Varias supervisións no mantemento e na operación producirán un desgaste excesivo nas pezas do transporte de transporte. E debido a que o subterráneo pode ser responsable de ata o 50 por cento dos custos de mantemento dunha máquina, é máis importante manter e operar correctamente as máquinas de rastrexo. Ao adherirse ás seguintes recomendacións, obterás máis vida dun transporte de transporte e reducirás significativamente os custos de mantemento:

Rastrexar a tensión

Use a máquina durante polo menos media hora para permitir que a pista se aclimate á área de traballo antes de comprobar e establecer a tensión da pista. Se as condicións cambian, como as precipitacións adicionais, reaxuste a tensión. A tensión debe axustarse sempre na área de traballo. A tensión solta provoca batir a velocidades máis altas, obtendo un exceso de desgaste. Se a pista é demasiado axustada, provoca estrés no subterráneo e conduce os compoñentes do tren mentres malgasta a potencia.

Ancho do zapato

Equipa a máquina para xestionar o estado do ambiente específico, empregando o zapato máis estreito posible que aínda proporcione unha flotación e función adecuadas.

• Un zapato demasiado estreito fará que a máquina se afundise. Durante as voltas, o extremo traseiro das diapositivas da máquina, facendo que o exceso de material se acumule encima da superficie do zapato que logo cae no sistema de rolos de enlace a medida que a máquina segue a moverse. O material ben embalado acumulado no marco do rolo pode causar unha vida de ligazón reducida debido á ligazón que se desliza a través do material embalado, o que tamén pode provocar que o rolo do transportista deixe de xirar; e
• Un zapato lixeiramente máis amplo dará unha mellor flotación e acumulará menos material porque o material está máis lonxe do sistema de rolos de ligazóns. Se escolle zapatos demasiado anchos, poden dobrar e rachar con máis facilidade; causar aumento do desgaste en todos os compoñentes; pode causar articulacións secas prematuras; e pode soltar o hardware do zapato. Un aumento de 2 polgadas do ancho do zapato produce un aumento do 20 por cento do estrés por casquillo.
• Vexa as recomendacións relacionadas na sección de escombros.

Balance da máquina

O equilibrio inadecuado pode facer que un operador cree que os zapatos máis anchos son necesarios; acelerar o desgaste do tren, acurtando así a vida; provocar unha incapacidade para fino; e crea un paseo incómodo para o operador.

• Unha máquina correctamente equilibrada proporcionará un desgaste de rolos incluso de pista de fronte a traseira e minimizará a vieira de randas de ligazón. Un bo equilibrio tamén optimizará a flotación de pista e reducirá a cantidade de deslizamento de pista; e
• Equilibra sempre unha máquina nunha superficie lisa e nivelada e establece o equilibrio co anexo que estará na máquina.

Prácticas de operadores

Incluso os mellores operadores loitarán por notar o deslizamento da pista ata que estea preto do 10 por cento. Isto pode provocar unha diminución da produtividade e un aumento das taxas de desgaste, especialmente nas barras de Grouser. Diminúe a carga para evitar a xira da pista.

• O desgaste do transporte de transporte é mellor medido en quilómetros de viaxe, non en horario de funcionamento. As máquinas máis recentes de tipo pista miden as viaxes por quilómetros ou quilómetros tanto cara a adiante como ao revés;
• O xiro constantemente na mesma dirección orixina un desgaste desequilibrado con máis quilómetros de viaxe na pista exterior. As direccións de xiro alternativas cando sexa posible para manter as taxas de desgaste do mesmo. Se non son posibles xiros alternativos, comprobe o tren máis frecuentemente para un desgaste inusual;
• Minimizar as altas velocidades de funcionamento non produtivas para reducir o desgaste nos compoñentes do transporte de transporte;
• Evite un funcionamento innecesario ao revés para reducir o desgaste do piñón e o casquillo. O funcionamento inverso provoca máis desgaste de casquillo independentemente da velocidade. O uso de láminas axustables limitará o tempo dedicado ao revés porque pode xirar a máquina e inclinar a lámina a outra dirección; e
• Os operadores deben comezar cada quenda cun paseo. Esta inspección visual debe incluír un cheque de hardware solto, selos de fuga, xuntas secas e patróns de desgaste anormais.

Aplicación

As seguintes condicións son aplicables só se a máquina está a traballar nunha superficie a nivel:

• Dozing cambia o peso da máquina cara a adiante, provocando un desgaste máis rápido nos racillos e os rolos dianteiros;
• Raspando o peso da máquina cara atrás, o que aumenta o rolo traseiro, o desgaste do ralentí e o piñón;
• A carga cambia o peso desde a parte traseira ata a parte dianteira da máquina, provocando máis desgaste nos compoñentes dianteiros e traseiros que nos compoñentes centrais; e
• Unha persoa cualificada debe medir regularmente, controlar e prever o desgaste do transporte para identificar mellor as necesidades de reparación cedo e obter a maior vida e o menor custo por hora desde un transporte de transporte. Ao comprobar a tensión, sempre costa a máquina ata unha parada en vez de frear.

Terreo

Cando non traballas en superficies de nivel, debes seguir estas recomendacións:

• Traballar ascendente provoca un maior desgaste nos compoñentes do transporte traseiro. Permitir que Mother Nature te axude traballando costa abaixo porque as pistas duran máis tempo traballando costa abaixo;
• Traballar en ladeiras aumenta o desgaste nas pezas do tren que están no lado de baixada da máquina, pero provoca un desgaste excesivo nos sistemas de guía a ambos os dous lados da máquina. Os lados alternativos cando traballan en outeiros ou xira as pistas dun lado para outro cando traballan nun lado máis que o outro;
• O traballo excesivo da coroa provoca máis desgaste nos compoñentes interiores dun tren de transporte, polo que comproba a miúdo o desgaste da pista interior; e
• O excesivo fogamento de Vee (que traballa en depresións) provoca un aumento do desgaste nos compoñentes exteriores dun tren, polo que comproba a miúdo o desgaste da pista exterior.

Restos

O material envasado entre compoñentes de apareamento pode causar un atractivo incorrecto de pezas, o que levará a un aumento das taxas de desgaste:

• Limpar os restos do tren cando sexa necesario durante a operación para que os rolos se volvan libremente, e sempre limpen os restos ao final dunha quenda. Isto é particularmente importante nos vertedoiros, condicións húmidas ou calquera aplicación onde o material poida estar embalado e/ou conxelado. Os gardas de rolos poden atrapar os restos e aumentar os efectos da embalaxe;
• Use zapatos perforados no centro se o material é extruído, pero non os use se o material ten coherencia semellante ao barro; e
• Manter o nivel adecuado de orientación porque o exceso de guión manterá os restos no transporte e unha máquina non guiada terá máis probabilidades de ter articulacións secas.

Escavadoras

Hai tres recomendacións específicas para cavar con escavadoras:

• O método de escavación preferido está sobre os ociosos dianteiros para reducir o potencial de problemas estruturais;
• Cavar polo lado da escavadora só cando sexa absolutamente necesario; e
• Nunca cavar a unidade final.