Flere tilsyn med vedlikehold og drift vil føre til overdreven slitasje på deler av understellene. Og fordi understellet kan være ansvarlig for opptil 50 prosent av maskinens vedlikeholdskostnader, er det desto viktigere å vedlikeholde og betjene crawler -maskiner på riktig måte. Ved å overholde følgende anbefalinger, får du mer liv fra et understell og reduserer vedlikeholdskostnadene betydelig:

Sporspenning

Bruk maskinen i minst en halv time for å la sporet akklimatisere seg til arbeidsområdet før du sjekker og setter sporspenningen. Hvis forholdene endres, som ytterligere nedbør, juster spenningen på nytt. Spenningen skal alltid justeres i arbeidsområdet. Løs spenning forårsaker pisking i høyere hastigheter, noe som resulterer i overdreven gjennomføring og slitasje av tannhjul. Hvis sporet er for stramt, forårsaker det stress på understellet og kjøretogkomponenter mens du kaster bort hestekrefter.

Skobredde

Utstyr maskinen til å håndtere tilstanden til det spesifikke miljøet, ved å bruke den smaleste skoen som fremdeles gir tilstrekkelig flotasjon og funksjon.

• En sko som er for smal vil føre til at maskinen synker. Under svinger lyser bakenden av maskinen, noe som får overflødig materiale til å bygge seg opp på toppen av skooverflaten som deretter faller inn i koblings-rollersystemet når maskinen fortsetter å bevege seg. Tettpakket materiale bygget opp på rullestammen kan forårsake redusert koblingsliv på grunn av at koblingen glir over det pakket materialet, noe som også kan føre til at bærervalsen slutter å snu; og
• En litt bredere sko vil gi bedre flotasjon og akkumulere mindre materiale fordi materialet er lenger borte fra koblings-rollersystemet. Hvis du velger sko som er for brede, kan de bøye seg og sprekke lettere; Årsak økt slitasje på alle komponenter; kan forårsake for tidlig tørre ledd; og kan løsne sko -maskinvare. En 2-tommers økning i skobredde resulterer i en økning på 20 prosent i bussingen.
• Se relaterte anbefalinger under avfallsdelen.

Maskinbalanse

Feil balanse kan føre til at en operatør tror bredere sko er nødvendige; akselerere understellslitasje, og dermed forkorte livet; forårsake en manglende evne til å fine døs; og skape en ubehagelig tur for operatøren.

• En ordentlig balansert maskin vil gi jevn sporrulle slitasje fra foran til bak og minimere banebanen. God balanse vil også optimalisere sporflotasjon og redusere mengden sporsklidning; og
• Balanser alltid en maskin på en jevn, jevn overflate og sett balanse med vedlegget som vil være på maskinen.

Operatørpraksis

Selv de beste operatørene vil kjempe for å legge merke til sporskridning til det er nær 10 prosent. Det kan forårsake redusert produktivitet og økte slitasjehastigheter, spesielt på grouser barer. Reduser belastningen for å unngå sporspinning.

• Understellslitasje måles best i reisemiljøer, ikke driftstimer. Nyere maskinmaskiner måler reiser med miles eller kilometer i både fremover og bakover;
• Konsekvent å vri i samme retning resulterer i ubalansert slitasje med flere reisemiler på utsiden. Alternativ vende retning når det er mulig for å holde sporets slitasjepriser på samme måte. Hvis alternative svinger ikke er mulig, kan du sjekke understellet oftere for uvanlig slitasje;
• Minimere ikke -produktive høye driftshastigheter for å redusere slitasje på understellekomponenter;
• Unngå unødvendig drift i omvendt for å redusere tannhjul og bussing. Omvendt drift forårsaker mer gjennomføring av slitasje uavhengig av hastighet. Bruken av justerbare kniver vil begrense tiden brukt omvendt fordi du kan vri maskinen og vippe bladet den andre retningen; og
• Operatører bør begynne hvert skift med en vandring. Denne visuelle inspeksjonen bør inneholde en sjekk for løs maskinvare, lekker tetninger, tørre ledd og unormale slitemønstre.

Søknad

Følgende forhold gjelder bare hvis maskinen fungerer på en nivåoverflate:

• Dozing forskyver vekten på maskinen fremover, og forårsaker raskere slitasje på de fremre tomgangene og rullene;
• Ripping skifter maskinvekt bakover, noe som øker bakrulle, tomgang og tannhjul;
• Lastingen skifter vekt fra baksiden til fronten av maskinen, og forårsaker mer slitasje foran og bak komponenter enn på midtkomponentene; og
• En kvalifisert person bør regelmessig måle, overvåke og forutsi slitasje under understell for å bedre identifisere reparasjonsbehov tidlig og få mest mulig liv og lavest pris per time fra en understell. Når du sjekker sporspenningen, må du alltid kystere maskinen til et stopp i stedet for å bremse.

Terreng

Når du ikke jobber med nivåoverflater, bør du følge disse anbefalingene:

• Å jobbe oppover forårsaker høyere slitasje på bakre understellekomponenter. La Mother Nature hjelpe deg ved å jobbe nedoverbakke fordi spor varer lenger å jobbe nedoverbakke;
• Å jobbe i åssid øker slitasje på understelledelene som er på nedoverbakke av maskinen, men forårsaker overdreven slitasje på guidingssystemer på begge sider av maskinen. Alternative sider når du jobber på åser, eller roter sporene fra side til side når du jobber på den ene siden mer enn den andre;
• Overdreven kronearbeid forårsaker mer slitasje på de indre komponentene i en understell, så sjekk ofte sporet slitasje; og
• Overdreven Vee -grøfting (å jobbe i depresjoner) forårsaker økt slitasje på en understelles ytre komponenter, så sjekk ofte for sporet utenom spor.

Rester

Materiale pakket mellom parringskomponenter kan forårsake feil engasjement av deler, noe som vil føre til økte slitasjehastigheter:

• Rengjør rusk fra understellet når det er nødvendig under drift slik at ruller vil snu fritt, og alltid rense ut rusk på slutten av et skift. Dette er spesielt viktig i deponier, våte forhold eller påføring der materiale kan bli pakket og/eller frosset. Rullvakter kan felle rusk og øke effekten av pakking;
• Bruk senter stansede sko hvis materialet er ekstruderbart, men ikke bruk dem hvis materialet har gjørme-lignende konsistens; og
• Oppretthold riktig nivå av veiledning fordi over-guiding vil holde rusk i understellet og en understyrt maskin vil være mer sannsynlig å ha tørre ledd.

Gravemaskiner

Det er tre spesifikke anbefalinger for å grave med gravemaskiner:

• Den foretrukne gravemetoden er over de fremre tomgangene for å redusere potensialet for strukturelle problemer;
• Grav over siden av gravemaskinen bare når det er absolutt nødvendig; og
• Grav aldri over den endelige kjøreturen.