Vairākas uzraudzības apkopes un darbības pārraudzības izraisīs pārmērīgu zemūdens detaļu nodilumu. Un tā kā zemūdens pārvadājums var būt atbildīgs par līdz 50 procentiem no mašīnas uzturēšanas izmaksām, ir vēl svarīgāk pareizi uzturēt un darbināt kāpurķēžu mašīnas. Ievērojot šādus ieteikumus, jūs iegūsit vairāk dzīvības no zemūdens un ievērojami samazināt uzturēšanas izmaksas:

Trases spriedze

Darbiniet mašīnu vismaz pusstundu, lai trase varētu aklimatizēt darba zonu, pirms pārbaudāt un iestatāt sliežu spriegojumu. Ja apstākļi mainās, piemēram, papildu nokrišņi, pielāgojiet spriedzi. Darba zonā vienmēr jāpielāgo spriedze. Vaļīga spriedze izraisa pātagu ar lielāku ātrumu, kā rezultātā rodas pārmērīgs ieliktnis un ķēdes rata nodilums. Ja trase ir pārāk saspringta, tā izraisa spriegumu uz zemūdens un brauc ar vilciena komponentiem, izšķērdējot zirgspēku.

Apavu platums

Aprīkojiet mašīnu, lai apstrādātu konkrētās vides stāvokli, izmantojot iespējamās šaurākās kurpes, kas joprojām nodrošina atbilstošu flotāciju un funkcijas.

• Pārāk šauras kurpes izraisīs mašīnas nogrimšanu. Pagriezienu laikā mašīnas aizmugure slīd, liekot liekajam materiālam uzkrāties virs apavu virsmas, kas pēc tam iekrīt Link-Roller sistēmā, kad mašīna turpina kustēties. Cieši iesaiņots materiāls, kas izveidots uz rullīšu rāmja, var izraisīt samazinātu saites kalpošanas laiku, jo saite slīd pāri iesaiņotajam materiālam, kas var arī izraisīt pārvadātāja veltņa pagriešanos; un
• Nedaudz platāka kurpe nodrošinās labāku flotāciju un uzkrāj mazāk materiāla, jo materiāls atrodas tālāk no saites rullīšu sistēmas. Ja izvēlaties pārāk platas apavus, tās var vieglāk saliekties un saplaisāt; izraisīt paaugstinātu visu komponentu nodilumu; var izraisīt priekšlaicīgas sausas locītavas; un var atbrīvot apavu aparatūru. Apavu platuma pieaugums par 2 collām izraisa krūmu stresa pieaugumu par 20 procentiem.
• Skatīt saistītos ieteikumus sadaļā Atkritumi.

Mašīnas līdzsvars

Nepareiza līdzsvara dēļ operators var uzskatīt, ka ir nepieciešami plašāki apavi; Paātrināt zemūdens nodilumu, tādējādi saīsinot dzīvi; izraisīt nespēju smalka doze; un izveidojiet neērtu braucienu operatoram.

• Pareizi sabalansēta mašīna nodrošinās vienmērīgu sliežu ruļļu nodilumu no priekšpuses uz aizmuguri un samazina sliežu savienojuma sliedes ķemmīšgliemeni. Labs līdzsvars arī optimizēs trases flotāciju un samazinās sliežu slīdēšanas daudzumu; un
• Vienmēr līdzsvarojiet mašīnu uz gludas, līdzenas virsmas un iestatiet līdzsvaru ar stiprinājumu, kas atradīsies mašīnā.

Operatora prakse

Pat labākie operatori cīnīsies, lai pamanītu sliedes slīdēšanu, līdz tā ir tuvu 10 procentiem. Tas var izraisīt samazinātu produktivitāti un palielinātu nodiluma līmeni, īpaši uz grēku stieņiem. Samaziniet slodzi, lai izvairītos no trases vērpšanas.

• Pazemināšanas nodilumu vislabāk var izmērīt ceļojuma jūdzēs, nevis darba stundās. Jaunākas trases tipa mašīnas mēra pārvietošanos pa jūdzēm vai kilometriem gan uz priekšu, gan atpakaļgaitā;
• Konsekventi pagriešanās vienā un tajā pašā virzienā rada nesabalansētu nodilumu ar vairāk ceļojuma jūdzēm uz ārējo trasi. Ja iespējams, alternatīvi pagrieziena virzieni, lai saglabātu sliežu ceļa ātrumu vienādi. Ja alternatīvi pagriezieni nav iespējami, biežāk pārbaudiet, vai zemūdens ir neparasta nodilums;
• Samazināt neproduktīvu lielu darba ātrumu, lai samazinātu zemūdens komponentu nodilumu;
• Izvairieties no nevajadzīgas darbības reversā, lai samazinātu ķēdes rata un ieliktņa nodilumu. Reversā darbība izraisa vairāk ieliktņu nodilumu neatkarīgi no ātruma. Pielāgojamu asmeņu izmantošana ierobežos laiku, kas pavadīts apgriezti, jo jūs varat pagriezt mašīnu un noliekt asmeni otrā virzienā; un
• Operatoriem jāsāk katra maiņa ar pastaigu. Šajā vizuālajā pārbaudē jāietver vaļēju aparatūras, caurspīdīgu blīvējumu, sausu savienojumu un neparastu nodiluma modeļu pārbaude.

Pieteikums

Šie nosacījumi ir piemērojami tikai tad, ja mašīna darbojas uz līmeņa virsmas:

• Dozēšana novirza mašīnas svaru uz priekšu, izraisot ātrāku priekšējo slodzes un veltņu nodilumu;
• Ripping Shifts mašīnas svars aizmugurē, kas palielina aizmugurējo veltni, tukšgaitas un ķēdes rata nodilumu;
• Iekraušana novirza svaru no aizmugures uz mašīnas priekšpusi, izraisot vairāk priekšējo un aizmugurējo komponentu nodilumu nekā uz centra komponentiem; un
• Kvalificētai personai regulāri jānovērtē, jāuzrauga un jāreģistrē zemūdens nodilums, lai labāk identificētu remonta vajadzības agri un iegūtu visvairāk dzīvības un zemākās izmaksas stundā no zemūdens. Pārbaudot trases spriedzi, vienmēr piekrasti mašīnā apstāties, nevis bremzēt.

Reljefs

Nestrādājot uz līdzenām virsmām, jums jāievēro šie ieteikumi:

• Darbs kalnā izraisa lielāku aizmugurējo apakšējās kravas komponentu nodilumu. Ļaujiet mātei dabai jums palīdzēt, strādājot lejup, jo celiņi ilgāk strādājot lejup;
• Darbs pie pakalnu nogāzēm palielina zemūdens daļu nodilumu, kas atrodas mašīnas lejupslīdes pusē, bet tas izraisa pārmērīgu virzošo sistēmu nodilumu abās mašīnas pusēs. Alternatīvas malas, strādājot pie pakalniem, vai pagrieziet sliežus no vienas puses uz otru, strādājot vienā pusē vairāk nekā otrā;
• Pārmērīgs vainaga darbs izraisa lielāku zemūdens iekšējo komponentu nodilumu, tāpēc bieži pārbaudiet iekšējā sliežu ceļa nodilumu; un
• Pārmērīga Vee grāvja (strādājot ar depresiju) izraisa palielinātu zemūdens ārējo komponentu nodilumu, tāpēc bieži pārbaudiet, vai nav ārēja sliežu ceļa.

Gruveši

Materiāls, kas iesaiņots starp pārošanās komponentiem, var izraisīt nepareizu saistošu detaļu saistīšanu, kas palielinās nodiluma ātrumu:

• Notīriet gružus no apakšējās pārvadāšanas, kad tas nepieciešams darbības laikā, lai ruļļi brīvi pagrieztos un maiņas beigās vienmēr notīrītu gružus. Tas ir īpaši svarīgi atkritumu poligonos, mitros apstākļos vai jebkurā pielietojumā, kur materiāls var kļūt iesaiņots un/vai sasaldēts. Rullīšu aizsargi var notvert gružus un palielināt iesaiņošanas sekas;
• Izmantojiet centra perforētus apavus, ja materiāls ir ekstrudējams, bet nelietojiet tos, ja materiālam ir dubļiem līdzīga konsistence; un
• Uzturiet pareizu vadības līmeni, jo pārlieku vadīšana saglabās gružus zemūdens lejā, un nepietiekami vadītai mašīnai, visticamāk, būs sausas locītavas.

Ekskavatori

Ir trīs īpaši ieteikumi rakšanai ar ekskavatoriem:

• Vēlamā rakšanas metode ir virs priekšējiem tukšajiem darbiem, lai samazinātu strukturālo problēmu iespējamību;
• Rakt ekskavatora pusi tikai tad, kad tas ir absolūti nepieciešams; un
• Nekad neizraisiet galīgo braucienu.