Uangalizi kadhaa katika matengenezo na operesheni utasababisha kuvaa kupita kiasi kwenye sehemu za chini ya gari. Na kwa sababu undercarriage inaweza kuwajibika kwa hadi asilimia 50 ya gharama za matengenezo ya mashine, ni muhimu zaidi kudumisha na kuendesha mashine za kutambaa. Kwa kufuata mapendekezo yafuatayo, utapata maisha zaidi kutoka kwa undercarriage na utapunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo:

Fuatilia mvutano

Tumia mashine kwa angalau nusu saa ili kuruhusu wimbo huo kueneza eneo la kufanya kazi kabla ya kuangalia na kuweka mvutano wa wimbo. Ikiwa hali inabadilika, kama mvua ya ziada, rekebisha mvutano. Mvutano unapaswa kubadilishwa kila wakati katika eneo la kufanya kazi. Mvutano wa huru husababisha kuchomwa kwa kasi kubwa, na kusababisha kuvaa bushing nyingi na kuvaa sprocket. Ikiwa wimbo ni laini sana, husababisha mafadhaiko juu ya vifaa vya chini na vifaa vya gari moshi wakati wa kupoteza nguvu ya farasi.

Upana wa kiatu

Kuandaa mashine kushughulikia hali ya mazingira maalum, kwa kutumia kiatu nyembamba kabisa ambacho bado hutoa flotation ya kutosha na kazi.

• Kiatu ambacho ni nyembamba sana kitasababisha mashine kuzama. Wakati wa zamu, mwisho wa nyuma wa slaidi za mashine, na kusababisha nyenzo nyingi kujenga juu ya uso wa kiatu ambao kisha huanguka kwenye mfumo wa kiungo-roller wakati mashine inaendelea kusonga. Vifaa vilivyojaa vilivyojengwa kwenye sura ya roller vinaweza kusababisha maisha ya kiungo kwa sababu ya kiunga kinachoingia kwenye nyenzo zilizojaa, ambazo zinaweza pia kusababisha roller ya kubeba kuacha kugeuka; na
• Kiatu pana kidogo kitatoa flotation bora na kujilimbikiza nyenzo kidogo kwa sababu nyenzo ziko mbali na mfumo wa kiunga. Ukichagua viatu ambavyo ni pana sana, vinaweza kuinama na kupasuka kwa urahisi zaidi; kusababisha kuongezeka kwa vifaa vyote; inaweza kusababisha viungo vya kavu mapema; na inaweza kufungua vifaa vya kiatu. Kuongezeka kwa inchi 2 kwa upana wa kiatu husababisha kuongezeka kwa asilimia 20 ya mafadhaiko ya bushing.
• Tazama mapendekezo yanayohusiana chini ya sehemu ya uchafu.

Usawa wa mashine

Usawa usiofaa unaweza kusababisha mwendeshaji kuamini viatu pana ni muhimu; kuharakisha kuvaa kwa undercarrige, na hivyo kufupisha maisha; kusababisha kutokuwa na uwezo wa doze laini; na uunda safari isiyofurahi kwa mwendeshaji.

• Mashine yenye usawa itatoa hata kuvaa roller kuvaa kutoka mbele hadi nyuma na kupunguza wimbo wa reli ya kufuatilia. Usawa mzuri pia utaongeza ufuatiliaji wa kufuatilia na kupunguza kiwango cha mteremko wa kufuatilia; na
• Sawazisha kila wakati mashine kwenye uso laini, wa kiwango na weka usawa na kiambatisho ambacho kitakuwa kwenye mashine.

Mazoea ya waendeshaji

Hata waendeshaji bora watajitahidi kugundua kufuatilia mteremko hadi iko karibu asilimia 10. Hiyo inaweza kusababisha uzalishaji uliopungua na viwango vya kuvaa, haswa kwenye baa za grouser. Punguza mzigo ili kuzuia kufuatilia.

• Kuvaa kwa undercarriage ni bora kupimwa katika maili ya kusafiri, sio masaa ya kufanya kazi. Mashine mpya ya aina ya wimbo hupima kusafiri kwa maili au kilomita mbele na nyuma;
• Kugeuka mara kwa mara katika mwelekeo huo huo husababisha kuvaa bila usawa na maili zaidi ya kusafiri kwenye wimbo wa nje. Njia mbadala za kugeuza wakati inawezekana kuweka viwango vya kuvaa vivyo hivyo. Ikiwa zamu mbadala haziwezekani, angalia undercarriage mara nyingi zaidi kwa kuvaa kawaida;
• Punguza kasi kubwa za kufanya kazi zisizo na faida ili kupunguza kuvaa kwa vifaa vya chini ya gari;
• Epuka operesheni isiyo ya lazima ili kupunguza sprocket na kuvaa kwa bushing. Operesheni ya kubadili husababisha kuvaa zaidi ya basi bila kujali kasi. Matumizi ya vile vinavyoweza kubadilishwa vitaweka kikomo wakati uliotumika kwa nyuma kwa sababu unaweza kugeuza mashine na kuweka blade mwelekeo mwingine; na
• Waendeshaji wanapaswa kuanza kila mabadiliko na kutembea. Ukaguzi huu wa kuona unapaswa kujumuisha hundi ya vifaa huru, mihuri ya leaky, viungo kavu na mifumo isiyo ya kawaida ya kuvaa.

Maombi

Masharti yafuatayo yanatumika tu ikiwa mashine inafanya kazi kwenye uso wa kiwango:

• Dozing hubadilisha uzito wa mashine mbele, na kusababisha kuvaa haraka juu ya vitambulisho vya mbele na rollers;
• RIPPING hubadilisha uzito wa mashine nyuma, ambayo huongeza roller ya nyuma, idler na sprocket kuvaa;
• Upakiaji hubadilisha uzito kutoka nyuma kwenda mbele ya mashine, na kusababisha kuvaa zaidi mbele na vifaa vya nyuma kuliko kwenye sehemu za katikati; na
• Mtu anayestahili anapaswa kupima mara kwa mara, kufuatilia na kutabiri kuvaa kwa undercarriage ili kubaini mahitaji ya ukarabati mapema na kupata maisha zaidi na gharama ya chini kwa saa kutoka kwa underrarriage. Wakati wa kuangalia mvutano wa kufuatilia, kila wakati piga mashine kwa kusimamishwa badala ya kuvunja.

Eneo la ardhi

Wakati haifanyi kazi kwenye nyuso za kiwango, unapaswa kufuata mapendekezo haya:

• Kufanya kazi kupanda husababisha kuvaa juu juu ya vifaa vya nyuma vya undercarriage. Ruhusu Mama Asili kukusaidia kwa kufanya kazi kuteremka kwa sababu nyimbo huchukua muda mrefu kufanya kazi kuteremka;
• Kufanya kazi kwenye vilima huongeza kuvaa kwenye sehemu za chini ya gari ambazo ziko upande wa kuteremka wa mashine lakini husababisha kuvaa sana kwenye mifumo inayoongoza pande zote za mashine. Pande mbadala wakati wa kufanya kazi kwenye vilima, au kuzunguka nyimbo kutoka upande hadi upande wakati wa kufanya kazi upande mmoja zaidi ya nyingine;
• Kazi ya taji nyingi husababisha kuvaa zaidi kwenye vifaa vya ndani vya undercarriage ili angalia kuvaa kwa ndani mara nyingi; na
• Kuzidisha kwa nguvu ya VEE (kufanya kazi katika unyogovu) husababisha kuvaa kuongezeka kwa vifaa vya nje vya gari, kwa hivyo angalia mara nyingi kwa mavazi ya nje.

Uchafu

Vifaa vilivyojaa kati ya vifaa vya kupandisha vinaweza kusababisha kuhusika sahihi kwa sehemu, ambayo itasababisha kuongezeka kwa viwango vya kuvaa:

• Safi uchafu kutoka kwa undercarriage wakati inahitajika wakati wa operesheni ili rollers itageuka kwa uhuru, na kila wakati safi uchafu mwisho wa kuhama. Hii ni muhimu sana katika milipuko ya ardhi, hali ya mvua au matumizi yoyote ambapo nyenzo zinaweza kubeba na/au waliohifadhiwa. Walinzi wa roller wanaweza kuvuta uchafu na kuongeza athari za upakiaji;
• Tumia viatu vilivyochomwa katikati ikiwa nyenzo hiyo inaweza kutolewa, lakini usitumie ikiwa nyenzo hiyo ina msimamo kama wa matope; na
• Kudumisha kiwango sahihi cha kuongoza kwa sababu kuendeleza kupita kiasi kutaweka uchafu katika kuvinjari na mashine iliyoongozwa na chini itakuwa na viungo kavu.

Wavumbuzi

Kuna mapendekezo matatu maalum ya kuchimba na wachimbaji:

• Njia inayopendelea ya kuchimba iko juu ya wahusika wa mbele ili kupunguza uwezekano wa shida za kimuundo;
• Chimba juu ya upande wa mtoaji tu wakati ni lazima kabisa; na
• Kamwe usichimbe juu ya gari la mwisho.