمع شود که با ادامه حرکت دستگاه به سیستم غلتکی پیوند می افتد.مواد محکم بسته بندی شده روی قاب غلتکی ممکن است باعث کاهش عمر پیوند به دلیل لغزش پیوند روی مواد بسته بندی شده شود، که همچنین ممکن است باعث توقف چرخش غلتک حامل شود.و
• یک کفش کمی پهن‌تر شناور بهتری می‌دهد و مواد کمتری را جمع می‌کند، زیرا مواد از سیستم غلتکی پیوند دورتر هستند.اگر کفش های خیلی پهن را انتخاب کنید، ممکن است راحت تر خم شوند و ترک بخورند.باعث افزایش سایش در تمام اجزاء شود.ممکن است باعث خشکی زودرس مفاصل شود.و ممکن است سخت افزار کفش را شل کند.افزایش 2 اینچی در عرض کفش منجر به افزایش 20 درصدی تنش بوش می شود.
• توصیه‌های مرتبط را در بخش زباله‌ها ببینید.

تعادل ماشین

تعادل نامناسب می تواند باعث شود اپراتور فکر کند کفش های پهن تر لازم است.سرعت بخشیدن به سایش زیرانداز، در نتیجه کوتاه شدن عمر.باعث ناتوانی در چرت زدن خوب شود.و یک سواری ناراحت کننده برای اپراتور ایجاد کنید.

• ماشینی که به درستی متعادل شده باشد، سایش غلتک مسیر را از جلو تا عقب فراهم می کند و اسکالوپ شدن ریل پیوند مسیر را به حداقل می رساند.تعادل خوب همچنین فلوتاسیون مسیر را بهینه می کند و میزان لغزش مسیر را کاهش می دهد.و
• همیشه ماشین را روی یک سطح صاف و هموار متعادل کنید و تعادل را با ضمیمه ای که روی دستگاه قرار دارد تنظیم کنید.

شیوه های اپراتور

حتی بهترین اپراتورها تا زمانی که به 10 درصد برسد، متوجه لغزش مسیر خواهند شد.این امر می تواند باعث کاهش بهره وری و افزایش نرخ سایش، به ویژه در میله های گروسر شود.برای جلوگیری از چرخش مسیر، بار را کاهش دهید.

• سایش زیر شاسی بهتر است با مایل سفر اندازه گیری شود، نه ساعت کار.ماشین‌های جدیدتر از نوع مسیر حرکت را برحسب مایل یا کیلومتر در دو حالت جلو و عقب اندازه می‌گیرند.
• چرخش مداوم در یک جهت منجر به ساییدگی نامتعادل با مایل‌های سفر بیشتر در مسیر بیرونی می‌شود.در صورت امکان جهت چرخش را جایگزین کنید تا نرخ سایش یکسان باشد.اگر چرخش های متناوب امکان پذیر نیست، زیر بار را بیشتر از نظر سایش غیر معمول بررسی کنید.
• به حداقل رساندن سرعت های عملیاتی غیرمولد برای کاهش سایش اجزای زیرشاخه.
• برای کاهش سایش چرخ دنده و بوش از عملکرد غیر ضروری در معکوس خودداری کنید.عملکرد معکوس بدون در نظر گرفتن سرعت باعث سایش بیشتر بوش می شود.استفاده از تیغه های قابل تنظیم زمان صرف شده در معکوس را محدود می کند زیرا می توانید دستگاه را بچرخانید و تیغه را به جهت دیگر کج کنید.و
• اپراتورها باید هر شیفت کاری را با یک راهپیمایی شروع کنند.این بازرسی بصری باید شامل بررسی سخت افزار سست، آب بندی های نشتی، اتصالات خشک و الگوهای سایش غیرعادی باشد.

کاربرد

شرایط زیر فقط در صورتی قابل اعمال است که دستگاه روی سطح صاف کار کند:

• چرت زدن وزن دستگاه را به جلو می برد و باعث سایش سریعتر در بیکارها و غلتک های جلو می شود.
• ریپینگ وزن ماشین را به سمت عقب تغییر می دهد که باعث افزایش سایش غلتک عقب، بیکار و چرخ دنده می شود.
• بارگذاری وزن را از عقب به جلوی دستگاه منتقل می کند و باعث سایش بیشتر قطعات جلو و عقب نسبت به اجزای مرکزی می شود.و
• یک فرد واجد شرایط باید به طور مرتب ساییدگی زیرانداز را اندازه گیری، نظارت و پیش بینی کند تا نیازهای تعمیر را زود تشخیص دهد و بیشترین عمر و کمترین هزینه را در ساعت از زیرانداز دریافت کند.هنگام بررسی کشش مسیر، همیشه به جای ترمز کردن، دستگاه را به سمت توقف حرکت دهید.

زمین

هنگامی که روی سطوح صاف کار نمی کنید، باید این توصیه ها را دنبال کنید:

• کار کردن در سربالایی باعث سایش بیشتر اجزای زیرشاخه عقب می شود.به مادر طبیعت اجازه دهید با کار کردن در سراشیبی به شما کمک کند زیرا مسیرها در سراشیبی کار طولانی تری دارند.
• کار بر روی تپه ها باعث افزایش سایش در قسمت های زیرین که در سمت سرازیری دستگاه هستند، می شود، اما باعث سایش بیش از حد سیستم های هدایت کننده در دو طرف دستگاه می شود.هنگام کار بر روی تپه ها، طرف های متناوب را تغییر دهید، یا هنگام کار در یک طرف بیشتر از طرف دیگر، مسیرها را از این طرف به طرف دیگر بچرخانید.
• کار بیش از حد تاج باعث ساییدگی بیشتر اجزای داخلی یک زیرانداز می شود، بنابراین اغلب سایش داخل مسیر را بررسی کنید.و
• فرورفتن بیش از حد پره (کار در فرورفتگی ها) باعث افزایش ساییدگی اجزای بیرونی زیرشاخه می شود، بنابراین اغلب سایش مسیر بیرونی را بررسی کنید.

آوار

مواد بسته بندی شده بین اجزای جفت شده می تواند باعث درگیری نادرست قطعات شود که منجر به افزایش نرخ سایش می شود:

• در صورت نیاز در حین کار، زباله ها را از زیرشاخه تمیز کنید تا غلتک ها آزادانه بچرخند و همیشه در پایان شیفت، زباله ها را تمیز کنید.این امر به ویژه در محل های دفن زباله، شرایط مرطوب یا هر برنامه ای که مواد می توانند بسته بندی و/یا منجمد شوند بسیار مهم است.حفاظ های غلتکی ممکن است زباله ها را به دام بیاندازند و اثرات بسته بندی را افزایش دهند.
• اگر مواد قابل اکسترود شدن هستند از کفش های پانچ وسط استفاده کنید، اما اگر مواد قوام گل مانند دارند از آنها استفاده نکنید.و
• سطح مناسب هدایت را حفظ کنید زیرا هدایت بیش از حد زباله ها را در زیرشاخه نگه می دارد و ماشینی که تحت هدایت قرار نمی گیرد احتمال بیشتری دارد که مفاصل خشک داشته باشد.

کاوشگران

سه توصیه خاص برای حفاری با بیل مکانیکی وجود دارد:

• روش حفاری ترجیحی نسبت به بیکارهای جلو برای کاهش پتانسیل مشکلات ساختاری است.
• کنار بیل مکانیکی را فقط در صورت لزوم حفاری کنید.و
• هرگز روی درایو نهایی حفاری نکنید.