Diverse sviste di manutenzione e funzionamento comporteranno un'usura eccessiva sulle parti del carrello. E poiché il carrello può essere responsabile fino al 50 percento dei costi di manutenzione di una macchina, è tanto più importante mantenere e gestire adeguatamente le macchine crawler. Aderendo alle seguenti raccomandazioni, otterrai più vita da un carrello e ridurrai significativamente i costi di manutenzione:

Tensione della traccia

Azionare la macchina per almeno mezz'ora per consentire alla pista di acclimatare l'area di lavoro prima di controllare e impostare la tensione della traccia. Se le condizioni cambiano, come ulteriori precipitazioni, riaggiustare la tensione. La tensione dovrebbe sempre essere regolata nell'area di lavoro. La tensione sciolta provoca frustate a velocità più elevate, con conseguente boccola eccessiva e usura del pignone. Se la pista è troppo stretta, provoca stress sul carrello e guida i componenti del treno mentre si spreca la potenza.

Larghezza delle scarpe

Equipaggia la macchina per gestire le condizioni dell'ambiente specifico, utilizzando la scarpa più stretta possibile che fornisce ancora una flotta e una funzione adeguate.

• Una scarpa troppo stretta farà affondare la macchina. A turno, la parte posteriore della macchina scivola, causando l'accumulo di materiale in eccesso sulla parte superiore della superficie della scarpa che poi cade nel sistema di collegamento mentre la macchina continua a muoversi. Il materiale ben confezionato accumulato sul telaio del rullo può causare una durata di collegamento ridotta a causa del collegamento che scorre attraverso il materiale confezionato, che può anche causare la rotazione del rullo del vettore; E
• Una scarpa leggermente più ampia fornirà una migliore flottazione e accumulerà meno materiale perché il materiale è più lontano dal sistema di collegamento. Se scegli scarpe troppo larghe, possono piegarsi e rompere più facilmente; causare un aumento dell'usura su tutti i componenti; può causare giunti asciutti prematuri; e può allentare l'hardware delle scarpe. Un aumento di 2 pollici della larghezza della scarpa comporta un aumento del 20 percento dello stress della boccola.
• Vedere le raccomandazioni correlate nella sezione detriti.

Equilibrio della macchina

Un equilibrio improprio può causare un operatore a credere che siano necessarie scarpe più larghe; accelerare l'abbigliamento del carrello, accorciando così la vita; causare l'incapacità di andare a sondare; e creare un giro scomodo per l'operatore.

• Una macchina adeguatamente bilanciata fornirà un'usura per rulli uniforme dalla parte anteriore alla parte posteriore e minimizzerà la cabina della guida del collegamento del binario. Un buon equilibrio ottimizzerà anche la flottazione delle tracce e ridurrà la quantità di slittamento della pista; E
• Bilancia sempre una macchina su una superficie liscia e livellata e imposta un equilibrio con l'attacco che sarà sulla macchina.

Pratiche dell'operatore

Anche i migliori operatori faranno fatica a notare lo slittamento di binario fino a quando non è vicino al 10 percento. Ciò può causare una riduzione della produttività e un aumento dei tassi di usura, in particolare sulle barrette. Riduci il carico per evitare la rotazione della pista.

• L'usura del carrello è meglio misurato in miglia di viaggio, non per ore operative. Le macchine più recenti di tipo pista misurano il viaggio per miglia o chilometri sia in avanti che in retromarcia;
• La svolta costantemente nella stessa direzione provoca usura sbilanciata con più miglia di viaggio sulla pista esterna. Direzioni di svolta alternate quando possibile per mantenere le tariffe di usura della pista uguali. Se non sono possibili curve alternative, controlla il carrello più spesso per un'usura insolita;
• Ridurre al minimo le alte velocità operative non produttive per ridurre l'usura dei componenti del carrello;
• Evitare il funzionamento non necessario al contrario per ridurre l'usura del pignone e della boccola. L'operazione inversa provoca una maggiore usura della boccola indipendentemente dalla velocità. L'uso di lame regolabili limiterà il tempo trascorso al contrario perché è possibile girare la macchina e inclinare la lama nell'altra direzione; E
• Gli operatori dovrebbero iniziare ogni turno con un walkaround. Questa ispezione visiva dovrebbe includere un controllo per hardware sciolto, guarnizioni che perdono, articolazioni a secco e motivi di usura anormale.

Applicazione

Le seguenti condizioni sono applicabili solo se la macchina sta lavorando su una superficie di livello:

• Dozing sposta il peso della macchina in avanti, causando un'usura più veloce sui centrali e sui rulli anteriori;
• Strappi di spostamento del peso della macchina all'indietro, che aumenta il rullo posteriore, il folle e l'usura del pignone;
• Il caricamento sposta il peso dalla parte posteriore alla parte anteriore della macchina, causando più usura sui componenti anteriori e posteriori che sui componenti centrali; E
• Una persona qualificata dovrebbe misurare, monitorare e prevedere regolarmente l'usura del carrello per identificare meglio le esigenze di riparazione e ottenere la maggior parte della vita e il costo più basso all'ora da un carrello. Quando si controlla la tensione della pista, costare sempre la macchina a una fermata anziché frenare.

Terreno

Quando non si lavora su superfici di livello, è necessario seguire questi consigli:

• Il lavoro in salita provoca una maggiore usura sui componenti del carrello posteriore. Consenti a Madre Natura di aiutarti lavorando in discesa perché le tracce durano più a lungo funzionanti in discesa;
• Lavorare su Hillsides aumenta l'usura sulle parti del carrello che si trovano sul lato in discesa della macchina ma causa un'usura eccessiva sui sistemi di guida su entrambi i lati della macchina. Lati alternati quando si lavora su colline o ruota i binari da un lato all'altro quando si lavora su un lato più dell'altro;
• L'eccessivo lavoro della corona provoca più usura sui componenti interni di un carrello sottovalutato, quindi controlla spesso l'usura della pista interna; E
• L'eccessiva abbandono di Vee (che lavora nelle depressioni) provoca un aumento dell'usura dei componenti esterni di un carrello, quindi controlla spesso l'usura della pista esterna.

Detriti

Il materiale imballato tra i componenti di accoppiamento può causare un coinvolgimento errato di parti, il che porterà ad un aumento dei tassi di usura:

• I detriti puliti dal carrello sottosuolo quando necessario durante il funzionamento in modo che i rulli si trasformino liberamente e pulisca sempre i detriti alla fine di un turno. Ciò è particolarmente importante nelle discariche, nelle condizioni umide o in qualsiasi applicazione in cui il materiale può essere imballato e/o congelato. Le guardie a rulli possono intrappolare i detriti e aumentare gli effetti dell'imballaggio;
• Usa le scarpe da fuoco centrali se il materiale è estruggente, ma non usarle se il materiale ha una consistenza simile a un fango; E
• Mantenere il corretto livello di guida perché la guida eccessiva manterrà i detriti nel carrello e una macchina sotto guida avrà maggiori probabilità di avere giunti asciutti.

Escavatori

Esistono tre raccomandazioni specifiche per scavare con gli scavatori:

• Il metodo di scavo preferito è sui centrali anteriori per ridurre il potenziale per problemi strutturali;
• Scavare sul lato dell'escavatore solo quando assolutamente necessario; E
• Non scavare mai sull'unità finale.