Mehrere Aufträge in Wartung und Betrieb führen zu übermäßigem Verschleiß von Teilen im Fahrwerk. Und da das Fahrwerk für bis zu 50 Prozent der Wartungskosten einer Maschine verantwortlich sein kann, ist es umso wichtiger, Crawler -Maschinen ordnungsgemäß zu pflegen und zu betreiben. Wenn Sie sich die folgenden Empfehlungen einhalten, erhalten Sie mehr Lebensdauer von einer Unterstarke und senken die Wartungskosten erheblich:

Spurenspannung

Betreiben Sie die Maschine mindestens eine halbe Stunde lang, damit sich die Strecke an den Arbeitsbereich gewöhnt, bevor Sie die Spurspannung überprüfen und festlegen. Wenn sich die Bedingungen wie zusätzliche Niederschläge ändern, stellen Sie die Spannung neu an. Die Spannung sollte immer im Arbeitsbereich angepasst werden. Lose Spannungen bewirken bei höheren Geschwindigkeiten, was zu übermäßigen Buchsen und Kettenradverschleiß führt. Wenn die Strecke zu eng ist, verursacht sie die Unterstarke und die Antriebsstromkomponenten während der Verschwendung von Pferdestärken.

Schuhbreite

Rüsten Sie die Maschine aus, um den Zustand der spezifischen Umgebung zu verarbeiten, wobei der engste Schuh möglich ist, der dennoch eine angemessene Flotation und Funktion bietet.

• Ein zu schmaler Schuh bewirkt, dass die Maschine sinkt. Während der Kurven gleitet das hintere Ende der Maschine, wodurch überschüssiges Material auf der Schuhoberfläche aufgebaut wird, die dann in das Link-Roller-System fällt, während sich die Maschine weiter bewegt. Das eng gepackte Material, das auf dem Rollenrahmen aufgebaut ist, kann aufgrund des Verknüpfungsverbindungslebens über das gepackte Material reduziert werden, was auch dazu führen kann, dass die Trägerwalze nicht mehr dreht. Und
• Ein etwas breiterer Schuh bietet eine bessere Flotation und sammelt weniger Material an, da das Material weiter vom Link-Roller-System entfernt ist. Wenn Sie Schuhe auswählen, die zu breit sind, können sie sich leichter beugen und knacken. verursachen einen erhöhten Verschleiß bei allen Komponenten; kann vorzeitige Trockenfugen verursachen; und kann Schuhhardware lockern. Ein Anstieg der Schuhbreite um 2 Zoll führt zu einem Anstieg der Buchsenstress um 20 Prozent.
• Siehe verwandte Empfehlungen im Abschnitt Trümmer.

Maschinenbilanz

Eine unsachgemäße Balance kann dazu führen, dass ein Betreiber glaubt, dass breitere Schuhe notwendig sind. Beschleunigungsbeschleunigung des Fahrwerks beschleunigen und so das Leben verkürzt; Unfähigkeit zu feinem Knapp verursachen; und erstellen Sie eine unangenehme Fahrt für den Betreiber.

• Eine ordnungsgemäß ausgewogene Maschine bietet sogar Gleisrollenverschleiß von vorne nach hinten und minimiert die Schurke der Streckenverbindung. Eine gute Balance optimiert auch die Spurflotation und verringert die Menge an Spurschuhe. Und
• Bleichen Sie immer eine Maschine auf einer glatten, ebenen Oberfläche aus und setzen Sie das Gleichgewicht mit dem Befestigung, der sich auf der Maschine befindet.

Betreiberpraktiken

Sogar die besten Betreiber werden Schwierigkeiten haben, die Spurschuhe zu bemerken, bis es nahe 10 Prozent ist. Dies kann eine verminderte Produktivität und erhöhte Verschleißraten verursachen, insbesondere in Grouser -Stangen. Verringern Sie die Last, um das Spuren zu vermeiden.

• Die Fahrverschlüsse wird am besten in Reisemeilen gemessen, nicht in den Betriebszeiten. Neuere Maschinen vom Typ Track messen die Reise um Meilen oder Kilometer sowohl in Vorwärts als auch umgekehrt.
• Das konstante Abbiegen in die gleiche Richtung führt zu einer unausgeglichenen Abnutzung mit mehr Reisemeilen auf der Außenspur. Alternative Drehanweisungen, wenn möglich, um die Verschleißquoten gleich zu halten. Wenn alternative Kurven nicht möglich sind, überprüfen Sie die Unterstarke häufiger auf ungewöhnliche Verschleiß.
• Minimieren Sie nicht produktive hohe Betriebsgeschwindigkeiten, um den Verschleiß von Unterstarkkomponenten zu verringern.
• Vermeiden Sie den unnötigen Betrieb umgekehrt, um das Kettenrad und die Buchstabenverschleiß zu reduzieren. Der Rückwärtsbetrieb führt zu mehr Buchstaben, unabhängig von der Geschwindigkeit. Die Verwendung von einstellbaren Klingen begrenzt die in umgekehrte Zeit, da Sie die Maschine drehen und die Klinge in die andere Richtung neigen können. Und
• Die Betreiber sollten jede Verschiebung mit einem Walkaround beginnen. Diese visuelle Inspektion sollte einen Scheck für lose Hardware, undichte Dichtungen, Trockenfugen und abnormale Verschleißmuster umfassen.

Anwendung

Die folgenden Bedingungen sind nur dann anwendbar, wenn die Maschine auf einer ebenen Oberfläche arbeitet:

• Das Dutzenden verschiebt das Gewicht der Maschine nach vorne, was zu einem schnelleren Verschleiß an den vorderen Idlers und Walzen führt.
• Ripping Shifts Machine Gewicht nach hinten, wodurch die Heckrolle, der Wander- und Kettenradverschleiß vergrößert wird.
• Das Laden verschiebt das Gewicht von hinten nach vorne der Maschine, wodurch mehr Verschleiß an den vorderen und hinteren Komponenten als an den Mittelkomponenten führt. Und
• Eine qualifizierte Person sollte regelmäßig Unterstarkverschleiß messen, überwachen und vorhersagen, um die Reparaturbedürfnisse frühzeitig zu ermitteln und die größten Lebenskosten pro Stunde von einem Fahrwerk aus den größten Leben und niedrigsten Kosten zu erhalten. Wenn Sie die Spurspannung überprüfen, werden Sie die Maschine immer zum Stoppen anstatt zu bremsen.

Terrain

Wenn Sie nicht auf ebenen Oberflächen arbeiten, sollten Sie folgende Empfehlungen befolgen:

• Durch das Arbeiten bergauf führt sie zu einem höheren Verschleiß bei hinteren Fahrwerkskomponenten. Erlauben Sie Mutter Natur, Ihnen zu helfen, indem Sie bergab arbeiten, da die Tracks länger bergab arbeiten.
• Die Arbeit an Hillsides erhöht den Verschleiß an den Fahrwerksteilen, die sich auf der bergabenden Seite der Maschine befinden, aber auf beiden Seiten der Maschine zu übermäßigen Verschleiß auf Leitsystemen verursacht. Alternative Seiten beim Arbeiten auf Hügeln oder drehen Sie die Spuren von Seite zu Seite, wenn Sie mehr als die andere auf der anderen Seite arbeiten.
• Übermäßige Kronenarbeit verursacht mehr Verschleiß an den inneren Komponenten einer Unterfahrt. Und
• Übermäßige Vee -Graben (Arbeiten in Depressionen) verursacht einen erhöhten Verschleiß an den äußeren Komponenten eines Fahrwerks. Überprüfen Sie daher häufig die Außenspurverschleiß.

Trümmer

Material, das zwischen den Paarungskomponenten gepackt ist, können zu einer falschen Anpassung von Teilen führen, was zu erhöhten Verschleißraten führt:

• Reinigen Sie Trümmer aus dem Fahrwerk bei Bedarf während des Betriebs, sodass sich die Walzen frei drehen und am Ende einer Verschiebung immer Trümmer reinigen. Dies ist besonders wichtig bei Mülldeponien, feuchten Bedingungen oder einer Anwendung, bei der Material verpackt und/oder gefroren werden kann. Rollwächter können Trümmer fangen und die Auswirkungen des Verpackens erhöhen.
• Verwenden Sie Mitte-Stanzschuhe, wenn das Material extrudent ist, aber nicht, wenn das Material eine schlammartige Konsistenz aufweist. Und
• Behalten Sie das richtige Leitniveau bei, da Überlagerung die Trümmer in der Fahrwerk aufbewahrt und eine untergeführte Maschine mit größerer Wahrscheinlichkeit trockene Gelenke aufweist.

Bagger

Es gibt drei spezifische Empfehlungen zum Graben mit Baggern:

• Die bevorzugte Grabenmethode ist über den vorderen Idlers, um das Potenzial für strukturelle Probleme zu verringern.
• Graben Sie über die Seite des Baggers nur dann, wenn dies unbedingt erforderlich ist. Und
• Graben Sie niemals über die letzte Fahrt.