Sababaraha pengondang dina pangropéa sareng operasi bakal nyababkeun ngagem kaleuleuwihan dina bagian undercarged. Sareng kusabab basiselanitas tiasa tanggung jawab dugi ka 50 persen biaya pangropéa mesin, ambéh langkung penting pikeun netep sareng beroperasi mesin crands. Ku assering kana saragana di handap, anjeun bakal kéngingkeun hirup tina underkarnowd sareng nyata ngirangan biaya pangropéa:

Tulisan lagu

Ngoperasikeun mesin sahenteuna sahenteuna satengah jam kanggo ngawenangkeun jalur pikeun accliming ka daérah kerja sateuacan anjeun pariksa sareng nyetél tegangan jalur. Upami kaayaan parobihan, sapertos curah hujan tambahan, maca tegangan. Tegangan kedah sok disaluyukeun di daérah damel. Tetep tegangan najis dispots dina kecepatan anu langkung luhur, hasilna dina rungkun semak sareng pucukna. Upami lagu anu ketat teuing, éta nyababkeun setrés dina tempat anu dijalankeun sareng drive komponén karéta nalika ngabuang kuda.

Lebar sapatu

Ngilit Mes Mesen Pikeun nanganan kaayaan lingkungan anu khusus, nganggo sapatu sematiti anu kantos mungkin anu nyayogikeun Roténsi sareng Fungsi anu henteu kedah diperyogikeun.

• Sapatu anu teuing sempit bakal ngabalukarkeun mesin pikeun tilelep. Salila giliran, akhir cacah mesin slose, nyababkeun bahan kaleuwihan pikeun ngawangun di luhur permukaan kelenjet anu teras lebar kana sistem rolling-linker sabab mesin panilihkeun. Bula Bahan anu bungkus jeung
• Sapatu anu langkung langkung lega bakal masihan flotasi anu langkung saé sareng ngumpulkeun anu kirang bahan sabab bahan langkung jauh jauh tina sistem anu roller. Upami anjeun milih baju anu lebar teuing, aranjeunna tiasa ngabengkokkeun sareng rengat gampang; ngabalukarkeun ningkatkeun dina sadaya komponén; tiasa ngabalukarkeun mendi garing prématur; sareng tiasa ngaleupaskeun perdurasan sapatu. Intambihan 2 inci dina lebar sapatu dina ningkatkeun 20 persen naék kana setrés.
• Ningali rekomendasi anu aya dina bagian lebu.

Kasaimbangan mesin

Kasaimbangan anu teu pantes tiasa nyababkeun operator pikeun percanten sapatu anu langkung lega; Ngagancangkeun baju undercarned, sahingga pondok pondok; ngabalukarkeun henteu mampuh kana rupa; sareng nyiptakeun nunggang anu teu pikaresepeun pikeun operator.

• Mesin saimbang anu leres bakal nyayogikeun jalan roller anu ngagem tina payuneun sareng ngaminatisi lolong lolong lawan. Kasaimbangan saé ogé bakal ngamimitian ngaliwatan lacak lacak sareng ngirangan jumlah lagu leupaskeun; jeung
• Salam Kasaimbangan mesin anu mulus, permukaan tingkat sareng set kasaimbangan kalayan kantétan anu bakal aya dina mesin.

Prakték operator

Bahkan operator anu pangsaéna bakal bajoang pikeun perhatikeun slippage lagu dugi ka deukeut 10 persen. Éta tiasa nyababkeun produktivitas sareng ningkat meunteun jutatan, khususna aya di sisi anu alit. Ngirangan beban pikeun ngahindarkeun lagu tina mérek.

• Jaringan undercared paling saé diukur dina mil, sanés jam operasi. Mesin jinis lagu anu anyar
• Konsistén péngkolan dina arah anu sami dina ngagem henteu saimbang sareng langkung perjalanan mil di jalur luar. Alternatipkeun arah nalika tetep ngalacak ngagem ongkos sami. Upami tertik turutan henteu mungkin, parios undakan langkung sering kanggo ngagem anu henteu biasa;
• Ngaminimalkeun kacepetan operasional anu luhur pikeun ngirangan dina komponén undian;
• Hindarkeun operasi anu teu perlu di sabalikna pikeun ngirangan spétét sareng gabungan. Operasi sabalikna nyababkeun bushing ngagem bushing paduli laju. Pamakéan bilah anu tiasa dilereskeun bakal ngawates waktos anu di sabalikna kusabab anjeun tiasa ngaktipkeun mesin sareng miring sabeulah anu sanés; jeung
• Operator kedah ngawitan unggal shift sareng walkaround. Perangan visual ieu kedah kalebet cek pikeun panyebaran kerangga kerangga, segel bocor, sendi garing sareng pola anu teu normal.

Lamaran

Kaayaan di handap ieu ngan ukur upami mesin damel di permukaan tingkat:

• Ngaleutikan beurat tina mesin teraskeun, nyababkeun langkung gancang ngagem dina sekster hareup sareng rollers;
• Mesin mancur beurat mesin mundur, anu nambahan roda pungkur, idler sareng sprockét;
• Ngamuat Beurat Beurat ti tukangeun ka hareup mesin, nyababkeun langkung ngagem dina komponén hareup sareng pungkur ti komponén tengah; jeung
• Parah anu berlanten kedah rutin negeskeun sareng monitor sareng ngaduga troccarrede ngagem langkung saé perbaikan pangheulana pangheulana pangheulana sareng kéngingkeun artos anu paling hirup sareng panghandapna per jam undercarnow. Nalika mariksa pen kompusakan, teras angkat ka tukang mesin ka eureun tinimbang ngeruk.

Rupa bumi

Nalika henteu tiasa dianggo dina permukaan tingkat, anjeun kedah nuturkeun saran ieu:

• Dahareun uphill anu nyababkeun langkung saé dina komponén backcondurded pungkur. Ngidinan Ibu Ucapkeun Pikeun Ngabantosan Anjeun Ku Gawé Downhill sabab ngalacak deui Luhur Ngagawaan Luhureun Downhill;
• Gawéna di Hillsides nambahan dina bagian undercarture anu aya dina sisi turun tina mesin anu teu nyababkeun dina sistem anu kaleuleuwihi dina dua sisi. Sisi ganti nalika damel di pasir, atanapi muterkeun lagu ti sisi ka sisi nalika damel di hiji sisi anu sanés;
• Karya makuta kaleuleuwihan langkung ngagem kana komponén batin tina hiji undercarnowt kalayan parios lagu anu jero sering; jeung
• Incalles vee anu kaleuleuwihan (damel di depresi) ngabalukarkeun naék dina komponén luar biasa, janten cek sering damel.

Ruruntuhan

Bahan Dipindahkeun antara komponén kawin tiasa ngabalukarkeun milu ati-barang, anu bakal ngakibatkeun tingkat na:

• Rubis beresih ti tempat overcanturn nalika diperlukeun salami operasi sahingga rollam bakal hurky gratis, sareng teras beresih kaluar lebu dina tungtung shift. Ieu sacara ateul pisan di Tubula, kaayaan baseuh atanapi aplikasi anu mana waé bahan tiasa dibungkus sareng / atanapi beku. Penjaga roller tiasa busur lebu sareng ningkatkeun efek bungkus;
• Anggo sapatu ditumbukan nalika bahan henteu patalina, tapi ulah nganggo, tapi kedah dianggo upami bahan parantos gendipsi sapertos konsistensi; jeung
• Ngajaga tingkat anu ditangtoskeun wajah sabab anu dilakukeun

Penggalian

Aya tilu saran khusus pikeun Dilbing sareng penggalianna:

• Metode ngali anu langkung resep nyaéta leuwih ti tukang pinglers hareup pikeun ngirangan poténsial pikeun masalah struktural;
• Ngagali di gigir pangsigi ngan ukur kedah diperyogikeun; jeung
• Pernah ngagali dina drive akhir.