Daghang mga oversight sa pagmintinar ug operasyon ang moresulta sa sobra nga pagsul-ob sa mga bahin sa undercarriage. Ug tungod kay ang pagkalaglag mahimong responsable hangtod sa 50 porsyento sa mga gasto sa pagpadayon sa makina, kini labi ka hinungdanon nga magpadayon sa pagpadayon ug pag-operate sa mga makina sa crawler. Pinaagi sa pagsunod sa mga mosunud nga mga rekomendasyon, makuha nimo ang daghang kinabuhi gikan sa usa ka undercarsage ug labi ka makunhuran ang mga gasto sa pagpadayon:

Pagsubay sa tensiyon

I-operahan ang makina sa labing menos tunga nga oras aron tugutan ang track nga i-acclimate sa nagtrabaho nga lugar sa wala pa nimo susihon ug ibutang ang track tension. Kung ang mga kahimtang nausab, sama sa dugang nga pag-ulan, pag-usab sa tensiyon. Ang tensiyon kinahanglan kanunay nga i-adjust sa lugar nga nagtrabaho. Ang pag-undang sa tensiyon hinungdan sa paghubag sa mas taas nga tulin, nga miresulta sa sobra nga pagsul-ob sa busing ug pagsul-ob. Kung ang track higpit, hinungdan kini sa tensiyon sa undercarsars ug pagmaneho sa mga sangkap sa tren samtang nag-usik sa horselepower.

Gilapdon sa sapatos

Pagsangkap sa makina aron maatiman ang kahimtang sa piho nga palibot, nga gigamit ang labing makit-an nga sapatos nga posible nga naghatag gihapon igo nga flotation ug function.

• Ang usa ka sapatos nga labi ka pig-ot nga hinungdan nga ang makina molubog. Atol sa mga pagliko, ang likod nga tumoy sa mga slide sa makina, hinungdan sa sobra nga materyal nga makapalig-on sa ibabaw sa sulud sa sapatos nga nahulog sa sistema nga link-roller samtang ang makina nagpadayon sa paglihok. Ang hugot nga giputos nga materyal nga gitukod sa roller frame mahimong hinungdan sa pagkunhod sa kinabuhi sa kinabuhi tungod sa link nga pag-slide sa mga giputos nga materyal, nga mohunong usab sa pag-undang sa carrier; ug
• Ang usa ka gamay nga mas lapad nga sapatos maghatag mas maayo nga flotation ug makolekta nga dili kaayo materyal tungod kay ang materyal nga layo sa sistema sa link-roller. Kung gipili nimo ang mga sapatos nga lapad kaayo, mahimo silang moyukbo ug dali nga madugmok; hinungdan sa nagdugang nga pagsul-ob sa tanan nga mga sangkap; mahimong hinungdan sa wala pa matarug nga mga lutahan; ug mahimo nga buhian ang hardware sa sapatos. Ang usa ka 2-pulgada nga pagtaas sa gilapdon sa sapatos moresulta sa 20 porsyento nga pagtaas sa bushing stress.
• Makita ang mga kalabutan nga mga rekomendasyon sa ilawom sa seksyon sa basura.

Balanse sa makina

Ang dili husto nga balanse mahimong hinungdan sa usa ka operator nga magtuo nga kinahanglan ang mga sapatos nga mas lapad; dali nga pagsul-ob sa kahiladman, sa ingon gipamubu ang kinabuhi; hinungdan sa usa ka dili makahimo sa maayong doze; ug paghimo usa ka dili komportable nga pagsakay alang sa operator.

• Ang usa ka maayo nga balanse nga makina maghatag bisan ang track roller nga magsul-ob gikan sa atubang sa likod ug maminusan ang track link riles scalloping. Ang maayo nga balanse usab mag-optimize sa track flotation ug makunhuran ang gidaghanon sa track slippage; ug
• Kanunay nga balany ang usa ka makina sa usa ka hapsay, lebel sa ibabaw ug ibutang ang balanse sa pagdugtong nga maanaa sa makina.

Mga Kinaiyahan sa Operator

Bisan ang labing kaayo nga mga operatory makigbisog aron makit-an ang pagsunud sa slippage hangtod kini hapit sa 10 porsyento. Kana mahimong hinungdan sa pagkunhod sa produktibo ug pagdugang nga mga rate sa pagsul-ob, labi na sa mga grasa sa mga bar. Pagminus sa lulan aron malikayan ang pagsubay sa pagsuyop.

• Ang pagsul-ob nga gisul-ob mas maayo nga gisukod sa mga milya sa pagbiyahe, dili pag-operate sa mga oras. Ang mga bag-ong mga makina nga track-type nagsukod sa pagbiyahe sa mga milya o kilometros sa unahan ug magbalikbalik;
• Padayon nga pag-usab sa parehas nga direksyon nga nagresulta sa dili timbang nga pagsul-ob sa daghang mga milya sa pagbiyahe sa gawas nga track. Alternate nga mga direksyon sa pag-ayo kung posible nga magpadayon ang pagsunud sa pagsul-ob sa mga rate sa pagsul-ob parehas. Kung dili mahimo ang mga alternatibong turno, susihon ang ilawom sa ilawom nga sagad alang sa dili kasagaran nga pagsul-ob;
• Pagminus sa dili mabungahon nga mga tulin nga pag-operate aron makunhuran ang pagsul-ob sa mga sangkap sa ilawom sa ilawom;
• Paglikay sa dili kinahanglan nga operasyon sa pagbalik aron makunhuran ang sprocket ug pagsul-ob sa busing. Ang Balikbalik nga Operasyon hinungdan sa labi ka pagsul-ob sa bushing bisan unsa pa ang katulin. Ang paggamit sa mga adjustable nga blades molimite sa oras nga gigahin sa pagbalik tungod kay mahimo nimo ang makina ug ikiling ang sulab sa lain nga direksyon; ug
• Ang mga operator kinahanglan magsugod sa matag pagbalhin sa usa ka walcaround. Ang kini nga inspeksyon sa visual kinahanglan nga maglakip sa usa ka tseke alang sa malaw-ay nga hardware, leaky nga mga patik, uga nga mga lutahan ug dili normal nga pagsul-ob sa mga sumbanan.

Aplikasyon

Ang mga mosunud nga mga kondisyon magamit lamang kung ang makina nagtrabaho sa usa ka lebel sa lebel:

• Ang Dozing nagbalhin sa gibug-aton sa mainiton sa makina, hinungdan sa mas paspas nga pagsul-ob sa atubangan nga mga tapulan ug mga rolyo;
• Ang Ripping Shifts Machine Timbang sa Timbang, nga nagdugang sa likod nga roller, idler ug sprocket nga pagsul-ob;
• Ang pag-load sa gibug-aton nga gibug-aton gikan sa likud sa atubang sa makina, hinungdan sa labi nga pagsul-ob sa atubangan ug sa likod nga mga sangkap kaysa sa mga sangkap sa sentro; ug
• Ang usa ka kwalipikado nga tawo kinahanglan nga kanunay nga sukda, pag-monitor ug pagtagna sa kahilwayan nga isul-ob aron mas mailhan ang mga panginahanglan sa pag-ayo ug makuha ang labing ubos nga gasto matag oras gikan sa usa ka undercarriage. Kung gisusi ang track tension, kanunay nga baybayon ang makina aron mohunong imbis nga magpakaaron-ingnon.

Kapatag

Kung wala nagtrabaho sa lebel sa lebel, kinahanglan nimo sundon kini nga mga rekomendasyon:

• Ang pagtrabaho uphill hinungdan sa mas taas nga pagsul-ob sa likud nga mga sangkap sa ilawom sa ilawom. Tugoti ang kinaiyahan sa inahan nga makatabang kanimo pinaagi sa pagtrabaho sa ubos tungod kay ang mga track nga molungtad nga dugay na nga nagtrabaho sa ubos;
• Ang pagtrabaho sa mga bungtod nagdugang pagsul-ob sa mga bahin sa undercarning nga naa sa downhill nga bahin sa makina apan hinungdan sa sobra nga pagsul-ob sa mga sistema sa giya. Alternatibo nga mga kilid kung nagtrabaho sa mga bungtod, o pag-rotate ang mga agianan gikan sa usa ka kilid sa usa ka kilid sa pagtrabaho sa usa ka bahin labaw sa lain;
• Ang sobra nga purong-purong nga trabaho hinungdan sa labi nga pagsul-ob sa mga sulud nga sangkap sa usa ka undercarsage aron susihon kanunay ang sulud sa sulud; ug
• Ang sobra nga pagtuyok sa vee (nagtrabaho sa mga pagkaguol) hinungdan sa pagdugang nga pagsul-ob sa gawas nga mga sangkap sa ilawom sa pagsunud sa gawas sa pagsul-ob sa gawas sa pagsul-ob sa gawas.

Dagami

Ang materyal nga giputos sa mga sangkap sa banig mahimong hinungdan sa dili husto nga pag-apil sa mga bahin, nga mosangput sa dugang nga mga rate sa pagsul-ob:

• Limpyo nga mga basura gikan sa pagkalaglag kung gikinahanglan sa operasyon aron ang mga roller mahimong gawasnon, ug kanunay nga limpyohan ang mga basura sa katapusan sa usa ka pagbalhin. Kini labi ka hinungdanon sa mga landfills, basa nga mga kondisyon o bisan unsang aplikasyon diin ang materyal mahimong maputos ug / o nagyelo. Ang mga guwardya nga roller mahimong ma-trap sa mga basura ug madugangan ang mga epekto sa pag-pack;
• Paggamit center nga gisumbag nga mga sapatos kung ang materyal nga madugangan, apan ayaw gamita kung ang materyal adunay managsama nga lapok; ug
• Hupti ang husto nga lebel sa paggiya tungod kay ang pag-giya magpadayon sa mga basura sa undercarsar

Mga halimbangor

Adunay tulo nga piho nga mga rekomendasyon alang sa pagkalot sa mga nagkubkob:

• Ang pinalabi nga pamaagi sa pagkalot mao ang sa ibabaw sa mga nag-una nga mga tapus aron makunhuran ang potensyal alang sa mga problema sa istruktura;
• Pagkalot sa kilid sa excavator lamang kung gikinahanglan gyud; ug
• Ayaw pagkalot sa katapusan nga pagmaneho.