メンテナンスと操作におけるいくつかの監視により、細心の部品が過度に摩耗します。また、下着は、マシンのメンテナンスコストの最大50％の責任を負う可能性があるため、クローラーマシンを適切に維持および操作することがさらに重要です。以下の推奨事項を順守することで、あなたはそれを下回りからより多くの寿命を獲得し、メンテナンスコストを大幅に削減します。

張力を追跡します

トラックの張力をチェックして設定する前に、トラックが作業エリアに順応するように、少なくとも30分間マシンを操作します。追加の降雨のように状態が変化した場合、緊張を再調整します。緊張は常に作業エリアで調整する必要があります。緊張が緩んでいると、高速で鞭打ちが発生し、ブッシングが過剰になり、スプロケットが摩耗します。トラックがきつすぎる場合、馬力を無駄にしながら、鉄道と鉄道のコンポーネントを駆動します。

靴の幅

適切な浮上と機能を提供する可能性のある最も狭い靴を使用して、特定の環境の状態を処理するように機械を装備します。

• 狭すぎる靴は、マシンが沈みます。ターン中、マシンのバックエンドがスライドし、靴の表面の上に余分な材料が蓄積し、マシンが移動し続けるにつれてリンクローラーシステムに落ちます。ローラーフレームの上に構築された緊密に詰め込まれた材料は、詰め込まれた材料を横切ってリンクがスライドするため、リンクの寿命が短くなる可能性があり、キャリアローラーが回転を停止する可能性があります。そして
• 材料がリンクローラーシステムから遠く離れているため、わずかに広い靴はより良い浮選を与え、より少ない材料を蓄積します。幅が広すぎる靴を選ぶと、曲がりやすくなります。すべてのコンポーネントの摩耗が増加します。早期の乾燥した関節を引き起こす可能性があります。靴のハードウェアを緩める可能性があります。靴の幅が2インチ増加すると、ブッシングストレスが20％増加します。
• デブリセクションの下に関連する推奨事項を参照してください。

マシンバランス

不適切なバランスにより、オペレーターはより広い靴が必要であると信じることができます。下着摩耗を加速し、寿命を短くします。微細な居眠りができないことを引き起こします。オペレーターの不快な乗り心地を作成します。

• 適切にバランスの取れたマシンは、トラックローラー摩耗をフロントからリアまで提供し、トラックリンクレールのスカラップを最小限に抑えます。また、良好なバランスは、トラックの浮選を最適化し、トラックの滑りの量を減らします。そして
• 滑らかで水平な表面のマシンのバランスを常に取り付け、マシン上にあるアタッチメントとバランスを取ります。

オペレータープラクティス

最高のオペレーターでさえ、10％近くになるまでトラックの滑りに気付くのに苦労します。これにより、特に溝のあるバーでは、生産性が低下し、摩耗率が向上する可能性があります。トラックの回転を避けるために、負荷を減らします。

• 下部構造摩耗は、営業時間ではなく、旅行マイルで測定するのが最適です。新しいトラックタイプのマシンは、前方と逆の両方でマイルまたはキロメートルの移動を測定します。
• 一貫して同じ方向を回すと、外側のトラックでより多くの旅行マイルが登場し、不均衡な摩耗が発生します。トラック摩耗率を同じように保つために可能な場合は、交互のターニング方向。代替ターンが不可能な場合は、珍しい摩耗がないか、より頻繁に筋肉の摩耗を確認してください。
• 非生産的な高動作速度を最小限に抑えて、細心のコンポーネントの摩耗を減らします。
• スプロケットとブッシングの摩耗を減らすために、逆の不必要な操作を避けてください。逆操作により、速度に関係なくブッシング摩耗が増えます。調整可能なブレードを使用すると、マシンを回してブレードを他の方向に傾けることができるため、逆に費やされる時間が制限されます。そして
• オペレーターは、ウォークアラウンドですべてのシフトを開始する必要があります。この目視検査には、ゆるいハードウェア、漏れやすいシール、乾燥した関節、異常な摩耗パターンのチェックが含まれている必要があります。

応用

次の条件は、マシンがレベル表面で動作している場合にのみ適用されます。

• 居眠りはマシンの重量を前方にシフトし、フロントアイドラーとローラーの摩耗が速くなります。
• リッピングシフトマシンの重量を後方にシフトし、リアローラー、アイドラー、スプロケットの摩耗を増加させます。
• 積み込みは、重量を後部からマシンの前面にシフトし、中央のコンポーネントよりも前面と後部コンポーネントでより多くの摩耗を引き起こします。そして
• 資格のある人は、修理のニーズを早期によく特定し、1時間あたりの最低コストを低コストから獲得するために、定期的に測定、監視、予測を測定し、監視し、予測する必要があります。トラックの張力をチェックするときは、常にブレーキをかけるのではなく、機械を停止までcoast走してください。

地形

レベルの表面で作業していない場合は、次の推奨事項に従う必要があります。

• 上り坂で働くと、後部の細胞コンポーネントに摩耗が高くなります。トラックは長持ちしているので、下り坂で作業することで母なる自然があなたを助けることができます。
• Hillsidesでの作業は、マシンの下り坂側にあるが、マシンの両側のガイドシステムに過度の摩耗を引き起こす下部構造部品の摩耗を増加させます。丘で作業するときの代替側、または片側よりも片側で作業するときにトラックを左右に回転させます。
• 過度のクラウンワークは、筋肉質の内側のコンポーネントにより多くの摩耗を引き起こすため、内部トラックの摩耗を頻繁に確認してください。そして
• 過度のvee溝（dectで動作する）は、下部構成の外側のコンポーネントの摩耗の増加を引き起こすため、頻繁に外部のトラック摩耗を確認してください。

デブリ

交配コンポーネントの間に詰め込まれた材料は、部品の依存を引き起こす可能性があり、摩耗率の増加につながる可能性があります。

• 操作中に必要なときに下着から破片をきれいにして、ローラーが自由に回転し、シフトの終わりに常に残骸をきれいにします。これは、埋め立て地、濡れた状態、または材料が梱包および/または凍結される可能性のあるアプリケーションで特に重要です。ローラーガードは、破片を閉じ込め、梱包の影響を増やすことができます。
• 材料が押し出る場合はセンターパンチ靴を使用しますが、材料に泥のような一貫性がある場合は使用しないでください。そして
• 適切なレベルのガイドを維持します。これは、過剰ガイドが下部構造に残骸を保つため、誘導不足のマシンが乾燥したジョイントを持つ可能性が高いためです。

掘削機

掘削機で掘るための3つの具体的な推奨事項があります。

• 好ましい掘削方法は、構造的な問題の可能性を減らすために前面のアイドラーを介して行われます。
• 絶対に必要な場合にのみ、掘削機の側面を掘ります。そして
• 最終ドライブを掘り下げないでください。