Masu kera suna ba da jagora da yawa don aiwatar da masu hydraulic na aiki, amma kewayon murkushe injiniya yana ba da kayan injuna ba tare da sadaukar da rayuwar da aka makala ba kamar yadda kimiyya ke da kimiyya.

Duk wani injin da ya isa ya rushe monolith na Granith zai haifar da matsaloli don kanta da kuma wani abu da aka haɗa shi. Ko da lokacin amfani da tsari, sun samar da matsanancin rawar jiki, ƙura da zafi. Tsarin hydraulic na tsinkaye ko mai daukar kaya kuma ya shafa.

Umarnin a cikin littafin daidai ne, amma banbanci tsakanin yin aiki mai kyau da kuma amfani da shi don hanzarta injunan biyu zuwa lalata kai ne kawai inci kaɗan.

1. Matsayi da kuma sake bugawa

Kafa babban abin da yake a tsakiyar babban kankare ko dutse sau da yawa yana haifar da gargajiya na classic cruser biyu whammy - ba wai isa ba, yana da wuya a injin.

Ma'aikata suna bukatar a yi amfani da kwastomomi da za su iya amfani da su, musamman kusa da gefuna abubuwa da suke ƙoƙarin halaka. Sanya kayan aiki a kusurwar digiri 90 zuwa saman aikin, sanya wasu nauyin mai ɗaukar kaya a kan batun, sai ya buge shi na ɗan gajeren lokaci. Idan kayan hutu, matsar da kayan aiki ciki. Idan makasudin ba ya karye, reposition da sego da kuma gwada wani wuri kusa da gefen. Zane tare da gefen gefen yana samun aikin. Tare da sake sabuntawa tsakanin ɗan gajeren tatsuniyoyi kamar taken, kayan aiki ya kamata ya matsa akai-akai.

Bayan banging na 15 zuwa 30 seconds, ba tare da shiga cikin shiga wani wuri ba wanda ba ya karye, kuna ƙoƙarin yin rawar jiki. Yana haifar da ƙura da zafi da zafi (akwai dalilin zafin jiki da aka bayar da shawarar da aka ba da shawarar Gyara ga mai man shafawa 500 ° F). Kullah a kusa da gefuna na wuraren kayan aiki zai fara ƙaruwa. Hakanan ana iya lalata ku ta hanyar bugun piston a gefe ɗaya na kayan aiki. Haɗarin haɓaka rauni mai haɗari wanda zai iya lalata piston ko tsararraki. Maimaitawa ya haifar wa mai ɗaukar nauyi yana aiki akan fil da bushings, da tsarin hydraulic na ɗaukar ruwa saboda yawan gurbata da zafi.

Hone hankalinku na rawar jiki da canje-canje mai saƙo azaman abubuwan hutu, kuma da sauri bar tsarin hydraulic don rage iska guduma ta bata.

2. Kada a kunna komai

Cire haɗin tsarin hydraulc duk lokacin da kuka ɗaga mai saukar da mafaka daga farfajiyar da za a karye. Yana da kadan tricky. Masu aikin guduma yakamata su heme hankalinsu na canje-canje a cikin rawar jiki da saurin hydraulic da sauri sun bar wani abu mara kyau ko bushe bushe. Wasu daga wannan ba makawa, amma lokacin da ba a matso da kayan da za a fasa ba, buga kayan aikin guduma 100% na Piston kuzari zuwa ga siyar da gidaje.

Ko da kayan aiki yana hulɗa da farfajiyar aiki, babu isasshen kisa akan Hushin. A lokacin da mukimo, mai aiki ya kamata yayi amfani da boo don canja wurin ɓangaren ɗaukar nauyi kai tsaye zuwa ga kayan aiki har zuwa ƙarshen alamar injin ya fara dauke ƙasa. Idan babu isasshen Downforce, murƙushe guduma na iya yin birgima a kusa da mafi yawan ƙarfin piston zai yi batar da dakatarwar, hannu na lalata hammer guduma.

Da yawa saukar da nauyi, dagawa da yawa. Lokacin da kayan ya karya, hadarin mai ɗaukar kaya na iya lalata yankin da ke kewaye.

3. Babu tsalle-tsalle

Tip na kayan aiki na Jeamer na iya lanƙwasa ko karya kayan aiki kuma yana iya ɓata karfe na kayan ƙarfe a cikin motar sa. Wani lokacin rashin gaskiya na dindindin ne, amma koda kuwa na ɗan lokaci ne kawai, yuwuwar lalacewar tsada zuwa babban abin da ya yi girma. Idan piston bai shiga lamba tare da shugaban kayan aiki kamar yadda aka tsara ba, an rage yawan kayan aikin ƙasa da ƙarfin tasirin da kuma silinda. Wannan shine wataƙila mafi tsada sosai gyara bukatun mai da'ira.

Piston da silinda suna kama da bawul na hydraulic, duk abin da aka haɗa, ana sanya shi ta hanyar madaidaicin madubi mai goge-goge. Gudanar da girgiza kai a karkashin matsanancin karfi ya wuce metaphor na bawul, da kuma daidaitaccen juyi yana da mahimmanci lokacin da yaƙin da ke gudana.

Ko da lokacin da ba a yi amfani da matsin lamba na ƙarshe ba ga kayan aiki yayin ambaton ciyarwa, wanda ke rage ƙarfin yajin aiki a tsarin dydraulic mai ɗaukar hoto. Mummunan halaye, kamar su haɗa da sling zuwa Cruger na ɗaukar kaya ko tura kayan tare da Cruger, na iya lalata abin da aka makala.

Ma'aikata suna bukatar a yi amfani da kwastomomi da za su iya amfani da su, musamman kusa da gefuna abubuwa da suke ƙoƙarin halaka.

4. Match Tashmer zuwa mai ɗaukar kaya

Amincewa da ofan adreshin pistons yi kowane nau'in gurbata maƙiyi. Wajibi ne na tsaftacewa yana buƙatar kulawa yayin maye gurbin kayan haɗi a shafin.

Lokacin da maye gurbin guga tare da Crugerer, tabbatar cewa hydraulic Hoses an rufe shi da kyau don hana datti da ƙura daga shigar da abin da ya dace. Masu haɗin haɗin haɗi masu sauri sune sanadin gama gari game da gazawar garmer na haɗari. Tare da 'yan ƙara sauye-sauye-canje, gurbata na iya tarawa a cikin kayan haɗi da ƙarancin hydraulic da ƙwararrun karya. Bincika hoursy coupers tare da masu amfani da kayan haɗi, kuma ɗaukar ragin mai tsabta don goge kayan haɗi.

Idan ka raba Hammers tsakanin baka, ka tabbata cewa dukkan baka ne na kayan aiki kuma cewa aikin hydraulic na kowane yuwuwar da ya dace da bukatun guduma. Zai fi kyau a yiwa ma'aurata mai kisan kai tare da samfurin mai dacewa na mai ɗaukar kaya ko injin. Yi aiki tare da mai samar da kayan aikin ku don tabbatar da cewa murkushe ya dace da nauyin jigilar kaya da kayan aikin hydraulic da aikace-aikacen hydraulic da aikace-aikace.

Yin amfani da murhun wuta wanda ya yi ƙanana ga mai ɗaukar hoto na iya lalata adaftar mita, ko kayan aikin aikin, ko ma mai ɗaukar nauyi sosai saboda mai ɗaukar nauyi sosai saboda ɗaukar nauyi yana da ƙarfi sosai.

Wani mai sanya ido mai dafaffen da ya dace yana canja wurin murƙushe makamashi zuwa farfajiyar aiki don warware kayan da kyau. Hawan hawa dutsen tare da mummunar hammer mai yawa zai fallasa injin don haɓaka ƙarfin hancin guduma, koda kuwa yana iya ɗaukar abin da aka makala kuma ya zama barga a cikin rukunin aiki. Lalacewa ga kayan da aka yi niyya ya ragu kuma an kara sanya hannu da hydraulic tsarin.

Hamral Hammers an tsara su don yin aiki a cikin ƙayyadadden kwarara mai ruwa da matsakaiciya. Matsakaicin kwarara da kuma tsoratar da kwanciyar hankali na masu ɗaukar abubuwa sune manyan matsaloli biyu. Jirgin ruwa na guduma na zargin saurin busa. Lokacin da aka ci gaba da kwararar da aka samu, wakilin murƙushewa zai sake dawo da kayan fashewa a hankali. Tasirin da aka gabatar yana da tasiri sosai a kan abubuwan da ke tattare da tsarin Masarautar, da kuma maimaitawa da makamai masu ɗaukar hoto ko kuma albashin guga.

Idan saitin taimako na mai ɗaukar kaya ya yi ƙasa, mai da'irar da ba zai iya samun isasshen matsin lamba na aiki ba kafin mai da mai ya gudana cikin ƙarancin hydraulic. Hakanan damar warware matsalar ta iya haifar da tarin zafi na lalacewa a cikin karfe.

5. Greasing wani bangare ne na aiki

Hydraulic masu kisan gilla suna buƙatar adadi mai yawa na man shafawa mai inganci, yawanci kowane awa biyu amma dangane da yanayin aiki. Hakanan man shafawa kuma yana da mahimmanci don rage gogewa tsakanin kayan aiki da kuma cinikinta da kuma kawo ƙura da tarkace daga cikin sinadarai lokacin da kayan aiki ya narke.

Standard goase ba zai yi ba. Masu kera masu kera suna ba da shawarar man shafawa mai yawa tare da yanayin aiki na sama sama da 500 ° F. Bayan da Bugawa da Kayan aiki da kayan aiki don lubrication na dadewa.

Wasu masana'antun da ke ba da shawarar amfani da ƙarin viscious Maste don riƙe zafi da rawar jiki a cikin sinadarin. Wasu sun ƙunshi barbashi da barbashi mai hoto da ke yi tsakanin ƙarfe da basa kamar ƙwallan ball don hana lambar ƙarfe-karfe.

Yawan adadin man shafawa yana da mahimmanci kamar nau'in da ya dace. Tazara ta awa biyu kawai mulkin yatsa ne kuma bai isa ba ga manyan masu fitowa mafi girma. Ya kamata ya isar da man shafawa don kiyaye yankin daji mai cike da haɓaka gogayya.

Hanyar da ta dace tana samun man shafawa a wurin da ya dace. Bakin ya kamata ya riƙe guduma mai murɗa a tsaye kuma amfani da isasshen matsin lamba a kan yankan shugaban don tura shi da tasirin piston. Wannan tilasta maiko a kusa da kayan aiki a cikin rata tsakanin kayan aiki da kuma bushewa. Yana sa mai daga ɗakin tasirin da kuma piston ya haye saman kayan aiki. Greas a cikin chajin tasirin za a iya matse shi cikin murkushewar guduma yayin tasirin guduma, don haka lalata hatimi na guduma.

Yayi kadan man shafawa na iya haifar da cinyewa da matsawa da matsawa. Alamar tsintsaye akan kayan aiki masu kyau ne mai kyau wanda ke nuna alama cewa mai fita ba daidai ba ne. The actual amount of grease required for proper lubrication varies depending on hammer size, wear rate of shank and bushing, condition of tool seal, operator skill, and grease quality. Kamar yadda nau'in man shafawa ya bambanta da ƙira da masana'anta, haka ma kyakkyawan adadin. Zai fi kyau a nemi amfani da mai samar da kayan aiki a hanya mafi kyau don sa mai da ke ƙarƙashin yanayin aikin ku.

Yawancin masana'antun waɗanda ke ba da suna ba da suna yin famfo da man shafawa a cikin busar busar har sai kun ga man shafawa na gudana daga ƙasan bas ɗin. Hakan yana tabbatar da cewa rata tsakanin sinadarin da kayan aiki tana cike da sabon man shafawa. A cikin bushe, wuraren ƙura, man shafawa ana amfani da manya akai-akai idan kayan aikin yana bushewa, ja da ke cikin ramuka ko iri mai laushi. Manufar ita ce kiyaye man shafawa a cikin kayan aiki a koyaushe - ba ta guduwa kamar mai ba, amma a sauƙaƙe da datti da tarkace.

A cikin aikace-aikace da yawa, kawai ba za ku iya ba da hannu sosai ba da hannu don kiyaye fam 3,000 da manyan maki na hammers lubricated. Wannan shine inda tsarin saxi na atomatik ya shigo. Tsarin tsarin lafazin na atomatik zai ci gaba da fitar da manya. Amma kada ku bar su ya sa ku ba ku da wahala. Mai aiki zai kula da alamun guduma mai kyau kuma da hannu zai bincika akwatin mai mai da hannu ko samar da mai ɗaukar kaya don saƙo na atomatik kowane sa'o'i biyu.

Rigar da ruwa na ruwa suna buƙatar ƙarin maiko saboda an wanke mai. Ana buƙatar maɓuɓɓukan ciki na ciki don buɗe aikace-aikacen ruwa.

Duk wani lokacin mai fashewa ana amfani da shi a karkashin ruwa, dole ne a kafa shi ta amfani da Kit ɗin Kit ɗin Ruwa da Tsarin Jirgin Sama. Ba tare da haɗe-haɗe ba, za a tsotse ruwa a cikin Cruger da gurbata tsarin hydraulic na mai ɗaukar kaya, wanda ya haifar da lalacewa.

Ma'aikata na Ma'aikata na Daily Schoer

• Duba kayan aiki a cikin bashin
• Duba kayan aikin karfe gyaran fil don sutura
• Duba ko masu fushinsu suna kwance ko lalacewa
• Duba wasu sassa masu lalacewa ko lalacewa
• Duba a hankali don hydraulic leaks

Kada ku wuce guduma

Kada kuyi amfani da fashewa a wuri guda fiye da 15 seconds. Idan abu bai karye ba, dakatar da kwarara hydraulic da kuma sake fasalin kayan aiki. Buga kayan aiki a wuri guda na dogon ƙirƙirar tarkace dutse a ƙarƙashin kayan aiki, rage tasirin. Hakanan yana haifar da zafi kuma yana lalata tip ɗin.

Yi amfani da karfin abinci mai kyau

Yi amfani da boam na Carrier don latsa mai fashewa zuwa maƙasudin. Ikon da ya dace zai sa ƙarshen ƙarshen zai fara jin haske. Harfi ba karfi zai haifar da mai ɗaukar nauyi sosai. Arfin da yawa zai ɗauki gaban motar zuwa tsawo kuma yana haifar da matsanancin rawar jiki yayin da maƙasudin ya faɗi da abin hawa ya faɗi.

Kada ku yi guduma silinda ya tsaya

Kada kuyi amfani da guduma mai murƙushe lokacin da silin silinda, guga Rod silinda ko boko na silinda na lauler ya sake komawa gaba ɗaya. Hammising guduma guduma wanda aka watsa ta hanyar silinda na iya shafar tsayawa takara kuma na iya lalata tsarin mai ɗaukar kaya.